នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ធនធានដី និងថ្មដែលត្រូវការសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន និងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ នឹងត្រូវបានឈូសឆាយ។

ក្នុងអំឡុងពេលជួបជាមួយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត ដុងណៃ បានបញ្ជាក់ថា ពួកគេនឹងបញ្ចប់នីតិវិធីដើម្បីទាញយកដី និងថ្មគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបម្រើដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន បៀនហ័រ - វូងតាវ និងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ នៅខែកុម្ភៈ។

កាលពីថ្ងៃទី១៣ ខែកុម្ភៈ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា បានជួបប្រជុំជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ-វូងតាវ និងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៣ ទីក្រុងហូជីមិញ ស្តីពីការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសំណង់សម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា បានធ្វើការជាមួយខេត្តដុងណៃ និងក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធលើសម្ភារៈចាក់សំរាម។

គម្រោងទាំងអស់ពាក់ព័ន្ធនឹងដី និងថ្ម។

ថ្លែងទៅកាន់ក្រុមការងារ លោក ឡេ អាញ ទួន អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានមានប្រសាសន៍ថា តំបន់ភាគខាងត្បូងបច្ចុប្បន្នកំពុងអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួន ១៥។ គម្រោងជាច្រើនកំពុងឈានដល់ដំណាក់កាលកំពូលសម្រាប់ការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ដែលនាំឱ្យមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ការចាក់ដី និងថ្មសំណង់។

គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់តែមួយត្រូវការថ្មប្រហែល ៤,៩ លានម៉ែត្រគូបនៅឆ្នាំ ២០២៥ ខណៈដែលសមាសធាតុទី ១ និងទី ២ នៃផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វូងតាវនៅតែខ្វះដីចាក់បំពេញប្រហែល ៤ លានម៉ែត្រគូប។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្គត់ផ្គង់មានកម្រិតដោយសារតែកត្តាដូចជាសមត្ថភាពរុករករ៉ែ និងពេលវេលារង់ចាំដឹកជញ្ជូន។ លើសពីនេះ ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈក្នុងបរិមាណច្រើននឹងដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងទៅលើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា ស្តាប់របាយការណ៍របស់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានស្នើសុំឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបន្តយកចិត្តទុកដាក់ និងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាថាយានយន្តដែលបម្រើការងារសំណង់ និងដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈអាចធ្វើចរាចរណ៍បានយ៉ាងងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាព។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនានា ម្ចាស់គម្រោងក៏បានស្នើសុំឱ្យខេត្តដុងណៃ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធអនុវត្តនីតិវិធីដើម្បីពង្រីក និងបង្កើនសមត្ថភាពអណ្តូងរ៉ែនៅក្នុងខេត្តនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ដើម្បីឱ្យពួកគេអាចចាប់ផ្តើមផ្គត់ផ្គង់ថ្មសំណង់ដល់គម្រោងនានាចាប់ពីដើមខែមីនា។

តម្រូវការថ្មបំពេញសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ជាពិសេសសម្រាប់កញ្ចប់អាផាតមិនដែលនៅជាប់នឹងកញ្ចប់ស្ថានីយ គឺខ្ពស់ណាស់។

លោក ង្វៀន ទៀន វៀត អគ្គនាយករងនៃសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានមានប្រសាសន៍ថា សមាសធាតុសំខាន់ៗភាគច្រើននៃអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ បច្ចុប្បន្នត្រូវការថ្មបំពេញបរិមាណច្រើន ប្រហែល ៤,៩ លានម៉ែត្រគូប។ ក្នុងចំណោមនេះ កញ្ចប់យានដ្ឋានត្រូវការថ្មជាង ២ លានម៉ែត្រគូប ហើយកញ្ចប់ផ្លូវតភ្ជាប់ត្រូវការជិត ២០០,០០០ ម៉ែត្រគូប...

ក្រុមហ៊ុន ACV បានស្នើឱ្យខេត្តដុងណៃបង្កើនសមត្ថភាព និងសមត្ថភាពរុករករ៉ែ ដោយបន្ថែមខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មបន្ថែមទៀតនៅតាមអណ្តូងរ៉ែ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់គម្រោង។ ជាមួយគ្នានេះ ពួកគេបានស្នើសុំឱ្យមានការពន្យារពេលដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ ព្រោះត្រូវការរថយន្តដឹកទំនិញជាង ១.០០០ គ្រឿង (២០-២៥ តោនក្នុងមួយគ្រឿង) ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសម្ភារៈរបស់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ក្រុមហ៊ុន ACC ដែលជាអ្នកម៉ៅការសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក៏សង្ឃឹមថាអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននឹងជួយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះជាមួយនឹងនីតិវិធីទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីបៀនហ័រទៅវូងតាវ អ្នកម៉ៅការទ្រឿងសឺនបានស្នើឱ្យខេត្តដុងណៃពន្លឿនការបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការបន្ទាបកម្រិតដីនៃអណ្តូងរ៉ែក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត ដើម្បីឱ្យការជីកកកាយ និងសាងសង់ទំនប់ទឹកនៃផ្លូវល្បឿនលឿនអាចបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលាសម្រាប់រដូវប្រាំង។

រថយន្ត និងឧបករណ៍សំណង់កំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការងារសាងសង់ទំនប់នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau។

ខេត្តដុងណៃត្រូវតែបំពេញនីតិវិធីសម្រាប់ការបន្តអាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែនៅខែកុម្ភៈ។

យោងតាមលោក Vo Tan Duc ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ដើម្បីកៀរគរធនធានដីធ្លី និងថ្មសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ ខេត្ត Dong Nai កំពុងផ្តោតលើការដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងនីតិវិធី និងដីធ្លីសម្រាប់គម្រោងដីធ្លី និងរ៉ែថ្មនៅក្នុងតំបន់។ នីតិវិធីកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបន្តអាជ្ញាប័ណ្ណរ៉ែសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែចំនួន 5 ដែលផុតកំណត់ និងដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពរបស់អណ្តូងរ៉ែមួយចំនួនក្រោមយន្តការពិសេស។ ខេត្តក៏កំពុងបន្តធ្វើការជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីយល់ពីតម្រូវការដីសំណង់ និងថ្មទាក់ទងនឹងប្រភេទ និងបរិមាណជារៀងរាល់សប្តាហ៍ និងប្រចាំខែ ដើម្បីធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ទាន់ពេលវេលា លំហូរចរាចរណ៍ និងការការពារបរិស្ថាន។

យោងតាមលោក ឌឹក បច្ចុប្បន្នខេត្តដុងណៃមានអាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែដែលមានសុពលភាពចំនួន ៤៤។ គិតត្រឹមចុងឆ្នាំ ២០២៤ ទុនបម្រុងថ្មសំណង់ដែលនៅសល់មានចំនួនជិត ២៩៤ លានម៉ែត្រគូប ដែលមានសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មចំនួន ២២,៧ លានម៉ែត្រគូប/ឆ្នាំ។ ទុនបម្រុងខ្សាច់សំណង់ដែលនៅសល់មានចំនួន ៣,៦ លានម៉ែត្រគូប ដែលមានសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មចំនួន ០,៥ លានម៉ែត្រគូប/ឆ្នាំ។ ទុនបម្រុងសម្ភារៈរាបស្មើដែលនៅសល់មានចំនួន ០,៨ លានម៉ែត្រគូប ដែលមានសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មចំនួន ០,០៦ លានម៉ែត្រគូប/ឆ្នាំ។

ខេត្តដុងណៃបានគណនា និងរៀបចំផែនការរុករក និងធ្វើអាជីវកម្មលើតំបន់ថ្មសំណង់ចំនួន ២៦ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី ៧១៤ ហិកតា ដែលមានទុនបម្រុងប្រមាណ ៥៦ លានម៉ែត្រគូប។ ខ្សាច់សំណង់ត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ការរុករក និងធ្វើអាជីវកម្មលើតំបន់ចំនួន ៣ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី ៨៤ ហិកតា ដែលមានទុនបម្រុងប្រមាណ ២ លានម៉ែត្រគូប។ សម្ភារៈកម្រិតនឹងត្រូវធ្វើអាជីវកម្មលើតំបន់ចំនួន ៨៩ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី ១៤៩ ហិកតា ដែលមានទុនបម្រុងប្រមាណ ៥៦ លានម៉ែត្រគូប។

ការពិនិត្យឡើងវិញនូវទុនបំរុងរ៉ែដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងខេត្តដុងណៃបើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្រូវការសម្ភារៈសំណង់បច្ចុប្បន្នបង្ហាញថាមានតែថ្មសំណង់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចបំពេញតម្រូវការបាន។ សារធាតុរ៉ែផ្សេងទៀតដូចជាខ្សាច់សំណង់ ខ្សាច់រាបស្មើ និងដីបំពេញមិនទាន់គ្រប់គ្រាន់នៅឡើយទេ។

យោងតាមអ្នកម៉ៅការ ការសាងសង់ទំនប់សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ត្រូវតែអនុវត្តឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងបញ្ចប់មុនរដូវវស្សាឆ្នាំនេះ។

លោក ឌឹក បានមានប្រសាសន៍ថា លោកបានព្រមព្រៀងជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និង បរិស្ថាន ដើម្បីកែសម្រួលវិញ្ញាបនបត្រវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងជីកយកថ្មទៅតាមបរិមាណដែលបានចុះបញ្ជីរបស់វិនិយោគិន។ លោកក៏បានណែនាំដល់នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគឱ្យបញ្ចប់ការងារនេះមុនថ្ងៃទី១៨ ខែកុម្ភៈ។ ទាក់ទងនឹងនីតិវិធីសម្រាប់ការបន្តអាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការរបស់អណ្តូងរ៉ែចំនួន ៥ ដែលអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់ពួកគេផុតកំណត់ ខេត្តក៏បានចាត់តាំងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធឱ្យបញ្ចប់ការងារនេះមុនថ្ងៃទី២៨ ខែកុម្ភៈផងដែរ។

លោក ឌឹក បានមានប្រសាសន៍ថា «ខេត្តនឹងបន្តធ្វើការជាមួយក្រុមការងារមកពីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គនានានៅក្នុងខែកុម្ភៈ ដើម្បីឱ្យអណ្តូងរ៉ែទាំងនេះអាចត្រូវបានធ្វើអាជីវកម្មក្រោមយន្តការពិសេសមួយ និងផ្គត់ផ្គង់ដល់គម្រោងនានានៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥»។

លោក ឡេ អាញ ទួន អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានថ្លែងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំពិភាក្សាជាមួយគណៈប្រតិភូរដ្ឋាភិបាល។

យោងតាមតំណាងម្នាក់មកពីនគរបាលខេត្តដុងណៃ ផ្លូវជាតិលេខ ៥១ បច្ចុប្បន្នកំពុងផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដោយមានចរាចរណ៍ចាប់ពី ៤០,០០០ គ្រឿង ដល់ជាង ១០០,០០០ គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីក្រឹត្យលេខ ១៦៨ ចូលជាធរមានមក ការយល់ដឹងរបស់សាធារណជនបានប្រសើរឡើង ហើយគ្រោះថ្នាក់ក៏បានថយចុះផងដែរ។

«នគរបាលចរាចរណ៍បានប្រមូលផ្តុំកម្លាំងរបស់ខ្លួន ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក ដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ និងសម្រួលដល់លំហូរចរាចរណ៍ឱ្យរលូន រួមទាំងយានយន្តដែលបម្រើការងារក្នុងគម្រោងសាងសង់ផងដែរ។ នគរបាលមូលដ្ឋានក៏បានធានាថាមិនមានការលំបាកសម្រាប់យានយន្តឡើយ។ មិនមានការបិទផ្លូវនៅលើផ្នែកដែលនាំទៅដល់អាកាសយានដ្ឋាន និងផ្លូវហាយវេទេ។ នៅពេលដែលអ្នកម៉ៅការស្នើសុំជំនួយ កម្លាំងនគរបាលនឹងមានវត្តមានភ្លាមៗដើម្បីដោះស្រាយការលំបាកណាមួយ» មេដឹកនាំម្នាក់នៃនគរបាលខេត្តបានជម្រាបជូន។

យោងតាមផែនការនេះ នីតិវិធីទិញយកដីធ្លីសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau និងគម្រោងផ្សេងៗទៀតនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅក្នុងខែកុម្ភៈ។

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា បានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងសំខាន់ៗនៅខេត្តដុងណៃ ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ហើយដូច្នេះហើយ ទើបមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះថ្នាក់ដឹកនាំបក្ស រដ្ឋ និងប្រជាជន។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យវិនិយោគិនពិនិត្យមើលតម្រូវការរបស់ពួកគេឡើងវិញ ដើម្បីផ្តល់របាយការណ៍ត្រឹមត្រូវ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងចងក្រងទិន្នន័យសម្រាប់រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ហើយនឹងតាមដានយ៉ាងដិតដល់អំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃតួលេខតម្រូវការដែលបានចុះបញ្ជី។

នៅខេត្តដុងណៃ ដោយផ្អែកលើតម្រូវការចុះបញ្ជីរបស់វិនិយោគិន ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តត្រូវដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធឱ្យបំពេញនីតិវិធីសម្រាប់ការបង្កើនសមត្ថភាព និងពង្រីករយៈពេលធ្វើអាជីវកម្មអណ្តូងរ៉ែថ្មមុនថ្ងៃទី 18 ខែកុម្ភៈ។

លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា បានស្នើថា «ខេត្តគួរតែបង្កើតក្រុមការងារមួយ អនុវត្តនីតិវិធីចាំបាច់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា និងអញ្ជើញក្រសួងពាក់ព័ន្ធឱ្យចូលរួម ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះឱ្យបានឆាប់រហ័ស»។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានយល់ព្រមបន្ថែមគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ និងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញ ទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងដែលមានសិទ្ធិទទួលបានយន្តការពិសេសទាក់ទងនឹងសម្ភារៈសំណង់ ដោយផ្អែកលើគោលការណ៍នៃការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីយន្តការពិសេស និងការការពារការខាតបង់ និងការខ្ជះខ្ជាយ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការបន្ថែមគម្រោងទាំងពីរទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងដែលមានសិទ្ធិទទួលបានយន្តការពិសេសទាក់ទងនឹងសម្ភារៈសំណង់ ហើយរាយការណ៍ទៅរដ្ឋសភា។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ លោក ឡេ អាញ ទួន អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ ទទួលបានការប្រគល់ភារកិច្ចទាក់ទាញការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងបំពង់បង្ហូរប្រេងឥន្ធនៈដែលជាប់ព្រំប្រទល់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ការសាងសង់ទីក្រុងអាកាសយានដ្ឋាន សណ្ឋាគារ រមណីយដ្ឋាន តំបន់កម្សាន្ត និងសេវាកម្មនានា ក៏នឹងត្រូវបានប្រគល់ឱ្យទៅខេត្តដុងណៃផងដែរ។ ជាពិសេស តំបន់ឧស្សាហកម្មអាកាសយានដ្ឋានក៏នឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយខេត្តដុងណៃផងដែរ។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តដុងណៃបានបញ្ជាក់ថា ពួកគេកំពុងរៀបចំផែនការតំបន់ជុំវិញអាកាសយានដ្ឋាន និងអំពាវនាវដល់អ្នកវិនិយោគឱ្យសាងសង់ភោជនីយដ្ឋាន សណ្ឋាគារ និងសេវាកម្មនានាក្នុងរង្វង់កាំ ១០ គីឡូម៉ែត្រ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/trong-thang-2-giai-quyet-xong-dat-da-phuc-vu-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-192250213143432862.htm