នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ស្នើ​ឲ្យ​ដោះស្រាយ​ផែនការ​កេងប្រវ័ញ្ច​ព្រលាន​យន្តហោះ​ធំៗ​ចំនួន​២

នៅថ្ងៃទី 17 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលបានចេញឯកសារលេខ 8796/VPCP-CN បង្ហាញមតិរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ស្តីពីផែនការធ្វើអាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

ការសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។ រូបថត៖ Cong Phong/VNA

មុននោះ នាថ្ងៃទី ១១ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥ កាសែត Lao Dong បានចុះផ្សាយអត្ថបទអំពីផែនការកេងប្រវ័ញ្ចសមហេតុផលរវាងអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat និងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដោយដាក់ចំណងជើងថា “ផែនការផ្លាស់ប្តូរជើងហោះហើរអន្តរជាតិទាំងអស់ពី Tan Son Nhat ទៅ Long Thanh មិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឡើយ”។

ក្នុងអត្ថបទនោះ លោក Uong Viet Dung នាយកអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានអះអាងថា អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានគ្រោងទុកជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិទំនើប សំដៅក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនសម្រាប់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអាស៊ី ប៉ាស៊ីហ្វិក ។ រដ្ឋាភិបាលយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស ណែនាំជាទៀងទាត់ និងស្នើសុំឱ្យកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍន៍ ខិតខំបញ្ចប់គម្រោងនៅចុងឆ្នាំ២០២៥ ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ២០២៦។

យោងតាមលោក Dung ដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ចាំបាច់ត្រូវមានសេណារីយ៉ូផ្លាស់ប្តូរច្បាស់លាស់ និងសមកាលកម្មទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សេវាកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ធានាការសម្របសម្រួលក្នុងប្រតិបត្តិការស្របជាមួយព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat ជៀសវាងការរំខានដល់ប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍។

មកទល់នឹងពេលនេះ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម មិនទាន់សម្រេចផែនការចុងក្រោយនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែនៅតែបន្តស្តាប់មតិចម្រុះពីអ្នកជំនាញដល់អ្នកដំណើរ។

ស្ថាបត្យករ Ngo Viet Nam Son អ្នកជំនាញខាងផ្នែករៀបចំទីក្រុងបានមានប្រសាសន៍ថា អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ចាំបាច់ត្រូវធ្វើអាជីវកម្មតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវបីជំហាន។

ក្នុងដំណាក់កាលដំបូង នៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីមិនទាន់រួចរាល់ អាកាសយានដ្ឋានគួរតែចែករំលែកផ្នែកមួយនៃសម្ពាធជាមួយ Tan Son Nhat ខណៈពេលដែលផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

ដំណាក់កាល​ទី​ពីរ​បន្ទាប់​ពី​បញ្ចប់​ប្រព័ន្ធ​ទីក្រុង និង​អាកាសយានដ្ឋាន​អាច​បន្ថែម​ជើងហោះហើរ​អន្តរជាតិ​បន្ថែម​ទៀត​។

នៅក្នុងជំហានចុងក្រោយ Long Thanh នឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានឈានមុខគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលរួមបញ្ចូលជាមួយតំបន់ទីក្រុងព្រលានយន្តហោះ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី និងបណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿន និងបណ្តាញរថភ្លើងក្រោមដី ដែលស្រដៀងទៅនឹងគំរូសិង្ហបុរី ឬ Amsterdam ។

លោក Son បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "យើងមិនគួរផ្តល់ឱ្យ Long Thanh ទំនួលខុសត្រូវខ្លាំងពេកតាំងពីដំបូងឡើយ ។

ទាក់ទិន​នឹង​បញ្ហា​នេះ លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បាន​ចាត់​ឲ្យ​រដ្ឋមន្ត្រី ​ក្រសួង​សំណង់ ​ពិនិត្យ និង​ដោះស្រាយ។ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីនូវលទ្ធផលអនុវត្តមុនថ្ងៃទី២៧ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/thoi-su/thu-tuong-yeu-cau-xu-ly-phuong-an-khai-thac-2-cang-hang-khong-lon-20250917201206654.htm