នាយករដ្ឋមន្ត្រីធ្វើការជាមួយ ក្រសួងសំណង់។
អញ្ជើញចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ មានលោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម យ៉ាទូក លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ង្វៀន វ៉ាន់ថាំង លោក ត្រឹន ហុងមិញ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក ដាំង សួនផុង រដ្ឋមន្ត្រី និងជាប្រធាន ខុទ្ទកាល័យរដ្ឋាភិបាល ព្រមទាំងថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រសួង ស្ថាប័ននានាផងដែរ។
បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍ មតិយោបល់ និងសេចក្តីសន្និដ្ឋានរួចមក នាយករដ្ឋមន្ត្រី លេ មិញហ៊ុង បានទទួលស្គាល់ និងវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះក្រសួងសំណង់ ចំពោះសាមគ្គីភាព ការតាំងចិត្ត និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចដែលបានកំណត់ ដោយបរិមាណច្រើន តម្រូវការខ្ពស់ និងសម្ពាធពេលវេលា ដែលសម្រេចបានលទ្ធផលសំខាន់ៗជាច្រើន ជាពិសេសក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ការគ្រប់គ្រងផែនការ និងការអភិវឌ្ឍទីក្រុង ដែលរួមចំណែកជាវិជ្ជមានដល់សមិទ្ធផលអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេសជាតិក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។
ក្រៅពីសមិទ្ធផលនានា សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចង្អុលបង្ហាញថា ដោយសារតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ខ្ពស់ និងស្ថានភាពដែលមានការប្រែប្រួលយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាមួយនឹងបញ្ហាប្រឈមថ្មីៗជាច្រើន ក្រសួងត្រូវទទួលស្គាល់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់របស់ខ្លួន។
ដូច្នោះហើយ ប្រព័ន្ធច្បាប់ក្នុងវិស័យសំណង់នៅតែមានភាពត្រួតស៊ីគ្នា ទោះបីជាកំណែទម្រង់រដ្ឋបាលត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មក៏ដោយ នីតិវិធី និងថ្លៃដើមអនុលោមភាពសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មត្រូវបានកាត់បន្ថយ ប៉ុន្តែចំនួននីតិវិធីរដ្ឋបាលនៅតែខ្ពស់។
គុណភាពនៃការរៀបចំផែនការ ការគ្រប់គ្រង ការកេងប្រវ័ញ្ច និងការប្រើប្រាស់កន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗនៅតែមានកម្រិត។ បញ្ហាកកស្ទះដូចជាការកកស្ទះចរាចរណ៍ ទឹកជំនន់ និងការបំពុលបរិស្ថាននៅតែបន្តកើតមាននៅក្នុងទីក្រុងធំៗ។ ទីផ្សារអចលនទ្រព្យទទួលរងនូវភាពមិនស្មើគ្នានៃការផ្គត់ផ្គង់-តម្រូវការ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធផលិតផលមានភាពលំអៀង។ ការអភិវឌ្ឍវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង និងការអនុវត្តមូលដ្ឋានទិន្នន័យក្នុងការគ្រប់គ្រងមិនទាន់បានបំពេញតាមតម្រូវការនៅឡើយទេ។
ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនគឺផ្អែកជាចម្បងលើការវិនិយោគសាធារណៈ ដោយបរាជ័យក្នុងការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីធនធានសង្គមយ៉ាងខ្លាំង។ ការរៀបចំវិនិយោគសាធារណៈនៅតែមានកម្រិត។ ហើយមានកង្វះការតភ្ជាប់ស្របគ្នារវាងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នា។
ប្រព័ន្ធស្តង់ដារ បទប្បញ្ញត្តិ និងបទដ្ឋានតម្លៃឯកតាសម្រាប់ការសាងសង់នៅមិនទាន់ពេញលេញនៅឡើយទេ។ បទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួនស្តីពីការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើមវិនិយោគមិនស័ក្តិសមសម្រាប់គម្រោងដែលមានបច្ចេកទេសស្មុគស្មាញ បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងគម្រោងដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ ក៏មានកង្វះខាតធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ផងដែរ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានថ្លែងថា សេចក្តីសម្រេចរបស់សមាជជាតិលើកទី១៤ របស់បក្ស និងសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ១៨-KL/TW នៃសន្និសីទគណៈកម្មាធិការកណ្តាលលើកទី២ បានគូសបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីតម្រូវការសម្រាប់ឧស្សាហកម្មសំណង់៖ ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម និងទំនើប។ ការលើកកម្ពស់នគរូបនីយកម្ម និងការអភិវឌ្ឍទីក្រុង និងការតភ្ជាប់តំបន់ រួមទាំងគោលដៅជាក់លាក់៖ (១) អត្រាកំណើនជាមធ្យម ១២,៣% សម្រាប់វិស័យឧស្សាហកម្ម និងសំណង់។ (២) ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាង ៥.០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ២០៣០។ (៣) ការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវដែកបន្ថែមចំនួន ៦៤៥ គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងចំនួន ២០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ជាពិសេសធានាគោលដៅនៃកំណើនទ្វេដងប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់រយៈពេល ២០២៦-២០៣០ ក្នុងចំណោមការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ន។
ទាក់ទងនឹងទិសដៅសំខាន់ៗ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំការស្រាវជ្រាវយ៉ាងហ្មត់ចត់ ការបញ្ចប់ជាបន្ទាន់ និងការប្រកាសឱ្យប្រើប្រាស់កម្មវិធី និងផែនការអនុវត្តរបស់ក្រសួងសម្រាប់សេចក្តីសម្រេចនៃសមាជជាតិលើកទី១៤ សេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ ១៨-KL/TW និងកម្មវិធីសកម្មភាពរបស់រដ្ឋាភិបាល ដើម្បីបង្រួមភារកិច្ចទាំងនោះទៅជាក្រុមៗនៅក្នុងវិស័យដែលបានត្រួតពិនិត្យ បំពេញបន្ថែម និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការសកម្មភាពរបស់ក្រសួងសំណង់ ចាត់តាំងការទទួលខុសត្រូវដល់ស្ថាប័ន និងអង្គភាពក្រោមឱវាទសម្រាប់ការអនុវត្ត ដោយភ្ជាប់ទៅនឹងគោលដៅ និងកាលកំណត់ជាក់លាក់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ចាត់តាំងថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងឱ្យត្រួតពិនិត្យ និងដឹកនាំដោយផ្ទាល់ជាប្រចាំ និងជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព។
ផ្តោតលើការកសាងគណៈកម្មាធិការបក្សដ៏ស្អាតស្អំ និងរឹងមាំនៅក្នុងស្ថាប័ន។ ពិនិត្យ បញ្ចប់ និងផ្សព្វផ្សាយបទបញ្ជាការងារឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដោយកំណត់ និងលើកកម្ពស់ការទទួលខុសត្រូវដ៏ល្អប្រសើររបស់ប្រធានស្ថាប័ន។ និងអនុវត្តការវាយតម្លៃ និងចំណាត់ថ្នាក់សមូហភាព និងកម្មាភិបាល ស្របតាមបទបញ្ជាលេខ 336-QĐ/TW។
បញ្ចប់គោលការណ៍ណែនាំយ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់ការបែងចែកដើមទុនទៅឲ្យគម្រោងនានាដោយផ្អែកលើលទ្ធផលទិន្នផល ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងគណនេយ្យសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងការវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគតាមការកំណត់។ ពិនិត្យ និងសម្រេចក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន ឬដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីពិចារណា និងសម្រេចចិត្តលើការកែសម្រួលផែនការវិស័យ និងផែនការវាលឲ្យស្របនឹងផែនការមេជាតិ និងផែនការតំបន់ដែលទើបអនុម័តថ្មី។
ដោយបន្តអនុវត្តសេចក្តីណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលបក្ស និងគណៈកម្មាធិការបក្សរដ្ឋាភិបាល ស្តីពីការពង្រឹងភាពជាអ្នកដឹកនាំ និងការណែនាំក្នុងការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗ ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដើម្បីអបអរសាទរថ្ងៃឈប់សម្រាកសំខាន់ៗនៅឆ្នាំ ២០២៥ ក្រសួងត្រូវផ្តោតលើការពិនិត្យ និងវាយតម្លៃការអនុវត្តគម្រោង និងការងារ ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពន្លឿនការអនុវត្ត ធានាវឌ្ឍនភាព គុណភាព សុវត្ថិភាព និងវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ។
ដោយគូសបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីភារកិច្ចសំខាន់ៗជាក់លាក់មួយចំនួន នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំថា ជាដំបូង និងសំខាន់បំផុត គឺការបង្កើតរបកគំហើញដ៏រឹងមាំមួយនៅក្នុងស្ថាប័ននានា ការលុបបំបាត់ «ឧបសគ្គ» ចេញជាបន្ទាន់ និងការផ្តល់ធនធានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ។
ជាពិសេស ការផ្តោតសំខាន់នឹងផ្តោតលើការបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងច្បាប់ ដែលត្រូវដាក់ជូនសម័យប្រជុំលើកទី២ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី១៦ ជាពិសេសច្បាប់ស្តីពីលំនៅឋាន ដែលត្រូវបានធ្វើវិសោធនកម្ម និងច្បាប់ស្តីពីអាជីវកម្មអចលនទ្រព្យ ដែលត្រូវបានធ្វើវិសោធនកម្ម។ ការពិនិត្យ និងស្នើវិសោធនកម្មជាបន្ទាន់ចំពោះក្រឹត្យស្តីពីមុខងារ និងភារកិច្ច ដើម្បីធានាបាននូវការកំណត់អំណាចច្បាស់លាស់។ និងការបង្កើត វាយតម្លៃ និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលជាបន្ទាន់ ដើម្បីប្រកាសឱ្យប្រើក្រឹត្យចំនួន ២០ និងចេញសារាចរណែនាំចំនួន ៦២ នៅក្នុងអំណាចរបស់ខ្លួន ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពទាន់ពេលវេលា ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីការងារឆ្នាំ២០២៦។
ផ្តោតលើការកាត់បន្ថយយ៉ាងច្រើននូវនីតិវិធីរដ្ឋបាល លក្ខខណ្ឌអាជីវកម្ម ថ្លៃដើមអនុលោមភាព និងពេលវេលាដំណើរការ។ លើកកម្ពស់វិមជ្ឈការ និងការផ្ទេរអំណាច ខណៈពេលដែលពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងការត្រួតពិនិត្យ ព្រមទាំងកែលម្អប្រសិទ្ធភាព និងស័ក្តិសិទ្ធិភាពនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ។ ចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍសេចក្តីសម្រេចរបស់គណៈកម្មាធិការកណ្តាលស្តីពីគំរូអភិវឌ្ឍន៍ជាតិក្នុងដំណាក់កាលថ្មី និងបង្កើតសេណារីយ៉ូកំណើនដើម្បីរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ពន្លឿនការកែលម្អមូលដ្ឋានទិន្នន័យ និងលើកកម្ពស់វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល។
ទាក់ទងនឹងការរៀបចំផែនការ និងការគ្រប់គ្រងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ការអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋាន និងទីផ្សារអចលនទ្រព្យ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យមានការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព គុណភាពខ្ពស់ និងទាន់ពេលវេលានូវខ្លឹមសារ និងតម្រូវការស្របតាមសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 224-KL/TW ចុះថ្ងៃទី 8 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 របស់ការិយាល័យនយោបាយ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការពិនិត្យឡើងវិញជាបន្ទាន់ និងការកែសម្រួលប្រព័ន្ធផែនការទីក្រុង និងជនបទជាតិឱ្យបានទូលំទូលាយ ដោយធានាឱ្យមានការរៀបចំទីតាំងល្អបំផុតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ស្របតាមគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរជាន់។ ការរៀបចំផែនការ និងការគ្រប់គ្រងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងគួរតែត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មស្របតាមប្រព័ន្ធវិទ្យាសាស្ត្រ និងទំនើបនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងស្តង់ដារចំណាត់ថ្នាក់ទីក្រុង ដោយធានាថានៅឆ្នាំ 2030 អត្រានគរូបនីយកម្មនឹងឈានដល់ជាង 50%។
ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍលំនៅដ្ឋានសង្គម និងលំនៅដ្ឋានពាណិជ្ជកម្មដែលមានតម្លៃសមរម្យ; គ្រប់គ្រងផ្នែកទីផ្សារដោយសមហេតុផល; ក្រសួងសំណង់នឹងសម្របសម្រួលការអភិវឌ្ឍរួម បន្តពិនិត្យ និងដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គផ្នែកច្បាប់ជាស្ថាពរ ដោះស្រាយគម្រោងដែលជាប់គាំង និងដោះសោធនធានដីធ្លី និងដើមទុនវិនិយោគ; បំពេញគោលដៅនៃការសាងសង់លំនៅដ្ឋានសង្គមចំនួន 1 លានអង្គភាពមុនឆ្នាំ 2030; ពិនិត្យ និងកាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាល កាត់បន្ថយការចំណាយលើការអនុលោមសម្រាប់វិនិយោគិន និងធានាថាអ្នកទិញត្រូវបានកំណត់គោលដៅ។
ពិនិត្យ និងផ្តត់សំខាន់លើការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍបទប្បញ្ញត្តិ និងស្តង់ដារក្នុងវិស័យគ្រប់គ្រងជាបន្ទាន់; បំពេញប្រព័ន្ធបទដ្ឋាន និងតម្លៃសំណង់ ណែនាំមូលដ្ឋាននានាក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ពួកគេយ៉ាងសកម្ម; បន្តពិនិត្យឡើងវិញនូវឧបសគ្គដែលកំពុងកើតឡើងទាក់ទងនឹងសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោង ដើម្បីដោះស្រាយឱ្យបានឆាប់រហ័ស; ទាមទារឱ្យមូលដ្ឋាននានាប្តេជ្ញាចិត្ត និងទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសំណង់សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ និងកាត់បន្ថយថវិកាជាដាច់ខាត ប្រសិនបើការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមមិនត្រូវបានធានា។
ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ក្នុងបរិបទនៃដើមទុនវិនិយោគសង្គមសរុបប្រមាណ ៣៨ លានពាន់លានដុងសម្រាប់អាណត្តិទាំងមូល ប៉ុន្តែការវិនិយោគសាធារណៈមានចំនួនត្រឹមតែប្រហែល ២០-២២% ប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលគោលដៅកំណើនសេដ្ឋកិច្ចគឺខ្ពស់ណាស់។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ជាពិសេសថា ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវស្រាវជ្រាវ និងស្នើឡើងយ៉ាងក្លាហាននូវយន្តការទម្លាយភាពទាល់ច្រក ដើម្បីទាក់ទាញធនធានសង្គមក្នុងស្រុក និងបរទេសសម្រាប់ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូន ដូចជាការស្រាវជ្រាវជម្រើសនៃការចេញមូលបត្ររដ្ឋាភិបាលសម្រាប់គម្រោងនានាដល់វិនិយោគិន និងអង្គការបរទេសដែលកាន់កាប់រយៈពេលវែង ចាប់ពី ១៥ ទៅ ៣០ ឆ្នាំ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ក្រសួងសំណង់ត្រូវដឹកនាំក្នុងការបែងចែកដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ ហើយការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវតែវាយតម្លៃយ៉ាងហ្មត់ចត់អំពីប្រសិទ្ធភាពមុន អំឡុងពេល និងក្រោយពេលវិនិយោគ ដោយធានាបាននូវគុណភាព វឌ្ឍនភាព និងទប់ស្កាត់អំពើពុករលួយ និងការខ្ជះខ្ជាយ។ សម្ពាធក្នុងការបំពេញតាមកាលកំណត់មិនគួរនាំឱ្យមានការធ្វេសប្រហែសនីតិវិធីបច្ចេកទេស ស្តង់ដារ គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាពគម្រោងនោះទេ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យផ្តោតលើការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន ហើយលោកបន្តដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាននានា ដើម្បីផ្តោតលើការសាងសង់គម្រោងចំនួន ១៨ ដែលកំពុងដំណើរការ ដែលមានប្រវែងសរុប ១.២៥២ គីឡូម៉ែត្រ។ លោកក៏បានអំពាវនាវឱ្យមានទិសដៅផ្តោតអារម្មណ៍ និងផែនការជាក់លាក់សម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែក ដូចជាផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវដែកឡាវកាយ-ហាណូយ-ហៃផុង ផ្លូវដែកហាណូយ-ដុងដាំង និងខ្សែរថភ្លើងនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ព្រមទាំងសម្រាប់ការបញ្ចប់ និងការដាក់ឱ្យដំណើរការអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ និងយ៉ាប៊ិញ និងគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាគម្រោងកំពង់ផែ និងផ្លូវទឹកផងដែរ។
ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រង និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការក្នុងការផ្តល់អាទិភាពដល់ដំណោះស្រាយដែលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន ដែលបច្ចុប្បន្នមានកម្រិតខ្ពស់ទាក់ទងទៅនឹងផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប ដោយហេតុនេះបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែង។
ដោយបញ្ជាក់ថា រដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងនានា នឹងឈរเคียงข้างក្រសួងសំណង់ក្នុងវិស័យសំណង់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសម្តែងក្តីសង្ឃឹមថា ក្រសួងសំណង់នឹងបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តកាន់តែខ្លាំងឡើង ដើម្បីបំពេញភារកិច្ចដែលបានកំណត់ ជាពិសេសគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ។
ប្រភព៖ https://vpcp.chinhphu.vn/thu-tuong-chinh-phu-lam-viec-voi-bo-xay-dung-102260430083046106.htm
Kommentar (0)