ពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc និង Bao Loc

សេចក្តីប្រកាសបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu ( Dong Nai ) - Bao Loc (Lam Dong) និង Bao Loc - Lien Khuong ដែលមានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច មានគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់ពួកគេបានអនុម័តតាំងពីចុងឆ្នាំ 2022។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ខេត្ត Lam Dong មកទល់នឹងពេលនេះ មូលដ្ឋាននានាបានបំពេញក្របខ័ណ្ឌគោលនយោបាយគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មីនៃគម្រោង; បំពេញបន្ថែម និងបំពេញរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។ ស្ថិតិបឋម ការគណនាបរិមាណ វិសាលភាព ផ្ទៃដីសំណង ការបោសសំអាតទីតាំង មូលនិធិដីដែលរំពឹងទុកសម្រាប់ការតាំងលំនៅថ្មី។ល។ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្ន គម្រោងទាំងពីរនេះកំពុងជួបការលំបាកមួយចំនួន គម្រោងមិនត្រូវបានអនុម័ត ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការចាប់ផ្តើមគម្រោង ខណៈគម្រោងផ្នែក Dau Giay - Tan Phu គម្រោងដែល ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ត្រូវបញ្ចប់នៅខែកក្កដា ជាអ្នកប្រកួតប្រជែង។ ២០២៤។

ផែនទីផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ខេត្ត Lam Dong ។

ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គភ្លាមៗ ជំរុញដំណើរការគម្រោងនានា ដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានអនុវត្តខ្លឹមសារដូចខាងក្រោម៖

សម្រាប់ផ្នែក Tan Phu - Bao Loc

ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃអន្តរវិស័យ (ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ គឺជាស្ថាប័នឈរ) បានអធិប្បាយលើរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង។ ខេត្ត Lam Dong ភ្លាមៗបានយល់ព្រម និងផ្តល់យោបល់ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរដើម្បីបញ្ជាក់ខ្លឹមសារដូចដែលបានស្នើនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ (គ្មានការកែសម្រួលដើម្បីបង្កើនដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង គ្មានសំណើបន្ថែមយន្តការនៃការបែងចែកចំណូលដែលបានកាត់បន្ថយ) និងការកែសម្រួលខ្លឹមសារផ្សេងទៀតនៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមិននាំឱ្យមានតម្រូវការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ PPP); ផ្ញើការពន្យល់ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរជាបន្ទាន់ បំពេញរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោងទៅក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃអន្តរវិស័យមុនថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 សម្រាប់ការវាយតម្លៃ។

ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃអន្តរកម្មសិក្សាត្រូវបំពេញជាបន្ទាន់នូវការវាយតម្លៃនៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពរបស់គម្រោងដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ PPP មុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024។

ទាក់ទិននឹងការកៀរគរវិនិយោគ៖ យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ជាមួយនឹងផែនការមិនកែសម្រួលការកើនឡើងនៃរដ្ឋធានីរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង និងមិនអនុវត្តយន្តការនៃការបែងចែកចំណូលកាត់បន្ថយនោះ លទ្ធភាពនៃគម្រោងមិនខ្ពស់ទេ ហើយកាត់បន្ថយភាពទាក់ទាញដល់វិនិយោគិន និងស្ថាប័នឥណទាន។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ត្រូវពិចារណារាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីការលំបាក និងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីដើមទុនភាគហ៊ុនអប្បបរមារបស់អ្នកវិនិយោគ ដូចមានចែងក្នុងក្រឹត្យលេខ ៧៨/២០២៣/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 របស់រដ្ឋាភិបាល វិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃក្រិត្យលេខ 32/2017 ឥណទានរដ្ឋ ចុះថ្ងៃទី 2 ខែមីនា ឆ្នាំ 2017 និង ព. នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងរដ្ឋាភិបាលពិចារណាលើវិសោធនកម្ម និងកែសម្រួលសមាមាត្រមូលធនសមធម៌ដែលចូលរួមក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពី PPP (ហើយផ្ញើទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ) មុនថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុសិក្សាលើអនុសាសន៍របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ដើម្បីស្នើសុំដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលា និងអាចធ្វើទៅបានចំពោះបញ្ហានានាដែលស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់រដ្ឋាភិបាល (យោងតាមគោលការណ៍នៃការគ្រប់គ្រងអាជ្ញាធររបស់រដ្ឋាភិបាលជាបន្ទាន់) រួមទាំងការធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមអនុក្រឹត្យលេខ ៣២/២០១៧/ND-CP ចុះថ្ងៃទី ៣១ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០១៧ លេខ CP ចុះថ្ងៃទី 238/7/2017 និងលេខ 28/2021/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 26 ខែមីនា ឆ្នាំ 2021 ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមច្បាប់ PPP ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកភ្លាមៗសម្រាប់គម្រោងនានាក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន ហើយរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី និងរដ្ឋាភិបាលមុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024។

សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bao Loc - Lien Khuong

គម្រោងនេះស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ដើម្បីកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ។ ការកែសម្រួលអត្រានៃការចូលរួមដើមទុនរបស់រដ្ឋក្នុងគម្រោងមិនត្រូវលើសពី 50% យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ PPP ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong និងអ្នកវិនិយោគស្នើយ៉ាងសកម្ម និងខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្តភារកិច្ច ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងឱ្យបានឆាប់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

ក្នុងកំឡុងដំណើរការសាងសង់ ចាំបាច់ត្រូវមានដំណោះស្រាយ និងការគណនាដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងការជីក-បំពេញសមាមាត្រ ឬមានផែនការបម្រុងដីជីក ធានាបាននូវសន្សំសំចៃ ប្រសិទ្ធភាព និងជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយធនធានសម្ភារៈ។

គម្រោង​វិនិយោគ​ក្នុង​ការ​សាងសង់​ការងារ​ចរាចរណ៍​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​អាទិភាព។

អំពីបញ្ហាទាក់ទងនឹងផ្ទៃដី ០២ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ត្រួតស៊ីគ្នាជាមួយផែនការរុករក ការធ្វើអាជីវកម្ម កែច្នៃ និងប្រើប្រាស់រ៉ែ ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០៖ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong បានផ្ញើឯកសារទៅក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដើម្បីការណែនាំជាក់លាក់ក្នុងទិសដៅនៃការវិនិយោគ គម្រោងប្រើប្រាស់ដី ការងារដែលធ្វើចរាចរណ៍នៅទីនោះ។ ត្រូវបានផ្តល់អាទិភាព; រ៉ែត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផែនការបម្រុង ដោយរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីលទ្ធផលនៃការគ្រប់គ្រង។

ទាក់ទិននឹងសំណើរបស់វិនិយោគិន ដើម្បីអនុវត្តគំរូព័ត៌មានអគារ (BIM)៖ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រាន់ ហុងហា បានចុះហត្ថលេខា និងចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ២៥៨/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី១៧ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៣ អនុម័តលើផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តគំរូ BIM ក្នុងសកម្មភាពសំណង់។ នេះគឺជាគំរូនៃការគ្រប់គ្រងទំនើបបំផុត ការគ្រប់គ្រងគុណភាព បច្ចេកវិទ្យា ឌីជីថលនៃការគ្រប់គ្រងវាល ដែលត្រូវអនុវត្តចំពោះគម្រោងផ្លូវស្របតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវ។ ចំពោះគម្រោងចំនួន ០២ ដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ក្រសួងសំណង់ទទួលបន្ទុកពិនិត្យ និងរៀបចំការណែនាំសម្រាប់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong អនុវត្តទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ស្តីពីការឈប់សម្រាកលើផ្លូវហាយវេ៖ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងសិក្សា និងពិចារណាលើមូលដ្ឋានច្បាប់ផ្លូវថ្នល់ និងខ្លឹមសារនៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីមានឯកសារណែនាំ ៦៣ រាជធានីខេត្ត និងក្រុងដែលគ្រប់គ្រងកណ្តាលក្នុងការអនុវត្តការរចនា និងវិនិយោគចំណតឈប់សម្រាក ស្ថានីយបញ្ចូលភ្លើង សេវាជួសជុល និងថែទាំ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ ធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។ នៅពេលរៀបចំការដេញថ្លៃដើម្បីជ្រើសរើសវិនិយោគិន ចាំបាច់ត្រូវធានានូវវិសាលភាពនៃកញ្ចប់ការងារទាំងមូល រួមទាំងការវិនិយោគលើការសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ និងការងារប្រើប្រាស់ប្រើប្រាស់នានា។/.

ប្រភព៖ https://dangcongsan.vn/kinh-te/thuc-day-tien-do-cac-du-an-cao-toc-tan-phu-bao-loc-va-bao-loc-lien-khuong-678201.html