ក្នុងអំឡុងពេលនៃកិច្ចប្រជុំជម្រាបជូនលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ អំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ និងផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ-វូងតាវ លោក វ៉ តាន់ឌឹក ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដុងណៃ បានស្នើឱ្យលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តផែនការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីមួយនៅក្រោមទន្លេដុងណៃ ដែលតភ្ជាប់ដុងណៃជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ ជំនួសឱ្យស្ពានកាតឡាយ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានអនុម័តផែនការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីមួយនៅក្រោមទន្លេ ដើម្បីជំនួសស្ពានកាតឡាយ។
ពីមុន នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Fecon និងដៃគូរបស់ខ្លួនគឺក្រុមហ៊ុន Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC ក៏បានស្នើជម្រើសពីរសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីក្រោមទន្លេដុងណៃ៖ ផ្លូវរូងក្រោមដីបើកចំហនៅទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃ រួមជាមួយនឹងផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីបិទជិតដែលឆ្លងកាត់ទន្លេ។ ជម្រើសដែលបានស្នើឡើងទាំងពីរមានផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីស្របគ្នាពីរ។
ជាពិសេស នៅក្នុងជម្រើសទី 1 ក្រុមហ៊ុន Fecon Joint Stock Company បានស្នើផ្លូវ 8 គន្លង ដែលមាន 4 គន្លងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីនីមួយៗ និងល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ ជម្រើសនេះនឹងបណ្តាលឱ្យមានប្រវែងផ្លូវលើសពី 2.3 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងជម្រើសទី 2 ក្រុមហ៊ុនបានស្នើផ្លូវ 6 គន្លង ដែលមាន 3 គន្លងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីនីមួយៗ។ ផ្លូវនេះនឹងបណ្តាលឱ្យមានប្រវែងផ្លូវលើសពី 1.7 គីឡូម៉ែត្រ។
ទាក់ទងនឹងសំណើរបស់ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានយល់ព្រមជាមួយនឹងផែនការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ទន្លេជំនួសឱ្យស្ពាននៅតំបន់កាតឡាយ ដោយភ្ជាប់ដុងណៃ និងទីក្រុងហូជីមិញ។
ក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានឯកភាពជាគោលការណ៍ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ ទៅជា ១០ គន្លង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់តាំងលោក ហូ ឌឹកផុក ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ឲ្យត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវមូលនិធិពីសាជីវកម្មវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) សម្រាប់ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីដំណោះស្រាយដែលបានស្នើឡើងមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ និងបញ្ចប់ឯកសារសម្រាប់ដាក់ជូនរដ្ឋសភាក្នុងខែធ្នូ។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/thu-tuong-dong-y-xay-ham-vuot-song-ket-noi-tp-hcm-voi-dong-nai-ar911325.html






Kommentar (0)