ការគិតថ្លៃសេវា "ផ្លូវអាទិភាព" នៅអាកាសយានដ្ឋាន Da Nang បណ្តាលឱ្យមានមតិចម្រុះ

ព័ត៌មានអំពីថ្លៃសេវា "ផ្លូវអាទិភាព" នៅអាកាសយានដ្ឋាន Da Nang កំពុងទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសពីអតិថិជន និងមតិសាធារណៈ។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang នឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានដំបូងគេក្នុងចំណោមព្រលានយន្តហោះទាំង 22 នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីសាកល្បងថ្លៃសេវា "ផ្លូវអាទិភាព" ចំនួន 100,000 ដុងសម្រាប់អ្នកដំណើរម្នាក់នៅតំបន់ត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ។

អាកាសយានដ្ឋាន Da Nang នឹងផ្តល់សេវាគន្លងអាទិភាពនៅស្ថានីយ T1 នៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព។

តាមនោះ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang នឹងអនុវត្តការប្រមូលកម្រៃសេវាដឹកអ្នកដំណើរដោយប្រើប្រាស់គន្លងអាទិភាពនៅចំនុចត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខនៃស្ថានីយ T1។ អាកាសយានដ្ឋាន Da Nang គឺជាអាកាសយានដ្ឋានដំបូងគេក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលដាក់ពង្រាយសេវាកម្មនេះ។

អ្នកដំណើរដែលទទួលរងការប្រមូលថ្លៃគឺអ្នកដំណើរ CIP (សេវាទទួល និងទម្លាក់ក្នុងថ្នាក់ធុរកិច្ច) នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម អ្នកដំណើរថ្នាក់អាជីវកម្ម ឬស្មើនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អ្នកដំណើរដែលជាសមាជិកនៃកម្មវិធីភក្ដីភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ហើយត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលទៅក្នុងផ្លូវអាទិភាពនៅកន្លែងត្រួតពិនិត្យ។

សេវាកម្មនេះជួយអ្នកដំណើរជៀសវាងការរង់ចាំក្នុងជួរ ហើយថែមទាំងជួយឱ្យច្រកចូលត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពឱ្យច្បាស់លាស់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ជៀសវាងការកកស្ទះក្នុងមូលដ្ឋាននៃអ្នកដំណើរដែលឆ្លងកាត់នីតិវិធីត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពនៅពេលជាក់លាក់ណាមួយ។

នៅពេលព័ត៌មានត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយ វាបានលើកឡើងនូវមតិជាច្រើន ដែលមតិជាច្រើនបាននិយាយថា ការប្រមូលថ្លៃសេវានេះគឺមិនចាំបាច់ទេ ព្រោះផ្លូវអាទិភាពនេះ ពីមុនបម្រើក្រុមមួយចំនួនដូចជា មនុស្សចាស់ កុមារ ជនពិការ ស្ត្រីមានផ្ទៃពោះ ថ្នាក់អ្នកជំនួញ អ្នកធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះ។ល។

"នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនដូចជាហ្វីលីពីន ឬម៉ាឡេស៊ី ផ្លូវអាទិភាពគឺសម្រាប់អ្នកដំណើរក្នុងស្រុក។ ពួកគេគ្រាន់តែស្កែន QR កូដ រួចចេញចូលដោយគ្មាននីតិវិធីច្រើន។ ឥឡូវនេះ ប្រសិនបើយើងធ្វើតាមសេវាកម្មប្រភេទនេះ វានឹងកាន់តែស្មុគស្មាញ។ បច្ចុប្បន្ននេះ នីតិវិធីទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើនៅលើកុំព្យូទ័រ ហេតុអ្វីមិនដំឡើងគុណភាពសេវាកម្មឱ្យកាន់តែលឿន ប៉ុន្តែគិតថ្លៃសេវាឱ្យលឿនជាងនេះ? អ្នកដំណើរថ្នាក់អាជីវកម្មបានបង់ថ្លៃរួចហើយ? Chung ( Quang Nam ) ងឿងឆ្ងល់។

នៅពេលទិញសំបុត្របុព្វលាភ អ្នកត្រូវបង់ប្រាក់បន្ថែមទៀតដើម្បីទទួលបានអាទិភាព។ ឥឡូវនេះ ប្រសិនបើអ្នកបានបង់ប្រាក់សម្រាប់សំបុត្របុព្វលាភ ហើយត្រូវចំណាយបន្ថែមទៀតដើម្បីឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារអាទិភាព តើវាមិនដូចជាការគិតប្រាក់ពីរដងទេ? ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ពីការចំណាយនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកដំណើរបានទិញសំបុត្ររួចហើយសម្រាប់ប្រាក់ច្រើនជាងធម្មតា ហើយត្រូវបង់ប្រាក់បន្ថែមនៅច្រកទ្វារចូល នោះគ្មាននរណាម្នាក់នឹងទទួលយកវាឡើយ។

ប្រសិនបើអាកាសយានដ្ឋានចង់គិតថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់សេវាកម្មអាទិភាព វាជារឿងធម្មតាទេសម្រាប់អ្នកដំណើរថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចត្រូវបង់ប្រាក់បន្ថែមដើម្បីប្រើប្រាស់វា។ សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលបានទិញសំបុត្រថ្នាក់បុព្វលាភ ពួកគេត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវតែគណនាជាមួយព្រលានយន្តហោះ ហើយមិនគួរធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរបង់ប្រាក់បន្ថែមពីលើសំបុត្រនោះទេ ” អ្នកស្រី ង្វៀន ធីហ៊្វៀន ដែលជាអ្នកដំណើរញឹកញាប់នៅលើផ្លូវ ដាណាង -ហូជីមិញ បាននិយាយ។

អ្នក​ដំណើរ​ជា​ច្រើន​ក៏​ភ័យ​ខ្លាច​ដែរ​ថា វា​នឹង​នាំ​ឲ្យ​មាន​និន្នាការ​នៃ​ការ​ធ្វើ​ពាណិជ្ជកម្ម​លើស​ចំណុះ​នៅ​ព្រលាន​យន្តហោះ។ “ ខ្ញុំចង់សួរសំណួរអាកាសយានដ្ឋាន Da Nang៖ កន្លែងក្តៅដែលបម្រើមនុស្សច្រើន តែងតែតម្រង់ជួរមុន ស្រាប់តែមានគំនិតផ្តួចផ្តើមដាក់សញ្ញាថា “អ្នកណាបង់ច្រើននឹងបម្រើមុន មិនបាច់រង់ចាំជួរ” ក្នុងក្រសែភ្នែកអតិថិជន តើសេវានៅទីនោះមានការអាប់ដេត ឬបន្ទាបថ្នាក់ទេ? ការរើសអើងដោយសារតែលុយជោគជ័យ ឬបរាជ័យ អាថ៍កំបាំងគឺស្ថិតនៅក្នុង “ភាពវៃឆ្លាតខាងផ្លូវអារម្មណ៍” មានល្បិចកល និងល្បិចកលក្នុងការបំពេញចិត្តមនុស្សដែលមានលុយច្រើន ប៉ុន្តែមិនធ្វើឱ្យមនុស្សមានលុយតិចនោះទេ ” គណនី Phong Vu បានបង្ហាញគំនិតរបស់គាត់។

“ក្នុងនាមខ្ញុំជាអ្នកដំណើរ ខ្ញុំមិនខ្វល់នឹងការចំណាយ ១០ ម៉ឺនដុងទេ ប៉ុន្តែតើខ្ញុំមានអារម្មណ៍បែបណា បើខ្ញុំមិនចំណាយ ១០ ម៉ឺនដុង ដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវឯកជននោះ?

“ ជាទូទៅ ក្នុងសំបុត្រយន្តហោះ អ្នកដំណើរបានបង់ប្រាក់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ថ្លៃពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋាន និងថ្លៃសេវាតាមច្រក។ ថ្លៃសេវាទាំងនេះត្រូវបានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រមូលក្នុងសំបុត្រយន្តហោះ។ អាកាសយានដ្ឋានបានបង់ថ្លៃសេវាកំពង់ផែ និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ទាំងអស់ទាក់ទងនឹងអ្នកដំណើរក្នុងថ្នាក់សំបុត្របុព្វលាភនេះ ដូច្នេះហើយការប្រមូលថ្លៃសេវាដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ព្រោះពេលនេះកំពុងបង្កការលំបាកដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ”។

ក្រៅ​ពី​មតិ​ប្រឆាំង​ក៏​មាន​អ្នក​ដំណើរ​ជា​ច្រើន​ដែល​យល់​ស្រប​នឹង​ផែនការ​នេះ​ដែរ។ លោក Vu Tran បាននិយាយថា "វាសាមញ្ញ ផ្លូវអាទិភាពគឺសម្រាប់អ្នកដំណើរថ្នាក់អាជីវកម្ម អ្នកដែលត្រូវការជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តពិសេស ភ្ញៀវ VIP ជាដើម ហើយត្រូវបានប្រមូលទាំងស្រុងពីការលក់សំបុត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដល់អ្នកដំណើរ។ នោះមានន័យថា គ្មានថ្លៃបន្ថែម និងមិនមានការប្រមូលដាច់ដោយឡែកពីអ្នកដំណើរ។ សម្រាប់អ្នកដំណើរធម្មតា ពួកគេអាចបង់ថ្លៃទិញធាតុអាទិភាពដើម្បីរំលងជួរបាន " Vu Tran បាននិយាយ។

មនុស្សជាច្រើនក៏ជឿថា នៅពេលដែលមនុស្សកាន់តែច្រើនប្រើប្រាស់សេវាកម្មនេះ វានឹងកាត់បន្ថយបន្ទុកសម្រាប់អ្នកដំណើរធម្មតាផ្សេងទៀត។ អ្នកស្រី Xuan Hien (Da Nang) បាននិយាយថា “ គ្មានអ្វីចម្លែកទេ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាមនុស្សជាច្រើនប្រើប្រាស់សេវាកម្មនេះ ដើម្បីបង្កភាពងាយស្រួលដល់ជនក្រីក្រ នៅពេលដែលពួកគេមិនមានលុយប្រើប្រាស់សេវាកម្មនេះ”។

ការគិតប្រាក់សម្រាប់សេវាកម្មកាន់តែប្រសើរត្រូវបានអនុវត្តនៅកន្លែងជាច្រើន ប្រទេសជាច្រើន និងឧស្សាហកម្មជាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិមជ្ឈការនៃសិទ្ធិច្បាស់លាស់នឹងបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន។ ជំនួសឱ្យការគិតថ្លៃ ហេតុអ្វីមិនកែលម្អសេវាកម្មរបស់អ្នកចំពោះអ្នកដំណើរ? ព្រោះច្បាស់ណាស់ នោះជាអ្វីដែលព្រលានយន្តហោះអាចធ្វើបាន ប៉ុន្តែចង់គិតថ្លៃ?

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/thu-phi-dich-vu-loi-di-uu-tien-tai-san-bay-da-nang-gay-nhieu-y-kien-trai-chieu-361967.html