មន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញបានចេញឯកសារមួយស្នើសុំឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធអនុវត្តការសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងចំនួនពីរឆ្លងកាត់ផ្លូវ Ton Duc Thang ជាបន្ទាន់។ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ពាន B និង C នៃសង្កាត់ Ba Son (សង្កាត់ Saigon) តាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមឯកសារនេះ នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងផ្លូវទឹកត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យដឹកនាំក្នុងការសម្របសម្រួល និងណែនាំអ្នកវិនិយោគក្នុងការអនុវត្តនីតិវិធីដើម្បីអនុវត្តការជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកំពង់ផែ B និងកំពង់ផែ C – បាសុន ដោយធានាថានឹងបញ្ចប់មុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំ២០២៦។
នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការណែនាំនីតិវិធីទាក់ទងនឹងការវិនិយោគ និងការសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងចំនួនពីរឆ្លងកាត់ផ្លូវ Ton Duc Thang ដែលតម្រូវឱ្យបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026។
ក្រសួងសំណង់បានចាត់តាំងឲ្យផ្នែកផែនការ និងវិនិយោគ ដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីណែនាំអ្នកវិនិយោគក្នុងការអនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគក្រោមកិច្ចសន្យាភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP) និងកិច្ចសន្យា BT ដែលមិនតម្រូវឱ្យមានការបង់ប្រាក់។
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់នៅក្នុងស្រុកទី 1 មានភារកិច្ចសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់សៃហ្គន និងអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីរៀបចំលក្ខខណ្ឌទីតាំងចាំបាច់នៅតំបន់កំពង់ផែ B និង C នៃស្រុកបាសឺន ដើម្បីសម្រួលដល់ការអនុវត្តគម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទាន់ពេលវេលា។
ចំពោះវិនិយោគិន ក្រុមហ៊ុន Great Wealth Trading and Service Co., Ltd ត្រូវបានស្នើសុំឱ្យទាក់ទង និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីទទួលបានការណែនាំ និងបំពេញនីតិវិធីតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ នាយកដ្ឋានសំណង់ស្នើសុំឱ្យអង្គភាព និងនាយកដ្ឋានជំនាញរៀបចំការអនុវត្តជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពតាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។
ពីមុន នាយកដ្ឋានសំណង់បានរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញអំពីសំណើមួយដើម្បីអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងពីរឆ្លងកាត់ផ្លូវ Ton Duc Thang និងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ពាន Ben B និង Ben C នៅក្នុងតំបន់ Ba Son។ យោងតាមការវាយតម្លៃ ផ្លូវ Ton Duc Thang មានប្រវែងជាង 1 គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹង 14-24 ម៉ែត្រ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាផ្លូវចរាចរណ៍មាត់ទន្លេដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងកណ្តាលទីក្រុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ស្ពាន Ben B (រចនាសម្ព័ន្ធបេតុងពង្រឹង ប្រវែង 172 ម៉ែត្រ ទទឹង 18 ម៉ែត្រ) និងស្ពាន Ben C (រចនាសម្ព័ន្ធរាងអក្សរ T ប្រវែង 19 ម៉ែត្រ) បច្ចុប្បន្ននៅទំនេរ។
បច្ចុប្បន្ននេះ តំបន់កំពង់ផែបាច់ដាំងទើបតែត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញពីបង្គោលទង់ជាតិធូងូដល់កំពង់ផែលេខ 1 ខណៈដែលកំពង់ផែ B និង C នៅតែទទេ និងមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ ទោះបីជាមានតម្រូវការច្រើនសម្រាប់ទីធ្លាសាធារណៈ និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកនៅកណ្តាលទីក្រុងក៏ដោយ។ នាយកដ្ឋានសំណង់ចាត់ទុកថាការជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកំពង់ផែទាំងពីរនេះចាំបាច់។
ការវិនិយោគសរុបប៉ាន់ស្មានមានប្រមាណ ៨០ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះប្រហែល ៥០ ពាន់លានដុងសម្រាប់សាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងចំនួនពីរ និងប្រហែល ៣០ ពាន់លានដុងសម្រាប់ជួសជុលកំពង់ផែពីរដែលមានស្រាប់។ គម្រោងនេះត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិយ៉ាងពេញលេញដោយអ្នកវិនិយោគក្រោមកិច្ចសន្យា PPP (ភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន) – BT (សាងសង់-ផ្ទេរ) ដោយមិនតម្រូវឱ្យមានការទូទាត់ពីថវិការដ្ឋឡើយ។
ប្រភព៖ https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-xay-dung-2-cau-bo-hanh-chuan-bi-don-tet-2026-1020228.html






Kommentar (0)