ស៊ើបអង្កេតទំនួលខុសត្រូវរបស់បុគ្គល និងអង្គការនានាទាក់ទងនឹងគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី Nhon

អធិការក្រុង ហាណូយ ទើបតែបានប្រកាសជាសាធារណៈនូវសេចក្តីសន្និដ្ឋានត្រួតពិនិត្យលើខ្លឹមសារមួយចំនួននៅគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី ណុង - ហាណូយ ។

Truy trách nhiệm cá nhân, tổ chức liên quan Dự án metro Nhổn - ga Hà Nội- Ảnh 1. — រថភ្លើង Nhon - Hanoi សាកល្បងរថភ្លើងក្រោមដី ដំណើរការលើផ្នែកកើនឡើង

សរុបសេចក្តីមក អធិការក្រុងហាណូយបានចង្អុលបង្ហាញពីចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់មួយចំនួន។ ជាពិសេស ទាក់ទងនឹងការត្រួតពិនិត្យ និងការប្រើប្រាស់អ្នកម៉ៅការបន្តដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi Metro (កញ្ចប់ CP-01, CP-02) នៅពេលកែតម្រូវតម្លៃនៃកញ្ចប់ទាំងពីរនេះ អ្នកវិនិយោគមិនទាន់ធ្វើការប៉ាន់ប្រមាណកែតម្រូវដោយប្រើវិធីសាស្ត្រអុហ្វសិតផ្ទាល់ មេគុណកែតម្រូវ ឬវិធីសាស្ត្រកំណត់សន្ទស្សន៍តម្លៃសំណង់។ នេះបាននាំឱ្យមានការទូទាត់មិនត្រឹមត្រូវ និងការទូទាត់នៃកញ្ចប់ CP-01 និង CP-02 ។

លើសពីនេះទៀត ការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាជាមួយអ្នកម៉ៅការ នៅពេលដែលការបោសសម្អាតទីតាំងមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ ផែនការប្រគល់ទីតាំងមិនត្រូវបានកំណត់ ឧបសគ្គត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែមិនមានការចរចាណាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីកែសម្រួលផែនការប្រគល់ទីតាំង (កញ្ចប់កិច្ចសន្យា CP-01, CP-02, CP-03) ។

លើសពីនេះ វឌ្ឍនភាពនៃការបោសសម្អាតទីតាំងនៅតែយឺត។ ជាក់ស្តែង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dong Da (ហាណូយ) បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការដោះស្រាយដីធ្លីក្នុងឆ្នាំ 2012 និងបានប្រគល់ការដ្ឋាន (ស្ថានីយ៍ S10, S11) ពីឆ្នាំ 2016 ដល់ឆ្នាំ 2022 ដើម្បីបញ្ចប់ (ការពន្យាពេលគឺភាគច្រើននៅដំណាក់កាល 2016 ដល់ 2020)។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Hoan Kiem (ហាណូយ) បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងស្តីពីការរុះរើដីនៅឆ្នាំ ២០១៣ និងប្រគល់ការដ្ឋាន (ស្ថានីយ៍ S12) ពីឆ្នាំ ២០១៧ ដល់ឆ្នាំ ២០១៩ ដើម្បីបញ្ចប់។

សម្រាប់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Ba Dinh បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការដោះស្រាយដីធ្លីក្នុងឆ្នាំ 2013 ហើយការប្រគល់ទីតាំង (ស្ថានីយ៍ S9) ត្រូវបានបញ្ចប់ពីឆ្នាំ 2016 ដល់ឆ្នាំ 2022។ ដូច្នេះហើយ មូលដ្ឋានមិនបានគោរពតាមពេលវេលាកំណត់ដោយច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ 2013 និងច្បាប់ស្តីពីសំណង់លេខ 50/2014/QH13 ។ ហើយមិនបានគោរពតាមការរីកចម្រើននៃការបោសសម្អាតទីតាំងតាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនហាណូយ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ការងារផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសរបស់គម្រោងមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់ ដែលនាំឱ្យគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi ត្រូវពន្យារពេល ...

អធិការក្រុងបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានកិច្ចការផ្ទៃក្នុងត្រួតពិនិត្យឡើងវិញនូវការទទួលខុសត្រូវរបស់អង្គភាព និងបុគ្គលចំពោះបញ្ហាដែលមានចែងក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋាន និងណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីដោះស្រាយតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

លើសពីនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ (MRB) រៀបចំការត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យតម្លៃឯកតាដែលបានអនុវត្តក្នុងការរៀបចំ ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តលើការប៉ាន់ប្រមាណដំបូងសម្រាប់កញ្ចប់ដេញថ្លៃ CP-01 និង CP-02 ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កែសម្រួលតម្លៃតាមបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់អ្នកម៉ៅការអនុវត្តកញ្ចប់ត្រួតពិនិត្យ CP-01 និងមូលដ្ឋាន។ សម្រាប់ការទូទាត់ និងទូទាត់ជាមួយអង្គភាពដែលអនុវត្តកញ្ចប់ដេញថ្លៃ CP-01 និង CP-02 ដូចមានចែងក្នុងផ្នែកទី 2 នៃការសន្និដ្ឋាន។ អនុវត្តការងារផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសជាបន្ទាន់ ដើម្បីប្រគល់ទីតាំងទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការអនុវត្តគម្រោង។

គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi មានប្រវែង 12.5 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍កើនឡើងចំនួន 8 និងស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន 4 ។ ក្នុងនោះផ្នែកលើកកម្ពស់ (Nhon – Cau Giay) មានប្រវែង ៨,៥ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកក្រោមដី (Cau Giay – Hanoi Railway Station) ប្រវែង ៤ គីឡូម៉ែត្រ។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងមានជាង 34.800 ពាន់លានដុង កើនឡើងជាង 1.900 ពាន់លានដុង; ក្នុងនោះទុនរួមរបស់ថវិកាក្រុងបានកើនឡើងជិត៣.៩០០ពាន់លានដុង ហើយកម្ចី ODA បានធ្លាក់ចុះជិត២.០០០ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឆ្នាំ 2009 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2015 ប៉ុន្តែកាលវិភាគត្រូវបានកែសម្រួលជាច្រើនដង។ គេរំពឹងថាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi នឹងដំណើរការផ្នែកកើនឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី 30 ខែមេសាដល់ថ្ងៃទី 1 ឧសភា។

ប្រភពតំណ