ផ្លូវល្បឿនលឿនកឹនថើ-កាម៉ៅ ដែលជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់។

កឹនថូ - នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ក្រសួងសំណង់ សហការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងកឹនថូ ខេត្តអានយ៉ាង និងខេត្តកាម៉ៅ បានសម្ពោធគម្រោងសមាសភាគពីរនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត)។

ដូច្នេះ ផ្នែក​កឹនថូ - ហៅយ៉ាង នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍លើផ្លូវសំខាន់ និងផ្នែកហៅយ៉ាង - ហៅយ៉ាង ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍បច្ចេកទេស។

ព្រឹត្តិការណ៍នេះ គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយ នៃការបញ្ចប់ការសាងសង់ជាផ្លូវការ នៃផ្នែកខាងកើតទាំងមូល នៃផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ដែលសម្រេចនូវគោលបំណងជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលមានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេចរបស់ រដ្ឋសភា និងសេចក្តីណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ថ្នាក់ដឹកនាំ និងអតីតថ្នាក់ដឹកនាំនៃបក្ស រដ្ឋ ក្រសួង និងស្ថាប័ននានាក្នុងមជ្ឈិម និងមូលដ្ឋាន កាត់ខ្សែបូរសម្ពោធផ្នែកសំខាន់នៃគម្រោងសមាសភាគ Can Tho - Hau Giang និងបើកផ្លូវ Hau Giang - Ca Mau នៃផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ផ្នែកខាងកើត សម្រាប់ចរាចរណ៍បច្ចេកទេស។ រូបថត៖ គីមអាញ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត) ត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភាក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 44/2022/QH15 ចុះថ្ងៃទី 11 ខែមករា ឆ្នាំ 2022 ដែលមានគម្រោងសមាសភាគចំនួន 12 ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 729 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងចំណោមគម្រោងទាំងនេះមានគម្រោងសមាសភាគពីរគឺ៖ ផ្នែកកឹនថូ - ហៅយ៉ាង និងផ្នែកហូវយ៉ាង - កាម៉ៅ (ហៅរួមថាផ្លូវល្បឿនលឿនកឹនថូ - កាម៉ៅ)។

ផ្នែកសំខាន់នៃផ្លូវល្បឿនលឿន កឹនថើ - កាម៉ៅ មានប្រវែង ១១០,៨៥ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងផ្លូវតភ្ជាប់បន្ថែមចំនួន ២៥,៨៥ គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង មីធ្វឹន។ គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅចំណុចប្រសព្វ IC2 ដែលភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១ និងផ្លូវណាំសុងហៅ ក្នុងសង្កាត់ហ៊ុងភូ (ក្រុងកឹនថើ)។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅចំណុចប្រសព្វ IC12 ក្នុងឃុំហូធីគី (ខេត្តកាម៉ៅ)។

បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជិតបីឆ្នាំ ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ ស្មារតី «ជម្នះថ្ងៃនិងភ្លៀង» វិធីសាស្រ្ត «បីវេន ក្រុមបួន» និងការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃយន្តការពិសេសពីរដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនកឹនថើ-កាម៉ៅ ឥឡូវនេះរួចរាល់សម្រាប់សម្ពោធហើយ។

ជាពិសេស ផ្នែក​កឹនថូ - ហៅយ៉ាង បានបញ្ចប់​ការងារ​សាងសង់​ផ្លូវល្បឿនលឿន​សំខាន់ៗ​ទាំងអស់ ហើយ​នឹងដាក់​ឲ្យ​ដំណើរការ​ជាផ្លូវការ​នៅម៉ោង ៩:០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ២០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។ យានយន្ត​ដែលធ្វើដំណើរ​លើផ្លូវល្បឿនលឿន​ត្រូវបាន​អនុញ្ញាតឱ្យ​ធ្វើ​ដំណើរ​ក្នុងល្បឿន​អតិបរមា ៨០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង និងល្បឿនអប្បបរមា ៦០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។

គម្រោង​សមាសភាគ​កឹនថើ - ហៅយ៉ាង បានបញ្ចប់​ផ្នែក​សំខាន់ៗ​នៃ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន និង​បាន​បើក​ឲ្យ​ដំណើរការ​ជា​ផ្លូវការ​នៅ​ម៉ោង ៩:០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ២០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។ រូបថត៖ គីមអាញ។

សម្រាប់ផ្នែក Hau Giang - Ca Mau ផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ឥឡូវនេះបានបញ្ចប់ការសាងសង់ជាស្ថាពរហើយ។ អង្គភាពវិនិយោគ និងសាងសង់នឹងបន្តបញ្ចប់ការងារដែលនៅសល់ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូល ដោយដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីម៉ោង ៩:០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងរបស់វា នឹងមាន ៤ គន្លងផ្លូវ ដែលមានទទឹងផ្លូវ ១៧ ម៉ែត្រ។ ដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់នឹងមាន ៤ គន្លងផ្លូវ ដែលមានទទឹងផ្លូវ ២៤,៧៥ ម៉ែត្រ និងល្បឿនរចនា ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គម្រោងនេះនឹងរួមបញ្ចូលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលធ្វើសមកាលកម្ម ដូចជាស្ថានីយ៍ប្រមូលប្រាក់ដោយមិនឈប់ និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS)។

លោកវរសេនីយ៍ឯក ត្រឹន ហៃបាក់ នាយកកងពលតូចត្រឹងសឺនភាគខាងត្បូង នៃសាជីវកម្មត្រឹងសឺន បានមានប្រសាសន៍ថា តាំងពីដំបូងមក ត្រឹងសឺន បានអនុវត្តដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយមួយ ដោយផ្តោតលើការធានាខ្សាច់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការសាងសង់ទំនប់ ស្តុកទុកថ្មកំទេចគ្រប់គ្រាន់ និងរៀបចំការសាងសង់តាមរបៀបវិទ្យាសាស្ត្រ និងម៉ត់ចត់។ លើសពីនេះ ត្រឹងសឺន បានដាក់ពង្រាយអង្គភាពសាងសង់ផ្លូវ និងស្ពានដែលមានបទពិសោធន៍ ជាពិសេសបុគ្គលិកស្នូលនៃអង្គភាព។

ក្រុមសំណង់ត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមគោលការណ៍ "៣វេន ៤ក្រុម" ដោយធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលដែលមានកាលកំណត់តឹងតែងក៏ដោយ។ លើសពីនេះ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តជាដំណាក់កាល ដោយបញ្ចប់ផ្នែកនីមួយៗចាប់ពីគ្រឹះរហូតដល់ផ្ទៃផ្លូវ ខណៈពេលដែលកំពុងដំឡើងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ វិធីសាស្រ្តនេះជួយជៀសវាងការងារកកកុញនៅចុងបញ្ចប់ ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើនល្បឿននៃផ្លូវទាំងមូល។

នៅទូទាំងប្រទេស ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ ពិធីសម្ពោធ និងពិធីបើកបច្ចេកទេសត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នាសម្រាប់គម្រោង និងការងារចំនួន ២៣៤ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៣,៤ លានពាន់លានដុង។ រូបថត៖ គីមអាញ។

នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ កម្មករដែលបានចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះអស់មួយរយៈមកហើយ មិនអាចលាក់បាំងអារម្មណ៍របស់ពួកគេបានទេ។ លោក ហ៊ុយញ រ៉េត (អាយុ ៦៣ ឆ្នាំ) ដែលជាម្ចាស់រថយន្តក្រឡុកផ្លូវនៅក្នុងការដ្ឋាន បានចែករំលែកថា លោកមានមោទនភាពយ៉ាងខ្លាំងដែលបានចូលរួមចំណែកតិចតួចក្នុងការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវហាយវេ។ លោក រ៉េត បានមានប្រសាសន៍ថា “គ្មានអ្វីដែលពេញចិត្តជាងការឃើញផ្លូវដែលសាងសង់រួចជួយមនុស្សឱ្យធ្វើដំណើរបានកាន់តែងាយស្រួលពីភាគខាងត្បូងទៅភាគខាងជើងនោះទេ”។

លោក កៅ ជីឌឹក មកពីឃុំថាញ់ហ័រ (ទីក្រុងកឹនថើ) ដែលជាកម្មករសំណង់ និងជាអ្នកស្រុកម្នាក់ បានមានប្រសាសន៍ដោយរំភើបថា បរិយាកាសនៅការដ្ឋានសំណង់ក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ មានភាពមមាញឹកខ្លាំងណាស់។ កម្មករទាំងអស់មានការរំភើប និងធ្វើការពេញមួយយប់ ដើម្បីបំពេញតាមកាលកំណត់សម្រាប់ការបើកផ្លូវឱ្យធ្វើចរាចរណ៍។

លោក ត្រឹន វ៉ាន់ ធី នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង មី ធួន បានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងនេះបានជួបប្រទះនឹងការលំបាកជាច្រើនក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្ត ជាពិសេសកង្វះខាតសម្ភារៈសំណង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមានការគាំទ្រទាន់ពេលវេលាពីក្រសួង ស្ថាប័នកណ្តាល និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ឧបសគ្គត្រូវបានយកឈ្នះ ហើយគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

ផ្លូវល្បឿនលឿនកឹនថើ-កាម៉ៅ នឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីកឹនថើទៅកាម៉ៅប្រហែល ៥០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងពេលមុន។ រូបថត៖ គីមអាញ។

លោក ធី បានថ្លែងថា ក្នុងរយៈពេលកន្លងមកនេះ អង្គភាពនេះបានថែទាំម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចំនួនចន្លោះពី ១២០០ ទៅ ១៥០០ គ្រឿងតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។ នៅពេលមមាញឹក មានកម្មករ បុគ្គលិកបច្ចេកទេស និងវិស្វករជាង ៣០០០ នាក់ ហើយក្រុមសំណង់ប្រហែល ២០០ ក្រុមបានដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន កាន់ថូ-កាម៉ៅ នឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីប្រហែល ៣ ម៉ោង មកត្រឹមប្រហែល ១,៥ ម៉ោង។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសចំពោះសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ដែលបង្កើតជាកម្លាំងចលករដ៏ខ្លាំងក្លាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។ ផ្លូវល្បឿនលឿន កាន់ថូ-កាម៉ៅ នឹងរួមចំណែកដល់ការបង្កើតអ័ក្សដឹកជញ្ជូនល្បឿនលឿន ពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធនូវមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ កំពង់ផែ និងតំបន់ឧស្សាហកម្ម។ ជាពិសេស វានឹងភ្ជាប់ទីក្រុងកាន់ថូ ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលតំបន់ ជាមួយចំណុចខាងត្បូងបំផុតនៃប្រទេស។

ប្រភព៖ https://nongnghiepmoitruong.vn/khanh-thanh-cao-toc-can-tho--ca-mau-truc-giao-thong-chien-luoc-cua-dbscl-d790213.html