គម្រោងផ្លូវថ្នល់ដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុងនៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់បន្ទាប់ពីជាង ១៥ ឆ្នាំ។

ធ្លាប់តែត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាសរសៃឈាមដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយ ដែលជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមសម្រាប់គ្រួសាររាប់រយគ្រួសារនៅក្នុងឃុំថាញ់ប៊ិញថូ ខេត្តង៉េអាន គម្រោងសាងសង់ផ្លូវជួយសង្គ្រោះ និងផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះនៅច្រាំងខាងឆ្វេងនៃទន្លេកូន នៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់ និងមិនទាន់បានបញ្ចប់ជាង ១៥ ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការអនុម័ត (ក្នុងឆ្នាំ ២០១០)។ រូបភាពនៃសិស្សានុសិស្សដែលគ្របដណ្ដប់ដោយភក់ និងមនុស្សដែលកំពុងដឹកទំនិញនៅលើផ្លូវភក់បានក្លាយជាសុបិន្តអាក្រក់ឥតឈប់ឈរ។

បន្ទាប់ពីសាងសង់អស់រយៈពេលជាង ១៥ ឆ្នាំ ផ្លូវប្រវែងត្រឹមតែ ៣ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយមានផ្នែកជាច្រើននៅមិនទាន់បានបញ្ចប់។

ការលំបាកនៃរដូវប្រាំង និងរដូវវស្សា។

អ្នកស្រុកទាំងអស់សុទ្ធតែស៊ាំនឹងស្ថានភាពធូលីដីនៅរដូវប្រាំង និងស្ថានភាពភក់នៅរដូវវស្សា។ ស្រទាប់ដី និងថ្មដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់បណ្តាលឱ្យធូលីហើរពាសពេញគ្រប់ទីកន្លែងនៅពេលដែលមានពន្លឺថ្ងៃ គ្របដណ្តប់លើផ្ទះ និងវាលស្រែ។ នៅពេលភ្លៀងធ្លាក់ ផ្លូវប្រែទៅជារអិល និងរញ៉េរញ៉ៃ ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមានការលំបាកយ៉ាងខ្លាំង។

លោកស្រី ង្វៀន ធីលៀវ មកពីភូមិហ៊ុងថាញ់ ឃុំថាញ់ប៊ិញថូ បាននិយាយថា នៅពេលដែលគម្រោងនេះចាប់ផ្តើមដំបូង មនុស្សគ្រប់គ្នាមានការរំភើប និងមានការរំពឹងទុកខ្ពស់ ប៉ុន្តែយូរៗទៅ ការរំពឹងទុកទាំងនោះបានប្រែក្លាយទៅជាការខកចិត្ត។

បន្ទាប់ពីសាងសង់អស់រយៈពេលជាង ១៥ ឆ្នាំ ផ្លូវប្រវែងត្រឹមតែ ៣ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយមានផ្នែកជាច្រើននៅមិនទាន់បានបញ្ចប់។

«ជាច្រើនថ្ងៃមកហើយ ពេលភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ផ្លូវក្លាយជាភក់ ហើយក្មេងៗត្រូវត្រឡប់មកផ្ទះវិញ ព្រោះពួកគេធ្លាក់ពីលើកង់ សម្លៀកបំពាក់របស់ពួកគេប្រឡាក់ដោយភក់។ ដោយសារសេចក្ដីស្រឡាញ់ចំពោះកូនៗ និងចៅៗរបស់យើង យើងម្នាក់ៗបានរួមចំណែកប្រាក់ពីរបីរយពាន់ដុង ដើម្បីទិញក្រួស និងខ្សាច់ ដើម្បីបំពេញប្រឡាយតូចៗ ដោយសង្ឃឹមថានឹងធ្វើឱ្យផ្លូវមិនសូវរអិល។ ប៉ុន្តែនោះគ្រាន់តែជាដំណោះស្រាយបណ្ដោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនអាចជំនួសផ្លូវដែលសាងសង់បានត្រឹមត្រូវបានទេ។ សង្ឃឹមដ៏ធំបំផុតរបស់ខ្ញុំគឺថា អាជ្ញាធរនឹងយកចិត្តទុកដាក់ និងបញ្ចប់គម្រោងនេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីឱ្យប្រជាជនអាចធ្វើដំណើរបានយ៉ាងងាយស្រួល កូនៗរបស់យើងអាចទៅសាលារៀនដោយសុវត្ថិភាព ហើយជីវិតនៅទីនេះនឹងមិនសូវពិបាក» លោកស្រី លីវ បានចែករំលែក។

ដោយ​មាន​ក្តី​បារម្ភ​ដូចគ្នា លោក ឡូ វ៉ាន់ គីម មកពីភូមិហ៊ុងថាញ់ ឃុំថាញ់ប៊ិញថូ បានមានប្រសាសន៍ថា ផ្លូវនេះបានក្លាយជាបញ្ហាទូទៅសម្រាប់ភូមិទាំងមូល។ នៅរដូវប្រាំង ធូលីដីហើរពាសពេញផ្ទះសម្បែង និងវាលស្រែ។ នៅរដូវវស្សា ភក់ និងដីល្បាប់បានជន់លិចតំបន់នោះ ដែលធ្វើឱ្យយានយន្តពិបាកធ្វើដំណើរ ហើយមនុស្សជាច្រើនរអិលដួល ជាពិសេសសិស្សានុសិស្សដែលជិះកង់។

បំពេញ​ការងារ​សំណង់​ដែល​នៅ​សេសសល់​ដែល​មិន​ទាន់​បាន​បញ្ចប់។

ប្រជាពលរដ្ឋបានដាក់ញត្តិម្តងហើយម្តងទៀតទៅអាជ្ញាធរឱ្យជួសជុលផ្លូវនេះ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះមិនទាន់មានវឌ្ឍនភាពអ្វីនៅឡើយទេ។ លោក គីម បានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រជាពលរដ្ឋគ្រាន់តែចង់បានផ្លូវថ្មី និងរឹងមាំមួយដើម្បីងាយស្រួលធ្វើអាជីវកម្ម ដឹកជញ្ជូនផលិតផលកសិកម្មទៅកាន់ទីផ្សារ និងសម្រាប់កូនៗរបស់ពួកគេទៅសាលារៀនដោយមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការធ្លាក់កង់”។

គេដឹងថា គម្រោងសាងសង់ផ្លូវជួយសង្គ្រោះ និងសង្គ្រោះបឋមមួយខ្សែនៅច្រាំងខាងឆ្វេងនៃទន្លេ Con ដែលមានប្រវែងជិត ១៤ គីឡូម៉ែត្រ លាតសន្ធឹងពីឃុំ Dinh Son ដល់ឃុំ Binh Son ស្រុក Anh Son (បច្ចុប្បន្នជាឃុំ Nhan Hoa ដល់ភូមិ Tan Hop ឃុំ Thanh Binh Tho) ត្រូវបានវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Anh Son (ពីមុន) ដោយមានដើមទុនសរុបចំនួន ២១៧ ពាន់លានដុង។ ផ្លូវនេះត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ ២០១០ ដោយមានរយៈពេលសាងសង់ ៤ ឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាង ១៥ ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅ ហើយមានតែ ៣ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះដែលបានបញ្ចប់ ដោយផ្នែកជាច្រើននៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់។

ពីកត្តាជំរុញទឹកចិត្តទៅជាឧបសគ្គ

ស្ពានមួយចំនួនតាមបណ្តោយផ្លូវត្រូវបានសាងសង់រួចហើយ ប៉ុន្តែផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពានទាំងនេះមិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយទេ។

ដំបូងឡើយ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឱកាសពាណិជ្ជកម្ម ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ផលិតផលកសិកម្មក្នុងស្រុកក្នុងការចូលទៅកាន់ទីផ្សារ ខណៈពេលដែលក៏ទាក់ទាញការវិនិយោគ និងបង្កើតការងារសម្រាប់ប្រជាជនផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមពិតទៅ ជំនួសឱ្យការធ្វើជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ ផ្លូវនេះបានក្លាយជាឧបសគ្គដ៏ធំមួយ ដែលរារាំងដល់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃ និងផលិតកម្មរបស់ប្រជាជន។ ប្រជាជនដែលចង់ដឹកជញ្ជូនផលិតផលកសិកម្មរបស់ពួកគេទៅកាន់ទីផ្សារឥឡូវនេះប្រឈមមុខនឹងការកើនឡើងនៃពេលវេលា និងការចំណាយដោយសារតែការលំបាកនៃការធ្វើដំណើររបស់យានយន្ត។

លោកស្រី ង៉ូ ធី ហ្វៀន ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំថាញ់ប៊ិញថូ បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នផ្លូវប្រវែងត្រឹមតែ ៣ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានស្ថាបនារួចរាល់។ ផ្នែកខ្លះដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាលតំបន់លំនៅដ្ឋានត្រូវបានទុកចោលមិនបានបញ្ចប់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ដែលប៉ះពាល់ដល់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន។ ជាពិសេសនៅរដូវវស្សា ផ្លូវនេះក្លាយទៅជាភក់ រលួយ និងរអិល ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ។ នេះគឺជាផ្លូវដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់តំបន់នោះ ហើយពួកគេសង្ឃឹមថាអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធនឹងបែងចែកថវិកាដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវនេះមុនរដូវវស្សាឆ្នាំ ២០២៦។

ដើម្បីពន្លឿនការបញ្ចប់ អ្នកវិនិយោគគម្រោងនេះបានណែនាំអង្គភាពសំណង់ឱ្យបញ្ចប់ផ្នែកដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបានដាក់សំណើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តសម្រាប់ថវិកាបន្ថែម។

មានរបាយការណ៍ថា បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការអនុវត្តគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរជាន់ គម្រោងនេះត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូនខេត្ត ង៉េអាន ។ យោងតាមតំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូនខេត្តង៉េអាន មូលហេតុនៃការពន្យារពេលនៃគម្រោងនេះគឺកង្វះថវិកា និងការឈូសឆាយដីមិនទាន់ចប់។ ជាពិសេស គម្រោងនេះបច្ចុប្បន្នខ្វះថវិកាប្រហែល ៦៥ ពាន់លានដុងដើម្បីបញ្ចប់ រួមជាមួយនឹងដីប្រវែង ៧០០ ម៉ែត្រដែលមិនទាន់ឈូសឆាយ។ អ្នកវិនិយោគកំពុងដឹកនាំអង្គភាពសាងសង់ឱ្យបញ្ចប់ផ្នែកដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ ហើយបានដាក់សំណើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តង៉េអាន ដើម្បីស្នើសុំថវិកាបន្ថែម។

ផ្លូវ​មួយ​ខ្សែ​ពេញលេញ​មិន​ត្រឹម​តែ​ជា​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូន​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​វា​ក៏​ជា​និមិត្តរូប​នៃ​ក្តីសង្ឃឹម​សម្រាប់​អនាគត​ដ៏​រុងរឿង​មួយ​ផងដែរ។ វា​ដល់ពេល​ហើយ​សម្រាប់​សកម្មភាព​ដ៏​ម៉ឺងម៉ាត់​ដើម្បី​ប្រែក្លាយ​ការរំពឹងទុក​ទៅ​ជា​ការពិត ដោយ​ផ្តល់ឱ្យ​មនុស្ស​នូវ​ផ្លូវ​ដ៏​មាន​អត្ថន័យ​ពិតប្រាកដ​មួយ - ផ្លូវ​នៃ​ជំនឿ ការអភិវឌ្ឍ និង​សេចក្តីប្រាថ្នា​សម្រាប់​វឌ្ឍនភាព។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/tuyen-duong-tram-ty-sau-hon-15-nam-van-do-dang-20260529090605676.htm