ដាក់ជូនរដ្ឋសភាបង្កើនទុនវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដល់ ២១.៥៥១ ពាន់លានដុង

ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ។ (រូបថត៖ Ba Ria - កាសែត Vung Tau ).

រដ្ឋាភិបាលទើបតែបានចេញឯកសារលេខ 422/TTr – CP ដោយស្នើឱ្យ រដ្ឋសភា ពិចារណាអនុម័តការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau (ដំណាក់កាលទី 1)។

តាមនោះ រដ្ឋាភិបាល បានស្នើឱ្យរដ្ឋសភាធ្វើការកែសម្រួលជាមុននូវការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងទាំងមូលពី ១៧.៨៣៧ ពាន់លានដុង ដល់ ២១.៥៥១ ពាន់លានដុង (កើនឡើង ៣.៧១៤ ពាន់លានដុង) ក្នុងនោះគម្រោងធាតុផ្សំ ១ គឺ ៦.៦៩៣ ពាន់លានដុង (សំណង ជំនួយ និងថ្លៃតាំងទីលំនៅថ្មីគឺ ៤៨១ ពាន់លានដុង); សមាសភាគគម្រោងទី 2 មានចំនួន 7.642 ពាន់លានដុង (សំណង ជំនួយ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីមានតម្លៃ 2.354 ពាន់លានដុង); ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី 3 មានចំនួន 7.216 ពាន់លានដុង (សំណង ជំនួយ និងចំណាយលើការតាំងទីលំនៅថ្មីមានចំនួន 4.021 ពាន់លានដុង)។

រដ្ឋាភិបាលក៏បានស្នើកែសម្រួលប្រភពដើមទុន រួមទាំងថវិការដ្ឋសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១ - ២០២៥ ចំនួន ១៧.១២៤ ពាន់លានដុង (កើនឡើង ២.៨៥៤ ពាន់លានដុង) ក្នុងនោះ ថវិកាកណ្តាល ១២.១៤៤ ពាន់លានដុង ថវិកាមូលដ្ឋាន ៤.៩៨០ ពាន់លានដុង (ខេត្តដុងណាយ - ៩ ពាន់លានដុង និងខេត្តបាតាវ ២ ៩៦ ពាន់លានដុង។ 2,011 ពាន់លាន); ថវិកាកណ្តាលសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៦ - ២០៣០ មានចំនួន ៤.៤២៧ ពាន់លានដុង (កើនឡើង ៨៦០ ពាន់លានដុង)។

គេដឹងថាក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងនេះ កត្តាមួយចំនួនបានកើតឡើងដែលបង្កើនការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងសមាសភាគដែលបានអនុម័តដោយក្រសួងសំណង់ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភាក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 59/2022/QH15 ចុះថ្ងៃទី 2 ខែមិថុនា។

ជាក់ស្តែង ការចំណាយសរុបនៃសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់គម្រោងមានចំនួន ៩.៨៥៦ ពាន់លានដុង កើនឡើង ៣.២២៧ ពាន់លានដុង។ មូលហេតុចម្បងនៃការប្រែប្រួលដ៏ធំនៃថ្លៃសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ដែលនាំឱ្យលើសពីការវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោង គឺថាក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តការងារបោសសម្អាតទីតាំង ការវាស់វែង ការរាប់ និងការកែសម្រួលឡើងវិញត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះបរិមាណ និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃដីនៃប្រភេទដីដែលរងផលប៉ះពាល់។ ពិនិត្យឡើងវិញនូវបរិមាណ និងតម្លៃនៃការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស; ការឡើងចុះនៃតម្លៃសំណងនៅខេត្ត Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau នៅពេលទទួលបានដី បើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនការ។ បន្ថែមផ្លូវប្រសព្វកម្រិតផ្សេងគ្នាដែលភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ My Xuan - Ngai Giao (DT.991)។

លើសពីនេះ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគ ការចំណាយលើការវិនិយោគសំណង់សរុបនៃគម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួន 11.695 ពាន់លានដុង កើនឡើង 487 ពាន់លានដុង។

ការចំណាយលើការវិនិយោគលើសំណង់បន្ថែមគឺដោយសារតែក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត អ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងធាតុផ្សំបានធ្វើការស្ទង់មតិលម្អិតអំពីសណ្ឋានដី ភូគព្ភសាស្ត្រ ធារាសាស្ត្រ និងបានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាក់ព័ន្ធតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ នៅលើមូលដ្ឋាននោះ ពិនិត្យឡើងវិញ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណោះស្រាយរចនា (ដំណោះស្រាយសម្រាប់ការព្យាបាលដីខ្សោយ ការរចនាស្ពាន...) ដើម្បីធានាបាននូវភាពសមស្របជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង ស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពក្នុងប្រតិបត្តិការ។

ការចំណាយលើការវិនិយោគសំណង់នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau (ដំណាក់កាលទី 1) ក៏បានកើនឡើងផងដែរ ដោយសារការប្រែប្រួលនៃតម្លៃឯកតានៃសម្ភារៈ កម្លាំងពលកម្ម និងគ្រឿងម៉ាស៊ីនសំណង់នៅពេលរៀបចំ និងការអនុម័តឯកសាររចនាបច្ចេកទេស និងការប៉ាន់ប្រមាណសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2023 បើធៀបនឹងពេលវេលារៀបចំគោលនយោបាយវិនិយោគ។ វិនិយោគលើការបន្ថែមស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យការផ្ទុករថយន្តយោងទៅតាម QCVN 66:2024/BGTVT; បន្ថែមផ្លូវប្រសព្វកម្រិតផ្សេងគ្នាដែលភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ My Xuan - Ngai Giao (DT.991)។

យោងតាមប្រការ ២ មាត្រា ៣៧ និងប្រការ ៤ មាត្រា ១០៣ នៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈលេខ ៥៨/២០២៤/QH១៥ ដោយសារការវិនិយោគសរុបរបស់គម្រោងកើនឡើងបើធៀបនឹងគោលនយោបាយវិនិយោគដែលបានអនុម័ត ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីអនុម័តលើការកែសម្រួលធាតុផ្សំនៃគោលនយោបាយវិនិយោគ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគ។

កន្លងមក រដ្ឋសភាបានសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោងក្នុងដំណោះស្រាយលេខ ៥៩/២០២២/QH១៥ ចុះថ្ងៃទី១៦ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២២ រួមទាំងការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនប្រមាណ ៥៣,៧ គីឡូម៉ែត្រ ល្បឿនរចនា ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ មាត្រដ្ឋាន 4-6 ផ្លូវ; ការវិនិយោគសរុបបឋមគឺប្រហែល 17,837 ពាន់លានដុង; បែងចែកជា ៣ គម្រោង។

ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី១ មានប្រវែងប្រហែល ១៦គីឡូម៉ែត្រ មានផ្លូវចំនួន ៤; ការវិនិយោគសរុបជាបឋមមានចំនួនប្រហែល ៦.២៤០ ពាន់លានដុង សំណងបឋម ការចំណាយលើការឧបត្ថម្ភ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីមានប្រហែល ៣.៥៨៩ ពាន់លានដុង។

ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី 2 មានប្រវែងប្រហែល 18.2 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានមាត្រដ្ឋានផ្លូវ 4-6; ការវិនិយោគសរុបបឋមគឺប្រហែល ៦.៤០៧ ពាន់លានដុង; សំណងបឋម ការឧបត្ថម្ភ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីមានតម្លៃប្រហែល 1.707 ពាន់លានដុង។

គម្រោងសមាសភាគទី 3 មានប្រវែងប្រហែល 19.5 គីឡូម៉ែត្រ; មាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវ; ការវិនិយោគសរុបបឋមគឺប្រហែល 5.190 ពាន់លានដុង; សំណងបឋម ការឧបត្ថម្ភ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីមានតម្លៃប្រហែល 1.333 ពាន់លានដុង។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau (ដំណាក់កាលទី 1) នឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 ហើយគម្រោងទាំងមូលនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នានៅឆ្នាំ 2026 ។

នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 17/2022/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 28 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងគម្រោងសមាសភាគ 1 ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នក្រសួងសំណង់) ធ្វើជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងគម្រោងសមាសភាគ 2 និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria-Vung Tau 3 ធ្វើជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងគម្រោង Man Vung ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/trinh-quoc-hoi-tang-von-dau-tu-cao-toc-bien-hoa---vung-tau-len-21551-ty-dong-d283741.html