រថយន្តអគ្គិសនីកង់បីដែលមានរាងដូចតំណក់ទឹក ហើយមានគោលបំណងរត់បានចម្ងាយ 3 គីឡូម៉ែត្រដោយសាកម្តង ឆ្លងកាត់ការសាកល្បងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់ Pininfarina ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់អាមេរិក Aptera បានឈានចូលដំណាក់កាលនៃសុពលភាពនៃដំណើរការឌីណាមិកនៃរថយន្តអគ្គិសនីកង់បីរបស់ខ្លួនដែលដំណើរការដោយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅឯ Pininfarina Wind Tunnel នៅទីក្រុង Turin ប្រទេសអ៊ីតាលី Design Boom បានរាយការណ៍។ Aptera បានធ្វើការពិសោធន៍ដើម្បីសាកល្បង Computational Fluid Dynamics (CFD) និងទទួលបានព័ត៌មានដ៏មានតម្លៃអំពីធរណីមាត្រយានយន្ត។
ការធ្វើតេស្តថ្មីអាចអនុញ្ញាតឱ្យ Aptera លៃតម្រូវរថយន្ត ដោយធានាថាវាដំណើរការបានល្អ និងសម្រេចបាននូវមេគុណអូសទាបបំផុតនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរផលិតកម្មណាមួយ។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា ខ្លួនទទួលបានលទ្ធផលល្អនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់ ដោយជួយបញ្ជាក់ឡើងវិញនូវទស្សនវិជ្ជានៃការរចនារបស់ខ្លួន ដោយផ្តោតលើប្រសិទ្ធភាពនៃលំហអាកាស។ ជំហានបន្ទាប់របស់ Aptera គឺបន្តការធ្វើតេស្ត CFD ការធ្វើតេស្តផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់ និងការធ្វើតេស្តលើពិភពពិត។
 |
| ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅរបស់ Aptera ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយការស្រាវជ្រាវរបស់សាស្រ្តាចារ្យ Morelli ។ |
ក្រុមហ៊ុន Aptera មានគោលបំណងផលិតរថយន្តអគ្គិសនីប្រើថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលអាចប្រើបានជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយមិនចាំបាច់សាកថ្មច្រើនសប្តាហ៍។ ក្រុមហ៊ុនបានរចនារថយន្តដើរដោយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យជាច្រើនគ្រឿងដែលមានកង់បី ប្រព័ន្ធបើកបរដ៏មានប្រសិទ្ធភាព និងរាងដូចទឹកភ្នែក។
ដោយមានជំនួយពី Pininfarina Wind Tunnel Aptera អាចធានាថារូបរាងរបស់រថយន្តគឺជាគន្លឹះនៃប្រសិទ្ធភាពថាមពលខ្ពស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីសម្រេចបានចម្ងាយរហូតដល់ 1.600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយបន្ទុក និង 65 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃពីពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅរបស់ Aptera ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយការស្រាវជ្រាវរបស់សាស្រ្តាចារ្យ Morelli ដែលជាវិស្វករនៅពីក្រោយ Pininfarina Wind Tunnel ផងដែរ។
Pininfarina គឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់ដំបូងបង្អស់របស់ប្រទេសអ៊ីតាលីដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីសាកល្បងរថយន្តទំហំពេញ ដោយបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 1972។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះបានក្លាយជាឧបករណ៍មួយដើម្បីជួយក្រុមហ៊ុនជាច្រើនបំពេញតាមស្តង់ដារនៃការអនុវត្តរថយន្ត ការប្រើប្រាស់ថាមពល ការលួងលោមតាមរយៈការធ្វើតេស្តអាកាស និងឌីណាមិក។
យោងតាម science.tv
