អត្រា​យុវជន​ទិញ​រថយន្ត​ថ្មី​កំពុង​ធ្លាក់ចុះ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តតែងតែច្នៃប្រឌិតការរចនាផលិតផលរបស់ពួកគេឱ្យកាន់តែទំនើប ទាន់សម័យ និងមានបច្ចេកវិទ្យាជឿនលឿន ដោយផ្តោតលើអតិថិជនវ័យក្មេង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសិក្សាថ្មីៗនេះបង្ហាញថា ភាគរយនៃយុវវ័យដែលទិញរថយន្តថ្មីកំពុងមាននិន្នាការធ្លាក់ចុះ។

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងនិន្នាការ ម៉ូដ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងប្រកួតប្រជែងឥតឈប់ឈរដើម្បីបង្កើតការច្នៃប្រឌិតការរចនាផលិតផល ដើម្បីពង្រីកមូលដ្ឋានអតិថិជនរបស់ពួកគេ និងបង្កើនចំណែកទីផ្សារនៅក្នុងទីផ្សារដែលមានការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ជាពិសេស និន្នាការនៃ "ការធ្វើទំនើបកម្ម" ការរចនាផលិតផល និងការអាប់ដេតជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា និងលក្ខណៈពិសេសថ្មីៗ កំពុងត្រូវបានក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបន្ត ដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជនវ័យក្មេង។ ក្រុមនេះរួមមានយុវជនដែលទិញរថយន្តដំបូងរបស់ពួកគេ និងយុវជន និងគ្រួសារដែលទិញរថយន្តថ្មីសម្រាប់ការងារ និងការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងប្រណាំងប្រជែងឥតឈប់ឈរដើម្បីបង្កើតថ្មី និងរចនាយានយន្តដែលផ្តោតលើអតិថិជនវ័យក្មេង។ រូបថត៖ BH

ដូច្នេះ វាច្បាស់ណាស់ថាក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ម៉ូដែលរថយន្តជាច្រើនមកពីប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ចិន អឺរ៉ុប និងសូម្បីតែម៉ូដែលពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនដែលមានប្រពៃណីអភិរក្សនិយមបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗឆ្ពោះទៅរកការរចនាបែបយុវវ័យ និងទំនើបជាងមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រឈមនឹងការជាប់គាំង ដោយសារការសិក្សាថ្មីៗនេះដោយ S&P Global Mobility បានបង្ហាញថា ភាគរយនៃអតិថិជនវ័យក្មេងដែលទិញរថយន្តថ្មីកំពុងធ្លាក់ចុះ។

យោងតាម ​​S&P Global Mobility ក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 អតិថិជនវ័យក្មេងដែលមានអាយុពី 18-34 ឆ្នាំមានចំនួន 12% នៃការទិញរថយន្តថ្មី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងត្រីមាសលក់ពីរចុងក្រោយបំផុត ភាគរយនៃអតិថិជនក្នុងក្រុមអាយុនេះដែលទិញរថយន្តថ្មីបានធ្លាក់ចុះក្រោម 10%។ ផ្ទុយទៅវិញ ក្នុងអំឡុងពេលដូចគ្នា ភាគរយនៃអតិថិជនដែលមានអាយុលើសពី 55 ឆ្នាំនៅសហរដ្ឋអាមេរិកដែលទិញរថយន្តថ្មីបានកើនឡើងពី 45% ដល់ជិត 49%។ តួលេខទាំងនេះបង្ហាញថា ភាគរយនៃយុវជនដែលទិញរថយន្តថ្មីកំពុងមាននិន្នាការធ្លាក់ចុះ។

ភាគរយនៃអតិថិជនដែលមានអាយុពី 18-34 ឆ្នាំដែលទិញរថយន្តថ្មីបានធ្លាក់ចុះក្រោម 10%។

ប្រភព៖ S&P Global Mobility

លទ្ធភាពទិញគឺជាបញ្ហាចម្បងមួយសម្រាប់យុវជនដែលចង់ទិញរថយន្ត។ យោងតាម ​​S&P Global Mobility ការបង់ប្រាក់ប្រចាំខែសម្រាប់រថយន្តថ្មីបានកើនឡើង 30% ក្នុងរយៈពេលបួនឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ នេះបានបង្កើនសម្ពាធនៃការបង់ប្រាក់ប្រចាំខែសម្រាប់បុគ្គលវ័យក្មេង និងគ្រួសារ ជាពិសេសដោយសារក្រុមអតិថិជននេះក៏ត្រូវសងប្រាក់កម្ចីសម្រាប់ការអប់រំ និងការបណ្តុះបណ្តាលជាដើម ចាប់តាំងពីជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩។

សម្ពាធហិរញ្ញវត្ថុបានជំរុញឱ្យយុវជនជ្រើសរើសរថយន្តមួយទឹកដែលមានតម្លៃលក់បន្តទាប និងថ្លៃធានារ៉ាប់រងប្រចាំខែទាបជាង។ មនុស្សជាច្រើនថែមទាំងបានបោះបង់ចោលកម្មសិទ្ធិរថយន្តទាំងស្រុង ដោយជ្រើសរើសសេវាកម្មដូចជាការចែករំលែកការជិះ សេវាកម្មហៅរថយន្ត និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈជំនួសវិញ។

អត្រា​យុវជន​ទិញ​រថយន្ត​ថ្មី​កំពុង​មាន​និន្នាការ​ធ្លាក់ចុះ។ រូបថត៖ BH

ទោះបីជាអត្រានៃយុវជនទិញរថយន្តកំពុងមាននិន្នាការធ្លាក់ចុះក៏ដោយ នេះបើយោងតាម ​​​​S&P Global Mobility ក្រុមអាយុពី 18-34 ឆ្នាំនៅតែបានទិញរថយន្តថ្មីចំនួន 1.1 លានគ្រឿងក្នុងរយៈពេល 12 ខែកន្លងមក (រហូតដល់ខែមីនា ឆ្នាំ 2025)។ ក្នុងចំណោមទាំងនេះ រថយន្តទីក្រុងខ្នាតតូចគឺជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមបំផុត។ បច្ចុប្បន្ននេះ រួមជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដូចជា Ford និង Volkswagen ក៏កំពុងវិនិយោគក្នុងការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូច និងមានតម្លៃសមរម្យ ដើម្បីកំណត់គោលដៅអតិថិជនវ័យក្មេងនេះ។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/ty-le-nguoi-tre-mua-o-to-moi-dang-sut-giam-10299561.html