ពន្លឿនដំណើរការគម្រោងសាងសង់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពីឡាវទៅវៀតណាម និងផ្លូវជាតិលេខ ១៥D

នារសៀលថ្ងៃទី ២៧ ឧសភា អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Vo Van Hung បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំជាមួយមន្ទីរ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពីឡាវទៅវៀតណាម ផ្នែកក្នុងទឹកដីវៀតណាម និងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ ១៥D កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ ហូជីមិញ ភាគខាងលិច។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Vo Van Hung បានចាត់ឱ្យមន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធជួយអ្នកវិនិយោគបំពេញឯកសារ និងនីតិវិធីច្បាប់ចាំបាច់ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តគម្រោងសាងសង់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពីឡាវទៅវៀតណាម - រូបថត៖ Tran Tuyen

ក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ ប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ បានឲ្យដឹងថា គម្រោងសាងសង់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្ម ពីប្រទេសឡាវ ទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម ដែលជាផ្នែកក្នុងទឹកដីនៃប្រទេសវៀតណាម គឺវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Nam Tien Company Limited ។ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅឃុំ A Ngo ស្រុក Dakrong ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ១.៤៨៩ ពាន់លានដុង។ ផ្ទៃដីដែលគេរំពឹងថានឹងប្រើប្រាស់គឺ ២៣,៨២ ហិកតា ប្រវែងផ្លូវបញ្ជូនដែលរំពឹងទុកគឺ ៦.១១៥ ម៉ែត្រ។ សមត្ថភាពដែលបានរចនាគឺ 30 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ (បែងចែកជា 2 ដំណាក់កាល ដំណាក់កាលនីមួយៗមានសមត្ថភាព 15 លានតោន/ឆ្នាំ)។ គម្រោងនេះនឹងដំណើរការរយៈពេល 30 ឆ្នាំ។

បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងជាមូលដ្ឋានបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការពិចារណា និងការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះការយល់ព្រមពីអ្នកវិនិយោគតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ទាក់ទិននឹងផ្លូវខ្សែក្រវាត់នេះ មន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគ ស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ពិចារណា និងយល់ព្រមជាមួយផ្លូវខ្សែក្រវាត់ដឹកជញ្ជូន ដែលស្នើឡើងដោយអ្នកវិនិយោគក្នុងឯកសារគម្រោង និងដ្យាក្រាមផ្លូវ។

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត បានឲ្យដឹងថា គម្រោងសាងសង់ផ្លូវជាតិ 15D ចាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់សាខាខាងលិចផ្លូវហូជីមិញ ត្រូវបាននាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចក្នុងការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់ឱ្យសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hoanh Son Group, Phonesack Vietnam Co., Ltd., និង Nam Tien Co., Ltd. ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាពីលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោង។

បច្ចុប្បន្ននេះ ជម្រើសនៃការរចនាទាំងអស់ត្រូវឆ្លងកាត់ព្រៃប្រើប្រាស់ពិសេស និងព្រៃការពារដែលមានផ្ទៃដីធំល្មម (ពី 44-139 ហិកតា)។ ដូច្នេះត្រូវដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាល ឬ រដ្ឋសភា ដើម្បីកែប្រែគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើព្រមគ្នានឹងការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ។ ជាងនេះទៅទៀត លក្ខខណ្ឌថវិកាក្នុងស្រុកនៅមានការលំបាកនៅឡើយ ដូច្នេះប្រភពនៃថវិការដ្ឋដែលបានបែងចែកសម្រាប់ចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ មិនទាន់ត្រូវបានកំណត់នៅឡើយ។

អាស្រ័យហេតុនេះ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត សូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត សហការជាមួយក្រសួង និងសាខាកណ្តាល ដើម្បីពិចារណាបែងចែករាជធានីរដ្ឋ ដើម្បីចូលរួមក្នុងគម្រោង ដើម្បីមានមូលដ្ឋានសម្រាប់ដាក់ស្នើការអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង។

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Vo Van Hung បានអះអាងថា គម្រោងសាងសង់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពីឡាវទៅកាន់វៀតណាម ដែលជាផ្នែកក្នុងទឹកដីនៃប្រទេសវៀតណាម ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ខេត្ត Quang Tri។ ប្រសិនបើអនុវត្តបាន គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពមូលដ្ឋាន។

ដូច្នេះ នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យសិក្សាពីភាពសមស្របនៃផែនការ; បំពេញឯកសារដើម្បីដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ។ អ្នកវិនិយោគទទួលខុសត្រូវក្នុងការសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចខេត្ត ដើម្បីបង្រួបបង្រួមផ្លូវឆ្លងកាត់តំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិឡាឡាយ។ នាយកដ្ឋាន និងសាខាពាក់ព័ន្ធត្រូវគាំទ្រយ៉ាងសកម្មដល់វិនិយោគិនក្នុងការបំពេញឯកសារចាំបាច់ និងនីតិវិធីច្បាប់ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។

សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 15D ចាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់សាខាខាងលិចផ្លូវហូជីមិញ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត ត្រូវបានចាត់តាំងយ៉ាងសកម្មសម្របសម្រួល និងជំរុញអ្នកវិនិយោគដាក់ពង្រាយ និងបំពេញបែបបទច្បាប់ចាំបាច់ ហើយរាយការណ៍ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តមុនថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនា។

លោក Tran Tuyen

ប្រភព