នៅតាមបណ្តោយផ្លូវល្បឿនលឿនដែលតភ្ជាប់ Taiyuan និង Tanzhou ក្នុងខេត្ត Shanxi ភាគខាងជើងប្រទេសចិន បន្ទះ photovoltaic (PV) គ្របដណ្តប់លើជម្រាល និងដំបូលនៃអគារជំនួយ។ កាលពីខែវិច្ឆិកាកន្លងទៅ ប្រព័ន្ធ PV បានដំណើរការ ហើយត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាគំរូ PV ជាតិ។ ស្ថានីយ​សាក​រថយន្ត​អគ្គិសនី (EV) កំពុង​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​កាន់​តែ​ខ្លាំង​ឡើង​នៅ​តាម​ស្ថានីយ​សេវា និង​ថ្លៃ​សេវា។

Liu Xia ដែលជាអតិថិជនរថយន្តអគ្គិសនីបាននិយាយថា កាលពី 10 ឆ្នាំមុន ស្ថានីយ៍ EV នៅលើផ្លូវហាយវេគឺកម្រណាស់។ ស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនីឥឡូវនេះគឺជាស្តង់ដារមួយនៅលើផ្លូវហាយវេ។

មនុស្សដូចជា Liu Xia មានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយដោយយានជំនិះអគ្គិសនី ដោយមិនបារម្ភពីកង្វះកន្លែងសាកថ្ម។ អ្នក​ស្រី​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​ឥឡូវ​នេះ​មិន​មាន​ការ​រង់​ចាំ​ក្នុង​ជួរ​វែង​ទៀត​ទេ​ក្នុង​ការ​គិត​ថ្លៃ​នៅ​ថ្ងៃ​ឈប់​សម្រាក ឬ​ថ្ងៃ​ចុង​សប្តាហ៍​។

traffic.jpg
ប្រទេសចិនជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវហាយវេបៃតង។

លោក Chen Jianwen អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងបាននិយាយថា ប្រព័ន្ធ PV ធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់ដី និងអគារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព បង្កើតថាមពលអគ្គិសនីពីថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ធានាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមានស្ថេរភាព និងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូន។ គម្រោង​នេះ​គឺ​ជា​ការ​បង្ហាញ​ជាក់ស្តែង​នៃ​ការ​ប្រើប្រាស់​ថាមពល​ស្អាត​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ។

ឥឡូវនេះ ប្រទេសចិនគឺជាប្រទេសនាំមុខគេលើពិភពលោកខាងផ្នែកថាមពលកកើតឡើងវិញ ហើយមានផ្លូវហាយវេវែងជាងគេ លើពិភពលោក ។ គិតត្រឹមដំណាច់ខែមិថុនា ប្រទេសនេះមានរថយន្តថាមពលថ្មី (NEVs) ចំនួន 24.72 លានគ្រឿងនៅលើផ្លូវ។ នេះគឺជាសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវហាយវេ និងការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតង។

កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យអភិវឌ្ឍផ្លូវហាយវ៉េអព្យាក្រឹតកាបូន ក៏ដូចជាការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ PV ពាក់ព័ន្ធផងដែរ។ ទីក្រុងសៀងហៃ ស៊ីឈួន និងហ៊ូណាន បានប្រកាសផែនការលើកកម្ពស់ការអនុវត្ត PV នៅក្នុងតំបន់ផ្លូវហាយវេ ក៏ដូចជាបច្ចេកវិទ្យាស្តុកថាមពល ដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធថាមពល និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។

មហាវិថីចិន.jpg
ប្រព័ន្ធថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅលើផ្លូវហាយវេ។

លើសពីនេះ កម្មវិធីជាតិក៏អភិវឌ្ឍគ្រឿងបរិក្ខារ និងសេវាកម្មទាក់ទងនឹងទម្រង់ថាមពលស្អាតផ្សេងទៀត ដូចជាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនជាដើម។

តាំង​ពី​ដើម​ឆ្នាំ​នេះ​មក រថយន្ត​ដើរ​ដោយ​ថាមពល​អ៊ីដ្រូសែន​មាន​សេរីភាព​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​ក្នុង​ខេត្ត Shandong។ ខេត្តស៊ីឈួនកំពុងរៀបចំសេចក្តីព្រាងស្រដៀងគ្នានេះ ហើយគ្រោងនឹងពន្លឿនការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាក់ប្រេងអ៊ីដ្រូសែន។

ស្ថានីយ​ចាក់​ប្រេង​មេតាណុល​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​ថ្មី​ដែល​តភ្ជាប់​ផ្នែក​នៃ​ទីក្រុង Jinzhong ក្នុង​ខេត្ត Shanxi។ ឥន្ធនៈមេតាណុលមានអត្ថប្រយោជន៍នៃការចំហេះដ៏មានប្រសិទ្ធភាព និងការបំភាយឧស្ម័នស្អាត ហើយចំណុចត្រជាក់ទាបរបស់វាមានន័យថាអ្នកបើកបរមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការកកនោះទេ។

លោក Li Jianbing ដែល​បាន​ជំនួស​រថយន្ត​ម៉ាស៊ូត​ចាស់​របស់​គាត់​ជាមួយ​រថយន្ត​ថ្មី​ដែល​ប្រើ​មេតាណុល​បាន​និយាយ​ថា​ការ​ចាប់ផ្តើម​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត​គឺ​ពិបាក​ព្រោះ​រដូវរងា​នៅ​ខេត្ត Shanxi គឺ​ត្រជាក់​ខ្លាំង។ ជាមួយនឹងស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងមេតាណុលកាន់តែច្រើន ការធ្វើដំណើរនឹងកាន់តែងាយស្រួល។

យោងតាមលោក Da Juxia ដែលជាវិស្វករជាន់ខ្ពស់នៃក្រុមហ៊ុន Shanxi Transportation Holdings Group បានឱ្យដឹងថា ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតាមបណ្តោយផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថាមពលស្អាត ដែលរួមមានរថយន្តអគ្គិសនី អ៊ីដ្រូសែន និងមេតាណុល។ នេះរួមចំណែកដល់ការប្តេជ្ញាចិត្តទ្វេរបស់ចិន។

ប្រទេសចិនប្តេជ្ញាដោះស្រាយបញ្ហាបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុ និងបន្តឆ្ពោះទៅរកផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍បៃតង និងកាបូនទាប។ ប្រទេសនេះបានសន្យាថានឹងបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 ខ្ពស់បំផុតនៅឆ្នាំ 2030 និងក្លាយជាកាបូនអព្យាក្រឹតនៅឆ្នាំ 2060។

(យោងតាម ​​GCTN)

តើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលដែលផ្លូវហាយវេជុំវិញពិភពលោកដំឡើងដំបូលសូឡា? យោងតាមក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវការដំឡើងដំបូលបន្ទះសូឡានៅលើផ្លូវហាយវេទូទាំងពិភពលោកអាចបង្កើតបាន 17,578 TWh ក្នុងមួយឆ្នាំ ស្មើនឹងជាង 60% នៃការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីទូទាំងពិភពលោក។