
តម្លៃដែកថែបនៅភាគខាងជើងប្រទេសវៀតណាម
យោងតាមគេហទំព័រ SteelOnline.vn ម៉ាកដែកថែប Hoa Phat ផ្តល់ជូនដែកថែបរមូរ CB240 ក្នុងតម្លៃ 13,640 ដុង/គីឡូក្រាម និងដែកថែប D10 CB300 ក្នុងតម្លៃ 13,840 ដុង/គីឡូក្រាម។
ម៉ាកដែក Viet Y ផ្តល់ជូននូវឧបករណ៍រមូរដែក CB240 ក្នុងតម្លៃ 13,640 ដុង/គីឡូក្រាម; ដែកជ្រុង D10 CB300 មានតម្លៃ 13,740 ដុង/គីឡូក្រាម។
ដែកថែប Viet Duc ជាមួយនឹងដែកថែបរមួល CB240 របស់ខ្លួនក្នុងតម្លៃ 13,580 ដុង/គីឡូក្រាម និងដែកថែប D10 CB300 មានតម្លៃ 13,890 ដុង/គីឡូក្រាម។
ក្រុមហ៊ុន Viet Sing Steel ផ្តល់ជូននូវឧបករណ៍រមូរដែក CB240 ក្នុងតម្លៃ 13,700 ដុង/គីឡូក្រាម និងដែកជ្រុង D10 CB300 ក្នុងតម្លៃ 14,010 ដុង/គីឡូក្រាម។
ដែកថែប VAS ជាមួយដែកថែបរមួល CB240 ក្នុងតម្លៃ 13,600 ដុង/គីឡូក្រាម; ដែកថែប D10 CB300 មានតម្លៃ 13,750 ដុង/គីឡូក្រាម។
តម្លៃដែកថែបនៅវៀតណាមកណ្តាល
ដែកថែប Hoa Phat ជាមួយនឹងដែកថែបរមួល CB240 របស់ខ្លួនក្នុងតម្លៃ 13,640 ដុង/គីឡូក្រាម និងដែកថែបឆ្អឹងជំនីរ D10 CB300 ក្នុងតម្លៃ 13,840 ដុង/គីឡូក្រាម។
បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុន Viet Duc Steel ផ្តល់ជូនដែកថែបរមូរ CB240 ក្នុងតម្លៃ 13,990 ដុង/គីឡូក្រាម និងដែកថែប D10 CB300 ក្នុងតម្លៃ 14,290 ដុង/គីឡូក្រាម។
បច្ចុប្បន្ន VAS Steel ផ្តល់ជូននូវបន្ទះដែករមូរ CB240 ក្នុងតម្លៃ 14,010 ដុង/គីឡូក្រាម និងដែកជ្រុង D10 CB300 ក្នុងតម្លៃ 13,960 ដុង/គីឡូក្រាម។
ដែកថែប Pomina ជាមួយនឹងដែកថែបរមួល CB240 របស់ខ្លួនក្នុងតម្លៃ 14,280 ដុង/គីឡូក្រាម និងដែកថែប D10 CB300 ដែលមានតម្លៃ 14,480 ដុង/គីឡូក្រាម។
តម្លៃដែកថែបនៅភាគខាងត្បូងវៀតណាម
ដែកថែបហ័រផាត់៖ ដែករមូរ CB240 មានតម្លៃ ១៣,៦៤០ ដុង/គីឡូក្រាម; ដែករមូរ D10 CB300 មានតម្លៃ ១៣,៨៤០ ដុង/គីឡូក្រាម។
ដែកថែប VAS ជាប្រភេទដែកថែបរបុំ CB240 មានតម្លៃ ១៣,៦០០ ដុង/គីឡូក្រាម; ដែកថែបរាងជាឆ្នូត D10 CB300 មានតម្លៃ ១៣,៧០០ ដុង/គីឡូក្រាម។
ដែកថែប Pomina ដែកថែបរមួល CB240 មានតម្លៃ ១៤,០៨០ ដុង/គីឡូក្រាម; ដែកថែប D10 CB300 មានឆ្អឹងជំនីរ មានតម្លៃ ១៤,៣៨០ ដុង/គីឡូក្រាម។
តម្លៃដែកថែបនៅលើផ្សារហ៊ុន។
តម្លៃដែកពង្រឹងនាពេលអនាគតនៅលើផ្សារហ៊ុនអនាគតសៀងហៃ (SHFE) សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 បានធ្លាក់ចុះ 12 យន់មកនៅត្រឹម 3,168 យន់ក្នុងមួយតោន។
តម្លៃរ៉ែដែកនាពេលអនាគតនៅទីក្រុងដាលៀនបានកត់ត្រាការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងបំផុតក្នុងរយៈពេលជិតពីរឆ្នាំ ខណៈដែលទិន្នន័យ សេដ្ឋកិច្ច អាប់អួរពីប្រទេសចិនដែលជាអ្នកប្រើប្រាស់កំពូលបានធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការរំពឹងទុកនៃតម្រូវការ ខណៈពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់សកលដ៏រឹងមាំក៏បានដាក់សម្ពាធលើតម្លៃផងដែរ។
កិច្ចសន្យារ៉ែដែកដែលជួញដូរយ៉ាងសកម្មបំផុតនៅខែមករានៅលើផ្សារហ៊ុន Dalian Commodity Exchange (DCE) របស់ប្រទេសចិនបានធ្លាក់ចុះ ៤,៧៤% មកនៅត្រឹម ៧០៣,៥ យន់ (៩៨,៨៧ ដុល្លារ) ក្នុងមួយតោន ដែលជាការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពីថ្ងៃទី ៣១ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២២។
កិច្ចសន្យានេះបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម ៧០០,០ យន់នៅដើមវគ្គជួញដូរ ដែលជាកម្រិតទាបបំផុតចាប់តាំងពីថ្ងៃទី ១៩ ខែសីហា។ តម្លៃរ៉ែដែកគោលខែតុលានៅលើផ្សារហ៊ុនសិង្ហបុរីបានធ្លាក់ចុះ ២,៧៥% មកត្រឹម ៩៤,១៥ ដុល្លារក្នុងមួយតោន។
អ្នកវិភាគរបស់ ANZ បាននិយាយនៅក្នុងកំណត់ចំណាំមួយថា តម្លៃរ៉ែដែកនាពេលអនាគតបានធ្លាក់ចុះ បន្ទាប់ពីមានភស្តុតាងបន្ថែមទៀតនៃតម្រូវការខ្សោយរបស់ប្រទេសចិន ដែលជំរុញដោយសកម្មភាពផលិតកម្មថយចុះ រួមជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះកាន់តែជ្រៅនៅក្នុងវិស័យអចលនទ្រព្យ។
ការស្ទង់មតិផ្លូវការមួយបានបង្ហាញថា សកម្មភាពផលិតកម្មរបស់ប្រទេសចិនបានធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតទាបបំផុតក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែនៅក្នុងខែសីហា ដែលដាក់សម្ពាធលើអ្នកធ្វើគោលនយោបាយឱ្យបន្តអនុវត្តផែនការជំរុញសេដ្ឋកិច្ចបន្ថែមទៀតសម្រាប់គ្រួសារ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ តម្លៃផ្ទះថ្មីរបស់ប្រទេសនេះបានកើនឡើងយឺតជាងនៅក្នុងខែសីហា ខណៈដែលវិស័យអចលនទ្រព្យដែលជួបវិបត្តិរបស់ខ្លួនបានតស៊ូដើម្បីស្វែងរកចំណុចទាបបំផុត បន្ទាប់ពីគោលនយោបាយគាំទ្រជាបន្តបន្ទាប់។
យោងតាមក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ចិន Mysteel បរិមាណរ៉ែដែកសរុបដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់គោលដៅនានាទូទាំងពិភពលោកពីកំពង់ផែចំនួន ១៩ និងក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែចំនួន ១៦ នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី និងប្រេស៊ីលបានកើនឡើង ១០,៩% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសប្តាហ៍មុន ដោយឈានដល់ ២៩ លានតោនក្នុងរយៈពេលចាប់ពីថ្ងៃទី ២៦ ខែសីហា ដល់ថ្ងៃទី ១ ខែកញ្ញា។
លោក Mysteel បានបន្ថែមថា ការកើនឡើងនេះគឺដោយសារតែការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃការដឹកជញ្ជូនរ៉ែដែករបស់ប្រេស៊ីល ដែលកើនឡើង 39% ពីសប្តាហ៍មុន ដែលជាការដឹកជញ្ជូនប្រចាំសប្តាហ៍ខ្ពស់បំផុតចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2019។
សមាសធាតុផលិតដែកថែបផ្សេងទៀតនៅលើ DCE ក៏បន្តធ្លាក់ចុះផងដែរ ដោយធ្យូងថ្មកូក និងកូកាកូឡាធ្លាក់ចុះ 2.41% និង 2.24% រៀងគ្នា។
តម្លៃស្តង់ដារដែកថែបភាគច្រើននៅលើផ្សារហ៊ុនអនាគតសៀងហៃមានកម្រិតទាបជាង។ ដែកថែបបានធ្លាក់ចុះ 3.14% ដែកថែបរមូរក្តៅបានធ្លាក់ចុះជិត 3.0% ដែកថែបអ៊ីណុកបានធ្លាក់ចុះជិត 1.0% ខណៈដែលដែកលួសសំប៉ែតក៏បានធ្លាក់ចុះផងដែរ។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/gia-thep-hom-nay-5-9-tiep-tiep-giam-do-du-lieu-am-dam.html






Kommentar (0)