លោក Guillermo Sohnlein សហស្ថាបនិកនៃ OceanGate Expeditions បាននិយាយថា លោក Stockton Rush បាន "ដឹងយ៉ាងច្បាស់" អំពីហានិភ័យនៃ ការរុករក មហាសមុទ្រជ្រៅ ហើយជាអ្នកគ្រប់គ្រងហានិភ័យដ៏ឆ្លាតវៃ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញជាច្រើនជឿថា លោក Rush ប្រថុយប្រថានខ្លាំងជាមួយ Titan ដែលជាការរចនាពិសោធន៍ "មិនធម្មតា" ។
នាវាមុជទឹក Titan Expeditions របស់មហាសមុទ្រ - រូបថត៖ REUTERS
លោក Rush គឺជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Ocean Expeditions ដែលជាក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងនាវាមុជទឹក Titan និងអ្នកបើកយន្តហោះដែលបានស្លាប់នៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុនេះ។
យោងតាម ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Reuters ការព្រួយបារម្ភជាច្រើនត្រូវបានលើកឡើងអំពីការរចនានៃនាវាមុជទឹក Titan មុន និងក្រោយឧប្បត្តិហេតុ ចាប់ពីការប្រើប្រាស់កាបូនហ្វាយប័រសម្រាប់សមបក រហូតដល់ "ការរំលងនីតិវិធី"។
លោក Ray Dalio ប្រធានផ្នែកវិនិយោគ និងជាសហស្ថាបនិកនៃ OceanX Ocean Exploration Initiative បាននិយាយនៅថ្ងៃទី 23 ខែមិថុនាថា "OceanGate បានបង្កើតយានសាកល្បងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្លួនដោយប្រើសម្ភារៈដែលអ្នកផ្សេងជៀសវាងបានសម្រេចចិត្តឆ្លងកាត់ដំណើរការវិញ្ញាបនប័ត្រដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងជ្រើសរើសមិនអើពើការព្រមានពីអ្នកជំនាញជាច្រើននៅក្នុងសហគមន៍មុជទឹក" ។
Titan submersible គឺជាការរចនាបែបប្រលោមលោក។ វាគួរតែត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយភាគីទីបី ដូចជាក្រសួងដឹកជញ្ជូនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនរបស់ Rush បានសម្រេចចិត្តរំលងជំហាននោះ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នករុករក Titanic ជនជាតិអង់គ្លេស លោក Dik Barton បានចង្អុលបង្ហាញពីបញ្ហាជាច្រើនដែលកើតឡើងក្នុងការរចនា និងថែទាំនាវាមុជទឹក Titan ដោយនិយាយថា "មានទង់ក្រហមជាច្រើនកំពុងហោះហើរនៅទីនេះ" ។
វិវរណៈដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតបានមកពីអ្នកវិនិយោគនៅ Las Vegas លោក Jay Bloom ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថានៅលើនាវា Titan submersible ជាមួយកូនប្រុសរបស់គាត់។ គាត់បានបង្ហាញពីហេតុផលដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចសម្រាប់ការសម្រេចចិត្តរបស់គាត់ក្នុងការបោះបង់ការធ្វើដំណើរនៅនាទីចុងក្រោយ ដោយសារតែការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាព។
លោក Bloom ដែលជាអ្នកបើកបរឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណផងដែរនោះ មានការព្រួយបារម្ភអំពីវិធីដែលលោក Rush ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍មួយចំនួននៅលើនាវាមុជទឹក Titan ដូចជាការប្រើយ៉យស្ទីកដែលប្រើក្នុងហ្គេមវីដេអូជាដំបងបញ្ជាសម្រាប់យាននេះ។
លើសពីនេះ កប៉ាល់ Titan ត្រូវបានបិទនៅពេលចាកចេញពីកប៉ាល់ជំនួយ ដែលនឹងការពារអ្នកដំណើរពីការចេញដោយខ្លួនឯង ក្នុងករណីមានអាសន្ន។
សំណួរជុំវិញសុវត្ថិភាពរបស់ Titan submersible ពិតជាបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 2018 នៅឯសន្និសីទអ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្ម និងនៅក្នុងពាក្យបណ្តឹងពីអតីតនាយកប្រតិបត្តិសមុទ្រផ្ទាល់របស់ OceanGate ដែលត្រូវបានដោះស្រាយនៅពេលក្រោយក្នុងឆ្នាំនោះ។
ប្រទេសកាណាដាស៊ើបអង្កេតបញ្ហាសុវត្ថិភាពរបស់ Titan submersible
ក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសកាណាដា (TSB) និយាយថា ខ្លួនកំពុងធ្វើការស៊ើបអង្កេតលើបញ្ហាសុវត្ថិភាពទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការនៃនាវាមុជទឹក Titanic ដែលបានផ្ទុះជាសោកនាដកម្ម និងបានសម្លាប់មនុស្សចំនួន 5 នាក់ ខណៈកំពុងធ្វើដំណើរទៅទស្សនាការលិចកប៉ាល់ទីតានិក។
មូលហេតុដែលកាណាដាទទួលយកករណីនេះគឺដោយសារតែកប៉ាល់គាំទ្រផ្ទៃរបស់ Titan - Polar Prince - ជាកប៉ាល់ដែលមានទង់ជាតិកាណាដា។
ក្រុម TSB ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ St. John's ទីក្រុង Newfoundland ប្រទេសកាណាដា ដែលមានចម្ងាយជិត 600 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃកន្លែងធ្លាក់យន្តហោះ ដើម្បីប្រមូលព័ត៌មាន និងធ្វើការសម្ភាសន៍។
ប្រភព
Kommentar (0)