បទពិសោធន៍ការប្រណាំងរថយន្តគំរូ

កាលពីដើមខែមីនា មហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេស Cao Thang (ស្រុក 3) បានបើកដំណើរការកន្លែងលេង "Mini Car Racing" សម្រាប់សិស្សដែលចូលចិត្តការរចនារថយន្តគំរូក្នុង និងក្រៅសាលា។ ង្វៀន អានខៃ និស្សិតឆ្នាំទី 1 ជំនាញវិស្វកម្មរថយន្ត សាកលវិទ្យាល័យឧស្សាហកម្មទីក្រុងហូជីមិញ និងសមាជិកដែលមានចំណង់ចំណូលចិត្តបានចុះឈ្មោះដើម្បីសាកល្បង។

រឿងដំបូងដែលអ្នកចូលរួមក្នុងការប្រណាំងធ្វើគឺរចនាគំរូរថយន្ត។ Khai និងមិត្តរបស់គាត់បានចូលរួមក្នុងសិក្ខាសាលាចំនួន 4 ដើម្បីទទួលបានចំណេះដឹងអំពីការរចនាមេកានិច និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្មវិធីសម្រាប់យានយន្ត។ រួមបញ្ចូលគ្នានូវចំនេះដឹងដែលបានសិក្សា ក្រុមការងារបានបញ្ចេញគំនិត រចនារថយន្តលើកម្មវិធី 3D សាកល្បងម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធចង្កូត ប្រព័ន្ធបញ្ជូន ស្រូបទាញ... បន្ទាប់មកក្រុមបានបង្កើតបរិយាកាសក្លែងធ្វើដើម្បីវាយតម្លៃរថយន្ត។ ការផលិត។

ក្រុម​បាន​ធ្វើ​ការ​សាក​ល្បង​ដើម្បី​សាក​ល្បង​ដំណើរ​ការ​របស់​ម៉ូដែល។ លោក Khai បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីកែសំរួលប្រព័ន្ធ driveshaft ជាច្រើនដង និងសាកល្បងប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការគាំទ្ររថយន្ត "វាគ្រាន់តែជាកំណែទី 3 ដែលក្រុមបានរកឃើញថាវាពេញចិត្តបំផុត" Khai បាននិយាយថា។

ដើម្បីការពារប្រព័ន្ធអ័ក្សដ្រាយ ក្រុមការងារបានប្រើជើងទម្រពីរនៅចំហៀងរថយន្ត។ នៅពេលដែលយានជំនិះរត់ក្នុងល្បឿន rpm ខ្ពស់ អ័ក្សនឹងស្រក ដូច្នេះត្រូវការជំនួយដើម្បីការពារអ័ក្សរបស់រថយន្តពីការបែក។ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់រដុប ឬឡើងភ្នំ ក្រុមការងារបានរចនារថយន្តដែលមានកង់ពីរ (ប្រព័ន្ធរុញ និងទាញពីរ) នៅលើកង់បួន។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រណាំង ប្រសិនបើមានបញ្ហានៅក្នុងស្ពានមួយក្នុងចំណោមស្ពានទាំងពីរ ស្ពានមួយទៀតនឹងទាញ ឬរុញដើម្បីជួយឱ្យរថយន្តដំណើរការ។

លោក Nguyen Tuan Thanh និស្សិតផ្នែកមេកានិក មហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេស Cao Thang បាននិយាយថា សំណាងណាស់ដែលសមាជិកម្នាក់ក្នុងក្រុមមានសមាជិកគ្រួសារម្នាក់ ដែលធ្វើការនៅសិក្ខាសាលាមេកានិចមួយនៅទីក្រុង Bien Hoa (Dong Nai) ដូច្នេះគាត់បានសុំជំនួយកំឡុងពេលដំឡើង។ ដំណើរការ កំណត់គំរូ។ នៅចុងសប្តាហ៍ ក្រុមនេះបានជិះម៉ូតូចម្ងាយជាង 30 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ Dong Nai ដើម្បីបញ្ចប់កង់។

យោង​តាម​ក្រុម​នេះ សម្ភារ​សម្រាប់​រថយន្ត​ជា​កត្តា​សំខាន់​មួយ​។ ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសសម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូម វាមានលក្ខណៈសម្បត្តិទម្ងន់ស្រាល ប៉ុន្តែងាយខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលបុកជាមួយរថយន្តផ្សេងទៀត ឬបុករបារកំណត់នៅលើផ្លូវ។ ដូច្នេះហើយ សម្ភារៈដែលជ្រើសរើសជាញឹកញាប់គឺដែក និងដែក ហើយត្រូវបានផលិតយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ដើម្បីទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់របស់រថយន្ត។

បន្ថែមពីលើការរចនាមេកានិច យោងទៅតាមក្រុមហ៊ុន Thanh Auto នៅពេលដំណើរការ ម៉ូដែលនេះត្រូវបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃក្បួនដោះស្រាយគ្រប់គ្រងដែលភ្ជាប់រថយន្ត និងស្មាតហ្វូន។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងមិនស្ថិតស្ថេរ វាអាចនាំឱ្យប្រតិបត្តិការយឺតយ៉ាវ ឬសូម្បីតែការបាត់បង់ការតភ្ជាប់ និងអសមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងយានយន្ត។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការគ្រប់គ្រង RF លោក Thanh ជឿជាក់ថារថយន្តដែលគ្រប់គ្រងដោយស្មាតហ្វូនដែលភ្ជាប់ wifi គឺពិបាកជាង ដោយសារពួកគេតម្រូវឱ្យសិស្សមានចំណេះដឹងផ្នែកសរសេរកម្មវិធី និងសរសេរកូដដើម្បីបំពេញកម្មវិធីដែលដំណើរការលើកម្មវិធីទូរស័ព្ទ។

លោក Khai បាននិយាយថា ក្រុមការងារបានដំឡើងអង់តែនបន្ថែមនៅលើរថយន្ត ដើម្បីបង្កើនការទទួលភ្ញៀវ ធានាការតភ្ជាប់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យមីក្រូ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកម្មវិធីនៅលើទូរសព្ទ ដើម្បីកាត់បន្ថយការជ្រៀតជ្រែក និងបង្កើនសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងរថយន្ត។

តាម​ក្រុម​និស្សិត ការចំណាយ​លើ​ការ​បញ្ចប់​រថយន្ត​គំរូ​មួយ​គឺ​អាស្រ័យ​លើ​សម្ភារៈ ម៉ាស៊ីន គ្រឿង​បន្លាស់... គិតជា​មធ្យម​ប្រហែល ៤ ទៅ ៧ លាន​ដុង។ ទោះបីជាត្រូវចំណាយពេលវេលា ការចំណាយ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើនក៏ដោយ លោក Khai និងសមាជិករបស់គាត់មាន "បទពិសោធន៍ដែលមិនអាចបំភ្លេចបាននៃការឮសូរគ្រហឹមនៃម៉ាស៊ីន រួមជាមួយនឹងរូបភាពនៃផ្សែងរថយន្តនៅពេលបង្កើនល្បឿន ការកាច់ជ្រុង និងការបុកគ្នារវាងរថយន្តធ្វើឱ្យខ្ញុំមានអារម្មណ៍ដូចជាខ្ញុំ"។ m នៅលើទីលានប្រណាំងពិតប្រាកដ"។

ការប្រណាំងរថយន្តគំរូ គឺជាកន្លែងលេងដែលរៀបចំឡើងដោយសាកលវិទ្យាល័យ និងមហាវិទ្យាល័យមួយចំនួនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ ដូចជាមហាវិទ្យាល័យ Cao Thang, សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងហូជីមិញ, សាកលវិទ្យាល័យ Lac Hong (Dong Nai)... សិស្សានុសិស្សអាចប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានសមត្ថភាពតិចជាង 50 cm3, រចនាម៉ូដរថយន្តដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ និងគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការស្រដៀងទៅនឹងរថយន្តពិតដែលមានអត្រាផលិតដោយខ្លួនឯងអប្បបរមា 50% នៃរថយន្តទាំងមូល។ ទីលានប្រណាំងត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានផ្លូវកោង ឧបសគ្គ ជម្រាលផ្លូវរដុប...

យោងតាមលោក Master Nguyen Ngoc Thanh ប្រធាននាយកដ្ឋានវិស្វកម្មមេកានិក មហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេស Cao Thang ទីលានប្រណាំងរថយន្តគំរូជួយសិស្សានុសិស្សអនុវត្តចំណេះដឹងទ្រឹស្តីទៅក្នុងការអនុវត្ត បង្កើនជំនាញការងារជាក្រុម និងចាប់យកចំណេះដឹងអន្តរកម្មសិក្សា។ បន្ថែមពីលើការរចនាមេកានិក សិស្សត្រូវមានចំណេះដឹងអំពីការផលិតសៀគ្វីអគ្គិសនី និងអនុវត្តចំណេះដឹងផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានទៅកម្មវិធីគ្រប់គ្រងកម្មវិធីនៅលើទូរស័ព្ទ។ ដោយសារតែចំណេះដឹងអន្តរកម្មសិក្សាគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីបំពេញរថយន្តគំរូ សិស្សត្រូវតែធ្វើការជាក្រុម។ លោក Master Thanh បានមានប្រសាសន៍ថា “ដំណើរការនេះជួយអ្នករៀនចំណេះដឹងថ្មីៗបន្ថែមទៀត ដើម្បីគាំទ្រដំណើរការការងារនាពេលអនាគតរបស់អ្នក”។

លោក Tran Quoc Toan ប្រធានសមាគមរថយន្ត និងបរិក្ខារថាមពលទីក្រុងហូជីមិញ បានវាយតម្លៃកន្លែងលេងរថយន្តគំរូជាកន្លែងសម្រាប់យុវជនបង្កើតគំរូរថយន្ត។ នេះ​ជា​កត្តា​ដ៏​សំខាន់​សម្រាប់​សិស្សានុសិស្ស​ក្នុង​ការ​ខិត​ជិត​ដល់​ដំណើរការ​ផលិត​រថយន្ត។

យោងតាមលោក Toan ជាធម្មតាសម្រាប់និស្សិតទើបបញ្ចប់ការសិក្សា ពេលខ្លះត្រូវចំណាយពេលអាជីវកម្មពី 3 ខែទៅមួយឆ្នាំ ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលពួកគេឱ្យស្របតាមតម្រូវការរបស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងពេលវេលានៃការអនុវត្តតាមរយៈសួនកុមារគំរូ សិស្សត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីជួយអាជីវកម្មកាត់បន្ថយពេលវេលា និងការចំណាយលើការបណ្តុះបណ្តាល។

សិស្សរីករាយនឹងការប្រណាំងរថយន្តគំរូ

ហាអាន