ទីក្រុងហូជីមិញបានអនុម័តលើការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែក Ben Thanh - Can Gio ដែលរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

គម្រោងផ្លូវដែក Ben Thanh - Can Gio មានទុនវិនិយោគសរុបជាបឋមប្រហែល 102.430 ពាន់លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលប្រហែល 12.784 ពាន់លានដុងក្នុងការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងដែលធានាដោយថវិការដ្ឋ)។

ការភ្ជាប់ខ្សែរថភ្លើងទៅកាន់តំបន់ Ben Thanh នឹងប្រែក្លាយកន្លែងនេះទៅជា "បេះដូង" នៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅទីក្រុងហូជីមិញ - បង្ហាញដោយ៖ TAN DAT

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ និងអនុម័តក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន Vinspeed ជាអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Ben Thanh - Can Gio ។

គោលបំណងរបស់គម្រោងគឺកសាងផ្លូវរថភ្លើងតភ្ជាប់ពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅទីក្រុង Can Gio ដើម្បីសម្រេចបាននូវយុទ្ធសាស្ត្រ និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងប្រព័ន្ធផ្លូវដែក ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង ជាពិសេសតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។

គម្រោងនេះត្រូវបានសាងសង់ជាមួយនឹងផ្លូវពីរ រង្វាស់ប្រវែង 1,435 មីលីម៉ែត្រ ដែលមានប្រវែងបន្ទាត់សំខាន់ជាង 54 គីឡូម៉ែត្រ ល្បឿនរចនា 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងបន្ទុកអ័ក្ស 17 តោន/អ័ក្ស។ គម្រោងស្ថានីយ៍រួមមានស្ថានីយចំនួន 2 ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 រួមមានស្ថានីយ Ben Thanh និង Can Gio និងស្ថានីយចំនួន 4 ក្នុងដំណាក់កាលទី 2 (នៅពេលចាំបាច់) រួមមានស្ថានីយ Tan Thuan, Tan My, Nha Be, និង Binh Khanh; ដេប៉ូចំនួន 1 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទីតាំងនៅឃុំ Can Gio មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យចំនួន 1 (OCC) ដែលមានទីតាំងនៅឃុំ Can Gio ។

ការវិនិយោគសរុបបឋមគឺប្រហែល 102,430 ពាន់លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលប្រហែល 12,784 ពាន់លានដុងក្នុងការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងដែលធានាដោយថវិការដ្ឋ)។

រយៈពេលប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោងគឺ 70 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃដែលអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចចេញសេចក្តីសម្រេចគោលនយោបាយវិនិយោគ ហើយក្នុងពេលដំណាលគ្នាអនុម័តអ្នកវិនិយោគ។

វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់មូលដ្ឋាន និងការដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោង ឬការធ្វើអាជីវកម្ម គឺមានរយៈពេល 30 ខែ គិតចាប់ពីកាលបរិច្ឆេទនៃការសម្រេចចិត្តបែងចែកដីដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ធានារយៈពេលនៃការធ្វើអាជីវកម្ម និងប្រតិបត្តិការនៅឆ្នាំ 2028 (មិនរាប់បញ្ចូលស្ថានីយទាំង 4 នៃដំណាក់កាលទី 2)។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការអនុវត្ត វិនិយោគិនត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានានូវសមត្ថភាពអនុវត្តគម្រោងទៅតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។ អ្នកវិនិយោគត្រូវមានតុល្យភាពនៃដើមទុនវិនិយោគ ដើម្បីធានានូវសមត្ថភាពអនុវត្តគម្រោង និងទទួលខុសត្រូវក្នុងការកំណត់ដើមទុនវិនិយោគសរុបរបស់គម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ...

គម្រោងផ្លូវដែក Ben Thanh - Can Gio មានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា Park (Ben Thanh Ward) និងចំណុចបញ្ចប់របស់វានៅដីទំហំ 39 ហិកតាដែលនៅជាប់នឹងគម្រោង ទេសចរណ៍ទីក្រុង ឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio (ឃុំ Can Gio)។

ផ្លូវគម្រោងមូលដ្ឋានដែលគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅគីឡូម៉ែត្រ 0+00 ក្នុងឧទ្យានថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា ផ្លូវនេះរត់តាមដីសួនស្របនឹងផ្លូវ Le Lai ទៅកាន់ផ្លូវ Nguyen Thai Hoc បន្ទាប់មកប្តូរទិសដៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Ky Con ឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Ben Nghe ។

បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Ben Nghe ផ្លូវនេះបត់ទៅទិសឦសានដើម្បីចូលផ្លូវ Hoang Dieu ផ្លូវនេះដើរតាមផ្លូវ Hoang Dieu ដល់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Nguyen Tat Thanh បត់ទៅទិសអាគ្នេយ៍តាមច្រករបៀងផ្លូវ Doan Nhu Hai ។

ផ្លូវ​នេះ​ទៅ​ត្រង់​កាត់​តំបន់​កំពង់ផែ Nha Rong ទៅ​ជិត​តំបន់​ស្ពាន Tan Thuan 2 ផ្លូវ​បត់​ទៅ​ភាគ​អាគ្នេយ៍​ទៅ​ផ្លូវ Nguyen Van Linh កាត់​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​ជាមួយ​ផ្លូវ Nguyen Thi Thap ទៅ​វួដ Tan My ។

ផ្លូវ​នេះ​បន្ត​ទៅ​ទិស​ខាង​ត្បូង​កាត់​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​រវាង​ផ្លូវ Nguyen Van Linh និង​ស្ពាន Phu My ទៅ​ផ្លូវ Nguyen Luong Bang។ ផ្លូវ​នេះ​បត់​ទៅ​ទិស​អាគ្នេយ៍ ដោយ​ចេញ​ពី​ផ្លូវ​ង្វៀន​លួង​បាង ផ្លូវ​១៥B ផ្លូវ​D១ ដល់​ទន្លេ​រ៉ាច​ដាយ ឆ្លង​ត្រង់​គីឡូម៉ែត្រ ៩+៨០០ ទៅ​ឃុំ​ញ៉ាប។

បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ឃុំ Nha Be ផ្លូវបត់ទៅភាគអាគ្នេយ៍ឆ្លងកាត់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី Van Phat Hung តំបន់លំនៅដ្ឋាន Phu Xuan ហើយឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap ទៅឃុំ Binh Khanh ហើយរត់ទៅស្ថានីយ៍ Can Gio ។

ប្រភព៖ https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-chap-thuan-trien-khai-du-an-duong-sat-ben-thanh-can-gio-du-kien-khoi-cong-ngay-19-12-1020159.html