ទីក្រុងហូជីមិញស្នើថវិកាជិត ៣ ទ្រីលានដុងដើម្បីពង្រីកផ្លូវង្វៀនតាតថាញ់។

គម្រោង​កែលម្អ​ផ្លូវ​ង្វៀន​តាត​ថាញ (ស្រុក​ទី៤) ដែល​មាន​ប្រវែង ២,៥ គីឡូម៉ែត្រ​ទៅជា​គន្លង​ផ្លូវ​ពី ៦ ទៅ ៨ គន្លង សាងសង់​ស្ពាន​តាន់​ធ្វឹន​ថ្មី​មួយ និង​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​ហ័ង​ឌៀវ មាន​គោលបំណង​កាត់បន្ថយ​ការកកស្ទះ​ចរាចរណ៍។

គម្រោងដែលបានស្នើឡើងដែលមានតម្លៃជិត ៣ ទ្រីលានដុង ដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

មន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញបានដាក់ឯកសារមួយទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដោយស្នើផែនការវិនិយោគសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវង្វៀនតាតថាញ់ និងសាងសង់ស្ពានតាន់ធ្វឹន ១ ថ្មីមួយ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ២.៩៥០ ពាន់លានដុង ដែលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរនៅលើផ្លូវដ៏សំខាន់នេះ ដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងជាមួយតំបន់ភាគខាងត្បូង។

ផ្លូវង្វៀនតាតថាញ់ គឺជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយដែលតភ្ជាប់តំបន់កណ្តាលនៃទីក្រុងហូជីមិញ ទៅកាន់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង (ស្រុកលេខ ៧)។

ផ្លូវង្វៀនតាតថាញ់ ស្ថិតនៅក្នុងសង្កាត់ស៊ឹមជីវ (ស្រុកទី៤) បច្ចុប្បន្នមានគន្លងផ្លូវត្រឹមតែ ៤ គន្លងប៉ុណ្ណោះ ហើយជារឿយៗមានការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដែលបង្កការលំបាកដល់ចរាចរណ៍។ នេះគឺជាផ្លូវសំខាន់មួយ ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ពីកណ្តាលទីក្រុងទៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង។

ព័ត៌មានលម្អិតនៃផែនការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

យោងតាមសំណើនេះ គម្រោងនេះនឹងផ្តោតលើចំណុចសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖

• ការពង្រីកផ្លូវង្វៀនតាតថាញ់៖ កំណាត់ពីស្ពានខាញហយដល់ស្ពានតាន់ធ្វួន ដែលមានប្រវែងប្រហែល ២,៥ គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវពង្រីកទៅជា ៦-៨ គន្លង។
• ការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីហ័ងឌៀវ៖ ផ្លូវក្រោមដីមួយដែលមានគន្លងយ៉ាងតិច ៤ គន្លងនឹងត្រូវសាងសង់នៅចំណុចប្រសព្វហ័ងឌៀវ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។
• ស្ពានតាន់ធួន ១ ថ្មីដែលត្រូវសាងសង់៖ ស្ពានដែលមានស្រាប់ ដែលមានអាយុកាលជាង ១២០ ឆ្នាំ បានលើសអាយុកាលរបស់វា ហើយលែងធានាបាននូវសមត្ថភាពផ្ទុកដែលមានសុវត្ថិភាពទៀតហើយ។ វានឹងត្រូវបានជំនួសដោយស្ពានថ្មីដែលទំនើបជាងមុន។

ស្ពានតាន់ធ្វួន ១ (ខាងស្តាំ) ដែលមានអាយុកាលជាង ១២០ ឆ្នាំ នឹងត្រូវសាងសង់ឡើងវិញ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងសមត្ថភាពចរាចរណ៍។ នៅជាប់នឹងវាគឺជាទ្វារទឹកតាន់ធ្វួន ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងគ្រប់គ្រងទឹកជំនន់ដែលមានតម្លៃ ១០ ពាន់ពាន់លានដុង។

ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញចាត់តាំងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុឱ្យផ្តល់យោបល់លើការបែងចែកដើមទុន និងតែងតាំងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសម្រាប់ការវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូនជាអ្នកវិនិយោគ ដោយមានបំណងចាប់ផ្តើមជំហានរៀបចំវិនិយោគនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។

ផ្លូវង្វៀនតាតថាញ់ បច្ចុប្បន្នមានគន្លងផ្លូវត្រឹមតែ ៤ គន្លងប៉ុណ្ណោះ ហើយជារឿយៗមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ដោយសារតែបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់ខ្លាំង។

ចក្ខុវិស័យសម្រាប់ការរៀបចំផែនការរួមបញ្ចូលគ្នាតាមបណ្តោយទន្លេសៃហ្គន។

គម្រោងពង្រីកផ្លូវង្វៀនតាតថាញ់ គឺជាផ្នែកមួយនៃផែនការអភិវឌ្ឍន៍រួមសម្រាប់ប្លង់ទីតាំង ការដឹកជញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃតំបន់មាត់ទន្លេសាយហ្គន ចាប់ពីស្ពានបាសឺនដល់ស្ពានធូធៀម ៤។

តំបន់ដែលរួមមានសង្កាត់វិញហយ សង្កាត់ខាញហយ និងសង្កាត់ស៊ឹមចៀវ (ស្រុកទី៤) គឺជាតំបន់មួយក្នុងចំណោមតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើនបំផុតនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។

មន្ទីរសំណង់ក៏បានណែនាំផងដែរថា ក្រុងគួរតែចាត់តាំងមន្ទីរផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មឲ្យរៀបចំការប្រកួតប្រជែងរចនាស្ថាបត្យកម្មសម្រាប់តំបន់នៅច្រាំងខាងលិចនៃទន្លេសៃហ្គន (ពីស្ពានបាសឺនដល់កំពង់ផែកុងតឺន័រអន្តរជាតិវៀតណាម)។ គម្រោងនេះមានគោលបំណងកែសម្រួលគម្រោងផែនការពាក់ព័ន្ធ ឆ្ពោះទៅរកការបង្កើតលំហទីក្រុងមាត់ទន្លេទំនើប រួសរាយរាក់ទាក់ និងប្រកបដោយចីរភាព។

ផែនការនេះនឹងត្រូវបានពិចារណារួមគ្នាជាមួយគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ រួមមាន៖

• ស្ពានធូធាម ៣ និងស្ពានធូធាម ៤៖ ស្ពានទាំងពីរគឺជាស្ពាន ៦ គន្លង ដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងជាមួយតំបន់ទីក្រុងថ្មីធូធាម និងផ្នែកខាងត្បូងនៃទីក្រុង។
• ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី៖ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតាមបណ្តោយផ្លូវង្វៀនតាតថាញ់នឹងត្រូវបញ្ចូលទៅក្នុងផែនការទេសភាពទាំងមូល។
• គម្រោងផ្សេងទៀត រួមមាន គម្រោង TOD (ការអភិវឌ្ឍផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) កំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ ស្ថានីយផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក និងគម្រោងទំនប់ទន្លេ។

តំបន់ដែលស្ពានធូធៀម ៣ ត្រូវបានគ្រោងសាងសង់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានរោងចក្រ និងរោងចក្រឧស្សាហកម្មជាច្រើន។ រួមជាមួយនឹងគម្រោងនេះ ផ្លូវតនដានក៏នឹងត្រូវបានពង្រីកផងដែរ។

គម្រោងទាំងនេះ នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ គេរំពឹងថានឹងបង្កើនបណ្តាញដឹកជញ្ជូនទំនើប កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមសម្រាប់តំបន់ភាគខាងត្បូងទាំងមូលនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/tphcm-de-xuat-gan-3000-ty-dong-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-398578.html