ទីក្រុងហូជីមិញ ច្របាច់បញ្ចូលគ្នា Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau ទៅជាទីក្រុងធំនៅអាស៊ី

(Dan Tri) - អ្នកជំនាញជាច្រើនបាននិយាយថា នៅពេលដែលទីក្រុងហូជីមិញរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau នោះវានឹងក្លាយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភាររបស់ពិភពលោក ដែលជាទីក្រុងដ៏ធំនៅអាស៊ី។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 60 នៃសន្និសីទលើកទី 11 នៃគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សលើកទី 13 គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបានឯកភាពលើគោលនយោបាយរៀបចំឡើងវិញនូវអង្គភាពរដ្ឋបាលថ្នាក់ខេត្តទូទាំងប្រទេសទៅជា 34 អង្គភាព ក្នុងនោះមានខេត្តចំនួន 28 និងទីក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាលចំនួន 6 ។ ក្នុងនោះខេត្ត Ba Ria - Vung Tau , ខេត្ត Binh Duong និងទីក្រុងហូជីមិញនឹងត្រូវបានបញ្ចូលគ្នា; ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលមានមជ្ឈមណ្ឌលនយោបាយ-រដ្ឋបាល មានទីតាំងនៅទីក្រុងហូជីមិញ។

អ្នកជំនាញ សេដ្ឋកិច្ច និងទីក្រុងជាច្រើនរំពឹងថា ទីក្រុងហូជីមិញថ្មីនឹងក្លាយជាទីក្រុងធំមួយនៅអាស៊ី ជាមួយនឹងសក្តានុពល ការលើកទឹកចិត្ត និងឱកាសដើម្បីអភិវឌ្ឍទៅជាមជ្ឈមណ្ឌល សេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុមួយក្នុងតំបន់។

ឆាប់ៗនេះនឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនរបស់ពិភពលោក

អ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ច Tran Quang Thang នាយកវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ច និងគ្រប់គ្រងទីក្រុងហូជីមិញ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងទីក្រុងហូជីមិញជាមួយ Ba Ria - Vung Tau និង Binh Duong នឹងបើកទូលាយលំហ បញ្ចេញធនធាន និងនាំមកនូវកត្តាជំរុញអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងជាច្រើន ជាពិសេសនៅពេលទាញយកប្រយោជន៍ពីប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ Ba Ria - Vung Tau។

ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រទំនើបរបស់ Ba Ria - Vung Tau ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះនឹងជួយបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញ អភិវឌ្ឍភស្តុភារ និងលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។ នេះអាចប្រែក្លាយទីក្រុងហូជីមិញទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននាំមុខគេក្នុងតំបន់ និងពិភពលោក។ ការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅ Ba Ria - Vung Tau នឹងជួយទាក់ទាញវិនិយោគិនអន្តរជាតិ ជំរុញពាណិជ្ជកម្ម និងបង្កើតឱកាសការងារ និងលើកកំពស់ការប្រកួតប្រជែងសេដ្ឋកិច្ច។

ចង្កោមកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau) (រូបថត៖ Hoang Binh)។

យោងតាមអ្នកជំនាញ Tran Quang Thang ការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃតំបន់ទាំងបីក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍នឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការវិនិយោគ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់។ ជាពិសេស ផ្លូវល្បឿនលឿន និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ នឹងជួយតភ្ជាប់ទីក្រុងរណបនៃតំបន់ទាំងបី។ នេះនឹងជួយតភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវសួនឧស្សាហកម្ម តំបន់កែច្នៃនាំចេញ និងតំបន់លំនៅដ្ឋាននៅទីក្រុងហូជីមិញ Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច។ នៅពេលដែលការរួមបញ្ចូលគ្នានេះត្រូវបានអនុវត្ត មាត្រដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ចនៃទីក្រុងហូជីមិញអាចស្មើនឹងជិត 30% នៃ GRDP របស់ប្រទេស។

លើសពីនេះ អ្នកជំនាញរូបនេះក៏បានគូសបញ្ជាក់ផងដែរថា Ba Ria - Vung Tau គឺល្បីល្បាញដោយសារឆ្នេរដ៏ស្រស់ស្អាត និងសក្តានុពលទេសចរណ៍។ នៅពេលបញ្ចូលគ្នា ទីក្រុងហូជីមិញអាចទាញយកប្រយោជន៍ពីនេះ ដើម្បីអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍អន្តរតំបន់ ទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរជាតិ និងអន្តរជាតិ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះក៏នឹងបង្កើតបាននូវភាពអស្ចារ្យជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប ស៊ីសង្វាក់គ្នា ការលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិត ការថែទាំសុខភាព ការអប់រំ និងសេវាសាធារណៈនៃតំបន់ទាំងបី។

"ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះអាចបង្កើត HCMC ថ្មីជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចឈានមុខគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដោយប្រើប្រាស់ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប និងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនដ៏រឹងមាំ។ ខ្ញុំជឿជាក់ថា ជាមួយនឹងការធ្វើផែនការយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន តំបន់នេះអាចក្លាយជាគំរូសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងឧស្សាហកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាព តុល្យភាពកំណើនជាមួយនឹងការការពារបរិស្ថាន។ សមាហរណកម្មកំពង់ផែសមុទ្រទឹកជ្រៅ និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិនឹងផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់ប្រជាជនក្នុងការពង្រឹងទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្ម និងការវិនិយោគពីបរទេសកាន់តែប្រសើរ។ លោក Tran Quang Thang បន្ថែមថា និងឱកាសការងារ បង្កើតបរិយាកាសរស់នៅ និងវិបុលភាពជាង។

ចែករំលែកមតិដូចគ្នាជាមួយអ្នកជំនាញ Tran Quang Thang បណ្ឌិត Pham Viet Thuan នាយកវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ច - ធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាននៃទីក្រុងហូជីមិញបានមានប្រសាសន៍ថា ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទីក្រុងហូជីមិញជាមួយ Ba Ria - Vung Tau និង Binh Duong នឹងបង្កើតសន្ទុះនិងតភ្ជាប់ដើម្បីអភិវឌ្ឍខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ព្រោះថានេះជាតំបន់ទាំង៣ ដែលមានសួនឧស្សាហកម្ម និងសហគ្រាសជាច្រើននៅតំបន់អាគ្នេយ៍។

ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តគោលនយោបាយសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio លោក Thuan បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ទីក្រុងហូជីមិញផ្តោតសំខាន់លើធនធានដើម្បីវិនិយោគយ៉ាងច្រើនក្នុងទិសដៅតភ្ជាប់ពីទីក្រុង Can Gio។ ជាពិសេសត្រូវសាងសង់ជាបន្ទាន់នូវស្ពាន Can Gio ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ស្ពានឆ្លងសមុទ្រទៅកាន់ទីក្រុង Vung Tau និងអាចសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់ Can Gio ជាមួយ Vung Tau ។ Can Gio នឹង​ក្លាយ​ជា​បង្គោល​អភិវឌ្ឍន៍​ថ្មី​សម្រាប់​ការ​តភ្ជាប់​ទីក្រុង ជាពិសេស​មជ្ឈមណ្ឌល​ភស្តុភារ​នៅពេល​រួម​បញ្ចូល​ជាមួយ​ចង្កោម​កំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai និង​កំពង់ផែ Cat Lai។

កំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio នាពេលខាងមុខ (រូបថត៖ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ)។

យោងតាមលោក Thuan នៅពេលច្របាច់បញ្ចូលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយ Ba Ria - Vung Tau ការតភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រដែលមានស្រាប់ និងគម្រោងកំពង់ផែទឹកជ្រៅដែលកំពុងសាងសង់នឹងក្លាយជាកម្លាំងចលករដើម្បីជួយទីក្រុងហូជីមិញថ្មីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារជាមួយប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រអន្តរជាតិដ៏ធំ ដែលជាកម្លាំងជំរុញទាក់ទាញ និងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មសមុទ្ររបស់ពិភពលោក។

"ទីក្រុងហូជីមិញថ្មីនឹងមានកំពង់ផែអន្តរជាតិធំៗជាច្រើនដូចជា ចង្កោមកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai កំពង់ផែឆ្លងកាត់ Can Gio កំពង់ផែ Cat Lai ... ដែលនឹងជួយក្នុងតំបន់ចែកចាយទំនិញយ៉ាងងាយស្រួល ដៃគូអន្តរជាតិ និងអតិថិជន។ នៅពេលនោះ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងកាន់កាប់ចង្កោមកំពង់ផែទឹកជ្រៅធំៗជាច្រើន ងាយស្រួលទាក់ទាញការវិនិយោគ និងក្លាយជាច្រកដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់ពិភពលោក"។

អ្នកជំនាញក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទីក្រុងហូជីមិញជាមួយ Ba Ria - Vung Tau និង Binh Duong គឺជាឱកាសដ៏ល្អដើម្បីអភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនលំដាប់ពិភពលោក។ ការអភិវឌ្ឍន៍ចង្កោមកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai នឹងត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពដើម្បីក្លាយជាច្រកទ្វារអន្តរជាតិ បម្រើការនាំចូល និងនាំចេញ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិ។

ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍គឺងាយស្រួលណាស់។

ទីក្រុងហូជីមិញ Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau តែងតែស្ថិតក្នុងចំណោមមូលដ្ឋានដែលមានថវិកាច្រើនបំផុតក្នុងប្រទេស ហើយជា "បង្គោលកំណើន" ដ៏សំខាន់នៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសយើង។ បញ្ហានៃរបៀបរៀបចំការតភ្ជាប់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍រវាង "បង្គោលកំណើន" ទាំងនេះ ដើម្បីទាញយកសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធ ត្រូវបានវិភាគដោយអ្នកជំនាញជាច្រើន។

ទីក្រុងហូជីមិញស្ថិតនៅកណ្តាលនៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់ខេត្តជាច្រើនរួមទាំងខេត្ត Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតំបន់ផ្សេងទៀត ការតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុង Binh Duong នាពេលនេះពិតជាមានភាពងាយស្រួល ដោយសារផ្លូវសរសៃឈាមជាច្រើនដូចជា ផ្លូវជាតិលេខ 1K ផ្លូវជាតិលេខ 1 ផ្លូវជាតិលេខ 13 ផ្លូវលេខ DT 743 ស្ពាន Phu Cuong ស្ពាន Ben Suc ស្ពាន Phu Long ផ្លូវ An Binh ...

ការពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១៣ គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំនោមគម្រោង BOT លើផ្លូវដែលមានស្រាប់ ដែលត្រូវបានអនុវត្តក្រោមដំណោះស្រាយលេខ 98 (រូបថត៖ Nam Anh)។

នៅជិតទីក្រុងហូជីមិញ ការធ្វើដំណើរងាយស្រួល មនុស្សជាច្រើនដែលធ្វើការនៅទីក្រុងហូជីមិញជ្រើសរើសទិញផ្ទះនៅទីក្រុង Binh Duong ដើម្បីសន្សំប្រាក់។ ពាណិជ្ជកម្មរវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុង Binh Duong មានភាពងាយស្រួលណាស់។ ជាពិសេសទីក្រុង Thu Duc (ទីក្រុងហូជីមិញ) ជាមួយទីក្រុង Di An ទីក្រុង Thuan An (Binh Duong)។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវជាតិលេខ១៣ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់រវាងមូលដ្ឋានទាំងពីរ ដោយតភ្ជាប់ពីស្រុក Binh Thanh ទៅកណ្តាល Thu Dau Mot (Binh Duong) ហើយគ្រោងនឹងពង្រីកដល់ ១០គន្លង។ នេះជាផ្លូវតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល និងសេដ្ឋកិច្ចនៃមូលដ្ឋានទាំងពីរ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Chon Thanh - Thu Dau Mot ត្រូវបានខេត្ត Binh Duong សាងសង់ ហើយនឹងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Chon Thanh - Gia Nghia។ ទីក្រុងហូជីមិញក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវចូលតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chon Thanh - Thu Dau Mot ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ ២ នៅតំបន់ Go Dua (ទីក្រុង Thu Duc)។ នៅពេលដែលផ្លូវនេះអាចប្រើបាន ទំនិញពីតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល Binh Duong... នឹងមកដល់កំពង់ផែសមុទ្ររបស់ទីក្រុងហូជីមិញកាន់តែខិតជិត ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរយ៉ាងសំខាន់។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងប៊ិញឌឿង ក៏កំពុងត្រូវបានសិក្សាសម្រាប់ការសាងសង់ផងដែរ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong បានពិនិត្យ និងអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោង។ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះនឹងពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 Ben Thanh - Suoi Tien របស់ទីក្រុងហូជីមិញ ពីស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Suoi Tien ទៅស្ថានីយ៍ S1 ក្នុងទីក្រុងថ្មី Binh Duong។ ខ្សែរថភ្លើងមេត្រូទីក្រុងហូជីមិញ-ប៊ិញឌឿង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រវែងជាង 32.4 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបប្រហែល 64,370 ពាន់លានដុង។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ស្នើ​ឱ្យ​ចាប់​ផ្តើម​ការ​សាង​សង់​នៅ​ឆ្នាំ​២០២៧ និង​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរ​ការ​នៅ​ឆ្នាំ​២០៣១។

យោងតាមអ្នកជំនាញថា នៅពេលដែល Binh Duong បញ្ចូលទៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃគម្រោងតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ដូចជា រថភ្លើងក្រោមដី ផ្លូវល្បឿនលឿន ការពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 13 ជាដើម នឹងមានលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការតភ្ជាប់សមកាលកម្ម និងការជំរុញលឿនជាងមុន។

Ben Luc - Long Thanh Expressway ជួយតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយ Ba Ria - Vung Tau កាន់តែជិតស្និទ្ធ (រូបថត៖ Nam Anh)។

មិនដូច Binh Duong ទេ បើតាមអ្នកជំនាញ ការតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងហូជីមិញ និង Ba Ria - Vung Tau នៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ ដើម្បីទៅដល់ Vung Tau អ្នកស្រុកទីក្រុងហូជីមិញត្រូវឆ្លងកាត់ស្រុក Long Thanh និង Nhon Trach នៃ Dong Nai ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay expressway ផ្លូវជាតិលេខ 51 កាណូត Cat Lai ឬ Can Gio - Vung Tau សាឡាងសមុទ្រ។

នាពេលខាងមុខ ទីក្រុងហូជីមិញ និង Ba Ria - Vung Tau នឹងតភ្ជាប់កាន់តែងាយស្រួលនៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿនពីរ Ben Luc - Long Thanh និង Bien Hoa - Vung Tau ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ជាពិសេស ទីក្រុងហូជីមិញ, Ba Ria - Vung Tau, Binh Duong និង Long An កំពុងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៣ ដោយមានគោលដៅបើកផ្នែកខ្លះសម្រាប់ធ្វើចរាចរណ៍នៅឆ្នាំនេះ និងបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅឆ្នាំក្រោយ។

នៅពេលនោះ ការធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Vung Tau នឹងកាន់តែងាយស្រួលតាមរយៈផ្លូវល្បឿនលឿនទំនើប។ លើសពីនេះ គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ប្រវែង ១៥៩ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់តំបន់ចំនួន ៤ នៃទីក្រុងហូជីមិញ ឡុងអាន ដុងណៃ និងបារីយ៉ា - វុងតូវ កំពុងត្រូវបានវាយតម្លៃ និងដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីពិចារណា និងអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគក្នុងកិច្ចប្រជុំនៅខែឧសភាខាងមុខ។

បញ្ហាប្រឈមសម្រាប់ HCMC ដើម្បីចាប់ផ្តើម

យោងតាមផែនការតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ដែលបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្នូល និងជាបង្គោលកំណើននៃតំបន់។ មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច ហិរញ្ញវត្ថុ និងសេវាកម្មនៃទ្វីបអាស៊ី ដែលកំពុងអភិវឌ្ឍស្របជាមួយនឹងទីក្រុងធំៗក្នុងពិភពលោក និងជាគោលដៅសកលដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញមួយ។ គួរកត់សម្គាល់ថា ផែនការនេះកំណត់ទិសដៅសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ការតភ្ជាប់តំបន់ និងអនុតំបន់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដែលទាំងអស់មានទីក្រុងហូជីមិញជាមជ្ឈមណ្ឌលដើម្បីពង្រីក និងបង្កើតក្រុមឧស្សាហកម្ម។

ទាំងនេះគឺជាឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិក ឧស្សាហកម្ម semiconductor ការផលិតបន្ទះឈីប និងបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត (HCMC - Binh Duong - Ba Ria Vung Tau) ការផលិតផលិតផលគ្រឿងយន្តគ្រួសារ (Binh Duong - Dong Nai)។ ឧស្សាហកម្មមេកានិចសម្រាប់ផលិត និងដំឡើងរថយន្ត ម៉ូតូ គ្រឿងយន្តកសិកម្ម (HCMC - Binh Duong - Dong Nai) ឧស្សាហកម្មគីមីឥន្ធនៈ និងការផលិតផលិតផលគីមីពីប្រេង និងឧស្ម័ន (Ba Ria - Vung Tau); ឧស្សាហកម្មមេកានិចសម្រាប់ការសាងសង់កប៉ាល់ និងរចនាសម្ព័ន្ធអណ្តែតទឹក ដែលបម្រើការកេងប្រវ័ញ្ចប្រេង និងឧស្ម័ន (Ba Ria - Vung Tau - Southeast of HCMC)...

នៅពេលដែលទីក្រុងហូជីមិញរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau វានឹងបញ្ចេញធនធានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ ប៉ុន្តែដើម្បីលើកកម្ពស់តម្លៃ និងសក្តានុពលដែលមានស្រាប់ អ្នកជំនាញបាននិយាយថា រដ្ឋាភិបាលថ្មីនៃទីក្រុងហូជីមិញត្រូវតែជំនះភ្លាមៗនូវកត្តាជាច្រើន។

អ្នកជំនាញ Tran Quang Thang បាននិយាយថា ការបង្រួបបង្រួមថវិកា និងទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងគម្រោងសំខាន់ៗ ជៀសវាងការចម្លង និងការបែកបាក់នៃការវិនិយោគ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវអត្ថប្រយោជន៍ទាំងនេះ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍រវាងតំបន់ដែលបំបែកដោយព្រៃកោងកាង និងទន្លេ ក៏ដូចជាធានានូវការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព និងការការពារបរិស្ថាន។

លើសពីនេះ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងប្រឈមមុខនឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួចមកហើយ ចាប់ពីការដឹកជញ្ជូន លំនៅដ្ឋាន រហូតដល់សេវាសាធារណៈ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះអាចបង្កើនសម្ពាធនេះ ប្រសិនបើមិនមានផែនការពង្រីក និងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាន់ពេលវេលា។

លោកថាងក៏បានចែករំលែកថា ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងសេដ្ឋកិច្ចអាចដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងទៅលើបរិស្ថានធម្មជាតិ ជាពិសេសតំបន់ព្រៃកោងកាង និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសមុទ្រ។ កំណើនប្រជាជនយ៉ាងឆាប់រហ័សអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាសន្តិសុខ សុខភាព ការអប់រំ និងការងារ ប្រសិនបើមិនមានផែនការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

អ្នកជំនាញរំពឹងថា ទីក្រុងហូជីមិញថ្មីនឹង "រុះរើ" នៅពេលដែលវារួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Ba Ria - Vung Tau និង Binh Duong (រូបថត៖ Hai Long)។

អ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ចក៏បានចែករំលែកថា ដើម្បីជំនះបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវការការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងស្ថាប័នគ្រប់គ្រង ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបច្ចេកវិទ្យា ក៏ដូចជាធានាការឯកភាពពីប្រជាជន។

ដោះស្រាយរាល់បញ្ហាប្រឈមខាងលើ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទីក្រុងហូជីមិញជាមួយ Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau នាំមកនូវផលវិជ្ជមានជាច្រើន ជំរុញសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ច និងជំរុញសមាហរណកម្មតំបន់។ ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងរណប វួដ និងឃុំនៅក្នុងតំបន់រួមបញ្ចូលគ្នា ដើម្បីចែកចាយចំនួនប្រជាជន និងសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចឱ្យបានស្មើៗគ្នា កាត់បន្ថយសម្ពាធលើតំបន់កណ្តាល។

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/tphcm-sap-nhap-binh-duong-va-ba-ria-vung-tau-se-thanh-sieu-do-thi-chau-a-20250413152130995.htm