ទីក្រុងហូជីមិញ ដាស់ "នាគបៃតង"

ការរៀបចំផែនការច្រករបៀងទន្លេ Saigon មិនមែនគ្រាន់តែនិយាយអំពីការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាគឺជាការកសាងទីក្រុងឡើងវិញជាមួយនឹងអត្តសញ្ញាណដ៏រឹងមាំ ដែលតម្លៃវប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្រ្តនៅតាមដងទន្លេនឹងត្រូវបានអភិរក្ស រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយសំណង់ទំនើប ផ្លូវទឹក និងសេវាកម្មទេសចរណ៍តាមដងទន្លេ។ ក្តីសុបិន្តនោះ ប្រសិនបើសម្រេចបាន មិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញកាន់តែស្រស់ស្អាត និងរស់រវើកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបញ្ជាក់ពីជំហររបស់ខ្លួនជាទីក្រុងដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។

តំបន់ទីក្រុង Vinhomes (ស្រុក Binh Thanh) ឆ្លុះបញ្ចាំងពីទន្លេ Saigon (រូបថត៖ Le Toan)

ទន្លេ Saigon បត់​ដូច​នាគ​បៃតង​កំពុង​ឱប​ទីក្រុង​ហូជីមិញ។ ជាមួយនឹងយុទ្ធសាស្ត្ររៀបចំផែនការច្រករបៀងទន្លេ តំបន់ទីក្រុង និងការពន្លឿនការវិនិយោគក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ក្តីសុបិននៃទីក្រុងមាត់ទន្លេដ៏ត្រចះត្រចង់ ដែលមនុស្សរស់នៅដោយសុខដុមជាមួយធម្មជាតិ លែងជាការស្រមើស្រមៃទៀតហើយ។

ទន្លេប្រវត្តិសាស្ត្រ

ក្នុងអំឡុងថ្ងៃប្រវត្តិសាស្ត្រនៃខែមេសា ជាពេលដែលទីក្រុងហូជីមិញមានភាពអ៊ូអរជាមួយនឹងបរិយាកាសនៃការប្រារព្ធខួបលើកទី 50 នៃទិវារំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមប្រទេស ឧទ្យាន Bach Dang Wharf បានដាក់ទង់ជាតិ និងផ្កាភ្លឺផ្លេកថ្មី ពោពេញទៅដោយសកម្មភាពវប្បធម៌ដូចជា ក្បួនដង្ហែផ្កាតាមទូក តន្ត្រីស្ម័គ្រចិត្ត ការ ប្រណាំងទូកក្តោង។ លំហ ទន្លេ Saigon នៅតែហូរយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់ និងរក្សាពេលវេលាដ៏ពិសិដ្ឋនៃប្រវត្តិសាស្ត្រ។

មើលឃើញពីខាងលើ ទន្លេ Saigon កោងយ៉ាងស្រទន់ដូច "នាគបៃតង" ឆ្លងកាត់បេះដូងនៃទីក្រុង។ “នាគបៃតង” មិនត្រឹមតែជាពាក្យប្រៀបធៀបសម្រាប់ភាពស្រស់ស្អាតនៃទន្លេប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជានិមិត្តសញ្ញាដ៏រស់រវើកនៃការបង្កើត និងអភិវឌ្ឍន៍ទឹកដីនៃទីក្រុង Saigon - Gia Dinh - Cho Lon - Ho Chi Minh ជាង 300 ឆ្នាំផងដែរ។

ទាំងសងខាងនៃទន្លេគឺជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំគ្នាជាយូរមកហើយសម្រាប់ភូមិសិប្បកម្ម កំពង់ផែ និងទីផ្សារដែលមានភាពអ៊ូអរ បង្កើតឱ្យមានរបៀបរស់នៅធម្មតា "នៅលើកំពង់ផែ ក្រោមទូក" នៃទីក្រុងភាគខាងត្បូង។

ការរៀបចំផែនការច្រករបៀងទន្លេ Saigon មិនមែនគ្រាន់តែនិយាយអំពីការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាគឺជាការកសាងទីក្រុងឡើងវិញជាមួយនឹងអត្តសញ្ញាណដ៏រឹងមាំ ដែលតម្លៃវប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្រ្តនៅតាមដងទន្លេនឹងត្រូវបានអភិរក្ស រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយសំណង់ទំនើប ផ្លូវទឹក និងសេវាកម្ម ទេសចរណ៍ តាមដងទន្លេ។ ក្តីសុបិន្តនោះ ប្រសិនបើសម្រេចបាន មិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញកាន់តែស្រស់ស្អាត និងរស់រវើកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបញ្ជាក់ពីជំហររបស់ខ្លួនជាទីក្រុងដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។

ត្រលប់ទៅសម័យកាលវិញ ទន្លេសៃហ្គន ក៏ជាកន្លែងដែលសម្គាល់នូវព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ប្រទេសជាតិផងដែរ។ វានៅទីនេះនៅថ្ងៃទី 5 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1911 ដែលយុវជន Nguyen Tat Thanh បានចុះពីសំពៅនៅឯកំពង់ផែ Nha Rong ដោយចាប់ផ្តើមដំណើររបស់គាត់ដើម្បីស្វែងរកផ្លូវជួយសង្គ្រោះប្រទេស ដែលជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ពិសិដ្ឋដែលទន្លេ Saigon បានឃើញ។

យូរៗទៅទន្លេ Saigon នៅតែរក្សាបាននូវទីកន្លែងដែលជាប់ទាក់ទងនឹងសមិទ្ធិផលប្រវត្តិសាស្ត្រ ដូចជា កំពង់ផែ Bach Dang កំពង់ផែ Rach Tra... កន្លែងនីមួយៗគឺជាបំណែកក្នុងដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយដើម្បីឯករាជ្យជាតិ និងសេរីភាព។

សព្វថ្ងៃនេះ ទន្លេមិនត្រឹមតែមានសារៈសំខាន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាផ្លូវទឹកដ៏សំខាន់សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្តភាគខាងកើត និងនិរតី និងការតភ្ជាប់អន្តរជាតិផងដែរ។

ជាមួយនឹងប្រវែងជាង 250 គីឡូម៉ែត្រ ហូរកាត់ទីក្រុង Binh Phuoc ទីក្រុង Binh Duong និងទីក្រុងហូជីមិញ ទន្លេ Saigon ក៏ដើរតួក្នុងការផ្តល់ទឹកក្នុងស្រុក គ្រប់គ្រងទឹកជំនន់ បម្រើដល់ផលិតកម្មកសិកម្ម និងធានាសន្តិសុខទឹក ជាពិសេសក្នុងបរិបទនៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុជាក់ស្តែងកាន់តែខ្លាំងឡើង។

សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ទន្លេ Saigon មិនត្រឹមតែជាទន្លេដែលហូរកាត់កណ្តាលទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងតំណាងឱ្យអត្តសញ្ញាណនៃទីក្រុងដែលមានថាមពលខ្លាំងក្លាផងដែរ។ ហើយឥឡូវនេះ នៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរដ៏ខ្លាំងក្លាមួយ ទន្លេនោះកំពុងត្រូវបានភ្ញាក់ឡើង ដើម្បីសរសេរដំណើរថ្មីសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញម្តងទៀត។

ដាស់ "នាគខៀវ"

លែងរសាត់ទៅដោយស្ងៀមស្ងាត់រវាងទំនប់ទឹកចាស់ និងផ្លូវដែលមានសភាពអ៊ូអរ "នាគបៃតង" ត្រូវបានដាស់បន្តិចម្តងៗដោយការសម្រេចចិត្តជាយុទ្ធសាស្ត្រ និងសេចក្តីប្រាថ្នាដើម្បីបង្កើតតំបន់ទីក្រុងតាមមាត់ទន្លេដែលសក្តិសមក្នុងតំបន់។

ក្រឡេកមើលទីក្រុងធំៗលើពិភពលោក ដូចជាទីក្រុងប៉ារីស លើសមុទ្រ Seine។

ទីក្រុងឡុងដ៍នៅលើទន្លេ Thames ទីក្រុងសេអ៊ូលនៅលើទន្លេ Han... ដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍មិនអាចបំបែកចេញពីធម្មជាតិបានទេ។ ទីក្រុងទាំងនេះទាំងអស់ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍នៃទន្លេយ៉ាងពេញលេញ ដើម្បីបង្កើតអត្តសញ្ញាណផ្ទាល់ខ្លួន អភិវឌ្ឍកន្លែងរស់នៅ ទេសចរណ៍ វប្បធម៌ និងការដឹកជញ្ជូន។

ដូចគ្នាដែរសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងមិនអាចបំបែកចេញពីធម្មជាតិបានទេ ជាពិសេសនៅពេលដែលធម្មជាតិបានផ្តល់ឱ្យទីក្រុងនូវអំណោយដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានដូចជាទន្លេ Saigon ។

ដោយដឹងថា ក្នុងឆ្នាំ ២០២០ ទីក្រុងហូជីមិញបានអនុម័តជាផ្លូវការនូវគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ទំនប់វារីអគ្គិសនី និងសេដ្ឋកិច្ចសេវាកម្មមាត់ទន្លេ ដំណាក់កាល ២០២០ - ២០២៥ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤០។ នេះគឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងចំនួន ៥២ ក្រោមកម្មវិធីសំខាន់ៗចំនួន ៤ នៃមហាសន្និបាតបក្សទីក្រុងលើកទី ១១ អាណត្តិឆ្នាំ ២០២០ - ២០២០។

ទន្លេសៃហ្គនអាចក្លាយជាកំណែពិសេសដូចជាទន្លេ Seine នៃទីក្រុងប៉ារីស មិនត្រឹមតែជាទេសភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ពហុវិមាត្រក្នុងវិស័យវប្បធម៌ សេដ្ឋកិច្ច ទេសចរណ៍ និងបរិស្ថាន។

(រាយការណ៍ដោយ IPR និង AVSE)

ពីទីនេះ ផែនការដើម្បីដាស់ "នាគបៃតង" មិនមែនជាគំនិតមិនច្បាស់លាស់នៅលើក្រដាសទៀតទេ ប៉ុន្តែចាប់ផ្តើមដោយជំហានជាក់លាក់បំផុត។ ឧទ្យាន Bach Dang Wharf ដែលជានិមិត្តរូបនៃទីក្រុងមាត់ទន្លេ គឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនោះ។ ឧទ្យាននេះមានផ្ទៃដី 1.6 ហិចតា ជួសជុលទៅជាទីធ្លាសាធារណៈដ៏ទំនើប មានខ្យល់អាកាសល្អ ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងប្រវត្តិសាស្ត្រ និងជីវិតថ្មី។ គម្រោងដែលបានបញ្ចប់ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2022 នឹងមិនត្រឹមតែផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់នៃទេសភាពកណ្តាលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនាំមនុស្សឱ្យក្លាយជាគោលដៅវប្បធម៌ និងទេសចរណ៍ពិតប្រាកដនៅលើច្រាំងទន្លេផងដែរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "ការភ្ញាក់" នៃទន្លេនេះមិនឈប់នៅទេសភាពទេ។ ទីក្រុងហូជីមិញបានបោះជំហានមួយជំហានបន្ថែមទៀតដោយដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវរថយន្តក្រុងតាមដងទន្លេលេខ 1 ដោយតភ្ជាប់កំពង់ផែ Bach Dang ជាមួយទីក្រុង Thu Duc។ នេះមិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាជំហានដំបូងក្នុងដំណើរនៃការកសាងប្រព័ន្ធទីក្រុងដែលតភ្ជាប់ទៅទន្លេផងដែរ។

លោក Nguyen Kim Toan នាយកក្រុមហ៊ុន Thuong Nhat Company Limited ដែលបានចំណាយពេលជាច្រើនឆ្នាំស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តផ្ទាល់នូវផ្លូវរថយន្តក្រុងតាមដងទន្លេបានរំលឹកថា តាំងពីបុរាណកាលដូនតាយើងមានពាក្យមួយឃ្លាថា “ដើរតាមទន្លេមក ពឹងទន្លេរស់ អភិវឌ្ឍន៍ អរគុណទន្លេ”។ ដូច្នេះ​ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច​មាត់​ទន្លេ​មិន​មែន​ជា​ជម្រើស​ទេ ប៉ុន្តែ​ជា​ភាព​ចាំបាច់​សម្រាប់​ទីក្រុង​មាត់​ទន្លេ។

តាមលោក Toan ជាច្រើនឆ្នាំក្រោយមក ទីក្រុងហូជីមិញបានទទួលស្គាល់តម្លៃដែលទន្លេនាំមក។ ប៉ុន្តែ​ឧបសគ្គ​ធំ​បំផុត​មិន​មែន​ជា​ធនធាន ឬ​សក្ដានុពល​ទេ ប៉ុន្តែ​ជា​ទិសដៅ​មិន​ច្បាស់លាស់ និង​វិធីសាស្ត្រ​មិន​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា។ អ្វីដែលទីក្រុងត្រូវការនាពេលនេះ គឺយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចតាមដងទន្លេប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលចំណេញពេលវេលា ធនធានសង្គម និងសំខាន់បំផុតគឺត្រូវកើតចេញពីស្មារតីនៃការគោរពតម្លៃនៃលំហូរ។

ក្តីស្រមៃនៃទីក្រុងមាត់ទន្លេដ៏ស្រស់បំព្រង គឺមិនឆ្ងាយទៀតទេ

ក្តីស្រមៃនៃទីក្រុងមាត់ទន្លេដ៏ត្រចះត្រចង់ ដែលធ្លាប់ជារូបភាពដ៏ស្រស់ស្អាតនៅលើផែនទីរៀបចំផែនការ ឥឡូវនេះកំពុងលេចចេញជាបណ្តើរៗចេញពីក្រដាស ហើយបានលេចចេញយ៉ាងច្បាស់នៅលើដីគ្រប់អ៊ីញនៅតាមដងទន្លេសៃហ្គន។

នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ចំណុចរបត់ដ៏សំខាន់មួយត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយដំណើរបំពេញការងារពិសេសរបស់លេខាបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Nen ទៅកាន់ទីក្រុងប៉ារីស (ប្រទេសបារាំង) ជាកន្លែងដែលទន្លេ Seine បក់កាត់តំបន់ទីក្រុងស៊ីវិល័យ ទំនើប និងប្លែកពីគេ។ មិនត្រឹមតែជាដំណើរកម្សាន្តដើម្បីសិក្សាប៉ុណ្ណោះទេ នេះជាដំណើរតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងវិទ្យាស្ថានផែនការតំបន់ប៉ារីស (IPR) ដោយមានការសម្របសម្រួលជាមួយអង្គការអ្នកជំនាញវៀតណាមសកល (AVSE Global) ដើម្បីបើកដំណើរការកម្មវិធីស្រាវជ្រាវ និងរៀបចំផែនការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ច្រករបៀងទន្លេសៃហ្គន។

ប៉ុន្មានខែក្រោយមក នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2023 សិក្ខាសាលាដំបូងបានប្រព្រឹត្តទៅនៅទីក្រុងហូជីមិញ ដោយមានការចូលរួមពីអ្នកជំនាញក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិឈានមុខគេ។ មកដល់ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 របាយការណ៍ផែនការអភិវឌ្ឍន៍ទូលំទូលាយនៃច្រករបៀងទន្លេ Saigon ត្រូវបានបោះពុម្ព ដែលបង្ហាញពីជំហានជាក់ស្តែងដំបូងក្នុងការធ្វើដំណើរដើម្បីប្រែក្លាយទន្លេនេះទៅជា "ឆ្អឹងខ្នង" ពិតប្រាកដសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងយុគសម័យថ្មី។

របាយការណ៍ IPR និង AVSE បានសរសេរថា "យើងជឿថាទន្លេ Saigon អាចក្លាយជាកំណែពិសេសមួយដូចជាទន្លេ Seine ក្នុងទីក្រុងប៉ារីស មិនត្រឹមតែជាទេសភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ពហុវិស័យក្នុងវប្បធម៌ សេដ្ឋកិច្ច ទេសចរណ៍ និងបរិស្ថាន"។

ដោយមិនឈប់នៅចក្ខុវិស័យ សំណើវិនិយោគជាក់លាក់មួយចំនួនបានចាប់ផ្តើមលេចចេញជារូបរាង។ នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2024 សាជីវកម្ម Sun Group បានស្នើជាផ្លូវការនូវគម្រោងផ្លូវទន្លេ Saigon ប្រវែង 78.2 គីឡូម៉ែត្រ ដែលលាតសន្ធឹងពី Cu Chi ដល់ស្ពាន Can Gio ដែលជាឆ្អឹងខ្នងថ្មីតាមដងទន្លេ ទាំងកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ និងបើកទិសដៅជាវិធីសាស្ត្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតាមមាត់ទន្លេ។ ទន្ទឹមនឹងនោះគឺជាគំនិតរៀបចំផែនការតំបន់ទីក្រុងតាមមាត់ទន្លេនៅ Cu Chi និង Hoc Mon រួមចំណែកពង្រីកទីធ្លាទីក្រុងទៅភាគពាយព្យ ដែលជាតំបន់ដែលមានសក្ដានុពលមិនអាចប្រើប្រាស់បានច្រើន។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីឲ្យសុបិននោះ ក្លាយជារូបរាងប្រកបដោយនិរន្តរភាព អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា ទីក្រុងហូជីមិញ ចាំបាច់ត្រូវចាត់វិធានការជាបន្តបន្ទាប់។ ស្ថាបត្យករ Khuong Van Muoi អតីតប្រធានសមាគមស្ថាបត្យករទីក្រុងហូជីមិញ បានចង្អុលបង្ហាញដោយត្រង់ថា ទីក្រុងត្រូវកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវមុខងារនៃតំបន់មាត់ទន្លេនីមួយៗ ដែលជាតំបន់លំនៅឋាន ដែលជាសួនឧទ្យាន កន្លែងទេសភាព ដែលជាផ្លូវទឹក... ហើយអ្វីៗទាំងអស់ត្រូវរៀបចំផែនការដោយប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការរចនាទីក្រុងបែបវិទ្យាសាស្ត្រ។

តំបន់ទីក្រុងតាមដងទន្លេទីមួយត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ ចាប់ពីតំបន់ទីក្រុង Sala ក្នុងទីក្រុង Thu Thiem រហូតដល់ឧទ្យាន Vinhomes Central ក្នុងទីក្រុង Binh Thanh តំបន់ទីក្រុងទំនើបដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីទន្លេ Saigon ...

ឥឡូវនេះ នៅពេលដែលទីក្រុងហូជីមិញ ពន្លឿនការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង ក្តីស្រមៃនៃទីក្រុងមាត់ទន្លេ លែងជាការស្រមើស្រមៃទៀតហើយ។ វាជាគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អ អនាគតដ៏ខ្លី និងមានតម្លៃរង់ចាំ!

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tphcm-danh-thuc-rong-xanh-d275218.html