ទីក្រុងហូជីមិញ ពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ខិតខំបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍តាមកាលកំណត់

ដោយជំនះការលំបាកខាងសម្ភារៈ និងដី គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៣ កំពុងឈានចូលដំណាក់កាលពន្លឿន ដោយបានប្តេជ្ញាថានឹងឈានដល់បន្ទាត់បញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា តភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៃភាគខាងត្បូង។

នារសៀលថ្ងៃទី៩ ខែតុលា គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍នៃទីក្រុងហូជីមិញ (ក្រុមប្រឹក្សាចរាចរណ៍) បានជូនដំណឹងក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានអំពីស្ថានភាព សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងវឌ្ឍនភាពនៃធាតុផ្សំគម្រោងទី១ នៃកំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ គិតត្រឹមដំណាច់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 គម្រោងនេះបានបញ្ចេញថវិកាចំនួន 2.619/4.481 ពាន់លានដុង សម្រេចបាន 60.1% នៃផែនការ។ ការងារទូទាត់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ជារៀងរាល់ខែ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលចាត់តាំងដោយថ្នាក់ដឹកនាំក្រុង។ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដើមឆ្នាំ 2026 អង្គភាពសំណង់នឹងបន្តបង្កើនបរិមាណការងារដោយខិតខំបញ្ចេញឱ្យអស់ 100% នៃដើមទុនដែលបានកំណត់។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បានអនុវត្តដំណោះស្រាយដែលអាចបត់បែនបានជាច្រើន៖ ធ្វើការបន្ថែមម៉ោងក្នុង 3 វេន និង 4 វេន ធ្វើការក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកដើម្បីបង្កើនល្បឿនវឌ្ឍនភាព។ ការអនុវត្តការបង់ប្រាក់បណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ធាតុផ្សំ និងសម្ភារៈដែលបានចល័តទៅការដ្ឋានសំណង់។ និងការកែសម្រួលអត្រានៃការងើបឡើងវិញជាមុន ដើម្បីគាំទ្រលំហូរសាច់ប្រាក់សម្រាប់អ្នកម៉ៅការ។

Tan Van Interchange - គម្រោងស្មុគស្មាញបំផុតនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញកំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាបន្ទាន់ជាមួយនឹងក្រុមសំណង់ជាច្រើន - រូបថត៖ Khai An

បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងនេះកំពុងអនុវត្តកញ្ចប់សំណង់សំខាន់ៗចំនួន 10 ក្នុងពេលតែមួយ ដែលទិន្នផលសម្រេចបានប្រហែល 60.1% នៃតម្លៃសំណង់។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញានាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បានចាប់ផ្តើមចលនា "100 ថ្ងៃនិងយប់នៃការប្រកួតប្រជែងដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃដំណើរការគម្រោង" ដោយមានការចូលរួមនៃការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងវិនិយោគិនអ្នកម៉ៅការនិងអ្នកប្រឹក្សាការត្រួតពិនិត្យ។

យោងតាមការប្តេជ្ញាចិត្ត ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង Thu Duc (អតីត) នឹងត្រូវបានបើកឱ្យដំណើរការបច្ចេកទេសសម្រាប់ចរាចរណ៍ប្រវែង 12.8km នៃស្ពានអាកាសពីទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay ផ្លូវបំបែកទៅតំបន់ស្ពាន Dong Tron នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ ស្ពានឆ្លងកាត់ប្រវែង 14.7km ទាំងមូលនឹងត្រូវបញ្ចប់ និងបើកធ្វើចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី 3 ខែមេសា។ ២០២៦។

នៅស្រុក Cu Chi ស្រុក Hoc Mon និង Binh Chanh (ពីមុន) ផ្លូវប្រវែង 32.6 គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងវាយកម្ទេចថ្មក្រាលថ្មនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងបើកឱ្យចរាចរជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការចរាចរណ៍ អរគុណចំពោះការដឹកនាំដ៏រឹងមាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងការគាំទ្ររបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ដែលមានមីនរ៉ែ បញ្ហាទាក់ទងនឹងប្រភពសម្ភារៈសំណង់ត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន។

សម្រាប់ខ្សាច់សម្រាប់ធ្វើទំនប់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកចេញពីអណ្តូងខ្សាច់ចំនួន 16 នៅ Vinh Long និង Dong Thap ដែលមានសមត្ថភាពសរុប 3.9 លាន m³ ដែលធានាបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់តម្រូវការដែលនៅសល់ប្រហែល 1.54 លាន m³ ។ ចំពោះថ្មសំណង់ អណ្តូងរ៉ែចំនួន 9 នៅដុងណៃ និង ប៊ិញឌឿង ផ្តល់ប្រហែល 1.55 លានម៉ែតគូប បំពេញតម្រូវការឆ្នាំ 2025 (ប្រហែល 1.25 លានម៉ែតគូប) និងបន្តផ្គត់ផ្គង់បន្ថែមនៅឆ្នាំ 2026 ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារគម្រោងជាតិសំខាន់ៗដូចជាអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងផ្លូវល្បឿនលឿន North-South ក៏ពន្លឿនការសាងសង់នៅចុងឆ្នាំនេះ បរិមាណនៃសម្ភារៈដែលបានចល័តត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទំហំធំខ្លាំងណាស់។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យមូលដ្ឋានបន្តផ្តល់អាទិភាពដល់ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ និងធានាប្រភពថ្មសម្រាប់គម្រោង។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៣ គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិដ៏សំខាន់មួយ ដែលដើរតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៅភាគខាងត្បូង កាត់បន្ថយបន្ទុកក្នុងទីក្រុង និងពង្រីកតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវនេះនឹងជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តជិតខាង ជំរុញការដឹកជញ្ជូន បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ជាពិសេសនៅតំបន់ច្រកទ្វារខាងលិច និងខាងកើតនៃទីក្រុង។

ទីក្រុងហូជីមិញបង្កើតក្រុមការងារពិសេសសម្រាប់គម្រោង An Phu
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ (ក្រុមប្រឹក្សាចរាចរណ៍) បាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងពន្លឿនការសាងសង់គម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu ហើយប្តេជ្ញាដោះស្រាយអ្នកម៉ៅការដែលយឺតយ៉ាវតាមកាលវិភាគ។
នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បានសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ទន្ទឹមនឹងការតាមដាន និងពិចារណាលើការអនុវត្តវិធានការខ្លាំងដូចជា៖ ការផ្ទេរបរិមាណ ការបញ្ចប់កិច្ចសន្យា ការរឹបអូសការធានា រាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង និងការផ្សាយព័ត៌មានអំពីការរំលោភលើបណ្តាញដេញថ្លៃជាតិ។
អ្នក​ម៉ៅការ​ដែល​បន្ត​ពន្យារ​ពេល​អាច​នឹង​ត្រូវ​ហាមឃាត់​មិន​ឱ្យ​សាងសង់​ក្នុង​ទីក្រុង​ហូជីមិញ។
ជាមួយគ្នានេះ នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍នឹងពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងកៀរគរធនធានសំណង់ និងកែសម្រួលវិធានការបច្ចេកទេសនៅផ្នែកឆ្លងកាត់ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលា និងបង្កើនទំហំសំណង់។
ក្រុមប្រឹក្សាក៏បានបង្កើតក្រុមការងារពិសេសមួយ ដែលមានថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាភិបាល នាយកដ្ឋានជំនាញ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអង្គភាពប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យគម្រោងយ៉ាងដិតដល់ ដោះស្រាយការលំបាកដែលកើតឡើងភ្លាមៗ និងធានាថាគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

ប្រភព៖ https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-tang-toc-thi-cong-vanh-dai-3-phan-dau-thong-xe-dung-hen-1019738.html