 |
| ខ្សែកោងខ្យល់ដ៏ល្បីល្បាញនៃជម្រាល Tham Ma កំពុងប្រឈមនឹងការលំបាកសម្រាប់អ្នកដើរកម្សាន្ត។ |
សំឡេងរោទិ៍។ តក់ស្លុត។ ការភ្ញាក់ផ្អើល... គឺជាអារម្មណ៍ដ៏រំជើបរំជួល និងអស្ចារ្យបំផុត ដែលយើងបានដាក់ឈ្មោះក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរឡើងលើខ្ពង់រាប Dong Van karst (ខេត្ត Ha Giang) ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា ខ្ពង់រាប Dong Van Karst Plateau UNESCO Global Geopark ។
ប៉ុន្តែវានៅតែពិបាកក្នុងការពណ៌នាយ៉ាងពេញលេញអំពីភាពអស្ចារ្យ និងភាពអស្ចារ្យនៃទេសភាពប្លែកៗ ក៏ដូចជាភាពទាក់ទាញនៃចង្វាក់នៃជីវិតភ្នំថ្ម និងប្រពៃណីវប្បធម៌ដ៏យូរលង់របស់សហគមន៍ជនជាតិដើមភាគតិច។ ទោះបីជាដីភ្នំមានជម្រៅជ្រៅ ខ្យល់បក់ និងគ្រោះថ្នាក់ ដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់ពីមនុស្សនៅតាមវាលទំនាបក៏ដោយ ភាពទាក់ទាញនៃខ្ពង់រាបថ្មបានធ្វើឱ្យយើងសម្រេចចិត្ត "ធ្វើដំណើរកម្សាន្ត" នៅលើឡាន។ ម៉ូតូ។
ភាពស្រស់ស្អាតនៃខ្ពង់រាបថ្ម ត្រូវបានបង្ហាញនៅតាមដងផ្លូវ ដូច្នេះកុំរំភើបពេក ឬភ្ញាក់ផ្អើលពេក នៅពេលអ្នកមានអារម្មណ៍ស្រស់ស្រាយនៅខ្លោងទ្វារឋានសួគ៌ ឬពេលអ្នកដើរកាត់ព្រៃស្រល់ដោយស្ងប់ស្ងាត់ ព្រោះ "ភាពភ័យខ្លាច" ធ្វើឱ្យយើងស្រែកជាមួយ ភាពរីករាយ និងសុភមង្គល ការភ្ញាក់ផ្អើល ... នៅតែរង់ចាំខាងមុខ។
ផ្នែកទី 1: ផ្លូវដ៏អស្ចារ្យនៅដើមនៃមាតុភូមិ
ពីទីតាំង KM0 នៅទីក្រុង Ha Giang តាមផ្លូវជាតិលេខ 4C ឡើងលើខ្ពង់រាបថ្ម Dong Van ចម្ងាយ 155 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ Vi Xuyen យើងត្រូវបានស្វាគមន៍ដោយភ្នំបៃតងជ្រៅ និងភ្នំដែលមានជម្រាលខ្យល់បក់។ ពីច្រកទ្វារឋានសួគ៌ Quan Ba ទេសភាពវិលជុំនៃខ្ពង់រាបថ្ម Dong Van បាត់បន្តិចម្តងៗក្រោមពន្លឺថ្ងៃ និងពពក។
ចូលទៅក្នុងតំបន់បេតិកភណ្ឌ "ឋានសួគ៌ថ្ម"
យើងមកដល់ច្រកទ្វារឋានសួគ៌ Quan Ba ជិតរសៀល ពន្លឺថ្ងៃដ៏ភ្លឺច្បាស់ហាក់ដូចជាជ្រាបចូលទៅក្នុងស្រទាប់ពពកដ៏ប៉ិនប្រសប់។ នេះគឺជាច្រកទ្វារ "ពិនិត្យចូល" សំណព្វសម្រាប់អ្នកទេសចរ និងជាកន្លែង "បរបាញ់" សម្រាប់រូបភាពដ៏ស្រស់ស្អាតជាច្រើនដែលប៉ះលើពពក។
ពីទីនេះអ្នកអាចមើលទេសភាពនៃជ្រលងភ្នំ Tam Son ដ៏ធំល្វឹងល្វើយ ហ៊ុំព័ទ្ធដោយជួរភ្នំគ្មានទីបញ្ចប់ វាលស្រែ ដំណាំបៃតងខៀវស្រងាត់... ចំណុចលេចធ្លោគឺ "ភ្នំភ្លោះ Co Tien" - កោណថ្មកំបោរទាំងពីរមានរាងដូចក្មេង។ សុដន់ស្ត្រី។
ប្រសិនបើខ្ពង់រាបថ្ម Dong Van ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "ឋានសួគ៌ថ្ម" នោះ Quan Ba Heaven Gate គឺជាច្រកដែលនាំទៅដល់ឋានសួគ៌នេះ។
ពីទីនេះ ផ្លូវ Hanh Phuc (NH4C) ក៏ពោពេញទៅដោយបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់ "អ្នកជិះធម្មតា" ដោយសារខ្ពង់រាបថ្មមានអារម្មណ៍ថាខ្ពស់ និងខ្ពស់ជាងនេះ គ្រោះថ្នាក់ជាងជាមួយនឹងផ្លូវជាច្រើននៅម្ខាងនៃទីជ្រៅបំផុត, ម្ខាងនៃភ្នំថ្ម។ ផ្លូវកោងខ្លាំង ផ្លូវឡើងចំណោត និងជម្រាលចុះចំណោតដ៏ទាក់ទាញ...
«មួយពាន់ម៉ែត្រឡើង មួយពាន់ម៉ែត្រចុះ ផ្ទះអ្នកណានៅផាហ្លួង ភ្លៀងនៅឆ្ងាយសមុទ្រ...»។ ដៃគូបានអានកំណាព្យរបស់ Quang Dung Tay Tien ដែលមើលទៅពិតជាសមស្របនឹងបរិបទ នៅពេលដែលយើងកំពុងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ព្រៃស្រល់ Yen Minh ដ៏ត្រជាក់ បន្ទាប់មកទៅកាន់ផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់។
ប្រហែលជាមិនមែនដោយសារឈ្មោះផ្លូវនេះទេ ដែលអ្នកគួរតែ "ធ្វើដំណើរជាគូ" ពីព្រោះភូមិ និងទីប្រជុំជនស្ថិតនៅឆ្ងាយពីគ្នាទៅវិញទៅមក ដូច្នេះជារឿយៗ "គ្រាន់តែជាអ្នក និងខ្ញុំ" នៅលើផ្លូវដែលបោះបង់ចោល ហើយត្រូវការនរណាម្នាក់និយាយជាមួយ។ បង្ហាញពីអារម្មណ៍ ឬ "សើច" ដូច្នេះយើងអាចកាច់ចង្កូតបានយ៉ាងរឹងមាំនៅពេលប្រឈមមុខនឹងទេសភាពដ៏អស្ចារ្យហួសពីការស្មានរបស់យើង។
ដោយលាតសន្ធឹងទៅភាគឦសាននៃខេត្ត Ha Giang ខ្ពង់រាប Dong Van karst រួមមានស្រុក Quan Ba, Yen Minh, Meo Vac និងស្រុក Dong Van ។ ស្ថិតនៅលើរយៈកម្ពស់ជាមធ្យម ១.០០០-១៦០០ មពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ លើផ្ទៃដីជាង ២.៣៦០ គីឡូម៉ែត្រក្រឡា។
ក្នុងឆ្នាំ 2010 ខ្ពង់រាប Dong Van Karst បានក្លាយជាសួនភូមិសាស្ត្រសកលរបស់អង្គការយូណេស្កូជាផ្លូវការ។ ខ្ពង់រាប Dong Van Karst បង្កើតឡើងវិញនូវរូបរាងដ៏សម្បូរបែប រស់រវើក និងជាបន្តក្នុងរយៈពេលជាង 500 លានឆ្នាំនៃប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការវិវត្តន៍ និងជីវវិទ្យារបស់ផែនដី។
ជាង 90% នៃតំបន់ខ្ពង់រាបគឺជាភ្នំថ្មកំបោរ ដែលមានភ្នំថ្មមុតស្រួច និងជ្រោះជ្រៅ និងតូចចង្អៀត ដូច្នេះវាត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា "ទឹកដីនៃអន្លង់" ។ ដើមឡើយត្រូវបានបែងចែកដោយកំហុសជាច្រើន រួមជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់នៃការរំលាយ និងការលាងឈើរសាត់នៃទឹក ក្រោយមកវាបានបង្កើតអន្លង់ជាច្រើនដូចជា Tu San នៅលើទន្លេ Nho Que ឡើងដល់ជម្រៅ 700-800 ម៉ែត្រ ទន្លេ Mien នៅ Quan Ba, Khe Lia នៅ Dong Van ។ ជ្រលងភ្នំ Mau Due នៅ Yen Minh...
មានសញ្ញាកំហុសជាច្រើនទៀតដូចជាជញ្ជាំងកំហុស Lao Va Chai ល្បីឈ្មោះនៅ Yen Minh ថ្មកំបោរបុកជាម្សៅនៅ Quan Ba ផ្នត់និងតោងនៅ Can Ty...
នៅលើខ្ពង់រាបថ្ម វាក៏មានភាពងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកទីតាំងហ្វូស៊ីលបុរាណរាប់មិនអស់ ដូចជាហ្វូស៊ីល trilobite នៅ Lung Cu ជាង 500 លានឆ្នាំមុន។ ហ្វូស៊ីល brachiopod នៅ Ma Le (Dong Van) ប្រហែល 400 លានឆ្នាំ; ឬហ្វូស៊ីលផ្សេងទៀតដូចជា rhomboids, crinoids, ផ្កាថ្ម ... ប្រហែល 350-250 លានឆ្នាំមុន។ មិនមែននិយាយពីបេតិកភណ្ឌភូមិសាស្ត្រប្លែកៗជាច្រើនទៀតដូចជាភ្នំភ្លោះ Co Tien ល្អាង Lung Khuy គុហា Kho My នៅ Quan Ba... "ក្មេងជាង" ដែលទើបតែបង្កើតឡើងប្រហែល 5 លានឆ្នាំមុន។ ការអានចំណេះដឹងនោះច្រើនលើសលប់។
"ទៅឧបករណ៍ទាប" នៅលើទេសភាពដ៏អស្ចារ្យ
ផ្លូវដើរលេងនៅលើខ្ពង់រាបថ្មគឺជាទីស្ងាត់ជ្រងំ។ ហើយទោះបីជាវ៉ាលីរបស់អ្នកស្អាត ហើយជាប់នឹងឡានក៏ដោយ អ្នកនៅតែត្រូវយកទឹក និងអាហារដើម្បីបំបាត់ភាពអត់ឃ្លានរបស់អ្នកតាមផ្លូវ។ ដោយសារតែឈប់ពាក់កណ្តាលផ្លូវឡើងភ្នំថ្មដូចជាតំបន់ Moon Rock គឺកម្រណាស់។ អ្នកទេសចរមានអារម្មណ៍កក់ក្ដៅនៅពេលដែលពួកគេបានជួបក្មេងៗដែលញញឹមដោយពាក់ចិញ្ចៀនដែលពោរពេញទៅដោយផ្កាព្រៃ និងស្វាគមន៍អ្នកលក់។
"សាច់អាំង" របស់កញ្ញា ថូ ធីម៉ៃ មាន សាច់មាន់ ពោតស្អិត សាច់ជ្រូក និងសាច់ក្រកដុតក្រអូប... រួមទាំងអង្ករខៀវ ពណ៌ស និងពណ៌ស្វាយ ដែលយើងទាំងអស់គ្នា "ចង់ញ៉ាំ"។ អ្នកស្រី Mai បានជជែកគ្នាលេងយ៉ាងរាក់ទាក់ និងបានប្រាប់ប្រជាជនជាច្រើននៅភូមិ Lung Hoa B ឃុំ Sa Phin (Dong Van) ឱ្យលក់ភេសជ្ជៈ និងអំណោយដល់អ្នកដំណើរឆ្លងកាត់។
អង្ករឡាំត្រូវបានផលិតចេញពីអង្ករដំណើបពិសេស Yen Minh ហើយពោតត្រូវបានប្រជាជនក្នុងតំបន់ដាំតាមរន្ធថ្ម។ "នៅទីនេះអ្នកអាចដាំពោតបានតែមួយរដូវប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែក្នុងរដូវរងា អ្នកមិនអាចដាំអ្វីបានទេ" - នាង Mai និយាយដោយនៅតែរក្សាស្នាមញញឹមរបស់នាងភ្លឺចែងចាំងដូចជាឆ្ងល់នៅទីនោះ។
 |
| កន្លែង "ដុត" របស់លោកស្រី Tho Thi May នៅចំណតឈប់សម្រាក មានទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាតនៃឆ្នេរ Moon Rock ។ |
Moon Rock ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយភ្នំថ្មកំបោរដែលមានអាកាសធាតុ ស្ទើរតែគ្មានរុក្ខជាតិគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃ ផ្ទាំងថ្ម និងផ្ទាំងថ្មគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃភ្នំទាំងមូល។ យោងតាមការពន្យល់របស់អ្នកភូគព្ភវិទូ "ដីតាមច័ន្ទគតិ" ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយដំណើរការ karst (សំណឹកថ្មកំបោរ) ក្នុងរយៈពេលរាប់លានឆ្នាំ។ ប្រហែលជាទេសភាពធម្មជាតិដ៏អស្ចារ្យ ប៉ុន្តែដ៏កាចសាហាវនេះបានធ្វើឱ្យមនុស្សមានអារម្មណ៍ថាដូចជាពួកគេនៅលើព្រះច័ន្ទ ហេតុនេះហើយបានជាមានឈ្មោះ។
ប៉ុន្តែយើងមានអារម្មណ៍ថាដូចជាយើង "វង្វេងព្រះច័ន្ទ" ហើយត្រូវ "ដួល" ដើម្បីកាន់ចង្កូតយ៉ាងរឹងមាំដើម្បីឡើង "គួរឱ្យខ្លាច" ឆ្លងកាត់ដែលមាន 9 វេនគ្រោះថ្នាក់ប៉ុន្តែក៏ធ្វើឱ្យអ្នកដែលចូលចិត្តរុករកដែលចូលចិត្ត។ ជំនោរ : ភ្នំថាំម៉ា។ រថយន្តប្តូរហ្រ្វាំងជាបន្តបន្ទាប់លើ "ឡើងចំណោត ខ្យល់ ផ្លូវចោត" ប៉ុន្តែតែងតែមានអារម្មណ៍ថាវាធ្លាក់ពីក្រោយ។ ជម្រាល Tham Ma ត្រូវបានគេយល់ថាជាជម្រាលដែលប្រើដើម្បីវាយតម្លៃកម្លាំងសេះ។
 |
| ក្មេងស្រីពីរនាក់លោតខ្សែពួរយ៉ាងសប្បាយនៅលើជម្រាលភ្នំ Tham Ma។ |
រឿងព្រេងនិទានថា កាលពីអតីតកាល នៅលើជម្រាលភ្នំនេះ ប្រជាជនប្រើសេះសម្រាប់ដឹកទំនិញឡើងពីខាងក្រោមជម្រាលភ្នំ សេះណាដែលឡើងដល់កំពូលភ្នំ ហើយនៅមានសុខភាពល្អ ជាសេះល្អ ហើយត្រូវចិញ្ចឹមដោយ ប្រជាជន។ សេះណាដែលឡើងភ្នំតែទន់ខ្សោយមិនអាចដកដង្ហើមបាននឹងមានថាសថាំងខូរង់ចាំនៅផ្សារដីគោក។
សព្វថ្ងៃនេះ "សេះដែក" ដ៏ល្អបានសញ្ជ័យមិនត្រឹមតែជម្រាល Tham Ma ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកំពូលភ្នំបន្ទាប់ពីកំពូលភ្នំពេញខ្ពង់រាបថ្ម។ ក្នុងចំណោមនោះ ម៉ាពីឡេង Pass ជាផ្លូវដែលបំផុសគំនិត "អ្នកជិះសូត្រ" ដែលស្រឡាញ់ដំណើរផ្សងព្រេង ដែលមើលឃើញពីចម្ងាយដូចជាខ្សែរត់កាត់ភ្នំថ្ម។
ប៉ុន្តែការយកឈ្នះលើ«ភាពភ័យខ្លាច» គឺទេសភាពធម្មជាតិភ្នំដ៏អស្ចារ្យ! នៅក្នុងភាសា H'Mong "Ma Pi Leng" មានន័យថា ស្ពានច្រមុះសេះ ដើម្បីពិពណ៌នាអំពីផ្លូវគ្រោះថ្នាក់បំផុត ដែលមានជម្រាលចោតដូចស្ពានច្រមុះសេះ។ នៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ 20 គីឡូម៉ែត្រដែលតភ្ជាប់ Dong Van និង MEo Vac អ្នកទស្សនាមានអារម្មណ៍ថាដូចជាពួកគេកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងភាពយន្តបែបវិទ្យាសាស្ត្រ។
ផ្លូវដែលមានឈ្មោះថា Hanh Phuc ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 9 ដោយមានការចូលរួមពីយុវជនស្ម័គ្រចិត្តជាង 1959 នាក់ និងមន្ត្រីរាជការជាង 1.300 នាក់មកពី 1.000 ក្រុមជនជាតិ H'Mong, Tay, Dao, Pu Peo និង Lo Lo ។
បង្គោលថ្មដែលតម្កល់នៅលើកំពូលស្ពាននេះកត់ត្រានូវសញ្ញានៃការសាងសង់ផ្លូវនោះ ហើយក៏ជាកន្លែងរំឭកដល់អ្នកដែលបានពលីជីវិតផងដែរ ។ ដើម្បីស្ថាបនាផ្លូវនេះ កម្មកររាប់ពាន់នាក់បានខិតខំធ្វើថ្មើរជើងទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ជាពិសេសផ្លូវប្រវែង 2km កាត់ច្រាំងថ្មចោទពីលើផ្លូវ Ma Pi Leng ត្រូវបានក្រុមយុវជនធ្វើអត្តឃាតចងកលើច្រាំងថ្មចោទដើម្បីធ្វើផ្លូវ។ ខាងក្នុង។ 11 ខែ។ ឆន្ទៈដែក «ដៃយើងអាចធ្វើបានគ្រប់យ៉ាង» នៅចំពោះមុខដីដ៏លំបាកនោះ បាននាំមកនូវទិដ្ឋភាពថ្មីមួយដល់តំបន់ខ្ពង់រាបព្រំដែនថ្ងៃនេះ!
បើធៀបនឹងផ្លូវដើមដែលមានតែកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ថ្មើរជើង និងរទេះសេះ សព្វថ្ងៃនេះ ផ្លូវហាន់ភុក ធំទូលាយ ងាយស្រួលធ្វើដំណើរ យានជំនិះធំៗអាចឆ្លងកាត់បាន ហើយកំណាត់ផ្លូវជាច្រើននៅតែត្រូវបានពង្រីក និងជួសជុល។ ឈរនៅលើកំពូលភ្នំម៉ាពីឡេង មនុស្សម្នាក់មានអារម្មណ៍ថាតូចណាស់នៅពីមុខធម្មជាតិ ហើយផ្លូវសុភមង្គលគឺពិតជាស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្ស។
|
មានវិធីជាច្រើនដើម្បី "ធ្វើដំណើរ" ទៅខ្ពង់រាបថ្ម
ពីទីក្រុង Ha Giang អ្នកអាចជួលម៉ូតូបានពី 180.000 ទៅ 350.000 VND/ថ្ងៃ (អាស្រ័យលើប្រភេទយានយន្ត)។ អ្នកត្រូវយកអីវ៉ាន់របស់អ្នកឱ្យស្អាត ចងវាឱ្យជាប់នឹងឡាន ហើយសំខាន់បំផុតគឺត្រូវបំពេញធុងដោយហ្គាស មុនពេលរមៀលឡើងទៅកាន់ខ្ពង់រាប។
ភ្ញៀវអាចជិះរថយន្តក្រុងទៅកាន់ខ្ពង់រាបថ្ម ឬជិះរថយន្តរយៈពេល២ថ្ងៃ១យប់ក្នុងតម្លៃប្រមាណ២.៥០០.០០០ដុង ។
|
អត្ថបទ និងរូបថត៖ ត្រាន់ ភឿក
>> លើកក្រោយ៖ ពីកំពូលបង្គោលទង់ជាតិ Lung Cu ដល់ផ្លូវ Tu San ដ៏ជ្រៅ
