ទីក្រុងហូជីមិញជ្រើសរើសវិស័យសេវាកម្មសំខាន់ៗចំនួន ៥ ដើម្បីជំរុញកំណើនអន្តរជាតិ។

ទីក្រុងហូជីមិញទើបតែបានអនុម័តផែនការមួយដើម្បីអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មសេវាកម្មទំនើបកម្រិតខ្ពស់ ដោយមានគោលបំណងបង្កើនចំណែកនៃវិស័យសេវាកម្មដល់ 60-65% នៅឆ្នាំ 2030 និង 70-75% នៅឆ្នាំ 2040 ដោយមានគោលដៅក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ។

ផែនការថ្មីនេះព្យាករថា ចំណែកនៃវិស័យសេវាកម្មនឹងកើនឡើងពីប្រហែល ៥១% បច្ចុប្បន្នដល់ ៦០-៦៥% នៅឆ្នាំ ២០៣០ និងមានគោលដៅ ៧០-៧៥% នៅឆ្នាំ ២០៤០។ - រូបថត៖ ក្វាងឌិញ

លោក ប៊ូយ តា ហ្វាង វូ នាយកមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មទីក្រុងហូជីមិញ បានចែករំលែកគំនិតរបស់លោកលើ «គម្រោងកសាងទីក្រុងហូជីមិញឱ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដ៏សំខាន់មួយរបស់ប្រទេស និងតំបន់ ជាមួយនឹងឧស្សាហកម្មសេវាកម្មលំដាប់ខ្ពស់ ទំនើប និងមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់» ក្នុងតួនាទីជាអនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមការងារសម្រាប់គម្រោងនេះ។ ថ្លែងទៅកាន់កាសែត Tuoi Tre លោក វូ បានមានប្រសាសន៍ថា៖

ជាមួយនឹងផែនការនេះ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងផ្លាស់ប្តូរពីការវិនិយោគយ៉ាងទូលំទូលាយលើវិស័យចំនួនប្រាំបួន ទៅជាការផ្តោតលើធនធានលើវិស័យសេវាកម្មសំខាន់ៗចំនួនប្រាំ។ មានតែតាមរយៈការវិនិយោគគោលដៅប៉ុណ្ណោះ ទើបទីក្រុងអាចកែលម្អបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយហេតុនេះកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវតួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មនាពេលអនាគត។

គំរូតភ្ជាប់វិស័យសេវាកម្មនៅទីក្រុងហូជីមិញ៖ ផ្តោតលើ "៥ + ១"

ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាទីក្រុងត្រូវការគម្រោងធំដាច់ដោយឡែកមួយនៅពេលនេះ?

លោក ប៊ូយ តា ហ្វាង វូ នាយកមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មទីក្រុងហូជីមិញ

- កាលពីមុន ទីក្រុងហូជីមិញបានកំណត់ឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗចំនួនបួន និងវិស័យសេវាកម្មចំនួនប្រាំបួន ជាវិស័យអាទិភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ។ វិធីសាស្រ្តនេះបានផ្តល់លទ្ធផលវិជ្ជមាន ដោយបង្កើនចំណែកនៃវិស័យសេវាកម្មនៃ GRDP ពីប្រហែល 40% ដល់ជាង 64% មុនពេលការរៀបចំរដ្ឋបាលឡើងវិញ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃការអភិវឌ្ឍសេវាកម្មនៅតែប្រឈមមុខនឹងដែនកំណត់ និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ឧស្សាហកម្មសេវាកម្មដែលមានតម្លៃខ្ពស់មានល្បឿនយឺតជាងស្តង់ដារក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបម្រើដល់វិស័យសេវាកម្មសំខាន់ៗរបស់ទីក្រុងនៅតែខ្វះឯកសណ្ឋាន និងមិនបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍។

វិស័យសេវាកម្មនៅតែដំណើរការតាមរបៀបប្រពៃណី ខ្វះការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា ហើយភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេនៅតែមានកម្រិត។ មានការខ្វះខាតគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍវិស័យសេវាកម្ម និងការអភិវឌ្ឍមិនស្មើគ្នានៃវិស័យសេវាកម្មនៅទូទាំងតំបន់ដែលបានរួមបញ្ចូលគ្នា។ ភាពខុសគ្នានេះអាចធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងរារាំងដល់ការបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធសេវាកម្មដែលធ្វើសមកាលកម្ម។

នេះគឺជាកម្លាំងចលករនៅពីក្រោយតម្រូវការរបស់ទីក្រុងសម្រាប់យុទ្ធសាស្ត្ររៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសេវាកម្មឡើងវិញដ៏ទំនើប ដោយមានគោលបំណងផ្លាស់ប្តូរសក្តានុពលទៅជាគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងពិតប្រាកដក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

នៅក្នុងបរិបទនេះ សេចក្តីសម្រេចលេខ ៣១ និង ២៤ របស់ការិយាល័យនយោបាយ បានកំណត់នូវតម្រូវការថ្មីមួយ៖ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវតែក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រទេស និងតំបន់ទាំងមូល ដោយបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់ៗចំនួនបី៖ ទ្រង់ទ្រាយធំ តម្លៃបន្ថែមខ្ពស់ និងភាពទំនើប និងស្តង់ដារខ្ពស់។

* តើអ្វីជាភាពខុសគ្នាជាយុទ្ធសាស្ត្រដ៏ធំបំផុតរវាងសំណើនេះ និងសំណើមុនៗ លោក?

- ពីមុន យើងបានកំណត់វិស័យអាទិភាពជាច្រើន ប៉ុន្តែធនធានត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយ ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការបង្កើត "កម្លាំងចលករ" ដ៏រឹងមាំគ្រប់គ្រាន់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការរួមចំណែករបស់វិស័យសេវាកម្ម (បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា) មានត្រឹមតែ 51% នៃ GRDP ប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅក្នុង "ទីក្រុងធំៗ" នៃតំបន់ - ទីក្រុងធំៗដែលមានប្រជាជនច្រើន - សេវាកម្មមានចំនួនសមាមាត្រសំខាន់នៃ GRDP យ៉ាងហោចណាស់ 70%។

ជាមួយនឹងផែនការនេះ ទីក្រុងត្រូវជ្រើសរើសគំរូអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសេវាកម្មដ៏ទូលំទូលាយ ដោយផ្តោតលើ "៥ + ១" ដើម្បីដឹកនាំការអភិវឌ្ឍសេវាកម្ម។ ជាពិសេស "+១" គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិទីក្រុងហូជីមិញ ដែលត្រូវបានកំណត់ថាជាស្នូលដែលមានឥទ្ធិពលខ្លាំងបំផុត ដោយដើរតួនាទីក្នុងការទាក់ទាញដើមទុន ធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងសេវាកម្មហិរញ្ញវត្ថុ និងបច្ចេកវិទ្យាសកល។

នៅជុំវិញស្នូលនេះគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មថាមវន្តចំនួនប្រាំ៖ សមុទ្រ និងភស្តុភារកម្ម; ព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង, វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងនវានុវត្តន៍; ទេសចរណ៍; ថែទាំសុខភាព; និង ការអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល។ គំរូ "៥+១" មិនត្រឹមតែបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ទូលំទូលាយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតជាទីក្រុងដ៏ល្អសម្រាប់ "ធ្វើការ រស់នៅ និងលេង" នៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញផងដែរ។

ការកំណត់វិស័យអាទិភាពជាយុទ្ធសាស្ត្រដោយផ្អែកលើគំរូ "៥ + ១" គឺជាទស្សនៈដ៏សំខាន់មួយរបស់ទីក្រុងក្នុងការអនុវត្តផែនការប្រើប្រាស់ដីធ្លី ផែនការលំហ សេដ្ឋកិច្ច ការណែនាំអំពីការវិនិយោគ និងការជំរុញតម្រូវការ។ វាក៏ជួយទីក្រុងឱ្យប្រមូលផ្តុំការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ស្ថាប័ន និងធនធានមនុស្សនៅក្នុងវិស័យដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់ ជំនួសឱ្យវិធីសាស្រ្ត "រីករាលដាលធនធានស្តើងៗ" ពីមុន។ នេះគឺជាចំណុចសំខាន់សម្រាប់វិស័យសេវាកម្មមិនត្រឹមតែបង្កើនបរិមាណប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រេចបាននូវភាពជោគជ័យផ្នែកគុណភាពផងដែរ។

* សំណើនេះដាក់ទីក្រុងហូជីមិញឱ្យមានទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធជាមួយអតីតតំបន់ប៊ិញយឿង និងបារៀ - វុងតាវ។ មានការព្រួយបារម្ភថារឿងនេះនឹង "ធ្វើឱ្យចុះខ្សោយ" តួនាទីកណ្តាលរបស់ទីក្រុង។

- ខ្ញុំជឿថាក្តីបារម្ភនេះមិនស្របតាមស្មារតីនៃសំណើនោះទេ។ ការតភ្ជាប់តំបន់មិនមែននិយាយអំពីការចែករំលែកតួនាទីកណ្តាលនោះទេ ប៉ុន្តែនិយាយអំពីការពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍ ដើម្បីឱ្យទីក្រុងអាចបំពេញតួនាទីកណ្តាលរបស់ខ្លួនបានកាន់តែប្រសើរ។

យោងតាមគោលការណ៍ណែនាំនៃផែនការនេះ បន្ទាប់ពីការរៀបចំឡើងវិញ ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលពីមុនជាផែនការទីក្រុងពហុមជ្ឈមណ្ឌល (ដែលមានទីក្រុងខាងក្នុង និងទីក្រុងរណបជុំវិញ) នឹងត្រូវបានលើកកម្ពស់ទៅជាចក្ខុវិស័យថ្មីមួយ ជាមួយនឹងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលរួមបញ្ចូលកម្លាំងជំរុញចំនួនបី។

ដោយផ្អែកលើការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីចំណុចខ្លាំងពិសេសៗ និងការបង្កើនសក្តានុពលសម្រាប់ការភ្ជាប់ឧស្សាហកម្មសេវាកម្ម ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់វិស័យសេវាកម្មរបស់ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានកំណត់ដោយតំបន់ចំនួនបី។ តំបន់កណ្តាលនៃទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានកំណត់ថាជាស្នូលយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងគំរូសេវាកម្ម "5+1" - តំបន់នេះប្រមូលផ្តុំសេវាកម្មយុទ្ធសាស្ត្រ និងដើរតួនាទីនាំមុខគេក្នុងការជំរុញកំណើននៃវិស័យសេវាកម្មរបស់ទីក្រុង។

ខណៈពេលដែលតំបន់ប៊ិញយឿងពីមុនបម្រើជា «ស្នូលឧស្សាហកម្ម និងផលិតកម្ម» សេវាកម្មវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាដែលមានគុណភាពខ្ពស់ នវានុវត្តន៍ ការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ ហិរញ្ញវត្ថុ និងភស្តុភារកម្មនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញនឹងគាំទ្រដោយផ្ទាល់ដល់ស្នូលនេះ។

ចំពោះខេត្តបារៀ - វុងតាវ ពីមុន ផែនការនេះបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់អំពីតួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលកណ្តាលសម្រាប់កំពង់ផែ ភស្តុភារកម្ម ទេសចរណ៍ និងរមណីយដ្ឋានឆ្នេរសមុទ្រ។ នៅពេលដែលគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រដូចជាផ្លូវល្បឿនលឿន ជាពិសេសផ្លូវតភ្ជាប់ឆ្លងកាត់កាន់យ៉ូវ - វុងតាវ ត្រូវបានបញ្ចប់ វិស័យទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មនឹងពង្រីកខ្លួនក្នុងលក្ខណៈពហុមជ្ឈមណ្ឌល។

នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍វេជ្ជសាស្រ្ត ទេសចរណ៍រមណីយដ្ឋានកម្រិតខ្ពស់ និងភស្តុភារកម្មផ្លូវសមុទ្រ ដែលពិបាកសម្រាប់ដីធ្លី និងលំហដែលមានស្រាប់របស់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងការសម្របខ្លួន។ លំហទីក្រុងថ្មីរបស់ទីក្រុងហូជីមិញធ្វើសមាហរណកម្ម និងបញ្ចូលគ្នានូវទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រជាមួយនឹងទេសចរណ៍ទីក្រុង ទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ី និងទេសចរណ៍វប្បធម៌-ប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ការតភ្ជាប់តំបន់នៅទីនេះលែងត្រូវបានកំណត់ចំពោះខេត្តបារីយ៉ា-វុងតាវ និងប៊ិញយឿងទៀតហើយ ប៉ុន្តែត្រូវតែរួមបញ្ចូលតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និរតី និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។

កិច្ចសហការ​នេះ​ជួយ​បង្កើត​រចនាសម្ព័ន្ធ​សេវាកម្ម​ពហុ​ប៉ូល និង​ពហុ​កម្រិត ដោយ​ប្រើប្រាស់​អត្ថប្រយោជន៍​នៃ​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​គន្លឹះ​ភាគខាងត្បូង​ទាំងមូល​បាន​កាន់តែ​ប្រសើរ។

KPIs គឺជាលេខដែលនិយាយដោយខ្លួនឯង។

* ដើម្បីឱ្យផែនការទាំងនេះនៅលើក្រដាសក្លាយជាការពិតក្នុងរយៈពេល 5-10 ឆ្នាំខាងមុខ តើអ្វីខ្លះជា «ចំណុចកកស្ទះ» ដែលក្រុងត្រូវដោះស្រាយជាបន្ទាន់ លោក?

- ផែនការនេះគូសបញ្ជាក់ពីក្រុមដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយចំនួនប្រាំពីរ ចាប់ពីស្ថាប័ន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ធនធានមនុស្ស ដើមទុន ទំនាក់ទំនង និងការផ្សព្វផ្សាយ រហូតដល់វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ មាន «ចំណុចកកស្ទះ» ធំៗចំនួនបួនដែលត្រូវផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ដំណោះស្រាយ។

ទីមួយ មានទិដ្ឋភាពនៃការរៀបចំផែនការ។ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងមានគោលបំណងធ្វើសមាហរណកម្មផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាមួយនឹងការរៀបចំផែនការទីក្រុងទៅជារួមមួយ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026។ នៅពេលនោះ មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មនឹងមានកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ដែលបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់លាស់ ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងការដឹកជញ្ជូន ភស្តុភារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងសមស្រប។

ទីពីរ វាពាក់ព័ន្ធនឹងការវិនិយោគលើការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ដែលជាមូលដ្ឋានគ្រឹះក្នុងការជំរុញកំណើន។

ទីបី មានបញ្ហាយន្តការ។ ទីក្រុងត្រូវទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភាស្តីពីយន្តការពិសេស ដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសវិនិយោគដែលបើកចំហជាងមុន ជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យហិរញ្ញវត្ថុ ទូរគមនាគមន៍ សេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល ការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្ម និងនវានុវត្តន៍... នេះគឺជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការទាក់ទាញសាជីវកម្មសេវាកម្មធំៗ និងលំហូរមូលធនយុទ្ធសាស្ត្រ។

អាទិភាពត្រូវតែផ្តល់ទៅឱ្យការវិនិយោគលើវិស័យភស្តុភារកម្ម ហើយថ្លៃដើមភស្តុភារកម្មត្រូវតែកាត់បន្ថយ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ថ្លៃដើមភស្តុភារកម្មរបស់ទីក្រុងហូជីមិញនៅតែខ្ពស់ណាស់ ដែលមានចំនួន 19-20% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប ដែលខ្ពស់ជាងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មសំខាន់ៗផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់។ បើគ្មានការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមទាំងនេះទេ វានឹងពិបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងនៃសេវាកម្ម ជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យភស្តុភារកម្ម ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងផលិតកម្ម និងសេវាកម្មរួមបញ្ចូលគ្នា។

ទាក់ទងនឹងធនធានមនុស្ស គម្រោងនេះមានគោលបំណងមិនត្រឹមតែមាន «មនុស្សគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើការងារ» ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានមនុស្សគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីគ្រប់គ្រង ធ្វើប្រតិបត្តិការ និងច្នៃប្រឌិតនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់សេវាកម្មដែលមានតម្លៃខ្ពស់។

* តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​រង្វាស់​ចុងក្រោយ​នៃ​ភាពជោគជ័យ​សម្រាប់​គម្រោង​នេះ?

- យើងបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវ KPIs។ ដើម្បីកំណត់ថាតើគម្រោងនេះទទួលបានជោគជ័យឬអត់ សូចនាករទាំងនេះត្រូវតែសម្រេចបាន។ នោះគឺសមាមាត្រនៃការចូលរួមចំណែកពីវិស័យសេវាកម្មសំខាន់ៗទៅក្នុង GRDP គឺជារង្វាស់នៃភាពជោគជ័យរបស់គម្រោង។

ទីមួយ អត្រាកំណើននៃវិស័យសេវាកម្មត្រូវតែឈានដល់ប្រហែល ១២-១៤% ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងអំឡុងពេលកំពូល។ តាមរចនាសម្ព័ន្ធ ការរួមចំណែកនៃសេវាកម្មដល់ GRDP របស់ទីក្រុងត្រូវតែឈានដល់ ៦០-៦៥% នៅឆ្នាំ ២០៣០ និងមានគោលដៅ ៧០-៧៥% នៅឆ្នាំ ២០៤០។ សូចនាករទាំងនេះបង្ហាញថា ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងឆ្ពោះទៅរកគំរូទីក្រុងផ្អែកលើសេវាកម្មទំនើប ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍របស់ទីក្រុងធំៗជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោក។

អ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ភាពជោគជ័យនៃគម្រោងនេះក៏ត្រូវបានវាស់វែងដោយគុណភាពនៃកំណើនផងដែរ៖ ផលិតភាពសេវាកម្មកាន់តែខ្ពស់ តម្លៃបន្ថែមកាន់តែច្រើន និងការប្រកួតប្រជែងប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងរយៈពេលវែង។

ភ្ញៀវទេសចរបរទេសមកទស្សនាកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញនៅរសៀលថ្ងៃទី ៦ ខែធ្នូ - រូបថត៖ ក្វាងឌិញ

គម្រោងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងរយៈពេលជាងពីរឆ្នាំនៃការស្រាវជ្រាវ ដោយមានការចូលរួមពីសមាជិកក្រុមការងារចំនួន ២១ រូប និងការពិគ្រោះយោបល់ជាមួយមតិចម្រុះពីអ្នកជំនាញក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ វិទ្យាស្ថាន សាកលវិទ្យាល័យ និងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងឯកទេស។

ដំណើរការនេះរួមមាន៖ សិក្ខាសាលាចំនួន ២ សិក្ខាសាលាចំនួន ៤ សន្និសីទអ្នកជំនាញចំនួន ៩ រួមជាមួយនឹងការពិគ្រោះយោបល់ពីអង្គការអន្តរជាតិដែលមានបទពិសោធន៍ដូចជា Roland Berger ដែលមានគោលបំណងបង្កើតលំហអភិវឌ្ឍន៍ដែលបើកចំហរ និងមានលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រជាងមុនសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចសេវាកម្មរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។

លោក ប៊ូយ តា ហ្វាង វូ (ប្រធានមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មទីក្រុងហូជីមិញ)

ហេតុអ្វីបានជាវិស័យដែលមានចំណែកទីផ្សារធំមិនត្រូវបានផ្តល់អាទិភាព?

លោក ប៊ូយ តា ហ្វាង វូ នាយកមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មទីក្រុងហូជីមិញ បានបន្ថែមថា វិជ្ជាជីវៈជាច្រើនដែលបច្ចុប្បន្នមានសមាមាត្រធំណាស់ ដូចជាវិស័យលក់ដុំ និងលក់រាយ មិនអាច «ចូលទៅក្នុងវិស័យអាទិភាពកំពូល» បានទេ។ នេះដោយសារតែវិស័យទាំងនេះបច្ចុប្បន្នគ្រាន់តែជាវិស័យថែទាំប៉ុណ្ណោះ។ ទោះបីជាពួកគេមានសមាមាត្រធំក៏ដោយ ក៏ពួកគេមិនបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងបីគឺ ទ្រង់ទ្រាយធំ ទំនើប និងអត្រាកំណើនខ្ពស់។

និយាយឱ្យសាមញ្ញទៅ ប្រសិនបើយើងចាត់ទុកសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុងដូចជាកប៉ាល់មួយ នោះគម្រោងនេះមិនមែនគ្រាន់តែអំពីការបន្ថែមទំនិញបន្ថែមទៀត (ការបង្កើនទំហំ) នោះទេ ប៉ុន្តែអំពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវម៉ាស៊ីន និងការកំណត់ឡើងវិញនូវផែនទីធ្វើដំណើរ (ការជ្រើសរើសឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ និងការតភ្ជាប់តំបន់) ដើម្បីឱ្យកប៉ាល់អាចធ្វើដំណើរបានលឿន និងឆ្ងាយជាងមុននៅក្នុងយុគសម័យសេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល។

កម្មវិធី និងគម្រោងវិនិយោគអាទិភាពចំនួន ១២ ដើម្បីអភិវឌ្ឍវិស័យសេវាកម្មនៅទីក្រុងហូជីមិញ៖

១. បង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិមួយនៅទីក្រុងហូជីមិញ។

២. បង្កើត និងដំណើរការតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីមួយនៅទីក្រុងហូជីមិញ។

៣. ការរៀបចំផែនការលម្អិតនៃប្រព័ន្ធកំពង់ផែ និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់ពីការរៀបចំឡើងវិញនូវរចនាសម្ព័ន្ធ។

៤. គម្រោងសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ និងសន្និបាតអន្តរជាតិ។

៥. គម្រោងសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលសមុទ្រអន្តរជាតិមួយនៅទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៥ - ២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥។

៦. គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងនវានុវត្តន៍នៅទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់ពីការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ។

៧. គម្រោងបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលអន្តរជាតិសម្រាប់ការអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល ដោយទាក់ទាញនិស្សិតក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិនៅទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់ពីការរៀបចំឡើងវិញនូវរចនាសម្ព័ន្ធ។

៨. គម្រោងសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលថែទាំសុខភាពអន្តរជាតិសម្រាប់តំបន់អាស៊ាននៅទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់ពីការរៀបចំឡើងវិញ។

៩. គម្រោងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍វេជ្ជសាស្ត្រនៅទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពីការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ រយៈពេល ២០២៥-២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥។

១០. យុទ្ធសាស្ត្រទេសចរណ៍របស់ទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់ពីការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ រហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥។

១១. គម្រោងសម្រាប់អភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក្នុងវិស័យសេវាកម្មនៅទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពីការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ។

១២. គម្រោងអភិវឌ្ឍទីក្រុងហូជីមិញទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលតំបន់សម្រាប់សេវាកម្មផ្នែកច្បាប់ និងអាជ្ញាកណ្តាលអន្តរជាតិនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

លាន

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/tp-hcm-chon-5-nganh-dich-vu-dong-luc-de-vuon-tam-quoc-te-20260109221108868.htm