Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

មហាសេដ្ឋី Tran Ba​ Duong និយាយអំពីការចូលរួមរបស់ THACO ក្នុងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង

លោក Tran Ba ​​Duong ប្រធានក្រុមហ៊ុន THACO បាននិយាយថា គម្រោងនេះនឹងមិននាំមកនូវប្រាក់ចំណេញទេ ប៉ុន្តែនឹងជួយក្រុមហ៊ុន THACO និងសហគ្រាសវៀតណាមអភិវឌ្ឍក្នុងទិសដៅឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យា កាត់បន្ថយគម្លាតជាមួយប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍។

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ30/05/2025

Tỉ phú Trần Bá Dương lên tiếng về việc THACO tham gia dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam - Ảnh 1.

លោក Tran Ba​ Duong ប្រធាន​ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល​នៃ​ក្រុមហ៊ុន​ភាគហ៊ុន​រួម Truong Hai Group ( THACO ) ថ្លែង​ក្នុង​សន្និសីទ​ - រូបថត៖ TL

លោក Tran Ba​ Duong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Truong Hai Group (THACO) ទើបតែបានផ្ញើលិខិតមួយទៅកាន់ម្ចាស់ភាគហ៊ុន ដៃគូ និងនិយោជិត ដែលក្នុងនោះព័ត៌មានជាក់លាក់អំពីគម្រោងវិនិយោគលើខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង កំពុងទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ពីសាធារណជន។

នឹងអញ្ជើញសហគ្រាសឯកជនផ្សេងទៀតចូលរួម។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងគោលនយោបាយរបស់បក្ស និងរដ្ឋលើការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ឯកជន និងជំរុញវិស័យនេះឱ្យចូលរួមក្នុងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ (ដូចជាផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន) កាលពីថ្ងៃទី 26 ឧសភា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុន THACO បានផ្ញើឯកសារលេខ 188 ទៅកាន់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើឱ្យវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង។

គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​មាន​ទំហំ​ធំ​ខ្លាំង និង​មាន​ការ​លំបាក​ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​នៃ​បច្ចេកវិទ្យា និង​បច្ចេកទេស​ជាក់លាក់​ជា​ច្រើន។ ទោះបីជាមិនមានផលចំណេញដោយផ្ទាល់ក៏ដោយ គម្រោងនេះនឹងជួយក្រុមហ៊ុន THACO និងសហគមន៍ធុរកិច្ចវៀតណាម អភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មលោហធាតុ ធ្ងន់ និងភាពជាក់លាក់ មេកានិច ឌីជីថល សញ្ញា និងការត្រួតពិនិត្យ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយគម្លាតជាមួយប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍។

THACO ស្នើឱ្យចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះក្នុងស្មារតីនៃការសិក្សាតាមរយៈការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា និងការអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដោយធានាបាននូវរាល់តម្រូវការ និងស្តង់ដារនៃគម្រោង។

ដើមទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងដែលបានអនុម័តដោយ រដ្ឋសភា (មិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងដែលអនុវត្តដោយរដ្ឋ) គឺប្រហែល 1,562,000 ពាន់លានដុង ស្មើនឹងប្រហែល 61.35 ពាន់លានដុល្លារ។

THACO បានស្នើសុំបង្កើតក្រុមហ៊ុនអនុវត្តគម្រោង (សហគ្រាសគម្រោង) ដែល THACO មានភាគហ៊ុនគ្រប់គ្រងយ៉ាងហោចណាស់ 51% ។

ក្រុមហ៊ុននេះនឹងទទួលខុសត្រូវជាចម្បងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង ការអនុវត្ត និងប្រតិបត្តិការគម្រោង។

THACO ក៏អាចអញ្ជើញសហគ្រាសឯកជន និងរដ្ឋក្នុងស្រុក ឱ្យចូលរួមចំណែកដើមទុនរហូតដល់ ៤៩%។

សហគ្រាសគម្រោងគឺជាអង្គភាពដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំដើមទុនចំនួន 20% នៃទុនវិនិយោគសរុប (ប្រហែល 312.000 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 12.27 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)។ ក្នុង​ផ្នែក​នេះ THACO ទទួល​បន្ទុក​ក្នុង​ការ​រៀបចំ​ថវិកា​ចំនួន ១៥៩.១២០ ពាន់​លាន​ដុង ស្មើ​នឹង​ប្រមាណ ៦,២៦ ពាន់​លាន​ដុល្លារ។

នៅសល់ 80% នៃទុនវិនិយោគសរុប (ស្មើនឹងប្រហែល 49.08 ពាន់លានដុល្លារ) គឺជាដើមទុនខ្ចីពីស្ថាប័នឥណទានក្នុងស្រុក និងបរទេស។ THACO ស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលធានា និងគាំទ្រអត្រាការប្រាក់សម្រាប់ផ្នែកកម្ចីនេះក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំ។

ផ្នែកដើមទុនទាំងពីរនេះត្រូវបានបញ្ចេញឱ្យស្របតាមដំណើរការនៃគម្រោងក្នុងរយៈពេល 7 ឆ្នាំ (ចាប់ពីពេលដែលរដ្ឋប្រគល់កន្លែងដែលត្រូវបានជម្រះ) ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តមិនប្រើប្រាស់ដើមទុនដែលបានខ្ចី (ប្រហែល 80% នៃដើមទុនវិនិយោគសរុបដែលធានាដោយរដ្ឋ និងគាំទ្រដោយការប្រាក់) សម្រាប់គោលបំណងផ្សេងទៀត។

THACO អាចបំពេញបានយ៉ាងហោចណាស់ 6.26 ពាន់លានដុល្លារនៃដើមទុនគម្រោង

ទាក់ទងនឹងវិធីសាស្រ្តនៃការបង្កើនដើមទុន THACO សម្រាប់ការទទួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួន ក្រុមនេះគ្រោងនឹងបង្កើនដើមទុនទំនួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួន (ប្រហែល 6.26 ពាន់លានដុល្លារ) ជាចម្បងតាមរយៈការបង្កើនដើមទុន និងការលក់ភាគហ៊ុននៅក្នុង THACO និងក្រុមសមាជិករបស់ខ្លួន។

យោងតាមការគណនា ការកៀរគរមូលធននេះនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2027។ ជាមធ្យមក្នុងរយៈពេល 7 ឆ្នាំ ដើមទុនដែលត្រូវការដើម្បីប្រមូលគឺប្រហែល 22,730 ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ ស្មើនឹង 860,8 លានដុល្លារអាមេរិក ដល់ជាង 1 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។

នៅ THACO លោក Tran Ba ​​Duong និងក្រុមគ្រួសារបច្ចុប្បន្នមានភាគហ៊ុន 72% ខណៈដែល Jardine Matheson Group កាន់កាប់ 26.6%។ គ្រួសាររបស់ THACO និងលោកដួង នឹងបង្កើនដើមទុន និងលក់ភាគហ៊ុននៅក្នុងសាជីវកម្មសមាជិកមួយចំនួន រហូតដល់ពេលដែល THACO មានភាគហ៊ុនត្រឹមតែ 51% ប៉ុណ្ណោះ។

លើសពីនេះ គាត់ និងគ្រួសាររបស់គាត់នឹងកាត់បន្ថយសមាមាត្រកម្មសិទ្ធិរបស់ពួកគេនៅ THACO មកត្រឹម 51% នៃដើមទុនតាមរយៈការបង្កើនដើមទុន និងការលក់ភាគហ៊ុន។

ជាឧទាហរណ៍ ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយ Jardine Cycle & Carriage Limited ក្នុងឆ្នាំ 2023 THACO នឹងបង្កើនដើមទុន ដូច្នេះ Jardine Cycle & Carriage Limited អាចទិញភាគហ៊ុនក្នុងតម្លៃ 20 ដងនៃប្រាក់ចំណេញរួមរបស់ THACO ក្នុងឆ្នាំ 2027។

ប្រសិនបើចាំបាច់ លោកបាននិយាយថា THACO អាចប្រើប្រាស់ភាគច្រើននៃប្រាក់ចំណេញក្រោយបង់ពន្ធប្រចាំឆ្នាំរបស់ខ្លួន (ប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួន 15,000 ពាន់លានដុង/ឆ្នាំ) ដើម្បីរួមចំណែកដើមទុនដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង គឺជាគម្រោងខ្នាតធំមួយដែលមានបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យា បច្ចេកទេសជាក់លាក់ដែលរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងតម្រូវការសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពខ្ពស់។

លោក Duong បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងនៅ THACO ត្រូវតែទទួល និងអញ្ជើញធុរកិច្ចវៀតណាមឱ្យចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ ក្នុងស្មារតីរៀនសូត្រតាមរយៈការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា និងការអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ធានាបាននូវរាល់តម្រូវការ និងស្តង់ដារនៃគម្រោង”។

នាពេលខាងមុខ ប្រសិនបើមានការស្នើសុំពីរដ្ឋាភិបាល លោក Tran Ba​ Duong បានបញ្ជាក់ថា THACO នឹងដាក់សំណើអនុវត្តគម្រោង (កាន់តែលម្អិត និងជាក់លាក់) ជាមួយនឹងសមត្ថភាព និងគុណវុឌ្ឍិរបស់ខ្លួន 'ស្មោះត្រង់ និងទទួលយក' ខណៈពេលដែលបង្ហាញពីការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់បំផុតក្នុងស្មារតីរួមចំណែកដល់គម្រោងដ៏មានសារសំខាន់ជាតិ។

"ប្រសិនបើ THACO ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ ក្នុងនាមខ្ញុំជាអ្នកដឹកនាំ ខ្ញុំសន្យាថានឹងគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការដើម្បីអនុវត្តគម្រោងឱ្យបានល្អ និងមិនធ្វើឱ្យផលិតកម្ម និងផែនការអាជីវកម្មចុះខ្សោយនៅក្នុងវិស័យដែល THACO កំពុងអនុវត្ត ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ ដើម្បីបំពេញបន្ថែមប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី THACO បន្ថែមទៀត" - មហាសេដ្ឋី Tran Ba​ Duong បានសង្កត់ធ្ងន់។

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ
ហុង PHUC

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-ba-duong-len-tieng-ve-viec-thaco-tham-gia-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-20250530161204808.htm


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រភេទដូចគ្នា

មហោស្រពកាំជ្រួចអន្តរជាតិ Da Nang ឆ្នាំ 2025 (DIFF 2025) គឺវែងបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ
ថាសសម្ភោធចម្រុះពណ៌រាប់រយត្រូវបានលក់ក្នុងឱកាសពិធីបុណ្យ Duanwu
ឆ្នេរ Infinity របស់ Ninh Thuan ស្អាតបំផុតរហូតដល់ចុងខែមិថុនា កុំខកខាន!
ពណ៌លឿងរបស់ Tam Coc

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល