ឆ្លៀតពេលយប់ដើម្បីជួសជុលស្ពាន Phong Thu

(QNO) - ក្នុងរយៈពេលពីរថ្ងៃកន្លងមកនេះ អ្នកម៉ៅការជួសជុលស្ពាន Phong Thu (ស្ថិតនៅលើផ្លូវ DT609 ក្នុងឃុំ Dien Tho ស្រុក Dien Ban) បាននិងកំពុងធ្វើការជាចម្បងនៅពេលយប់ ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍ និងធានាគុណភាពនៃគម្រោង។

Báo Quảng Nam•21/05/2025

3(2).jpg — របាំងបិទចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ស្ពានជាបណ្ដោះអាសន្ននៅវេលាម៉ោង១១យប់ថ្ងៃទី២០ ខែឧសភា។ រូបភាព៖ CONG TU

តាមរយៈការអង្កេត និងត្រួតពិនិត្យស្ពាន Phong Thu នាយកដ្ឋានសំណង់ Quang Nam បានឲ្យដឹងថា នៅបង្គោល T1 មានទ្រនាប់ចល័តចំនួន ២ ដែលខុសប្រក្រតី។ ផ្នែកដែកនៃទ្រនាប់ចល័តនៅជួរឈរ T1 និង T2 ក៏ដូចជាសន្លាក់ធ្នឹមឈើឆ្កាងត្រូវបានខូចខាត។ សន្លាក់ពង្រីកកៅស៊ូទាំង 4 បានរបូតចេញ។ ស្នាមប្រេះបានលេចឡើងនៅតាមបណ្តោយស្ពានទី១ និងទី២ ។

ដើម្បីរក្សាសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់ស្ពាន (បន្ទុកប្រតិបត្តិការនឹងត្រូវបានកំណត់បន្ទាប់ពីជួសជុល ត្រួតពិនិត្យ និងគណនា) បម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានសម្រេចចិត្តវិនិយោគលើគម្រោងជួសជុលស្ពាន Phong Thu ។ មាត្រដ្ឋាននៃការជួសជុលការខូចខាតដើម្បីរក្សាសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការគឺសមស្របទៅនឹងស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃស្ពាន។ អាស្រ័យហេតុនេះ ស្ពានបច្ចុប្បន្នមានចង្កឹះបេតុងរាងអក្សរ T សាមញ្ញចំនួន៣ មានបណ្តោយ ២១ម (ដ្យាក្រាមទំហំ ៣x២១ម) ទទឹងស្ពានមធ្យម ៨.៥ម (សម្រាប់យានជំនិះ៦ម ទទឹង១.២៥មសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងនៅសងខាង)។

1(2).jpg — រៀបចំលក្ខខណ្ឌចាំបាច់សម្រាប់ការលើកធ្នឹម។ រូបថត៖ CONG TU

មន្ទីរសំណង់ត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តចាត់តាំងជាអ្នកវិនិយោគ។ ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ - លោក Nguyen Thanh Tam បានឲ្យដឹងថា ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងមានជាង ១,២៤ពាន់លានដុង ភាគច្រើនជួសជុលការខូចខាត ដើម្បីរក្សាកម្រិតបច្ចេកទេសនៃស្ពានបច្ចុប្បន្ន។ ការសាងសង់ត្រូវបានអនុវត្តដោយការជួសជុលទ្រនាប់ស្ពានដែលខូច សន្លាក់ពង្រីក សន្លាក់ធ្នឹមឆ្លងកាត់ ការស្រោបលើស្ពាន និងការពង្រឹងគ្រឹះផែប្រឆាំងនឹងសំណឹក ដើម្បីរក្សាដំណើរការនៃស្ពានបច្ចុប្បន្ន។ ការត្រួតពិនិត្យ និងការធ្វើតេស្តផ្ទុក បម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការស្នើសុំការដំឡើងសញ្ញាកំណត់ការផ្ទុកយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុង QCVN 41: 2024/BGTVT ។

ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់បរិមាណដ៏ច្រើននៃចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ស្ពាន Phong Thu ក្នុងពេលថ្ងៃ និងដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពនៃការជួសជុលរបស់គម្រោង អ្នកម៉ៅការបានអនុវត្តការងារសំខាន់ៗមួយចំនួននៅពេលយប់។ អាស្រ័យហេតុនេះ នាយកដ្ឋានសំណង់ ប្រកាសផ្អាកការធ្វើចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ស្ពានជាបណ្តោះអាសន្ន ចំពោះរថយន្ត ដឹកទំនិញ និងយានជំនិះផ្សេងៗ (លើកលែងតែម៉ូតូ ស្កុបពី និងយានជំនិះ ដែលអនុញ្ញាតឲ្យធ្វើចរាចរជាធម្មតា)។

[ VIDEO ] - រនាំងក្នុងរយៈពេល 2 ម៉ោង ដើម្បីបម្រើដល់ការសាងសង់របស់សំខាន់ៗនៃគម្រោង៖

នាយករងនៃមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ Quang Nam (នាយកដ្ឋានសំណង់) - លោក Huynh Le Tuan បាននិយាយថា ការផ្អាកចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្ននឹងផ្អាកត្រឹមតែ 15 នាទីរៀងរាល់ម៉ោងចាប់ពីម៉ោង 11 យប់ដល់ម៉ោង 5 ព្រឹក ចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ដល់ថ្ងៃទី 24 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីជួសជុល និងពង្រឹងការតភ្ជាប់ផ្តេក។ ដោយឡែកចាប់ពីម៉ោង១១យប់ ថ្ងៃទី២០ ខែឧសភា ដល់ម៉ោង១ព្រឹក ថ្ងៃទី២១ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ ចរាចរណ៍នឹងត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្នរយៈពេល២ម៉ោងពិតប្រាកដ ដើម្បីជួសជុលស្ពានអាកាស។

នៅវេលាម៉ោង ១១យប់ ម្សិលមិញ ថ្ងៃទី ២០ ឧសភា អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំយាមកាម និងប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ ទប់ស្កាត់យានយន្តឆ្លងកាត់ស្ពាន ដើម្បីផ្តោតសំខាន់លើការលើកធ្នឹម និងប្រគល់បង្គោលចល័តរបស់សសរ T1 ដែលបានផ្លាស់ទីលំនៅទៅទីតាំងដើមវិញ។ ការងារនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅម៉ោង 1 ព្រឹកថ្ងៃនេះ 21 ឧសភា។ "នេះគឺជាការផ្អាកចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្នតែមួយគត់ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់គម្រោងជួសជុលស្ពាន Phong Thu" - លោក Huynh Le Tuan បានចែករំលែក។

2(1).jpg — បន្តដោតធ្នឹម ដោយត្រឡប់ឧបករណ៍ចល័តរបស់សសរ T1 ដែលមិនស្របទៅទីតាំងដើមវិញ។ រូបថត៖ CONG TU

គេដឹងថាគម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 9 ខែឧសភា ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់កិច្ចសន្យានៅថ្ងៃទី 23 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។ អ្នកម៉ៅការព្យាយាមបញ្ចប់គម្រោងត្រឹមថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនាឆ្នាំនេះ។ អាចបញ្ជាក់បានថា ការជួសជុលស្ពាន Phong Thu ទោះបីចំណាយត្រឹមតែជាង ១,២៤ ពាន់លានដុងក៏ដោយ ប៉ុន្តែបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពស្ពាន និងរក្សាចរាចរណ៍លើកំណាត់ផ្លូវ DT609 ខាងកើត-ខាងលិច។

នៅថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 3538 អនុម័តគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកស្ពាន Phong Thu ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 125 ពាន់លានដុងពីថវិកាខេត្ត។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវអនុវត្តក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២២-២០២៥ ដោយមានមាត្រដ្ឋានអចិន្ត្រៃយ៍។

អាស្រ័យហេតុនេះ កំណាត់ផ្លូវ និងសសរស្ពានចាស់នឹងរក្សានៅដដែល ហើយរចនាសម្ព័ន្ធថ្មីនឹងត្រូវសាងសង់។ ស្ពានថ្មីស្ថិតនៅខាងឆ្វេងស្ពានចាស់ ស្ពានថ្មីមួយនឹងត្រូវសាងសង់ដោយផ្នែកឆ្លងកាត់ប្រវែង ៩ ម៉ែត្រ និងប្រវែងស្ពានប្រវែង ៧៤ ម៉ែត្រ ។ ជិតស្ពានអាកាស 255m ។ ទទឹងអ័ក្សខាងក្រោយដែលបានបញ្ចប់គឺ 18.9m នៃផ្ទៃដែលកំពុងដំណើរការ; បន្ទះមធ្យម 1.5m ដែលមានផ្លូវដែក និងចិញ្ចើមផ្លូវ។ ដោយសារខ្វះធនធាន គម្រោងនេះមិនអាចអនុវត្តបានក្នុងវិស័យនេះទេ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ការសាងសង់ស្ពានថ្មីនេះមានតែមួយគ្រឿងប៉ុណ្ណោះ; កំណាត់ស្ពានចាស់នៅដដែល។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/tranh-thu-ban-dem-sua-chua-cau-phong-thu-3155246.html