ទន្ទឹមនឹងការវិវឌ្ឍន៍នៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងនិន្នាការ ម៉ូដ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងប្រកួតប្រជែងឥតឈប់ឈរដើម្បីច្នៃប្រឌិតនូវការរចនាផលិតផល ដើម្បីពង្រីកមូលដ្ឋានអតិថិជនរបស់ខ្លួន ក្នុងគោលបំណងបង្កើនចំណែកទីផ្សារនៅក្នុងទីផ្សារប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ជាពិសេស និន្នាការនៃការរចនាផលិតផល "ធ្វើឱ្យមានភាពរស់រវើកឡើងវិញ" ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបច្ចេកវិជ្ជា និងលក្ខណៈពិសេសថ្មីៗ កំពុងត្រូវបានតម្រង់ទិសដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលអតិថិជនវ័យក្មេង។ ក្រុមនេះរួមមានយុវជនទិញរថយន្តជាលើកដំបូង បុគ្គល និងក្រុមគ្រួសារវ័យក្មេងទិញរថយន្តថ្មីសម្រាប់ធ្វើការ ធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ។ល។
ដូច្នេះហើយ ច្បាស់ណាស់ថា ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំមកនេះ ម៉ូដែលរថយន្តជាច្រើនមកពីប្រទេសកូរ៉េ ចិន រថយន្តអឺរ៉ុប ឬសូម្បីតែម៉ាករថយន្តជប៉ុន ដែលល្បីល្បាញដោយសារការអភិរក្សនិយម បានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗ ទៅជាយុវវ័យ និងទំនើបជាងមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមានហានិភ័យនៃការក្លាយជា "ក្រៅប្រព័ន្ធ" នៅពេលដែលការសិក្សាថ្មីមួយដោយ S&P Global Mobility បង្ហាញថាអត្រានៃអតិថិជនវ័យក្មេងដែលទិញរថយន្តថ្មីកំពុងធ្លាក់ចុះ។
យោងតាម ក្រុមហ៊ុន S&P Global Mobility នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 ក្រុមអតិថិជនវ័យក្មេងដែលមានអាយុពី 18-34 ឆ្នាំទិញរថយន្តថ្មីមានចំនួន 12% ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងត្រីមាសលក់ពីរចុងក្រោយនេះ សមាមាត្រនៃអតិថិជននៅក្នុងក្រុមអាយុនេះដែលទិញរថយន្តថ្មីបានធ្លាក់ចុះក្រោម 10% ។ ផ្ទុយទៅវិញ ក្នុងអំឡុងពេលដូចគ្នានេះ សមាមាត្រនៃអតិថិជនដែលមានអាយុលើសពី 55 ឆ្នាំនៅសហរដ្ឋអាមេរិកទិញរថយន្តថ្មីបានកើនឡើងពី 45% ទៅ 49% ។ តួលេខទាំងនេះបង្ហាញថាសមាមាត្រនៃយុវជនទិញរថយន្តថ្មីកំពុងមាននិន្នាការធ្លាក់ចុះ។
តម្លៃសមរម្យ គឺជាបញ្ហាចម្បងសម្រាប់យុវវ័យដែលកំពុងស្វែងរកទិញរថយន្ត។ យោងតាម S&P Global Mobility ការទូទាត់ប្រចាំខែសម្រាប់រថយន្តថ្មីបានកើនឡើង 30% ក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ប្រការនេះបានបង្កើនសម្ពាធលើបុគ្គលវ័យក្មេង និងក្រុមគ្រួសារឱ្យបង់ថ្លៃចំណាយប្រចាំខែ ជាពិសេសនៅពេលដែលអតិថិជនមួយក្រុមនេះក៏ត្រូវបង់ថ្លៃសិក្សា ការសិក្សា ... បន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ។
សម្ពាធផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុកំពុងជំរុញអ្នកទិញរថយន្តវ័យក្មេងឆ្ពោះទៅរករថយន្តជជុះដែលមានតម្លៃលក់បន្តទាប និងបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងប្រចាំខែទាប។ មនុស្សជាច្រើនថែមទាំងបោះបង់ចោលកម្មសិទ្ធិរថយន្តទាំងស្រុង ឬជ្រើសរើសសេវាកម្មដូចជា ការចែករំលែកការជិះ ការជិះរថយន្ត និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈជាដើម។
ទោះបីជាអត្រានៃមនុស្សវ័យក្មេងទិញរថយន្តកំពុងធ្លាក់ចុះក៏ដោយ យោងទៅតាម S&P Global Mobility អតិថិជនដែលមានអាយុ 18-34 នៅតែទិញរថយន្តថ្មីចំនួន 1.1 លានគ្រឿងក្នុងរយៈពេល 12 ខែចុងក្រោយនេះ (គិតត្រឹមខែមីនា ឆ្នាំ 2025)។ ក្នុងនោះ រថយន្តតូចក្នុងទីក្រុងត្រូវបានក្រុមអតិថិជនជ្រើសរើសច្រើនជាងគេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ រួមជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ចិន ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដូចជា Ford, Volkswagen... ក៏កំពុងវិនិយោគលើការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចជាមួយនឹងតម្លៃដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញសម្រាប់អតិថិជនវ័យក្មេងផងដែរ។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/ty-le-nguoi-tre-mua-o-to-moi-dang-sut-giam-10299561.html
Kommentar (0)