នេះគឺជាការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏គួរឱ្យព្រួយបារម្ភមួយសម្រាប់អ៊ុយក្រែន ព្រោះវាត្រូវការរក្សានូវគុណសម្បត្តិមួយ ក្នុងការបំផ្លាញរថក្រោះរុស្ស៊ីយ៉ាងហោចណាស់បីដង ដើម្បីធ្វើឲ្យកម្លាំងសត្រូវចុះខ្សោយ។
M-1 របស់អ៊ុយក្រែនដែលត្រូវបានបំផ្លាញនៅ Kursk ។ រូបថត៖ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋរុស្ស៊ី
ចាប់តាំងពីរុស្ស៊ីបានពង្រីកសង្រ្គាមជាមួយអ៊ុយក្រែនកាលពី 37 ខែមុន យោធារុស្ស៊ីបានបាត់បង់រថក្រោះយ៉ាងហោចណាស់ 3,200 គ្រឿង ខណៈដែលអ៊ុយក្រែនបានបាត់បង់ប្រហែល 950 នេះបើយោងតាមក្រុមវិភាគប្រភពបើកចំហ Oryx ។
នេះមានន័យថាសមាមាត្រការបាត់បង់សរុបគឺ 3.4-1 ក្នុងការពេញចិត្តរបស់អ៊ុយក្រែន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅ Kursk រុស្ស៊ីបានបំផ្លាញរថក្រោះចំនួន 66 គ្រឿងខណៈដែលអ៊ុយក្រែនបានបំផ្លាញត្រឹមតែ 55 ប៉ុណ្ណោះដែលជាសមាមាត្រ 1.2-1 សម្រាប់ការពេញចិត្តរបស់រុស្ស៊ី។
មុនពេលចាប់ផ្តើមការវាយលុក Kursk កាលពីខែសីហាឆ្នាំមុន អ៊ុយក្រែនបានរក្សាសមាមាត្រការសម្លាប់រថក្រោះអំណោយផល។ ប៉ុន្តែមកដល់សប្តាហ៍មុន អ៊ុយក្រែនត្រូវបង្ខំចិត្តដកខ្លួនចេញពីតំបន់ ខណៈរុស្ស៊ីមិនត្រឹមតែរក្សាខ្សែបន្ទាត់របស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបំផ្លាញ ឬចាប់យករថក្រោះច្រើនជាងអ៊ុយក្រែនដែលបាត់បង់ទៅទៀត។
អ៊ុយក្រែនបានចូលក្នុងសង្រ្គាមនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022 ដោយមានរថក្រោះប្រហែល 1,000 គ្រឿង ភាគច្រើនជា T-64 និង T-72 សម័យសូវៀត។ បន្ទាប់ពីបាត់បង់ 950 រថក្រោះ Kiev បានទទួលរថក្រោះចំនួន 850 ផ្សេងទៀតពីសម្ព័ន្ធមិត្តលោកខាងលិច ហើយទាញចេញពីទុនបំរុងរបស់ខ្លួន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវារក្សារថក្រោះយ៉ាងហោចណាស់ 1,000 គ្រឿង។
ប្រទេសរុស្ស៊ីដែលបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរថក្រោះប្រហែល 3,500 ត្រូវបានគេជឿថាបានបាត់បង់ 3,200 នៅក្នុងសង្គ្រាម។ ខណៈពេលដែលឧស្សាហកម្មការពារជាតិរុស្ស៊ីផលិតរថក្រោះថ្មីបានត្រឹមតែ 500-600 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ មិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការខាតបង់នោះ ទីក្រុងម៉ូស្គូនៅតែមានរថក្រោះចាស់ៗរាប់ពាន់គ្រឿងដូចជា T-62 និង T-54 ពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 និង 1960 ដើម្បីដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ឡើងវិញ។
និន្នាការនេះបានធ្វើឱ្យកម្លាំងរថក្រោះរបស់អ៊ុយក្រែនកាន់តែទំនើបជាមួយនឹងខ្សែរ Leopard 1, Leopard 2 និង American M-1 ។ ផ្ទុយទៅវិញ កងទ័ពរុស្ស៊ីត្រូវដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់រថក្រោះចាស់ៗរាប់រយគ្រឿង កាត់បន្ថយកម្រិតទំនើបកម្ម។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនបានជួយអ៊ុយក្រែនឱ្យទទួលបានភាពខ្លាំងនៅក្នុងទីក្រុង Kursk ដែលបានក្លាយជា "ទីបញ្ចុះសពរថពាសដែក" ដោយសារតែកន្លែងសមរភូមិតូចចង្អៀត ដង់ស៊ីតេទ័ពខ្ពស់ និងវត្តមានដ៏ច្រើននៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់រុស្ស៊ី ដែលវាយប្រហារដោយផ្ទាល់ដល់បណ្តាញផ្គត់ផ្គង់របស់អ៊ុយក្រែន។
យោងតាមក្រុមការវិភាគរបស់អ៊ុយក្រែន Frontelligence Insight សមាមាត្រការបាត់បង់ 1-1 គឺជាសេណារីយ៉ូដ៏លំបាកសម្រាប់ទីក្រុងគៀវ។ ជាមួយនឹងទុនបំរុងដំបូងតូចជាង និងសមត្ថភាពមានកំណត់ក្នុងការជំនួសរថក្រោះ អ៊ុយក្រែនកំពុងបាត់បង់អត្ថប្រយោជន៍របស់ខ្លួននៅក្នុងសង្រ្គាមនៃការបំផ្លាញជាមួយរុស្ស៊ី។
ង៉ុក អាញ់ (យោងតាមទស្សនាវដ្ដី Forbes, Kyiv Independent)
Kommentar (0)