ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងប្រវែង 1,206 គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងដែលមានប្រវែងជាង ២០០០គីឡូម៉ែត្រ លាតសន្ធឹងពី Lang Son ទៅ Ca Mau គឺជាផ្នែកមួយនៃផែនការបណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមដល់ឆ្នាំ ២០២០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ដែលអនុម័តលើកដំបូងដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងឆ្នាំ ២០១០។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងកំពុងដំណើរការដំណាក់កាលទី២។

ដំណាក់កាលទី 1 បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2017 ជាមួយនឹងគម្រោងចំនួន 11 ដែលមានប្រវែងប្រហែល 652.9 គីឡូម៉ែត្រ។ កញ្ចប់ដំបូងត្រូវបានចាប់ផ្តើមពីចុងឆ្នាំ 2019 ដល់ដើមឆ្នាំ 2021 ដោយសារបញ្ហាជាមួយដើមទុន ដីធ្លី និងការជ្រើសរើសវិនិយោគិន។

នៅខែមករាឆ្នាំ 2023 គម្រោងនេះបានឈានចូលដំណាក់កាលទី 2 (2021-2025) ហើយបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការនូវ 12 ផ្នែកចាប់ពី Ha Tinh ដល់ Can Tho ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 729 គីឡូម៉ែត្រ។

គោលដៅនៃដំណាក់កាលទី 2 គឺដើម្បីបញ្ចប់ការតភ្ជាប់ផ្លូវទាំងមូលពី Lang Son ទៅ Ca Mau នៅចុងឆ្នាំ 2025 ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងបានដាក់ឱ្យដំណើរការប្រវែង ១.២០៦ គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះ ៤ ខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៥ គម្រោងផ្នែកចំនួន ៤ ដែលមានប្រវែងសរុប ២២១ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ ដែលនាំឱ្យប្រវែងផ្លូវល្បឿនលឿនទូទាំងប្រទេសមាន ២,២៤២ គីឡូម៉ែត្រ។

Lang Son - Bac Giang (64.9km); ហាណូយ - បាកយ៉ាង (៤៥,៨ គីឡូម៉ែត្រ); Phap Van - Cau Gie (30km); Cau Gie - Ninh Binh (50km); Cao Bo - Mai Son (15km); Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45 (63.4km); ផ្លូវជាតិលេខ 45 - Nghi Son (43.28km); Nghi Son - Dien Chau (50km); ឌៀនចូវ - បៃវត (៥០ គ.ម); Bai Vot - Ham Nghi (35.28km); Ham Nghi - Vung Ang (54km); Bung - Van Ninh (48.84km); Cam Lo - La Son (98.35 គីឡូម៉ែត្រ); ឡាសន - ទុយ ឡូន (៧៧,៥ គីឡូម៉ែត្រ); ញ៉ាត្រាង - ខេមឡាំ (49 គីឡូម៉ែត្រ); Cam Lam - Vinh Hao (78.5 គ.ម); Vinh Hao - Phan Thiet (100.8km); Phan Thiet - Dau Giay (99 គ.ម); ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay (55.7km); HCMC - Trung Luong (41km); Trung Luong - My Thuan (51km); My Thuan - Can Tho (23km)។

Lang Son - Bac Giang Expressway ។ រូបថត៖ កូនប្រុស

Lang Son - Bac Giang Expressway គឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង North-South Expressway ដែលជាផ្លូវដ៏សំខាន់នៅក្នុងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចភាគខាងជើង តភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi រួមចំណែកជំរុញពាណិជ្ជកម្មរវាងវៀតណាម និងចិន។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប 12,188 ពាន់លានដុង ប្រវែងប្រហែល 64.9 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមនៅឃុំ Mai Sao ស្រុក Chi Lang ខេត្ត Lang Son ដែលជាចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ជាមួយចំណុចបញ្ចប់នៃគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 1 ផ្នែកហាណូយ - Bac Giang ។

ដំណាក់កាលទី 1 មាន 4 គន្លង ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ 2 ផ្លូវ ទទឹង 25 ម៉ែត្រ ល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុង​ដំណាក់​កាល​បញ្ចប់​នឹង​មាន​ផ្លូវ​ចំនួន​៦ ផ្លូវ​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់​ចំនួន​២ ផ្លូវ​ទទឹង ៣២,២៥​ម ល្បឿន​១០០​គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង ។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Giang - Lang Son បានបើកឱ្យចរាចរបច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 29 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2019 ហើយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 15 ខែមករាឆ្នាំ 2020 ។

ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-បាកយ៉ាង។ រូបថត៖ Hoang Ha

បន្ទាប់​គឺ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ Bac Giang - Hanoi ប្រវែង ៤៥,៨ គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅវួដ Dinh Tri ទីក្រុង Bac Giang និងបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍គិតលុយចាស់ Phu Dong ។

មាត្រដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿនបច្ចុប្បន្នមាន ៤គន្លង ទទឹងផ្លូវ ៣៣-៣៤ម ល្បឿនប្រតិបត្តិការ ១០០គ.ម/ម៉ ទុនវិនិយោគសរុបជាង ៤.១៥៤ពាន់លានដុង។ ពេលវេលាដំណើរការចាប់ពីខែមេសា ឆ្នាំ ២០១៦។

ដោយសារតែបរិមាណចរាចរណ៍កើនឡើងប្រហែល 11% ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដែលមានយានយន្តប្រហែល 53,500 គ្រឿង/ថ្ងៃ និងយប់ លើសពីសមត្ថភាពរចនា ទើបមានការស្នើសុំពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿននេះដល់ 8 គន្លង។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ។ រូបថត៖ Hoang Ha

ស្ថិតក្នុងបណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van- Cau Gie មានប្រវែង 29 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 33.5 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងបរិមាណចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្នប្រហែល 85,000 គ្រឿង/ថ្ងៃ និងយប់ ដែលលើសពីការរចនាប្រហែល 55,400 គ្រឿង/ថ្ងៃ និងយប់។ បើកសម្ពោធក្នុងឆ្នាំ ២០១១ គម្រោងនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងត្រូវបានសម្ពោធនៅដើមឆ្នាំ 2019 ដោយពង្រីកផ្លូវពី 4 ទៅ 6 គន្លង ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 6,731 ពាន់លានដុង។ ល្បឿនអតិបរមា 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ។ រូបថត៖ Hoang Ha

ផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ពីផ្លូវប្រសព្វ Liem Tuyen (Ha Nam) ទៅ Cao Bo (Nam Dinh) ត្រូវបានបើកឲ្យធ្វើចរាចរតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2012។ គម្រោងនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ទៅ Phap Van - Cau Gie Expressway (Hanoi) ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 10 តភ្ជាប់ Nam Dinh - Ninh Binh ល្បឿនអតិបរមា 2km/km ប្រវែង 5.0km/m.

ជិត 2 ខែមុន អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh បានស្នើពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពី 4 ទៅ 6 ផ្លូវ ដោយចំណាយថវិកាសរុបជាង 2,110 ពាន់លានដុង។

Cao Bo - Mai Son Expressway ។ រូបថត៖ Hoang Ha

ផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Bo - Mai Son មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 1,162 ពាន់លានដុង បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2019 ហើយបានបើកអោយធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 4 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022។ ប្រវែងសរុបនៃខ្សែមេគឺ 15.2km; ផ្លូវសេវា 22km; ស្ពានចំនួន ៧ និងផ្លូវក្រោមដីចំនួន ៣ សម្រាប់មនុស្ស ល្បឿនអតិបរមា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45. រូបភាព៖ Hoang Ha

កំណាត់ផ្លូវ Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45 មានប្រវែងសរុប 63.37 គីឡូម៉ែត្រ (ឆ្លងកាត់ខេត្ត Ninh Binh 14.35km ឆ្លងកាត់ខេត្ត Thanh Hoa 49.02km) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 12.000 ពាន់លានដុង បើកអោយធ្វើចរាចរចាប់ពីថ្ងៃទី 29 មេសា ឆ្នាំ 2023។ ក្នុងដំណាក់កាលសាងសង់ 3 មាត្រដ្ឋាន ផ្លូវចំនួន 25 ។ Roadbed ឈានដល់ល្បឿនរចនា 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងដំណាក់កាលនៃការបង្វែរផ្លូវបច្ចុប្បន្ន មាន 4 ផ្លូវមានកំណត់ ផ្លូវ 17 ម៉ែត្រ ឈានដល់ល្បឿនរចនា 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ផ្លូវហាយវេ QL45 - Nghi Son ។ រូបថត៖ Hoang Ha

កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៤៥-ង្វៀនសឺន មានប្រវែង ៤៣.២៨គីឡូម៉ែត្រ បើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស កាលពីថ្ងៃទី១ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៣ និងសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី១៨ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣។ ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ផ្លូវជាតិនេះ សាងសង់បាន៤គន្លងផ្លូវ ប្រវែង១៧ម៉ែត្រ រចនាល្បឿន ៩០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មិនមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ឡើយ ។ ដំណាក់​កាល​ដែល​បាន​បញ្ចប់​នឹង​មាន​ផ្លូវ​ចំនួន ៦ ផ្លូវ ៣២ ម៉ែត្រ ល្បឿន​រចនា ១០០-១២០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។

Nghi Son - Dien Chau Expressway ។ រូបថត៖ Hoang Ha

ផ្លូវ Nghi Son - Dien Chau មានប្រវែង 50 គីឡូម៉ែត្រ ដែលផ្នែកឆ្លងកាត់ Thanh Hoa មានប្រវែង 6.5 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកឆ្លងកាត់ Nghe An មានប្រវែង 43.5 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Nghi Son - Bai Tranh តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 45 - Nghi Son បញ្ចប់ចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 7 តភ្ជាប់ជាមួយឃុំ Vo Dien Chau - Bai Tranh។ ផ្លូវនេះមានទទឹងផ្លូវ ១៧ម ល្បឿនអតិបរមា ៩០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្ពាន Hung Duc - Lam River Overpass មានប្រវែងជាង ៤គីឡូម៉ែត្រ។ រូបថត៖ Nguyen Duong

បន្ទាប់គឺផ្លូវ Dien Chau - Bai Vot ដែលនឹងបើកអោយធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល 49.3km ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Nghe An (44.4km) និង Ha Tinh (4.9km)។ ដំណាក់កាលទី 1 មាន 4 គន្លង គ្មានផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ ផ្លូវធំទូលាយ 17m ល្បឿនរចនាអតិបរមា 90km/h ។ ការវិនិយោគសរុបចំនួន 11,157 ពាន់លានដុង ក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

Bai Vot - Ham Nghi Expressway ។ រូបថត៖ Phan Chuong

ផ្នែក Bai Vot - Ham Nghi មានប្រវែង 35.28 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង 7.643 ពាន់លានដុង។ ដំណាក់កាល​បង្វែរ​នេះ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ដោយ​មាន​ផ្លូវ​ចំនួន ៤ ផ្លូវ​ទទឹង ១៧ ម៉ែត្រ ល្បឿន​រចនា​អតិបរមា ៩០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ ដំណាក់​កាល​ដែល​បាន​បញ្ចប់​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ពង្រីក​ដល់​ទៅ​៦​គន្លង ដែល​មាន​ទទឹង​ផ្លូវ​៣២,២៥​ម៉ែត្រ។

គម្រោងនេះត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស នៅថ្ងៃទី 19 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការចាប់ពីម៉ោង 6:00 ល្ងាច។ នៅថ្ងៃទី 28 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។

ហាំងី - វងអង្គ ផ្លូវល្បឿនលឿន។ រូបថត៖ Hoang Ha

ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែក Ham Nghi - Vung Ang មានប្រវែង 54.2 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្រុក Thach Ha ស្រុក Cam Xuyen និង Ky Anh ខេត្ត Ha Tinh ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ៩.៧៣៤ ពាន់លានដុង។ ក្នុង​ដំណាក់​កាល​បង្វែរ​ផ្លូវ​មាន​៤​គន្លង​ផ្លូវ​ទទឹង ១៧​ម ល្បឿន​រចនា​អតិបរិមា​៩០​គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ ក្នុង​ដំណាក់​កាល​បញ្ចប់ គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ពង្រីក​ដល់​ទៅ​៦​គន្លង​ផ្លូវ​ទទឹង ៣២.២៥​ម៉ែត្រ ល្បឿន​រចនា​១២០​គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង ។

ទន្ទឹមនឹងម៉ោងធ្វើអាជីវកម្មនៃផ្នែក Bai Vot - Ham Nghi គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានបើកឱ្យដំណើរការបច្ចេកទេសចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី 19 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Bung - Van Ninh ។ រូបថត៖ វ៉ាន់ អាន

ផ្លូវល្បឿនលឿន Bung - Van Ninh រំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការសាងសង់មុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។ គម្រោងនេះមានប្រវែង 48.84 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 9.361 ពាន់លានដុង ដែលលាតសន្ធឹងលើខេត្ត Bo Trach និង Quang Binh Ninh។

បច្ចុប្បន្ន​ក្នុង​ដំណាក់កាល​បង្វែរ​ផ្លូវ​មាន​៤​គន្លង​ផ្លូវ​មិន​មាន​ផ្លូវ​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់ ទទឹង​ផ្លូវ​១៧​ម៉ែត្រ ល្បឿន​អតិបរមា​៩០​គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង ។ ដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់នឹងមាន ៦គន្លង ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ ទទឹងផ្លូវ ៣២.២៥ម និងល្បឿនរចនា ១០០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវហាយវេនេះតភ្ជាប់ជាមួយផ្នែក វងអាង - បឹង (មិនទាន់បញ្ចប់) ចំណុចបញ្ចប់ភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវហាយវេវ៉ាន់នីញ - ខេមឡូ (កំពុងសាងសង់) ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន ខេមឡូ-ឡាសុន។ រូបថត៖ Hoang Minh

ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ដែលត្រូវបានសម្ពោធនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូង ដែលតភ្ជាប់ខេត្ត Quang Tri និងទីក្រុង Hue ។ ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​នេះ​មាន​ប្រវែង ៩៨,៣៥ គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​ចាប់ផ្តើម​នៅ​ចំណុច​ប្រសព្វ​នឹង​ផ្លូវជាតិ​លេខ ៩ ក្នុង​ឃុំ Cam Hieu ស្រុក Cam Lo បញ្ចប់​នៅ​ផ្លូវប្រសព្វ La Son តភ្ជាប់​ជាមួយ​ផ្លូវ Express La Son - Tuy Loan និង​ផ្លូវ​ខេត្ត 14B ក្នុង​ស្រុក Phu Loc (ទីក្រុង Hue)។ បច្ចុប្បន្ន​ផ្លូវ​នេះ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​គេ​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ដោយ​មាន​ទំហំ​២​គន្លង ហើយ​រំពឹង​ថា​នឹង​ពង្រីក​ដល់​៤​គន្លង​នៅ​ឆ្នាំ​២០២៥។

La Son - Tuy Loan Expressway ។ រូបថត៖ Minh Hien

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Tuy Loan មានទុនវិនិយោគសរុបជិត 11,500 ពាន់លានដុង បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2013 ហើយគ្រោងនឹងសម្ពោធនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2022។ ប្រវែងផ្លូវសរុបគឺ 77.5 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពីផ្លូវប្រសព្វ La Son ទៅ ផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang - Quang Ngai។

ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះ ត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវថ្នាក់ទី៣ មាន២គន្លង ទទឹងផ្លូវ១២ម៉ែត្រ និងល្បឿនរចនា ៦០-៨០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ទី​២ គម្រោង​នឹង​ត្រូវ​ពង្រីក​ដល់​ទៅ​៤​គន្លង​មាន​ទទឹង​ផ្លូវ​ប្រហែល​២៤​ម៉ែត្រ ស្មើ​នឹង​ផ្លូវ​ដាណាង​-​ក្វាង​ង៉ៃ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang - Quang Ngai ។ រូបថត៖ Hoang Ha

ផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang - Quang Ngai គឺជាផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនដំបូងគេនៅវៀតណាមកណ្តាល ដែលជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងកើត - ខាងត្បូង។

ប្រវែងផ្លូវសរុបគឺ 139.204 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនមានប្រវែង 131.5 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 1A មានប្រវែង 7.7 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ទីក្រុង Da Nang (7.9km) ខេត្ត Quang Nam (91.2km) និងខេត្ត Quang Ngai (40.1km)។ ផ្លូវទី១ មាន ៤គន្លង ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ ២គន្លង ទទឹងផ្លូវ ២៤.២៥ម ទទឹងផ្លូវ ២២.២៥ម ល្បឿនរចនា ១២០គ.ម/ម៉ (ផ្នែកពិសេសខ្លះ ១០០គ.ម/ម៉)។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2013 ហើយត្រូវបានបើកឱ្យដំណើរការបច្ចេកទេសចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2018 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 34,516 ពាន់លានដុង។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Phong Van - Nha Trang បានបើក 70 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងចំណោម 83 គីឡូម៉ែត្រ។ រូបថត៖ Hoang Ha

ផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប 12,000 ពាន់លានដុង ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ផ្នែក 70 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីបម្រើប្រជាជនក្នុងឱកាសថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ គម្រោងនេះមានប្រវែងជាង 83 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ក្រុង Ninh Hoa និងសង្កាត់ចំនួនបីគឺ Van Ninh, Dien Khanh, Khanh Vinh, ល្បឿនអតិបរមា 0km, Van Phong។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងតភ្ជាប់ភាគខាងត្បូងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Co Ma (ស្រុក Van Ninh) ដែលមានទីតាំងនៅជិតផ្លូវជាតិលេខ 1 ចំណុចចុងបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam ។ នៅសល់ 13 គីឡូម៉ែត្រនៅដើមផ្លូវនេះ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ដែលធ្វើឱ្យគម្រោងទាំងមូលត្រូវចំណាយពេល 6 ខែមុនកាលវិភាគ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam ។ រូបថត៖ Hoang Ha

ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន 49.11 គីឡូម៉ែត្រពីខាងជើងទៅខាងត្បូងនៃ Nha Trang - Cam Lam នឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 19 ខែឧសភាឆ្នាំ 2023 ។ គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 27C ក្នុងស្រុក Dien Khanh (Khanh Hoa) និងបញ្ចប់នៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 27B ទីក្រុង Cam Ranh (Khanh Hoa)។

ដំណាក់កាល​បង្វែរ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​មាន​៤​គន្លង​គ្មាន​ផ្លូវ​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់​។ ទទឹងផ្លូវ 17m ល្បឿនរចនាអតិបរមា 90km/h អប្បបរមា 60km/h។ កន្លែងឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ត្រូវបានរៀបចំរៀងរាល់ 4-5 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវ។ នៅ​ដំណាក់កាល​បញ្ចប់​គម្រោង​នឹង​កើនឡើង​ដល់​៦​គន្លង ទទឹង​ផ្លូវ​ជាង​៣២​ម៉ែត្រ ល្បឿន​១២០​គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​។

Cam Lam - Vinh Hao Expressway ។ រូបថត៖ Hoang Ha

ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam - Vinh Hao មានប្រវែង 78.5 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ Khanh Hoa ជាមួយ Binh Thuan កាត់តាម Ninh Thuan ហើយត្រូវបានបើកឱ្យដំណើរការជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 26 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 8,925 ពាន់លានដុង។

ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​បច្ចុប្បន្ន​មាន​ផ្លូវ​៤​គន្លង​គ្មាន​ផ្លូវ​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់ ។ ទទឹងផ្លូវ 17m ល្បឿនរចនា 90km/h កន្លែងឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ត្រូវបានរៀបចំរៀងរាល់ 4-5km។ ដំណាក់​កាល​ដែល​បាន​បញ្ចប់​នឹង​កើន​ដល់ ៦ គន្លង ទទឹង​ផ្លូវ ៣២,៣៥ ម៉ែត្រ ល្បឿន​រចនា ១០០ - ១២០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។

ចាប់តាំងពីការសម្ពោធមក គម្រោងនេះបានជួយតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Nha Trang ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពី 8 ម៉ោងទៅប្រហែល 5 ម៉ោង។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Vinh Hao ។ រូបថត៖ Hoang Ha

តភ្ជាប់ Cam Lam - Vinh Hao ជាផ្នែក Vinh Hao - Phan Thiet មានប្រវែង 100.8 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 10.853 ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវគឺនៅឃុំ Vinh Hao ស្រុក Tuy Phong ខេត្ត Binh Thuan ។ ចំណុចបញ្ចប់នៅឃុំ Ham Kiem ស្រុក Ham Thuan Nam ខេត្ត Binh Thuan ។

ដំណាក់កាលបង្វែរផ្លូវមាន ៤គន្លងផ្លូវ គ្មានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ទទឹងផ្លូវ ១៧ម ល្បឿនរចនាអតិបរមា ៩០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដំណាក់​កាល​ដែល​បាន​បញ្ចប់​នឹង​មាន​ផ្លូវ​ចំនួន ៦ ទទឹង​ផ្លូវ ៣២,២៥ ម៉ែត្រ និង​ល្បឿន​រចនា ១២០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះ នឹងត្រូវបើកឱ្យដំណើរការជាលក្ខណៈបច្ចេកទេស នៅថ្ងៃទី១៩ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៣ និងសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី១៨ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣។

ផ្លូវ Dau Giay - Phan Thiet Expressway ។ រូបថត៖ Hoang Ha

ផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay មានប្រវែង 99km ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Thuan (47.5km) និង Dong Nai (51.5km)។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 12,577 ពាន់លានដុង បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2020 បើកដំណើរការចរាចរ និងសម្ពោធនៅថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023។

ដំណាក់កាល​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​មាន​៤​គន្លង ទទឹង​ផ្លូវ​ចាប់ពី​២៥-២៧​ម៉ែត្រ ល្បឿន​រចនា​១២០​គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​។ ដំណាក់​កាល​ដែល​បាន​បញ្ចប់​មាន 6គន្លង ទទឹង​ផ្លូវ 32.25m ល្បឿន​រចនា 120km/h ។

ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway ។ រូបថត៖ Hoang Ha

ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ឌួ យ៉ាយ អ៊ិចប្រេស គឺជាផ្លូវដ៏សំខាន់មួយក្នុងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសវៀតណាម ដែលមានប្រវែងប្រហែល 55.7 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះចាប់ផ្តើមពីផ្លូវប្រសព្វ An Phu (HCMC) ហើយបញ្ចប់នៅចំនុចប្រសព្វ Dau Giay ។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 3 ខែតុលា ឆ្នាំ 2009 ហើយបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 8 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2015 ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង ល្បឿនរចនា 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងទុនវិនិយោគសរុប 997.67 លានដុល្លារក្នុងដំណាក់កាលទី I ។

ថ្មីៗនេះ សាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) បានស្នើសុំការសាងសង់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿននេះ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍កើនឡើង និងធានាឱ្យស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការកេងប្រវ័ញ្ចអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ក្នុងឆ្នាំ 2026។

ការ​គ្រោង​ពង្រីក​កំណាត់​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​ទី​២ ដល់​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​លេខ​៣ ពី​ផ្លូវ​៤​ទៅ​៨​គន្លង ។ កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau នឹងត្រូវបង្កើនពី ៤ ទៅ ១០គន្លង។

ទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវប្រសព្វ Trung Luong នៅប្រសព្វ Than Cuu Nghia ។ រូបថត៖ Nguyen Hue

បានបើកសម្ពោធនៅថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2010 ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - Trung Luong ជាផ្នែកនៃផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងកើត - ខាងត្បូងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្តភាគនិរតី។ មានប្រវែងប្រហែល 40km ចាប់ផ្តើមពីផ្លូវប្រសព្វ Cho Dem (ស្រុក Binh Chanh) បញ្ចប់នៅចំនុចប្រសព្វ Than Cuu Nghia (ស្រុក Chau Thanh, Tien Giang)។ នេះ​ជា​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ដំបូង​គេ​របស់​វៀត​ណាម ដែល​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរ​ការ​តាំង​ពី​ឆ្នាំ​២០១០​មក។

ជាមួយនឹងគន្លងផ្លូវចំនួន 4 និងគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ចំនួន 2 ល្បឿនរចនាដើមនៃផ្លូវគឺ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែឥឡូវនេះត្រូវបានកំណត់ត្រឹមល្បឿនអតិបរមា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយសារបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់។

ស្ពាន My Thuan 1 និង 2 ស្ថិតនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong - My Thuan តភ្ជាប់ខេត្ត Vinh Long និង Tien Giang ។ រូបថត៖ Nguyen Hue

គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ផ្លូវល្បឿនលឿន ទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan មានប្រវែងសរុបប្រហែល 96.13 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមពីផ្លូវប្រសព្វ Cho Dem (ស្រុក Binh Chanh ទីក្រុងហូជីមិញ) ហើយបញ្ចប់នៅភាគខាងជើងនៃស្ពាន My Thuan 2 (ស្រុក Cai Be ខេត្ត Tien Giang)។

ការវិនិយោគសរុបក្នុងដំណាក់កាលទី១ មានចំនួន ១២.៦៦៨ពាន់លានដុង ផ្លូវទាំងមូលស្ថិតនៅខេត្ត Tien Giang។ ដំណាក់កាលទី 1 ល្បឿនរចនាមាន 4 ផ្លូវ ល្បឿនអតិបរមា 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (កើនឡើងពី 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023)។ ដំណាក់កាល​ដែល​បាន​បញ្ចប់​មាន​ផ្លូវ​ចំនួន​៦ និង​ផ្លូវ​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់​ចំនួន​២ ល្បឿន​អតិបរមា​១០០​គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង ។

My Thuan - Can Tho Expressway ។ រូបថត៖ Nguyen Hue

ផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho មានប្រវែង 22.97 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Vinh Long (12.52km) និង Dong Thap (10.45km)។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវតភ្ជាប់ជាមួយស្ពាន My Thuan 2 ឆ្ពោះទៅផ្លូវ និងផ្លូវ Trung Luong - My Thuan ក្នុងវួដ Tan Hoa ទីក្រុង Vinh Long; ចំណុចបញ្ចប់នៅប្រសព្វ Cha Va តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 ក្នុងទីក្រុង Binh Minh ខេត្ត Vinh Long។

ការវិនិយោគសរុបដំបូងមានចំនួនជាង 4.800 ពាន់លានដុង បន្ទាប់មកបានកែសម្រួលដើម្បីបង្កើនដល់ប្រហែល 5.826 ពាន់លានដុង ដើម្បីបន្ថែមធាតុដូចជាផ្លូវប្រសព្វ Vo Van Kiet និងផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋាន។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី២៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ រួមជាមួយនឹងស្ពាន My Thuan 2 ហើយនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ពីរផ្លូវនៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣។

ផ្លូវហាយវេ ដំណាក់កាលទី១ រចនាមាន ៤គន្លង គ្មានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ទទឹងផ្លូវ ១៧ម ល្បឿនយានយន្ត ៨០គ.ម/ម៉។ ក្នុង​ដំណាក់កាល​ដែល​បាន​បញ្ចប់ វា​នឹង​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​ដល់​ទៅ 6 ផ្លូវ ដោយ​មាន​គន្លង​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់ ទទឹង​ផ្លូវ 32 ម៉ែត្រ និង​ល្បឿន​រចនា 100 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅតែកំពុងសាងសង់រួមមាន: Huu Nghi - Chi Lang (60km); វង្សអង្គ-បឹង (55km); វ៉ាន់នីញ - ខេមឡូ (៤៩ គីឡូម៉ែត្រ); Hoa Lien - Tuy Loan (11.5km); Quang Ngai - Hoai Nhon (88km); Hoai Nhon - Quy Nhon (70.1km); Quy Nhon - Chi Thanh (61.7km); ជីថាញ់ - វ៉ាន់ផុង (៤៨ គីឡូម៉ែត្រ); Can Tho - Hau Giang (37.65km); Hau Giang - Ca Mau (73.22 គីឡូម៉ែត្រ) និង 13 គីឡូម៉ែត្រដែលនៅសល់នៃផ្លូវ Van Phong - Nha Trang ។

គម្រោងដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា រួមមានៈ Vung Ang - Bung, Van Ninh - Cam Lo, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong និង 13 គីឡូម៉ែត្រចុងក្រោយនៃផ្លូវ Van Phong - Nha Trang ។

គម្រោងធាតុផ្សំនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងក្នុងដំណាក់កាលបូព៌ា 2021-2025 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 រួមមានៈ Hoa Lien - Tuy Loan; ក្វាងងៃ - ហូយ ញុន; Can Tho - Hau Giang; ហាវយ៉ាង - កាម៉ៅ។

ជាមួយនឹងគម្រោងជាង 700 គីឡូម៉ែត្រនៃគម្រោងចំនួន 12 ក្នុងរយៈពេល 2021-2025 និងផ្នែក Hoa Lien - Tuy Loan ប្រវែង 11.5km ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2025 វានឹងតភ្ជាប់ផ្លូវពី Chi Lang (Lang Son) ទៅ Ca Mau នៅចុងឆ្នាំ 2025។ 2023 រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025)។

Vietnamnet.vn

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/toan-canh-1206-km-tuyen-cao-toc-bac-nam-da-thong-xe-2401333.html