ផ្លូវ១២គន្លងនៅទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីបើកគន្លងអាទិភាពសម្រាប់កង់

ផ្លូវ Mai Chi Tho (ទីក្រុង Thu Duc) មានផ្លូវធំទូលាយចំនួន 12 ហើយនឹងមានគន្លងអាទិភាពសម្រាប់កង់នៅឆ្នាំនេះ។

ផ្លូវ Mai Chi Tho នឹងរៀបចំផ្លូវអាទិភាពសម្រាប់កង់។ រូបថត៖ Anh Tu

ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Tran Quang Lam ទើបតែបានចាត់តាំងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ទីក្រុង ដើម្បីសិក្សា និងរៀបចំផែនការរៀបចំគន្លងកង់អាទិភាពនៅផ្លូវ Mai Chi Tho ។ ផែនការនេះត្រូវតែរួមបញ្ចូលដ្យាក្រាមបណ្តាញតភ្ជាប់ស្ថានីយ តំបន់ទីក្រុង តំបន់ទេសចរណ៍ និងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ។ លើសពីនេះ ការរៀបចំបន្ទាត់លាបពណ៌ ផ្លាកសញ្ញា និងចំណុចតភ្ជាប់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៅចំណុចប្រសព្វ និងចំណុចឆ្លងកាត់ គឺជាកត្តាចាំបាច់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកជិះកង់។ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការដាក់ស្នើផែនការលម្អិតគឺមុនថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា បន្ទាប់មកនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញនឹងស្វែងរកយោបល់ពីនាយកដ្ឋាន និងសាខាពាក់ព័ន្ធ។ គម្រោង​នេះ​នឹង​ត្រូវ​អនុវត្ត​ជាមួយ​នឹង​ថវិកា​ចំណាយ​ទៀងទាត់​ពី​ថវិកា​រដ្ឋ។ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ទីក្រុងនឹងត្រូវដាក់ស្នើផែនការខ្នាត និងផែនការអនុវត្តជាក់លាក់ ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ២០២៤។ ផ្លូវ Mai Chi Tho ស្ថិតនៅភាគខាងកើតទីក្រុងហូជីមិញ តភ្ជាប់ផ្លូវ Vo Van Kiet ជាមួយផ្លូវ Vo Nguyen Giap (អតីតផ្លូវហាយវេហាណូយ)។ ផ្លូវនេះមានទទឹង ១២គន្លង ដោយឆ្លងកាត់តំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem ដូច្នេះការសិក្សាអំពីការបើកគន្លងអាទិភាពសម្រាប់កង់ត្រូវបានចាត់ទុកថាសមស្រប។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានចាត់តាំងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក បញ្ចប់ផែនការរៀបចំផ្លូវជាមួយគន្លងកង់អាទិភាពនៅកណ្តាលទីក្រុង និងតាមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី។ ថ្នាក់ដឹកនាំនាយកដ្ឋានបានកត់សម្គាល់ថា ផែនការសម្រាប់គន្លងផ្លូវកង់ដាច់ដោយឡែក ចាំបាច់ត្រូវមានដ្យាក្រាមបណ្តាញតភ្ជាប់ស្ថានីយរថភ្លើងក្រោមដី ចំណតរថយន្ត តំបន់ទីក្រុងតាមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី តំបន់ទេសចរណ៍ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម... ដែលភ្ជាប់ជាមួយដំណោះស្រាយរបស់អង្គការចរាចរណ៍ ការរចនាគំរូសម្រាប់ផ្លូវនីមួយៗ ការរៀបចំស្លាកសញ្ញាលាបពណ៌ និងការតភ្ជាប់សុវត្ថិភាពនៅផ្លូវបំបែក ឬចំណុចឆ្លងកាត់។ ផែនការនេះក៏ត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា ដើម្បីឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញអាចពិគ្រោះយោបល់ជាមួយនាយកដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ។ មុននេះ ដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់សម្រាប់រថយន្តក្រុង និងរថភ្លើងក្រោមដី 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ 2021 ទីក្រុងហូជីមិញបានសាកល្បងគំរូកង់សាធារណៈនៅតំបន់កណ្តាល ដើម្បីជួយប្រជាជន និងភ្ញៀវទេសចរមានជម្រើសក្នុងការធ្វើដំណើរកាន់តែច្រើន។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន បានដឹកនាំនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន សម្របសម្រួលជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងស្នើយន្តការ និងគោលនយោបាយនានា ដើម្បីលើកទឹកចិត្តឱ្យធុរកិច្ចវិនិយោគលើប្រព័ន្ធកង់សាធារណៈ។ ប្រភព": https://laodong.vn/xa-hoi/tuyen-duong-12-lan-xe-o-tphcm-sap-mo-lan-uu-tien-cho-xe-dap-1367635.ldo