ការសង្គ្រោះកប៉ាល់អាយុមួយពាន់ឆ្នាំ៖ ដំណើរអភិរក្សដែលពោរពេញដោយហានិភ័យដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។

នៅពីក្រោយកប៉ាល់បុរាណទាំងអស់ដែលត្រូវបានសង្គ្រោះ គឺជាការប្រណាំងប្រឆាំងនឹងពេលវេលា វិទ្យាសាស្រ្ត និងធម្មជាតិ ដើម្បីការពារវត្ថុបុរាណឈើដែលផុយស្រួយដែលនៅសេសសល់។

កប៉ាល់បុរាណដែលលាក់ខ្លួនជ្រៅក្រោមសមុទ្រតែងតែមានភាពទាក់ទាញប្លែកពីគេ ដោយពួកគេផ្ទុកនូវរឿងរ៉ាវនៃពេលវេលា នៃការធ្វើដំណើរតាមព្យុះបុរាណ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកបុរាណវត្ថុវិទូ ការសង្គ្រោះកប៉ាល់បុរាណមួយចេញពីទឹក មិនត្រឹមតែជាទង្វើនៃការបើកចំហរអតីតកាលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជា "ល្បែងដ៏ធំ" នៅក្នុង វិទ្យាសាស្ត្រ អភិរក្សផងដែរ។ ដោយសារតែគ្រាន់តែជាកំហុសតូចមួយ រចនាសម្ព័ន្ធឈើទាំងមូលនៃកប៉ាល់អាចដួលរលំ ឬត្រូវបានខូចខាតជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅពេលដែលប៉ះពាល់នឹងខ្យល់។

នៅក្នុងបរិយាកាសទឹកសមុទ្រ ជាពិសេសនៅក្រោមស្រទាប់នៃភក់ ឬខ្សាច់ ប្លុកឈើត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងស្ថានភាពស្ទើរតែគ្មានខ្យល់ - ដែលមីក្រូសរីរាង្គរលួយមិនអាចសកម្មបានទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលកប៉ាល់ជាច្រើនអាចមានអាយុកាលរាប់រយឆ្នាំនៅលើបាតសមុទ្រខណៈពេលដែលនៅតែរក្សារូបរាងដែលទាក់ទងរបស់ពួកគេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលត្រូវបានសង្គ្រោះ រចនាសម្ព័ន្ធនឹងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងអតុល្យភាពភ្លាមៗ។ ទឹកបំពេញសរសៃឈើ ដើរតួជាស៊ុមទ្រទ្រង់។ ពេល​ទឹក​ហូរ​ចេញ សរសៃ​ឈើ​ក៏​រលំ ធ្វើ​ឲ្យ​ឈើ​រួញ ប្រេះ និង​ខូច​ទ្រង់ទ្រាយ​ត្រឹម​តែ​ប៉ុន្មាន​ថ្ងៃ​ប៉ុណ្ណោះ។ ហេតុដូច្នេះហើយបានជានៅលើ ពិភពលោក កប៉ាល់បុរាណជាច្រើនត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរភ្លាមៗបន្ទាប់ពីត្រូវបាននាំយកមកច្រាំង បើទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងល្អបំផុតពីអ្នកជំនាញក៏ដោយ។ ការសង្គ្រោះកប៉ាល់បុរាណនៅក្រោមទឹកត្រូវតែធ្វើឡើងក្នុងលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រ និងល្អិតល្អន់។

កប៉ាល់ស៊ុយអែត Vasa ។ រូបថត៖ The Seattle Times។

រឿងដ៏ល្បីល្បាញបំផុតគឺកប៉ាល់ស៊ុយអែត Vasa ដែលជានាវាចម្បាំងដែលបានលិចនៅឆ្នាំ 1628 ហើយត្រូវបានលើកឡើងនៅឆ្នាំ 1961 ។ បន្ទាប់ពីត្រូវបាននាំយកមកច្រាំង កប៉ាល់នេះត្រូវបានគេដាក់ក្នុងបរិយាកាសពិសេស ហើយបានចំណាយពេលជាង 20 ឆ្នាំដើម្បីបាញ់ថ្នាំដោយសារធាតុគីមី Polyethylene Glycol (PEG) ដើម្បីជំនួសទឹកនៅក្នុងឈើ។ ទោះបីជាត្រូវបានចាត់ទុកថាទទួលបានជោគជ័យបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការអភិរក្សកប៉ាល់បុរាណក៏ដោយ ក៏ការចំណាយលើការថែទាំរបស់ Vasa នៅតែមានតម្លៃរាប់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំៗ ហើយអ្នកជំនាញនៅតែព្រួយបារម្ភអំពីហានិភ័យដែលឈើត្រូវបានចុះខ្សោយដោយសារប្រតិកម្មគីមីយឺត។ ឧទាហរណ៍មួយទៀតគឺកប៉ាល់អង់គ្លេស Mary Rose ដែលបានលើកឡើងក្នុងឆ្នាំ 1982 ដែលទាមទារការព្យាបាល និងថែទាំជាង 30 ឆ្នាំក្នុងបរិយាកាសគ្រប់គ្រងមុនពេលដាក់តាំងបង្ហាញ។

ករណីទាំងនេះបង្ហាញថា ការអភិរក្សកប៉ាល់បុរាណ មិនត្រឹមតែជាបញ្ហាបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាបញ្ហាប្រឈមផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងពេលវេលាផងដែរ។ ដំណើរការស្តង់ដារអន្តរជាតិជាធម្មតាពាក់ព័ន្ធនឹងដំណាក់កាលជាច្រើន៖ ការស្ទាបស្ទង់ 3D ក្រោមទឹក ស្ថេរភាពរចនាសម្ព័ន្ធ ការរក្សាសំណើមមានស្ថេរភាពក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសង្គ្រោះ ហើយបន្ទាប់មកការព្យាបាលដោយសារធាតុគីមីដែលមានរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍។ PEG គឺជាសម្ភារៈដ៏ពេញនិយមមួយ ប៉ុន្តែប្រទេសជាច្រើនឥឡូវនេះកំពុងពិសោធជាមួយវិធីសាស្រ្តជំនួសដូចជា lactitol ឬបច្ចេកវិទ្យាស្ងួតត្រជាក់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ និងបង្កើនភាពធន់នៃសម្ភារៈ។

កប៉ាល់​បុរាណ​ទើប​រក​ឃើញ​នៅ​ទីក្រុង​ហូយអាន។ រូបថត៖ Hoai Van / កាសែត Tien Phong។

នៅប្រទេសវៀតណាម ការរកឃើញកប៉ាល់បុរាណនៅ Quang Ngai, Binh Thuan , Cu Lao Cham ឬថ្មីៗនេះ Hoi An សុទ្ធតែបង្ហាញពីសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់បុរាណវិទ្យាសមុទ្រ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា លក្ខខណ្ឌ​សម្រាប់​ការ​អភិរក្ស​ក្រោយ​ការ​ជីក​កកាយ​នៅ​តែ​មាន​ចំណុច​ខ្សោយ។ អាកាសធាតុក្តៅ និងសើម កន្លែងអភិរក្សមានកម្រិត និងកង្វះឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យបរិស្ថាន ធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការថែរក្សាភាពត្រឹមត្រូវនៃឈើបុរាណ។ ជាការពិត បំណែកឈើជាច្រើន ឬរចនាសម្ព័ន្ធលម្អិតនៃកប៉ាល់បុរាណបានកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនយ៉ាងឆាប់រហ័សបន្ទាប់ពីត្រូវបានគេយកចេញពីទឹក ទោះបីជាត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ បាញ់ថ្នាំសំណើម និងព្យាបាលជាបណ្តោះអាសន្នក៏ដោយ។

អ្នកជំនាញក្នុងស្រុកនៅតែតស៊ូមតិប្រុងប្រយ័ត្ន៖ ការសង្គ្រោះគួរតែត្រូវបានធ្វើតែនៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអភិរក្សរយៈពេលវែងត្រូវបានបំពេញ។ បើមិនដូច្នោះទេ ការទុកកប៉ាល់ឱ្យបន្ត "ដេក" នៅក្រោមខ្សាច់ និងទឹកសមុទ្រ ជួនកាលជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុត ពីព្រោះបរិស្ថានធម្មជាតិគឺជាស្រទាប់ការពារដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតសម្រាប់សារីរិកធាតុ។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងនិន្នាការអភិរក្សនៅកន្លែងដែលត្រូវបានលើកទឹកចិត្តដោយអង្គការយូណេស្កូ ដែលផ្តល់អាទិភាពដល់ការស្រាវជ្រាវ ការធ្វើគំរូ និងការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ ជំនួសឱ្យការជីកកកាយយ៉ាងរហ័ស។

ជាមួយនឹងកប៉ាល់បុរាណដែលទើបនឹងរកឃើញនៅទីក្រុង Hoi An បញ្ហានៃការអភិរក្សកំពុងត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ ការសង្គ្រោះពេញលេញអាចធ្វើឡើងបានតែជាមួយបច្ចេកវិទ្យា និងធនធានគ្រប់គ្រាន់ប៉ុណ្ណោះ ដែលជាអ្វីដែលសូម្បីតែប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនក៏ត្រូវពិចារណាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ។

ដូច្នេះ ការសង្គ្រោះកប៉ាល់បុរាណ មិនមែនគ្រាន់តែជា "ការនាំយកអតីតកាលមកច្រាំង" នោះទេ ប៉ុន្តែចូលទៅក្នុងដំណើរការអភិរក្សយូរអង្វែង ចំណាយថ្លៃដើម និងប្រថុយប្រថានខ្ពស់។ រាល់ការសម្រេចចិត្តគឺជាបញ្ហានៃជីវិត និងការស្លាប់សម្រាប់មរតក។ កប៉ាល់ដែលកំពុងកប់នៅក្រោមទឹក និងខ្សាច់នៃសមុទ្រខាងកើត គឺជាកំណប់ទ្រព្យដែលរង់ចាំការរកឃើញ ហើយជាការរំលឹកថា ពេលខ្លះវិទ្យាសាស្ត្រត្រូវតែបញ្ឈប់មុនពេលភាពផុយស្រួយនៃការចងចាំរាប់ពាន់ឆ្នាំ។

បន្ទាប់ពីព្យុះលេខ 13 ស្រទាប់ខ្សាច់ក្រាស់នៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រត្រូវបានទឹកនាំទៅដោយបង្ហាញរូបរាងរបស់កប៉ាល់ឈើដែលគេសង្ស័យថាជាកប៉ាល់បុរាណមានប្រវែងរាប់សិបម៉ែត្រនៅឆ្នេរ Tan Thanh សង្កាត់ Hoi An Tay (ទីក្រុង Da Nang)។ កប៉ាល់ស្ថិតនៅស្របនឹងច្រាំង ហើយផ្នែកជាច្រើននៃរចនាសម្ព័ន្ធនៅតែដដែល ដែលទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកស្រុក និងភ្ញៀវទេសចរ។ យោងតាមការវាយតម្លៃដំបូង កប៉ាល់នេះមានអាយុកាលប្រហែលសតវត្សទី 14-16 រចនាសម្ព័នបង្ហាញពីចំណុចប្រសព្វរវាងរចនាបថសាងសង់កប៉ាល់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអាស៊ីបូព៌ា ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកប៉ាល់បុរាណមួយក្នុងចំណោមកប៉ាល់បុរាណមួយចំនួនដែលនៅដដែលមិនធ្លាប់មានក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/truc-vot-tau-co-nghin-nam-hanh-trinh-bao-ton-day-rui-ro-kho-luong-post2149067623.html