ជាពិសេស នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ប្រមូលធនធានដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ។ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងមូលធនរដ្ឋនៅសហគ្រាសត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យដឹកនាំ VEC ដើម្បីប្រមូលធនធានដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿននេះឱ្យបានឆាប់រហ័ស។
ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿននៃទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ - ឌួ យ៉ាយ
លើសពីនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានស្នើឱ្យ ក្រសួងសំណង់ បន្តសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងការត្រួតពិនិត្យលក្ខខណ្ឌក្នុងការទទួលយក និងប្រគល់គម្រោងឱ្យដំណើរការ ផ្តល់ការណែនាំអំពីប្រភពទូទាត់ប្រាក់សម្រាប់អ្នកម៉ៅការបរទេសដោយសារការផ្អាកគម្រោង Ben Luc - Long Thanh; បន្តពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញមូលដ្ឋានក្នុងការងារផ្សព្វផ្សាយតម្លៃសម្ភារៈសំណង់ និងសន្ទស្សន៍តម្លៃសំណង់។
ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway និង Ben Luc - Long Thanh Expressway គឺជាគម្រោងសំខាន់ពីរនៅភាគខាងត្បូង ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្តភាគអាគ្នេយ៍។ យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway ត្រូវបានគ្រោងជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 10 គន្លង។
បច្ចុប្បន្នដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លងត្រូវបានវិនិយោគដោយ VEC និងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2016 ។ ចាប់តាំងពីប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនមក បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនេះបានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ (ជាមធ្យមប្រហែល 10.45% ក្នុងមួយឆ្នាំ)។ យោងតាមការគណនា ផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញ (ផ្លូវប្រសព្វ An Phu) ទៅ Long Thanh (ប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau) មានប្រវែងប្រហែល 26 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ហួសពីសមត្ថភាពផ្លូវ ដែលមិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូន។ ផ្លូវនេះច្រើនតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពកកស្ទះខ្លាំង។
នៅខែតុលាឆ្នាំ 2022 VEC បានស្នើឱ្យបែងចែក 14.700 ពាន់លានដុងដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿននេះដល់ 8-10 ផ្លូវ។ ការវិនិយោគបឋមសរុបមានចំនួន 14,780 ពាន់លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលការប្រាក់កំឡុងពេលសាងសង់) ដែលត្រូវអនុវត្តចាប់ពីត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2022 ដល់ត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026 ។
Ben Luc - Long Thanh Expressway មិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ
ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh មានប្រវែង ៥៧,៨ គ.ម កាត់តាមខេត្ត Dong Nai ក្រុងហូជីមិញ និង ឡុងអាន ។ ចុងម្ខាងតភ្ជាប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong ចុងម្ខាងទៀតតភ្ជាប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Long Thanh - Dau Giay ។
គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2014 ដោយគីឡូម៉ែត្រដំបូងគេរំពឹងថានឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅឆ្នាំ 2018 ប៉ុន្តែត្រូវបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 2019 ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយ និងយន្តការមួយចំនួនក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ ដែលនាំឱ្យគម្រោងនេះមិនត្រូវបានបែងចែកដើមទុន។ នៅថ្ងៃទី 11 ខែឧសភា VEC បានប្រារព្ធពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់កញ្ចប់ A6-1, A6-2, A6-3, A6-5 ។ ទាំងនេះគឺជាកញ្ចប់សំណង់ចំនួន 4 ក្នុងចំណោម 5 ដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញពីការសាងសង់មិនទាន់បញ្ចប់នៃកញ្ចប់ A6 (ផ្នែកខាងកើត) ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)