ឆ្លៀតពេលយប់ដើម្បីជួសជុលស្ពាន Phong Thu

(QNO) - ក្នុងរយៈពេលពីរថ្ងៃកន្លងមកនេះ អ្នកម៉ៅការជួសជុលស្ពាន Phong Thu (ស្ថិតនៅលើផ្លូវ DT609 ក្នុងឃុំ Dien Tho ស្រុក Dien Ban) បាននិងកំពុងធ្វើការជាចម្បងនៅពេលយប់ ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍ និងធានាគុណភាពនៃគម្រោង។

Báo Quảng Nam•21/05/2025

3(2).jpg — រនាំងបិទចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ស្ពានជាបណ្តោះអាសន្ននៅម៉ោង១១យប់។ ថ្ងៃទី ២០ ឧសភា រូបថត៖ CONG TU

តាមរយៈការអង្កេត និងត្រួតពិនិត្យស្ពាន Phong Thu នាយកដ្ឋានសំណង់ Quang Nam បានឲ្យដឹងថា នៅផែ T1 មានឧបករណ៍ចល័តចំនួន ២ ដែលបានខូចទ្រង់ទ្រាយ។ ផ្នែកដែកនៃទ្រនាប់ចល័តនៅផែ T1 និង T2 ក៏ដូចជាសន្លាក់ធ្នឹមឈើឆ្កាងត្រូវបានខូចខាត។ សន្លាក់ពង្រីកកៅស៊ូទាំង 4 ត្រូវបានបកចេញ។ ស្នាមប្រេះបានលេចឡើងនៅតាមបណ្តោយស្ពានទី១ និងទី២ ។

ដើម្បីរក្សាបាននូវសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់ស្ពាន (បន្ទុកប្រតិបត្តិការនឹងត្រូវបានកំណត់ក្រោយពេលជួសជុល ត្រួតពិនិត្យ និងគណនា) ដើម្បីបម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានសម្រេចចិត្តវិនិយោគលើគម្រោងជួសជុលស្ពាន Phong Thu ។ មាត្រដ្ឋាននៃការជួសជុលការខូចខាតដើម្បីរក្សាសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការគឺសមស្របទៅនឹងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងនៃស្ពាន។ អាស្រ័យហេតុនេះ ស្ពានបច្ចុប្បន្នមានចង្កឹះបេតុងរាងអក្សរ T សាមញ្ញចំនួន ៣ មានប្រវែង ២១ ម៉ែត្រ (ដ្យាក្រាមប្រវែង ៣ គុណ ២១ ម៉ែត្រ) ទទឹងស្ពានមធ្យម ៨.៥ ម៉ែត្រ (ទទឹង ៦ ម៉ែត្រសម្រាប់យានជំនិះ ទទឹង ១.២៥ ម៉ែត្រសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងនៅសងខាង) ។

1(2).jpg — រៀបចំលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ដើម្បីលើកធ្នឹម។ រូបថត៖ CONG TU

មន្ទីរសំណង់ត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តចាត់តាំងជាអ្នកវិនិយោគ។ ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ - លោក Nguyen Thanh Tam បានឲ្យដឹងថា ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងមានជាង ១,២៤ពាន់លានដុង ភាគច្រើនជួសជុលការខូចខាត ដើម្បីរក្សាកម្រិតបច្ចេកទេសនៃស្ពានបច្ចុប្បន្ន។ ការសាងសង់ត្រូវបានអនុវត្តដោយការជួសជុលរបស់របរដែលខូចខាតដូចជា ទ្រនាប់ស្ពាន សន្លាក់ពង្រីក សន្លាក់ធ្នឹមឆ្លងកាត់ ថ្នាំកូតផ្ទៃស្ពាន និងការពង្រឹងការការពារប្រឆាំងនឹងសំណឹកនៃផែ ដើម្បីរក្សាសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់ស្ពានបច្ចុប្បន្ន។ ការត្រួតពិនិត្យ និងការធ្វើតេស្តផ្ទុកគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការស្នើសុំការដំឡើងសញ្ញារឹតបន្តឹងការផ្ទុកយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុង QCVN 41: 2024/BGTVT ។

ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់បរិមាណដ៏ធំនៃចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ស្ពាន Phong Thu ក្នុងពេលថ្ងៃ និងដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពនៃការជួសជុលសំណង់ អ្នកម៉ៅការបានអនុវត្តនូវមុខទំនិញសំខាន់ៗមួយចំនួននៅពេលយប់។ អាស្រ័យហេតុនេះ មន្ទីរសំណង់បានប្រកាសផ្អាកចរាចរណ៍លើស្ពានជាបណ្តោះអាសន្ន ចំពោះរថយន្តដឹកទំនិញ និងយានជំនិះផ្សេងៗ (លើកលែងតែម៉ូតូ ស្កុបពី និងយានជំនិះដែលអនុញ្ញាតឲ្យធ្វើចរាចរជាធម្មតា)។

[ VIDEO ] - រនាំងក្នុងរយៈពេល 2 ម៉ោង ដើម្បីបម្រើដល់ការសាងសង់របស់សំខាន់ៗនៃគម្រោង៖

នាយករងនៃមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ Quang Nam (នាយកដ្ឋានសំណង់) - លោក Huynh Le Tuan បាននិយាយថា ការផ្អាកចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្ននឹងផ្អាកត្រឹមតែ 15 នាទីរៀងរាល់ម៉ោងចាប់ពីម៉ោង 11 យប់ដល់ម៉ោង 5 ព្រឹកនៅថ្ងៃទី 19 ខែឧសភាដល់ថ្ងៃទី 24 ខែឧសភាឆ្នាំ 2025 ដើម្បីជួសជុល និងពង្រឹងការតភ្ជាប់ឆ្លងកាត់។ ដោយឡែកចាប់ពីម៉ោង១១យប់ ថ្ងៃទី២០ ខែឧសភា ដល់ម៉ោង១ព្រឹក ថ្ងៃទី២១ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ ចរាចរណ៍នឹងត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្នរយៈពេល២ម៉ោងពិតប្រាកដ ដើម្បីជួសជុលស្ពានអាកាស។

នៅវេលាម៉ោង ១១យប់ ម្សិលមិញ ថ្ងៃទី ២០ ឧសភា អ្នកម៉ៅការបានដំឡើងរបាំងការពារ និងរារាំងយានជំនិះមិនឲ្យឆ្លងកាត់ស្ពាន ដើម្បីឲ្យពួកគេអាចផ្តោតលើការលើកធ្នឹម និងប្រគល់ឧបករណ៍ចល័តរបស់កំពង់ផែ T1 ដែលបានផ្លាស់ទីលំនៅទៅទីតាំងដើមវិញ។ លោក Huynh Le Tuan បាននិយាយថា ការងារនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅម៉ោង 1 ព្រឹកថ្ងៃនេះ ទី 21 ឧសភា។ លោក Huynh Le Tuan បាននិយាយថា "នេះគឺជាការឈប់ចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្នតែមួយគត់ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់នៃគម្រោងជួសជុលស្ពាន Phong Thu" ។

2(1).jpg — បន្តដោតធ្នឹម ដោយត្រឡប់ឧបករណ៍ចល័តរបស់សសរ T1 ដែលមិនស្របទៅទីតាំងដើមវិញ។ រូបថត៖ CONG TU

គេដឹងថាគម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 9 ខែឧសភា ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់វត្ថុតាមកិច្ចសន្យានៅថ្ងៃទី 23 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។ អ្នកម៉ៅការព្យាយាមបញ្ចប់គម្រោងនៅថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនាឆ្នាំនេះ។ អាចបញ្ជាក់បានថា ការជួសជុលស្ពាន Phong Thu ទោះបីចំណាយត្រឹមតែជាង 1.24 ពាន់លានដុងក៏ដោយ ប៉ុន្តែបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពនៃគម្រោងស្ពាន និងរក្សាចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវសរសៃឈាមខាងកើត-ខាងលិច DT609 ។

នៅថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 3538 អនុម័តគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកស្ពាន Phong Thu ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 125 ពាន់លានដុងពីថវិកាខេត្ត។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវអនុវត្តក្នុងអំឡុងឆ្នាំ២០២២ដល់ឆ្នាំ២០២៥ក្នុងកម្រិតអចិន្ត្រៃយ៍។

អាស្រ័យហេតុនេះ កំណាត់ផ្លូវ និងសសរស្ពានចាស់នឹងរក្សានៅដដែល ហើយរចនាសម្ព័ន្ធថ្មីនឹងត្រូវសាងសង់។ ស្ពានថ្មីដែលមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេងដៃស្ពានចាស់នឹងសាងសង់ស្ពានថ្មីដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ប្រវែង៩ម ប្រវែងស្ពាន៧៤ម។ ផ្លូវចូលចុងស្ពានទាំងសងខាងមានប្រវែង២៥៥ម៉ែត្រ។ ទទឹងស្ពានក្រោយការសាងសង់រួចនឹងមាន១៨,៩មសម្រាប់ផ្លូវចរាចរណ៍។ 1.5m សម្រាប់បន្ទះមធ្យម ផ្លូវរថភ្លើង និងចិញ្ចើមផ្លូវ។ ដោយសារកង្វះធនធាន គម្រោងនេះមិនអាចអនុវត្តក្នុងវិស័យនេះបានទេ។ ទោះយ៉ាងណាការសាងសង់ស្ពានថ្មីនេះនឹងមានតែមួយគ្រឿងប៉ុណ្ណោះ; អាគារ និងសសរនៃស្ពានចាស់នឹងនៅដដែល។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/tranh-thu-ban-dem-sua-chua-cau-phong-thu-3155246.html