ផ្លូវសាឡាងតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ

TPO - គេរំពឹងថានៅដំណាច់ត្រីមាសទី 3 នៃឆ្នាំនេះ សាឡាងសមុទ្រ Can Gio (HCMC) - Vam Lang ( Tien Giang ) នឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានរាយការណ៍អំពីសំណើធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញតាមផ្លូវថេរតាមសាឡាងសមុទ្រពីស្រុក Can Gio (ទីក្រុងហូជីមិញ) ទៅ Vam Lang (ស្រុក Go Cong Dong ខេត្ត Tien Giang) និងផ្ទុយមកវិញ (កាណូត Can Gio - Vam Lang) ។

យោងតាមផែនការ ស្ថានីយសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចនៅខាងទីក្រុងហូជីមិញ មានទីតាំងនៅតំបន់កំពង់ផែ Long Hoa ដែលមានស្រាប់ (ឃុំ Long Hoa ស្រុក Can Gio)។ ចំណតមួយទៀតមានទីតាំងនៅក្រុង Vam Lang (ស្រុក Go Cong Dong ខេត្ត Tien Giang)។ ផ្លូវសាឡាងសមុទ្រនេះនឹងមានប្រវែងប្រហែល ១២ គីឡូម៉ែត្រ ដោយប្រើពេលធ្វើដំណើរ ៣០ នាទី (ផ្លូវមួយ)។

ពេលវេលាប្រតិបត្តិការសាឡាងគឺចាប់ពីម៉ោង 6 ព្រឹកដល់ម៉ោង 6 ល្ងាចជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌខ្យល់មិនលើសពីកម្រិតទី 6 ជាមួយនឹងភាពមើលឃើញល្អ។ សាឡាងដំណើរការយ៉ាងតិច 4 ដង/ថ្ងៃ រួមទាំងការធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេសចំនួន 4 ដង និងការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញចំនួន 4 ដង។ អាស្រ័យលើចំនួនអ្នកដំណើរជាក់ស្តែង អ្នកវិនិយោគអាចបង្កើនចំនួនការធ្វើដំណើរ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន។

ផ្លូវសាឡាងសមុទ្រតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - Tien Giang នឹងត្រូវធ្វើអាជីវកម្មក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ រូបថត ១

គេរំពឹងថា នៅដំណាច់ត្រីមាសទី ៣ នៃឆ្នាំនេះ សាឡាងសមុទ្រ Can Gio (HCMC) - Vam Lang (Tien Giang) នឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ (រូបភាពគំនូរ)

តាមមាត្រដ្ឋាន ផ្លូវសាឡាងមានយានជំនិះយ៉ាងតិច ២ គ្រឿង ហើយត្រូវធានាតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃទម្ងន់សរុបមិនតិចជាង ១០០ តោន ចំណុះអ្នកដំណើរមិនតិចជាង ១០០ នាក់ ម៉ូតូមិនតិចជាង ៥០ គ្រឿង រថយន្ត/ឡានដឹកទំនិញមិនតិចជាង ១០ គ្រឿង ចាប់ពី ៤ ដល់ ២៩ កៅអី។

មានការរំពឹងទុកថា បន្ទាប់ពីផែនការអំពាវនាវវិនិយោគ និងធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវសាឡាងត្រូវបានឯកភាព និងអនុម័តជាគោលការណ៍ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Tien Giang នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុងហូជីមិញនឹងដឹកនាំផ្តល់យោបល់លើការបង្កើតក្រុមការងារដើម្បីបង្កើតលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងជ្រើសរើសសហគ្រាសកេងប្រវ័ញ្ចដែលមានសមត្ថភាព និងសមត្ថភាព។

ទាក់ទិននឹងសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ សហគ្រាសវិនិយោគត្រូវបង្ហាញសមធម៌របស់ខ្លួន ហើយរំពឹងថាទុនកម្ចីអប្បបរមាប្រហែល ១២០ ពាន់លានដុងដើម្បីវិនិយោគលើស្ថានីយចំនួនពីរ។ យានជំនិះទឹក បន្ទប់រង់ចាំ ចំណតរថយន្ត។ល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកវិនិយោគក៏ត្រូវបង្ហាញពីបទពិសោធន៍ និងសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងវិស័យនេះផងដែរ។

យោងតាមផែនការដែលបានស្នើឡើង ការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2024។ បន្ទាប់មកសហគ្រាសនឹងបញ្ចប់ការវិនិយោគក្នុងរយៈពេល 6 ខែ។ នៅចុងត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2024 សាឡាងនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

រយៈពេលប្រតិបត្តិការរបស់ផ្លូវសាឡាងគឺ 15 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃប្រកាសប្រតិបត្តិការនៅស្ថានីយទាំងពីរ។

ដើម្បីមានមូលដ្ឋានសម្រាប់ដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញពិនិត្យ និងអនុម័តលើផែនការ គោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងបង្កើតក្រុមការងារជ្រើសរើសសហគ្រាសធ្វើអាជីវកម្ម នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបនឹងបញ្ជូនឯកសារស្នើសុំនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Tien Giang សម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋាន និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសិក្សា និងផ្តល់យោបល់លើផែនការ។ ពីទីនោះ ឯកសារនឹងត្រូវបញ្ជូនទៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្រុងមុនថ្ងៃទី ២៤ ខែកុម្ភៈ ដើម្បីសំយោគ បំពេញ និងរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុងហូជីមិញ ទាក់ទិននឹងការតភ្ជាប់អន្តរខេត្ត ស្រុក Can Gio មានការតភ្ជាប់ផ្លូវសាឡាងដូចជាសាឡាង Can Gio - Can Giuoc (ខេត្ត Long An ) ដែលដំណើរការតាំងពីខែសីហា ឆ្នាំ 2018; អ្នកដំណើរ - ផ្លូវដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសាឡាងសមុទ្រនៅលើផ្លូវថេរពីស្រុក Can Gio (ទីក្រុងហូជីមិញ) ទៅទីក្រុង Vung Tau (Ba Ria - ខេត្ត Vung Tau) ដែលដំណើរការតាំងពីខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២០។ លើសពីនេះ មានចំណតសាឡាង Binh Khanh តភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយស្រុក Can Gio។ ផ្លូវសាឡាងទាំងនេះត្រូវបានវិនិយោគយ៉ាងស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទាំងស្រុងទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ យានជំនិះទំនើបដែលមានសមត្ថភាពធំ ដឹកជញ្ជូនរថយន្ត និងម៉ូតូ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក សោភ័ណភាព និងបរិស្ថាន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការតភ្ជាប់ផ្លូវទឹកពីទីក្រុងហូជីមិញទៅខេត្ត Tien Giang មិនត្រូវបានវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ដូចផ្លូវខាងលើនោះទេ។ មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននៅតែមានលក្ខណៈបុព្វកាល (សម្ភារៈសំបកឈើ) សមត្ថភាពទាប បម្រើតែការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស ទំនិញដឹកដៃ និងម៉ូតូមួយចំនួនតូច (មិនអនុញ្ញាតឱ្យដឹកតាមរថយន្ត)។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគ និងធ្វើអាជីវកម្មលើផ្លូវកាណូត Can Gio - Vam Lang ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញតាមផ្លូវទឹក រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម រវាងមូលដ្ឋានទាំងពីរ។