អត្រា​នៃ​ការ​បំពេញ​ការងារ​ទាន់​ពេល​វេលា​ជា​មធ្យម​មាន​ត្រឹម​តែ 62.6% ប៉ុណ្ណោះ។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីកាសែត SGGP បានចុះផ្សាយអត្ថបទ "ស្តាប់ដើម្បីកែលម្អ" នៅថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា ក្នុងការសន្ទនាជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន SGGP ទាំងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម និងសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) មិនទាន់បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើការពិតដែលថាអាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេពីររបស់វៀតណាមគឺ Tan Son Nhat (ទីក្រុងហូជីមិញ) និង Noi Bai (ហាណូយ) ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់នៅជិតបាតនៃបញ្ជីអាកាសយានដ្ឋានល្អបំផុតរបស់ពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2025 ដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយក្រុមហ៊ុនអន្តរជាតិ AirHelp ដោយផ្អែកលើការវាយតម្លៃរបស់អ្នកដំណើរទូទាំងពិភពលោក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភ្នាក់ងារទាំងនេះទាំងអស់បានកត់សម្គាល់ឃើញការកើនឡើងនៃការពន្យារពេល និងការលុបចោលជើងហោះហើរនៅអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម ដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកដំណើរមានការខកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ ដោយពិចារណាលើការអនុវត្តទាន់ពេលវេលាជាកត្តាសំខាន់ក្នុងបទពិសោធន៍របស់អតិថិជន លទ្ធផលស្ទង់មតិរបស់ AirHelp ឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវការពិតនេះ។

អ្នកដំណើរបញ្ចប់ដំណើរការចុះឈ្មោះចូលតាមអ៊ីនធឺណិត និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ជីវមាត្រនៅស្ថានីយលេខ 3 អាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត់។ រូបថត៖ កាំ នឿង

យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៥ អត្រាជាមធ្យមនៃការហោះហើរទាន់ពេលវេលាសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទាំងមូលបានឈានដល់ ៦២,៦% ដែលជាការថយចុះ ១៣,១ ពិន្ទុភាគរយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៤។ ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways មានអត្រាជាមធ្យមនៃការហោះហើរទាន់ពេលវេលា ៨១%; ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Pacific Airlines ៨០,២%; ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ VASCO ៧៨%; ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietnam Airlines ៧១%; ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel Airlines ៦៧,៧%; និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air ៥០,៦%។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៥ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកបានលុបចោលជើងហោះហើរចំនួន ៨៤៤ ស្មើនឹងអត្រា ០,៦% ដែលជាការកើនឡើង ០,២ ពិន្ទុភាគរយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

យោងតាមលោកស្រី គីម ង៉ាន អនុប្រធានអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិណយបៃ ការពន្យារពេលជើងហោះហើរភាគច្រើនគឺដោយសារតែបញ្ហាប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដែលមានចំនួន 93.8% ការពន្យារពេលដោយសារតែស្ថានភាពអាកាសធាតុមានត្រឹមតែ 1.8% ប៉ុណ្ណោះ ការពន្យារពេលដែលនៅសល់គឺដោយសារតែហេតុផលដូចជាឧបករណ៍សេវាកម្មអាកាសយានដ្ឋាន និងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ បច្ចុប្បន្ននេះ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិណយបៃកំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអង្គភាពដោះស្រាយដី ដើម្បីអនុវត្តដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយ ដើម្បីកែលម្អអត្រាហោះហើរទាន់ពេលវេលានាពេលអនាគត។

ជាពិសេស ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាថ្មី (គំរូ A-CDM) បានអនុញ្ញាតឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធនៅអាកាសយានដ្ឋានសម្របសម្រួលការធ្វើការសម្រេចចិត្តប្រកបដោយភាពសកម្ម ចែករំលែកព័ត៌មាន និងប្រើប្រាស់ទិន្នន័យហោះហើរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីធានាថាប្រតិបត្តិការអនុវត្តតាមនីតិវិធីដែលបានកំណត់។ វាក៏ជួយសម្របសម្រួលការប្រើប្រាស់ផ្លូវរត់ និងអាវផាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព កាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំនៅលើដី និងរួមចំណែកដល់ការកែលម្អការអនុវត្តជើងហោះហើរទាន់ពេលវេលា។

អ្នកដំណើរតម្រង់ជួររង់ចាំការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខនៅអាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត់។ រូបថត៖ ហួងហ៊ុង។

អាកាសយានដ្ឋានក៏កំពុងបន្តសម្របសម្រួលដើម្បីអនុវត្តវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងលំហូរចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសពហុចំណុចកម្រិត 3 នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយចំនួនជើងហោះហើរដែលត្រូវវិលជុំវិញនៅពេលដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការមិនល្អដូចជាអាកាសធាតុ ប្រតិបត្តិការហោះហើរយោធា និងព្រឹត្តិការណ៍សេដ្ឋកិច្ច និង នយោបាយ នៅក្នុងប្រទេស។

លោក អឿង វៀតឌុង នាយកអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម បានមានប្រសាសន៍ថា ទីភ្នាក់ងារនេះចងក្រងស្ថិតិប្រចាំខែស្តីពីអត្រាប្រតិបត្តិការទាន់ពេលវេលារបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក្នុងស្រុក។ អាជ្ញាធរបានណែនាំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរមមាញឹក ដោយគ្រោងនឹងបង្កើនជើងហោះហើរ និងភាពញឹកញាប់នៃការប្រតិបត្តិការក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក និងពេលយប់ កាត់បន្ថយការពន្យារពេល និងការលុបចោល ព្រមទាំងរក្សា និងកែលម្អគុណភាពសេវាកម្មអ្នកដំណើរ។

ទាក់ទងនឹងការត្អូញត្អែររបស់អ្នកដំណើរអំពីពេលវេលាអន្តោប្រវេសន៍យូរពេកដែលប៉ះពាល់ដល់បទពិសោធន៍របស់អ្នកទេសចរអន្តរជាតិដែលមកទស្សនាប្រទេសវៀតណាម ព័ត៌មានពីអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាមបង្ហាញថា ការគ្រប់គ្រងលិខិតឆ្លងដែន និងការបោះត្រាចូលត្រូវបានដោះស្រាយដោយប៉ូលីសព្រំដែន ខណៈពេលដែលការត្រួតពិនិត្យឥវ៉ាន់ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយគយព្រំដែន។ ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក អន្តោប្រវេសន៍ត្រូវបានដំណើរការយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក ជាមួយនឹងជើងហោះហើរអន្តរជាតិជាច្រើនចុះចតជាបន្តបន្ទាប់ ជួរអន្តោប្រវេសន៍អាចវែង។ អាកាសយានដ្ឋានធ្វើអន្តរាគមន៍លុះត្រាតែមានការត្អូញត្អែរ ឬមតិប្រតិកម្មពីអ្នកដំណើរ ឬតាមរយៈបណ្តាញត្រួតពិនិត្យ និងឃ្លាំមើល។

មីន ឌុយ

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/ty-le-bay-dung-gio-trung-binh-chi-dat-626-post806358.html