ចិន និងសហភាពអឺរ៉ុប បន្តការចរចាលើយានយន្តអគ្គិសនី។

VTV.vn - ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចិនបានប្រកាសថា ខ្លួនបានបន្តការចរចាជាមួយសហភាពអឺរ៉ុប (EU) លើផែនការមួយដើម្បីបង្កើតតម្លៃអប្បបរមាសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិន។

ចិន និងសហភាពអឺរ៉ុប បន្តការចរចាលើយានយន្តអគ្គិសនី។

ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចិនបាននិយាយថា ការចរចាបានដំណើរការក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ហើយនឹងបន្តនៅសប្តាហ៍ក្រោយ ប៉ុន្តែមិនបានផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមទេ។ ទីក្រុងប៉េកាំងបានស្វាគមន៍ចំពោះកិច្ចចរចានេះ ហើយបានជំរុញឱ្យទីក្រុងព្រុចសែលមិនចរចាដាច់ដោយឡែកពីគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ពីមុន សហភាពអឺរ៉ុបបានដាក់ពន្ធប្រឆាំងការឧបត្ថម្ភធនរហូតដល់ ៤៥,៣% កាលពីខែតុលាឆ្នាំមុន បន្ទាប់ពីមានការចោទប្រកាន់ថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីចិនបានទទួលការឧបត្ថម្ភធនមិនយុត្តិធម៌ ដែលនាំឱ្យមានការផ្គត់ផ្គង់លើសនៅអឺរ៉ុប។

ជាការឆ្លើយតប ប្រទេសចិនបានអះអាងថា អាជីវកម្មរបស់ខ្លួនគ្រាន់តែកំពុងមានការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើង ហើយបានជំរុញឱ្យសហភាពអឺរ៉ុបទទួលយកកិច្ចព្រមព្រៀងតម្លៃអប្បបរមាជំនួសឱ្យការដាក់ពន្ធ។ យោងតាមអ្នកជំនាញ អឺរ៉ុបគឺជាទីផ្សារដ៏សំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន ដែលកំពុងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធពីការធ្លាក់ចុះនៃប្រាក់ចំណេញក្នុងស្រុកដោយសារតែការប្រកួតប្រជែងតម្លៃ និងអតិផរណា។

ពីមុន យោងតាមព័ត៌មានដែលបានចុះផ្សាយនៅក្នុងកាសែតសហភាពអឺរ៉ុប (EU) គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) បានធ្វើការពិនិត្យឡើងវិញនូវពន្ធគយតបតដែលអនុវត្តចំពោះរថយន្តអគ្គិសនី Volkswagen ដែលផលិតនៅប្រទេសចិន។ ចលនានេះអាចបើកផ្លូវសម្រាប់ការជំនួសពន្ធគយជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តតម្លៃអប្បបរមា។

គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) បានបញ្ជាក់ថា ខ្លួនបានទទួលសំណើប្តេជ្ញាចិត្តពីក្រុមហ៊ុន VW Anhui (ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen នៅ Anhui ប្រទេសចិន)។ ទីភ្នាក់ងារនេះនឹងធ្វើការពិនិត្យឡើងវិញដើម្បីវាយតម្លៃថាតើសំណើនេះមានភាពប្រាកដនិយម និងអាចទទួលយកបានឬអត់។

រថយន្ត SUV Tavascan ដើរដោយថាមពលអគ្គិសនីទាំងស្រុងរបស់ Seat ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen នៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ ឥឡូវនេះត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនសម្រាប់នាំចេញក្រោមម៉ាក Seat និង Cupra។ រោងចក្រ Anhui របស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen គឺជាការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុន JAC Automotive Group របស់ប្រទេសចិន ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់កាន់កាប់ភាគហ៊ុនភាគច្រើន។

គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) បានដាក់ពន្ធជាផ្លូវការលើយានយន្តអគ្គិសនីដែលផលិតនៅប្រទេសចិនក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤។ ដូច្នេះ យានយន្តដែលនាំចេញពីរោងចក្រ Anhui របស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ត្រូវជាប់ពន្ធ ២០,៧%។ ក្រុមហ៊ុន Seat និង Cupra ធ្លាប់បានបញ្ជាក់ថា ពន្ធនេះបានបង្កការគំរាមកំហែងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការអភិវឌ្ឍម៉ាកយីហោរបស់ពួកគេ។

កាលពីខែមេសា គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានបញ្ជាក់ថា ខ្លួនបានព្រមព្រៀងជាមួយប្រទេសចិនដើម្បីពិចារណាបង្កើតតម្លៃអប្បបរមាសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនជាជម្រើសមួយជំនួសឲ្យពន្ធគយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីភ្នាក់ងារនេះបានសង្កត់ធ្ងន់ថា តម្លៃអប្បបរមាណាមួយដែលត្រូវបានណែនាំត្រូវតែធានាប្រសិទ្ធភាព និងការអនុវត្តស្មើនឹងវិធានការពន្ធគយ។

ប្រភព៖ https://vtv.vn/trung-quoc-eu-noi-lai-dam-phan-ve-xe-dien-100251212075800006.htm