នៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ខាងកើតក្នុងទីក្រុងហាទិញ។

ប្រជាជនបានចាប់ផ្តើមថ្ងៃដំបូងនៃថ្ងៃឈប់សម្រាកទិវាជាតិនៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅឯការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ខាងកើតក្នុងទីក្រុង ហាទិញ វិស្វករ និងកម្មកររាប់រយនាក់នៅតែខិតខំធ្វើការដើម្បី "ប្រណាំងនឹងពេលវេលា" និងប្តេជ្ញារក្សាកាលវិភាគ។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ខាងកើតនៅទីក្រុងហាទិញមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៩៥០ ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ថវិកាពីថវិការដ្ឋាភិបាលកណ្តាលក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០២៥ និងកៀរគរប្រភពទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។

នៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ខាងកើតក្នុងទីក្រុងហាទិញ។

យោងតាមការរចនា ផ្លូវនេះមានប្រវែងសរុប ១៥.៧៧៨ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវខេត្តលេខ ៩ នៅស្ពានហូដូ (ឃុំថាចហា) និងបញ្ចប់នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ១ នៅស្ពានភូ (សង្កាត់ដៃណៃ)។ ដំណាក់កាលទី ១ នៃគម្រោងបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៣ ហើយត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់របស់ក្រុង និងមូលនិធិអភិវឌ្ឍន៍ដីធ្លី។

នៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ខាងកើតក្នុងទីក្រុងហាទិញ។

នៅពេលនេះ កំណាត់ផ្លូវកំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការសាងសង់ផ្លូវ។ ទោះបីជាជាថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យជាតិថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាក៏ដោយ កម្មកររាប់រយនាក់ រួមជាមួយគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍នានា នៅតែមមាញឹក និងធ្វើការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ដើម្បីបំពេញតាមកាលកំណត់ ដែលបង្ហាញពីស្មារតីធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាក ។

នៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ខាងកើតក្នុងទីក្រុងហាទិញ។

នៅការដ្ឋានសំណង់ K1+200 ក្នុងកំណាត់ផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ភូមិលៀនហា ឃុំថាចហា ក្រុមហ៊ុនសំណង់ខាញម៉ុន លីមីតធីត កំពុងចល័តគ្រឿងចក្រ និងកម្មករដែលមានទាំងអស់ ដើម្បីបញ្ចប់ការងារសាងសង់ទំនប់ផ្លូវ។

នៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ខាងកើតក្នុងទីក្រុងហាទិញ។

ការចល័តយានយន្ត និងគ្រឿងចក្រយ៉ាងច្រើនបានធ្វើឱ្យស្មារតីនៃការធ្វើត្រាប់តាមកម្លាំងពលកម្មកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកទិវាជាតិនៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា។

នៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ខាងកើតក្នុងទីក្រុងហាទិញ។

ចំពោះតំបន់ដែលមានការដ្ឋានច្បាស់លាស់ អង្គភាពត្រូវតែដោះស្រាយស្ថានភាពដីខ្សោយ ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការបច្ចេកទេស និងគុណភាពនៃការសាងសង់។

នៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ខាងកើតក្នុងទីក្រុងហាទិញ។

ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងអង្គភាពសំណង់ចំនួន 8 ដែលធ្វើការចាប់ពីឃុំថាច់ហា រហូតដល់ស្ពានដូហា និងផ្នែកមួយនៃសង្កាត់ដាយណៃ។ បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពទាំងនោះបានបញ្ចប់ការសាងសង់ទំនប់ទឹក K95 រួចរាល់ហើយ។ ផ្នែកខ្លះបានបញ្ចប់ការសាងសង់ទំនប់ទឹក K98 និងផ្នែកខាងលើនៃផ្លូវ។ អង្គភាពទាំងនេះកំពុងខិតខំបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវ 100% មុនរដូវវស្សាឆ្នាំនេះ ដើម្បីចូលដល់ដំណាក់កាលពន្លឿននៃគម្រោង។

នៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ខាងកើតក្នុងទីក្រុងហាទិញ។

លោក ង្វៀន ង៉ុកហ៊ុង អនុប្រធានការដ្ឋាន នៃក្រុមហ៊ុនសំណង់ និងដំឡើងលេខ 3 ( ថាយង្វៀន ) បានមានប្រសាសន៍ថា “ការដ្ឋានសំណង់កំពុងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពរបស់ខ្លួន ដូច្នេះយើងប្តេជ្ញាផ្តោតលើការបង្កើនសមត្ថភាពសាងសង់ឱ្យបានអតិបរមា ដោយមានស្មារតីមិនឈប់សម្រាក ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីពេលវេលា និងអាកាសធាតុដែលមានពន្លឺថ្ងៃ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ម៉ាស៊ីនជីកចំនួន 4 គ្រឿង ម៉ាស៊ីនប៊ុលដូហ្ស៊ើរចំនួន 2 គ្រឿង និងម៉ាស៊ីនរំកិលចំនួន 2 គ្រឿង កំពុងធ្វើការជាប្រចាំនៅក្នុងការដ្ឋាន ហើយយើងបានកំណត់វេនការងារ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពមុនរដូវវស្សា”។

នៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ខាងកើតក្នុងទីក្រុងហាទិញ។

នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់របស់ក្រុមហ៊ុន Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company (ទីក្រុងវិញ ខេត្តង៉េអាន) ក្រុមហ៊ុនកំពុងសាងសង់ផ្លូវ និងសាងសង់លូក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ដូច្នេះ កម្មករ បុគ្គលិក បច្ចេកទេស និងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ត្រួតពិនិត្យរាប់សិបនាក់តែងតែមានវត្តមាននៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់។ ក្រុមការងារត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើការជាវេន និងធ្វើការពេញម៉ោងជាបីវេនជាប់ៗគ្នា។

នៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ខាងកើតក្នុងទីក្រុងហាទិញ។

លោក ផាម ហ៊ូវ ញ៉ាន ប្រធានក្រុមសាងសង់លូនៅក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ និងសំណង់ Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company បានចែករំលែកថា៖ «ទោះបីជាវាជាថ្ងៃឈប់សម្រាកក៏ដោយ គោលដៅធំបំផុតរបស់យើងនៅតែបង្កើនល្បឿននៃវឌ្ឍនភាពសាងសង់។ ក្រុមការងារនឹងរក្សាកម្លាំងពលកម្មធម្មតាចំនួន ១០-១២ នាក់ ដោយធ្វើការបីវេន ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ»។

នៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ខាងកើតក្នុងទីក្រុងហាទិញ។

ដើម្បីគាំទ្រដល់អ្នកម៉ៅការ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថ្មីៗនេះបានណែនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ និងស្ថាប័ននានាក្នុងខេត្ត ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គ ដោយធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តតាមកាលវិភាគ និងគុណភាពនៃការងារត្រូវបានធានាតាមផែនការ។ ជាពិសេស ពួកគេបានផ្តោតលើការឈូសឆាយដី ការកំណត់ព្រំប្រទល់ និងការប្រគល់ដីស្អាតទៅឱ្យអង្គភាពសំណង់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផល និងដោះស្រាយឯកសារ និងនីតិវិធីរដ្ឋបាលប្រកបដោយភាពបត់បែន...

នៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ខាងកើតក្នុងទីក្រុងហាទិញ។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ខាងកើតក្នុងទីក្រុងហាទិញ គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រមួយរបស់ទីក្រុង ដែលមានគោលបំណងពង្រីកលំហទីក្រុង ប្រើប្រាស់ដីធ្លីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅតំបន់ជាយក្រុង និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់តំបន់នេះជាពិសេស និងខេត្តទាំងមូល។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាង ៦ ខែ រូបរាងផ្លូវកាន់តែច្បាស់។ ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែង និងខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់បុគ្គលិកគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអង្គភាពសំណង់ គេជឿជាក់ថាគម្រោងនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ និងប្រគល់ជូនប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ ២០២៥ តាមផែនការ។

ក្នុងរយៈពេលកន្លងមកនេះ ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ សំណង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ដីធ្លី បានណែនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ និងស្ថាប័នខេត្ត អង្គភាព ឃុំ និងសង្កាត់ពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីជំនះការលំបាក ព្រមទាំងផ្តោតលើការដឹកនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យអនុវត្តការសាងសង់តាមកាលវិភាគ និងធានាគុណភាពនៃគម្រោង។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវសាងសង់ទាំងមូលត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាសម្រេចបានប្រហែល 25% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះរដូវវស្សា និងព្យុះដែលនឹងមកដល់ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានលើកទឹកចិត្តអ្នកម៉ៅការឱ្យចល័តកម្លាំងពលកម្ម និងគ្រឿងចក្រឱ្យធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាក ដោយបំពេញតាមផែនការដែលបានកំណត់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងក៏បានចាត់តាំងបុគ្គលិកបច្ចេកទេសឱ្យតាមដានការដ្ឋានសំណង់យ៉ាងដិតដល់ ត្រួតពិនិត្យការងារសំណង់យ៉ាងដិតដល់ និងដោះស្រាយបញ្ហាណាមួយដែលកើតឡើង ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អ្នកម៉ៅការឱ្យធ្វើការបានយ៉ាងរលូន។
លោក ង្វៀន ទៀន គឿង
នាយកគ្រប់គ្រងគម្រោង

ង្វៀន អួន - ឡេ ទួន

ប្រភព