អ័ក្សតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh - កំពង់ផែ Lach Huyen ពង្រីកតំបន់អភិវឌ្ឍន៍នៃទីក្រុង Hai Phong ។

ផ្លូវតភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ Gia Binh (Bac Ninh) ជាមួយកំពង់ផែ Lach Huyen (Hai Phong) បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញ រួមចំណែកពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Hai Phong។

កប៉ាល់ដឹកទំនិញនៅកំពង់ផែ 3 និង 4 កំពង់ផែ Lach Huyen

សារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃ 'ច្រកផ្លូវ' ទាំងពីរ

គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមស្តង់ដារអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ 4E។ នៅឆ្នាំ 2030 អាកាសយានដ្ឋាននេះនឹងមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 30 លាននាក់ និងដឹកទំនិញបាន 1.6 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2030 អាកាសយានដ្ឋាននឹងបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនដល់ 50 លាននាក់ និងដឹកទំនិញ 2.5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ គេរំពឹងថាត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026 អាកាសយានដ្ឋាននឹងស្វាគមន៍ការហោះហើរអន្តរជាតិលើកដំបូងទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម។

អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh គ្រោងនឹងតាំងនៅកណ្តាលត្រីកោណរដ្ឋធានីហាណូយ - Bac Ninh - Hai Phong ដូច្នេះវាត្រូវបានចាត់ទុកថាជា “ច្រកទ្វារ” សម្រាប់ Bac Ninh តភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌល សេដ្ឋកិច្ច សំខាន់ៗក្នុងប្រទេស និងអន្តរជាតិ ជាពិសេសក្នុងបរិបទដែលខេត្តអនុវត្តគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងភស្តុភារ។

បេសកកម្មនៃ "ច្រកទ្វារសំខាន់" ទៅកាន់សមុទ្រនៃកំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong ជាទូទៅ និងកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Lach Huyen ជាពិសេសត្រូវបានបញ្ជាក់កាន់តែខ្លាំងឡើង។ កំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong បានក្លាយទៅជា "តំណភ្ជាប់" ដ៏សំខាន់នៅក្នុងផ្លូវសមុទ្រពិភពលោក ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារអន្តរជាតិ និងក្លាយជាកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិបន្តិចម្តងៗ ។ នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ចំណតចំនួន 6 ដំបូងនៅតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen នឹងត្រូវធ្វើអាជីវកម្មក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ កំពង់ផែ Lach Huyen រួមជាមួយនឹងកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai (ទីក្រុងហូជីមិញ) គឺជាកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន 2 នៅក្នុងប្រទេសដែលមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់កុងតឺន័រដ៏ធំបំផុត របស់ពិភពលោក ហើយទៅដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រខាងកើត និងខាងលិចនៃសហរដ្ឋអាមេរិក អាមេរិក និងអឺរ៉ុប។

កំពង់ផែលេខ 7 និងលេខ 8 នៃកំពង់ផែ Lach Huyen ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2026 ។ កំពង់ផែលេខ 9, 10, 11 និង 12 ដែលមានការវិនិយោគសរុបជិត 1 ពាន់លានដុល្លារត្រូវបានផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងកាលពីខែកក្កដាឆ្នាំមុន។ ជាមួយនឹងទំហំពង្រីករហូតដល់ 20 ចំណតកុងតឺន័រ កំពង់ផែ Lach Huyen ប្រឈមមុខនឹងឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើន ដោយបញ្ជាក់ពីតួនាទីរបស់ខ្លួននៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។

លើសពីនេះ គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ដោយមានស្ថានីយនៅកំពង់ផែ Lach Huyen នឹងក្លាយជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ដែលផ្ទុកទំនិញយ៉ាងច្រើនពីប្រទេសចិន និងភាគខាងជើងទៅកាន់កំពង់ផែ Lach Huyen ដោយនាំចេញទៅកាន់ជុំវិញពិភពលោក និងផ្ទុយមកវិញ។

ការវិនិយោគលើផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់កំពង់ផែ Lach Huyen ជាមួយព្រលានយន្តហោះ Gia Binh បានក្លាយជាការចាំបាច់ និងបន្ទាន់បំផុត។

ការបង្កើតជាបន្ទាន់នៃអ័ក្សតភ្ជាប់

ការតភ្ជាប់ពីកំពង់ផែ Lach Huyen ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh បច្ចុប្បន្នគឺឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ 5 ហាណូយ - Hai Phong Expressway ផ្លូវជាតិលេខ 38 និងប្រព័ន្ធផ្លូវខេត្ត 390D, 280, 281។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានបញ្ហានៅពេលដែលផ្លូវជាតិលេខ 5 និងផ្លូវជាតិលេខ 38 បច្ចុប្បន្នផ្ទុកលើសទម្ងន់លើសពី 5 - 6 ដងនៃសមត្ថភាពរចនា ដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះ។ ដូច្នេះ ការសិក្សាវិនិយោគលើផ្លូវតភ្ជាប់កំពង់ផែ Lach Huyen ជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh បានក្លាយទៅជារឿងបន្ទាន់ មិនត្រឹមតែបង្កើតការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ដ៏ងាយស្រួលរវាងតំបន់កំពង់ផែ តំបន់សេដ្ឋកិច្ច តំបន់ឧស្សាហកម្ម និងទីក្រុង Hai Phong ជាមួយ Bac Ninh ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតច្រករបៀងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ពង្រីកទីធ្លាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា។

យោងតាមប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ Le Quy Tiep តម្រូវការតភ្ជាប់កំពង់ផែ Lach Huyen ជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh គឺជារឿងបន្ទាន់ ហើយទាមទារការវិនិយោគរហ័សដើម្បីធានាការតភ្ជាប់។ នាយកដ្ឋានកំពុងពិគ្រោះយោបល់ជាបន្ទាន់ និងស្នើទៅក្រុងនូវជម្រើសជាច្រើន ទាំងរយៈពេលខ្លី និងរយៈពេលវែង។

ជាដំបូង ផ្លូវតភ្ជាប់ចំនួន 3 នឹងត្រូវដាក់ពង្រាយ រួមមាន ផ្លូវលេខ 1 តាមផ្លូវហាយវេហាណូយ - ហាយហ្វុង និងផ្លូវខេត្ត 394B ទៅផ្លូវខេត្ត 280 (ខេត្តបាកនិញ) និងទៅអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ។ ផ្លូវលេខ 2 តាមផ្លូវហាយវេហាណូយ - ហាយហ្វុង និងផ្លូវវ៉ូ ង្វៀនយ៉ាប លាតសន្ធឹងដល់ផ្លូវទំនប់ទឹក ថៃប៊ិញ ដល់ផ្លូវខេត្ត 284 និងទៅអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ។ ផ្លូវលេខ 3 តាមផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ពីខាងកើតទៅខាងលិចទីក្រុង Hai Phong ទៅកាន់វិថី Vo Nguyen Giap លាតសន្ធឹងដល់ផ្លូវទំនប់ Thai Binh ដល់ផ្លូវខេត្ត 284 និងទៅអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ។

ក្នុងរយៈពេលវែង ទីក្រុងកំពុងគណនា និងពិចារណាវិនិយោគលើផ្លូវមួយខ្សែ ពីខាងជើងផ្លូវជាតិលេខ៥ (ខាងជើងទីក្រុងផងដែរ) ផ្លូវ៖ តាន់វូ - ផ្លូវបំបែកឡាចហ៊ុយ - ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ - ដល់ផ្លូវជាតិលេខ ១០ (ផ្នែកនៃគម្រោងឆ្លើយតបនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី) - សាងសង់ផ្លូវថ្មីតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ៥២ ស្ពានមាស ទៅកាន់ទន្លេខេម ផ្លូវខេត្ត អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh មានប្រវែងប្រហែល ៧៤,៣ គីឡូម៉ែត្រ។

កំពង់ផែទឹកជ្រៅ Lach Huyen និងអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ត្រូវបានគេប្រដូចទៅនឹង "ស្លាប" នៃយន្តហោះដែលត្រូវការការតភ្ជាប់ពេញលេញដើម្បីហោះហើរជាមួយគ្នា។ ផែនការវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវភាគខាងជើងនៃទីក្រុងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកច្រករបៀងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចថ្មីមួយនៅពេលដែលបានបញ្ចប់ការទាក់ទាញការវិនិយោគការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មនិងសេវាកម្មកាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើរខ្លីបើកឱកាសពាណិជ្ជកម្ម។ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទិដ្ឋភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ការកែលម្អសម្ភារៈ និងជីវិតខាងវិញ្ញាណរបស់ប្រជាជន។

ភឹម គឿង

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/truc-ket-noi-san-bay-gia-binh-cang-lach-huyen-mo-rong-khong-giant-phat-trien-thanh-pho-hai-phong-519436.html