ការទាក់ទាញស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ
យោងតាមផែនការមេដែលបានកែសម្រួលសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៤០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៦០ ដែលត្រូវបានបង្ហាញសម្រាប់មតិយោបល់នៅក្នុងសន្និសីទ ទិសដៅរបស់ទីក្រុងហូជីមិញគឺកសាងអ័ក្សដឹកជញ្ជូនដែលភ្ជាប់ទីក្រុងជាមួយទីក្រុងធំៗនៅក្នុងតំបន់ និងបង្កើតខ្សែក្រវ៉ាត់ឧស្សាហកម្ម-ទីក្រុង-សេវាកម្មតាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤។
លើសពីនេះ ទីក្រុងនឹងសាងសង់កំពង់ផែផ្ទេរទំនិញអន្តរជាតិ Can Gio និងផ្តោតលើការពង្រីក និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat។ វានឹងទាក់ទាញការវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងនូវតំបន់បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ខណៈពេលដែលក៏នឹងសាងសង់ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកន្លែងសិល្បៈសម្តែងជាតិ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ការរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍សិល្បៈជាតិ និងអន្តរជាតិ។ មជ្ឈមណ្ឌលគាំទ្រនវានុវត្តន៍ និងការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មជាតិក៏នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង និងអភិវឌ្ឍផងដែរ។
ទីក្រុងហូជីមិញមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍឱ្យស្មើនឹងទីក្រុងធំៗនៅជុំវិញ ពិភពលោក។
ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក អ័ក្សផ្លូវរថភ្លើងភាគខាងត្បូងនឹងត្រូវបានពង្រីកស្របទៅនឹងផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ហើយភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រក្នុងខេត្តទៀនយ៉ាង ស្របតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវជាតិ។ ផ្លូវបន្ថែមមួយខ្សែដែលតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ តាមរយៈស្ពានភូមី ២ នឹងត្រូវបានបន្ថែម។ ការតភ្ជាប់បន្ថែមទៅទិសខាងកើតជាមួយដុងណៃ (ផ្លូវ DT777) ទៅផ្លូវជាតិលេខ ២០ នឹងត្រូវបានបន្ថែម ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១ និងផ្លូវល្បឿនលឿនឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ។ ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រនឹងភ្ជាប់ពីហ្គោកុង (ទៀនយ៉ាង) ឆ្លងកាត់មាត់ទន្លេសៅរ៉ាប ទៅកាន់កាន់យ៉ូ ហើយពង្រីកទៅផ្លូវល្បឿនលឿនប៊ែនលុក - ឡុងថាញ់ (ដុងណៃ) ឆ្លងកាត់ផ្លូវទៅកាន់កំពង់ផែភឿកអាន ដើម្បីគាំទ្រដល់ចង្កោមកំពង់ផែដែលបានគ្រោងទុកនៅកាន់យ៉ូ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ - កាន់ថូ នឹងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ - ញ៉ាត្រាង តាមរយៈផ្នែកខ្ពស់មួយតាមបណ្តោយផ្លូវង្វៀនវ៉ាន់លីញ ផ្លូវហាយវេ ហាណូយ - ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2។ យោងតាមផែនការ នាពេលអនាគត ផ្នែកហ្វាហ៊ុង - ប៊ិញទ្រៀវ - អានប៊ិញ នឹងត្រូវបានប្តូរទៅជាផ្លូវដែកទីក្រុង។
លោក ត្រឹន ង៉ុកឈីញ ប្រធានសមាគមផែនការ និងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងវៀតណាម
យោងតាមថ្នាក់ដឹកនាំនៃនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងហូជីមិញ កំពង់ផែនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍មានចំនួន 30% នៃបរិមាណដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ ហើយតម្រូវការនឹងបន្តកើនឡើង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រទេសវៀតណាមមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ អំណោយផលសម្រាប់ការផលិត ការប្រើប្រាស់ និងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ដែលបម្រើជាច្រកផ្លូវភស្តុភារសម្រាប់តំបន់។ ដូច្នេះ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវការកេងប្រវ័ញ្ចជាមជ្ឈមណ្ឌលនាំចេញសម្រាប់ប្រទេសជាតិ និងតំបន់ទាំងមូល។ ពីទីនោះ ផែនការនេះមានគោលបំណងពង្រឹងតួនាទីរបស់ទីក្រុងហូជីមិញជាមជ្ឈមណ្ឌលសមុទ្រអន្តរជាតិ ដែលបម្រើតំបន់ដីគោកអាស៊ីអាគ្នេយ៍ អនុវត្តផែនការជាតិ និងពង្រីកកំពង់ផែរបស់ទីក្រុងហូជីមិញតាមរយៈការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ នេះនឹងរួមបញ្ចូលភស្តុភារពហុមធ្យោបាយ ភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវដែកទៅកាន់ប្រទេសកម្ពុជា និងប្រទេសថៃ។
ទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍទីក្រុង ផែនការនេះគឺដើម្បីរៀបចំទីក្រុងហូជីមិញជាតំបន់ទីក្រុងចំនួនប្រាំ ដែលមានមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ៗនៅកណ្តាលទីក្រុង។ តំបន់ទាំងប្រាំនេះរួមមាន៖ តំបន់សៃហ្គន-ឆូលុន; តំបន់ទ្រុងថូ-រ៉ាចឈីក; តំបន់ភូម៉ុហ៊ុង (ពង្រីក); តំបន់តាន់គៀន; និងតំបន់ហុកម៉នឦសាន - និរតីនៃតំបន់គួជី។ តំបន់នីមួយៗត្រូវបានតម្រង់ទិសទៅរកលក្ខណៈជាក់លាក់ ប៉ុន្តែជាតំបន់ពហុមុខងារដែលមានសមត្ថភាពបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ការងារ និងបរិយាកាសរស់នៅដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ប្រជាជនមួយផ្នែកធំ ខណៈពេលដែលបំពេញតួនាទីជាមជ្ឈមណ្ឌលតំបន់ ជាតិ និងអន្តរជាតិ ដែលរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងក្របខ័ណ្ឌហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង និងគំរូអភិវឌ្ឍន៍ដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន (TOD)។
ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវរៀបចំផែនការជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ ជាមជ្ឈមណ្ឌលទាក់ទាញការវិនិយោគ ជាមជ្ឈមណ្ឌលចាប់ផ្តើមអាជីវកម្ម មជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងជាគោលដៅទេសចរណ៍សំខាន់មួយ។ ទីក្រុងហូជីមិញមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍដល់កម្រិតទីក្រុងធំៗនៅទូទាំងពិភពលោក ដោយក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច ហិរញ្ញវត្ថុ និងសេវាកម្មរបស់អាស៊ី និងជាគោលដៅទាក់ទាញទូទាំងពិភពលោក។ ទិសដៅគឺឱ្យទីក្រុងហូជីមិញក្លាយជាស្នូលនៃតំបន់អាគ្នេយ៍ ជាបង្គោលកំណើនសម្រាប់ប្រទេសទាំងមូល និងជាកន្លែងទាក់ទាញស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ និងសាជីវកម្មសេដ្ឋកិច្ច។
ការអភិវឌ្ឍចម្រុះ និងរួមបញ្ចូលគ្នា
លោក ត្រឹន ង៉ុកឈីញ ប្រធានសមាគមផែនការ និងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងវៀតណាម បានកត់សម្គាល់ថា ទីក្រុងហូជីមិញដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍ ពីព្រោះវាជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ។ ដូច្នេះ ជំហរសកលរបស់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ក៏ត្រូវបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់លាស់ផងដែរ។ ផែនការមេដែលបានកែសម្រួលសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៤០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៦០ បានកំណត់ទីក្រុងនេះថាត្រូវការផែនការជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ ជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ទាក់ទាញការវិនិយោគ ជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់អាជីវកម្មចាប់ផ្តើមអាជីវកម្ម មជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងជាគោលដៅទេសចរណ៍សំខាន់របស់តំបន់។
យោងតាមអ្នកជំនាញរូបនេះ មានវិស័យផែនការសំខាន់ៗចំនួនប្រាំបួនដែលត្រូវការការកែសម្រួល។ ទីមួយ គំរូអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញគួរតែមានគោលបំណងសម្រាប់វិធីសាស្រ្តពហុប៉ូល និងពហុមជ្ឈមណ្ឌល ដែលរៀបចំទៅជាតំបន់រស់នៅ និងធ្វើការដ៏ទាក់ទាញ។ ការអភិវឌ្ឍគួរតែពង្រីកទៅទិសដៅទាំងបួនពីតំបន់ទីក្រុងកណ្តាល។ ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងគួរតែមានអត្តសញ្ញាណដាច់ដោយឡែក ដែលផ្តោតលើទីធ្លាបៃតង និងប្រភពទឹក ខណៈពេលដែលក៏លើកកម្ពស់តម្លៃប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ទីក្រុងផងដែរ។ តំបន់មុខងារតែមួយទ្រង់ទ្រាយធំគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាស្មុគស្មាញពហុមុខងារ ដើម្បីបង្កើនលទ្ធភាព គុណភាព និងតម្លៃ ដែលបង្កើតបានជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗ។
ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូន លោក Chinh បានស្នើឱ្យពង្រឹងការតភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ បំពេញបន្ថែមការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទ្រង់ទ្រាយធំ (TOD) និងបង្កើនការតភ្ជាប់បណ្តាញផ្លូវថ្នល់បន្ទាប់បន្សំ និងទីបីឱ្យបានអតិបរមា។ លោកក៏បានណែនាំឱ្យពង្រីកផ្លូវដែលមានស្រាប់ និងជំនួសផ្លូវទាំងនោះដោយផ្លូវថ្មីដែលឆ្លងកាត់តំបន់ដែលមានការចំណាយទិញដីទាប និងមានសក្តានុពលខ្ពស់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឡើងវិញ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៅនឹងកន្លែង។ អ្នករៀបចំផែនការ និងអ្នកគ្រប់គ្រងក៏គួរពិចារណាអំពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុនៅក្នុងការធ្វើផែនការទីតាំង និងណែនាំឱ្យកែសម្រួលការរចនាលម្អិតនៃតំបន់មុខងារមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់ដែលទប់ទល់នឹងទឹកជំនន់ ដើម្បីធានាបាននូវការបង្ហូរទឹកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការធ្វើសមាហរណកម្មអេកូឡូស៊ី។
លោក ជិញ បានស្នើថា «ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍គឺសម្រាប់ទីក្រុងពហុមជ្ឈមណ្ឌល ដែលមានលំហអេកូឡូស៊ីចម្រុះ ដោយប្រមូលផ្តុំធនធានអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតាមរយៈទន្លេសៃហ្គន និងអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍ចំនួនប្រាំបួន ខណៈពេលដែលក្នុងពេលដំណាលគ្នាផ្សព្វផ្សាយឱកាសសេដ្ឋកិច្ចតាមបណ្តោយខ្សែក្រវាត់សេដ្ឋកិច្ចពីរ និងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ…»។
ថ្លែងនៅក្នុងសន្និសីទនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក ផាន់ វ៉ាន់ ម៉ៃ បានបញ្ជាក់ថា ផែនការមេរបស់ទីក្រុងមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ មិនត្រឹមតែសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់តំបន់ និងការអភិវឌ្ឍប្រទេសទាំងមូលផងដែរ។ ដូច្នេះ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តការងារនេះជាបន្ទាន់ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវធានាថាវាមានភាពម៉ត់ចត់ ធ្ងន់ធ្ងរ មានលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រ និងអាចធ្វើទៅបានខ្ពស់។ ថ្មីៗនេះ ទីក្រុងបានចេញផ្សាយផែនការមធ្យមអាណត្តិ (ផែនការសេដ្ឋកិច្ចសង្គម) និងផែនការមេរបស់ទីក្រុង។ ផែនការទាំងពីរនេះកំពុងដំណើរការស្របគ្នា ដែលមានទាំងគុណវិបត្តិ និងគុណសម្បត្តិ ព្រោះពួកគេអាចចែករំលែកព័ត៌មានក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបញ្ចប់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគក៏ទើបតែបានបញ្ចប់កំណត់ហេតុចុងក្រោយនៃផែនការតំបន់អាគ្នេយ៍ផងដែរ។ ដូច្នេះ ត្រូវតែមានការធ្វើសមកាលកម្មរវាងផែនការទាំងនេះ និងវិធីសាស្រ្តថាមវន្ត និងបើកចំហចំពោះការតភ្ជាប់តំបន់។
លោក ផាន់ វ៉ាន់ ម៉ៃ សង្ឃឹមថា អ្នកជំនាញ នាយកដ្ឋាន និងភ្នាក់ងារនានារបស់ក្រុង ជាពិសេសក្រុមប្រឹក្សាយោបល់ នឹងជួយក្រុងឱ្យកំណត់បានច្បាស់លាស់អំពី «កន្លែងដែលត្រូវទៅ - ចម្ងាយប៉ុន្មានដែលត្រូវបើកចំហ» ដើម្បីបង្កើតលំហអភិវឌ្ឍន៍ និងកម្លាំងចលករថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ ខណៈពេលដែលក៏ធានានូវលទ្ធភាពក្នុងរយៈពេលធ្វើផែនការ ដើម្បីជៀសវាងការភាន់ច្រឡំក្នុងការអនុវត្តនៅពេលក្រោយ។
ទីក្រុងនឹងបន្តធ្វើការស្រាវជ្រាវដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការអនុវត្តរបស់ខ្លួនក្នុងដំណើរការនៃការសាងសង់ ការបញ្ចប់ និងការអនុវត្តផែនការនាពេលខាងមុខ។ អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មនឹងកំណត់ប្រធានបទ និងពេលវេលាសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍នេះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីឆ្នាំថ្មី។ គោលដៅគឺត្រូវមានរបាយការណ៍ពេញលេញត្រឹមថ្ងៃទី ១០-១៥ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ និងក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនៅថ្ងៃទី ២០ ខែមករា។ បន្ទាប់ពីនោះ ឯកសារនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។
លោក ផាន់ វ៉ាន់ ម៉ៃ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព
Kommentar (0)