Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

ជំរុញពាណិជ្ជកម្មពីច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃ Lang Son

ការអភិវឌ្ឍន៍ច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃគឺជាគន្លឹះសម្រាប់ Lang Son ក្នុងការកែលម្អសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយការចំណាយ និងជំរុញការនាំចូល និងការនាំចេញប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

Bộ Công thươngBộ Công thương26/08/2025

ក្នុងរូបភាពនៃសមាហរណកម្ម សេដ្ឋកិច្ច សកល លោក Lang Son លេចចេញជាចំណុចលេចធ្លោពិសេស ទាំងខេត្តជាប់ព្រំដែនភ្នំដែលមានការលំបាកជាច្រើន និងជា “ច្រកទ្វារ” ដ៏រស់រវើកបំផុតសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មរវាងវៀតណាម និងចិន។ ពីទីផ្សារតំបន់ខ្ពង់រាបដល់ផ្លូវហាយវេទំនើប ពីកសិផលក្នុងស្រុករហូតដល់លំហូរទំនិញអន្តរជាតិ ទាំងអស់កំពុងដាក់បេសកកម្មថ្មីមួយនៅលើស្មារបស់ Lang Son គឺដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែនក្នុងយុគសម័យឌីជីថល។

ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីតួនាទីនៃភស្តុភារ ដំណោះស្រាយការតភ្ជាប់អាជីវកម្ម ក៏ដូចជាចក្ខុវិស័យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃ កាសែត Cong Thuong មានបទសម្ភាសន៍ជាមួយលោក Nguyen Dinh Dai ប្រធានមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មខេត្ត Lang Son

តួនាទីនៃភស្តុភារក្នុងការប្រកួតប្រជែងទំនិញ

- លោក Lang Son ជាខេត្តជាប់ព្រំដែនដែលមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនក្នុងការធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសចិន។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា ការ​ត​ភ្ជាប់​ទំនិញ​ទៅ​ខេត្ត​ផ្សេងៗ​ក្នុង​ប្រទេស​នៅ​តែ​ជួប​ការ​លំបាក​ជា​ច្រើន។ ដូច្នេះ តើតួនាទីរបស់ប្រព័ន្ធភស្តុភារក្នុងការលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងទំនិញនាំចេញរបស់ Lang Son បង្ហាញយ៉ាងដូចម្តេច?

លោក Nguyen Dinh Dai ប្រធានមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មខេត្ត Lang Son

លោក ង្វៀន ឌីញ ដាយ៖ ភស្តុភារ​សព្វ​ថ្ងៃ​គឺ​ជា​ល្បែង​មួយ​ដែល​កំណត់​សមត្ថភាព​ប្រកួត​ប្រជែង។ សហគ្រាសណាដែលកាន់កាប់សេវាកម្មភស្តុភារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងតម្លៃសមរម្យនឹងមានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនក្នុងពាណិជ្ជកម្ម។ ជាមួយនឹងខេត្ត Lang Son ដែលជាខេត្តជាប់ព្រំដែនភ្នំ យើងនៅមានកម្រិតជាច្រើនក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងមានកម្លាំងពិសេសនៅពេលមានប្រព័ន្ធច្រកព្រំដែនដ៏រស់រវើកបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។

យើងកំពុងផ្តោតយ៉ាងខ្លាំងលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែន រួមទាំងកំពង់ផែ ផ្លូវថ្នល់ និងប្រព័ន្ធតភ្ជាប់។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនកំពុងត្រូវបានពន្លឿន ជាធម្មតា ផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Lang - Huu Nghi, Lang Son - Dong Dang - Tra Linh ( Cao Bang )។ ទាំងនេះគឺជាគម្រោងដែលលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេស ដោយបានដឹកនាំបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ដើម្បីធានាការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ខេត្តក៏ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ជាធម្មតា សួនភស្តុភារ Viettel នៅ Huu Nghi រួមជាមួយនឹងកំពង់ផែជាច្រើននៅតំបន់ព្រំដែនដូចជា Xuan Cuong ... គម្រោងទាំងនេះមិនត្រឹមតែដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរទំនិញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអនុវត្តគំរូច្រកទ្វារព្រំដែនឆ្លាតវៃ ដែលជាទិសដៅសំខាន់ក្នុងការជួយបង្កើនល្បឿនគយ កាត់បន្ថយការចំណាយ និងជំរុញពាណិជ្ជកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

- ដើម្បីបង្កើនតួនាទីរបស់ច្រកព្រំដែន តើមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មមានដំណោះស្រាយអ្វីខ្លះ ដើម្បីភ្ជាប់សហគ្រាសនាំចេញ មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន និងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ កាត់បន្ថយការចំណាយ និងកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការបោសសំអាតគយ?

លោក Nguyen Dinh Dai៖ អាច​និយាយ​បាន​ថា​ការ​តភ្ជាប់​សង្វាក់​ផ្គត់ផ្គង់​គឺជា​កិច្ចការ​ប្រចាំ​របស់​នាយកដ្ឋាន​ឧស្សាហកម្ម​និង​ពាណិជ្ជកម្ម។ យើង​បាន​កំណត់​ថា យើង​មិន​ត្រឹម​តែ​អភិវឌ្ឍ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​បំភ្លេច​ការ​តភ្ជាប់​រវាង​សហគ្រាស​ផលិត សហគ្រាស​ភស្តុភារ និង​អង្គភាព​គ្រប់គ្រង​ច្រក​ព្រំដែន។

នាពេលថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានបានសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នជាច្រើនដូចជាគយ ឆ្មាំព្រំដែន Dong Dang - ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងសេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Lang Son ជាដើម ដើម្បីរៀបចំសន្និសីទផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម និងសន្និសីទអតិថិជន។ តាមរយៈនេះ អាជីវកម្មមានឱកាសដើម្បីជួប ស្វែងយល់ពីតម្រូវការ និងបង្កើតខ្សែសង្វាក់ទំនាក់ទំនង បង្កើតគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងភ្លាមៗពីដំណាក់កាលដឹកជញ្ជូន។

សូមអរគុណចំពោះយន្តការសម្របសម្រួលសមកាលកម្ម សហគ្រាសនាំចេញជាច្រើនបានកាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនយ៉ាងច្រើន និងកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការបោសសំអាតគយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងក៏ទទួលស្គាល់ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ Lang Son មិនទាន់អាចបំពេញបានពេញលេញនូវតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែងនៅឡើយ។ ប្រសិនបើយើងចង់ក្លាយជា “ច្រកផ្លូវពាណិជ្ជកម្ម” នៃតំបន់អាស៊ាន-ចិន យើងត្រូវវិនិយោគកាន់តែច្រើនលើឃ្លាំង សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើប។

ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Huu Nghi

ច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃ៖ “អានុភាព” ដើម្បីជំរុញពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន

- តើអ្នកអាចចែករំលែកបន្ថែមអំពីការអនុវត្តច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃនៅ Lang Son ជាពិសេសការអនុវត្តប្រព័ន្ធឌីជីថលក្នុងការគ្រប់គ្រងទំនិញ លទ្ធផលដំបូងដែលសម្រេចបាន និងអ្វីខ្លះជាឧបសគ្គដែលត្រូវដកចេញ ដើម្បីខេត្តអាចក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិពិតប្រាកដ?

លោក Nguyen Dinh Dai៖ ច្រកទ្វារព្រំដែនឆ្លាតវៃគឺជាជំហានជៀសមិនរួច តាមគំរូច្រកព្រំដែនឌីជីថលដែល Lang Son បានដាក់ពង្រាយពីមុនមក ក្នុងគោលបំណងធ្វើឌីជីថលនៃដំណើរការបោសសំអាតគយទាំងមូល ចាប់ពីការប្រកាស ការគ្រប់គ្រង រហូតដល់ការគ្រប់គ្រងលំហូរទំនិញ។ កន្លងមកអាជីវករត្រូវរៀបចំឯកសារជាក្រដាសជាច្រើនឈុត ដាក់ជូនកម្លាំងនីមួយៗនៅច្រកទ្វារព្រំដែន ទាំងចំណាយពេលវេលា និងថ្លៃដើម។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ជាមួយនឹងកម្មវិធីច្រកព្រំដែនឌីជីថល ទិន្នន័យទាំងអស់ត្រូវបានឌីជីថល នីតិវិធីត្រូវបានអនុវត្តតាមអ៊ីនធឺណិត ហើយភ្នាក់ងារមុខងារអាចចូលប្រើ និងដំណើរការពួកវានៅលើប្រព័ន្ធទូទៅមួយ។ ដោយសារតែនោះ ពេលវេលានៃការបោសសំអាតគយត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ហើយសមត្ថភាពបោសសំអាតគយត្រូវបានកើនឡើង 2-3 ដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងមុន។

មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ខេត្តបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបញ្ចប់គំរូច្រកទ្វារព្រំដែនឆ្លាតវៃជាមួយនឹងកម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យាទំនើបជាច្រើនដូចជា៖ ប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ទិន្នន័យ ការត្រួតពិនិត្យទំនិញដោយ IoT កាមេរ៉ា AI និងវេទិកាគ្រប់គ្រងកណ្តាល។ នៅពេលដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នា វាមិនត្រឹមតែជួយអាជីវកម្មសន្សំពេលវេលា និងការចំណាយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនតម្លាភាព កម្រិតការកកស្ទះ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យដែលកើតឡើងនៅក្នុងការបោសសំអាតគយ។ នេះជាជំហានសំខាន់មួយដើម្បីលើកកំពស់គុណភាពសេវាកម្មភស្តុភារ បញ្ជាក់តួនាទីរបស់ Lang Son ជាច្រកទ្វារពាណិជ្ជកម្មក្នុងរូបភាពសមាហរណកម្មជាតិ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ និងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិពិតប្រាកដ យើងជឿជាក់ថា Lang Son នៅតែត្រូវប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គធំៗចំនួនបី។ ទីមួយ ទំហំឃ្លាំង និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែនមិនធំគ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយចាំបាច់ត្រូវពង្រីកបន្ថែមទៀត ដើម្បីអាចប្រកួតប្រជែងដោយស្មើភាពជាមួយប្រទេសចិន។ ទីពីរ ផ្លូវល្បឿនលឿនអន្តរតំបន់ដូចជា Chi Lang - Huu Nghi ឬ Lang Son - Dong Dang - Tra Linh (Cao Bang) ត្រូវតែពន្លឿន បង្កើតច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនដោយរលូនពីកំពង់ផែសមុទ្រ វាលទំនាបទៅច្រកព្រំដែន។ ទីបី ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលក្នុងដំណើរការនាំចេញ-នាំចូលទាំងមូលត្រូវជំរុញឱ្យកាន់តែខ្លាំងក្លា ដោយប្រែក្លាយច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃទៅជា "ស្តង់ដារថ្មី" សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន។

នៅពេលដែលកត្តាទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នានោះ Lang Son នឹងមិនត្រឹមតែជាចំណុចឆ្លងកាត់សម្រាប់ទំនិញរវាងវៀតណាម និងចិនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្លាយជាច្រកផ្លូវពាណិជ្ជកម្មយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់អាស៊ានជាមួយទីផ្សារភាគខាងជើងដ៏ធំផងដែរ។ នេះនឹងមិនត្រឹមតែមានសារៈសំខាន់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចតាមព្រំដែន រួមចំណែកបង្កើនប្រាក់ចំណូល និងការកាត់បន្ថយភាពក្រីក្រប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់ជនជាតិភាគតិចនៅតំបន់ព្រំដែន។

សូមអរគុណ!


អ្នកនិពន្ធ៖ ង៉ុកហូវ - ថាញ់ថាវ

ប្រភព៖ https://moit.gov.vn/tin-tuc/xuc-tien-thuong-mai/thuc-day-xuc-tien-thuong-mai-tu-cua-khau-thong-minh-lang-son.html


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រភេទដូចគ្នា

សង្ខេបការហ្វឹកហ្វឺន A80៖ កម្លាំងរបស់វៀតណាមរះនៅក្រោមរាត្រីនៃរាជធានីរាប់ពាន់ឆ្នាំ
ភាពចលាចលចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហាណូយ បន្ទាប់ពីភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង អ្នកបើកបរបានបោះបង់ចោលរថយន្តនៅលើផ្លូវលិចទឹក។
ពេលវេលាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃការបង្កើតការហោះហើរនៅលើកាតព្វកិច្ចនៅឯពិធីសម្ពោធ A80
យន្តហោះយោធាជាង 30 គ្រឿង សម្តែងជាលើកដំបូងនៅទីលាន Ba Dinh

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល