គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានផ្តល់យោបល់លើគោលនយោបាយវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh។

នារសៀលថ្ងៃទី៦ ខែវិច្ឆិកា បន្តសម័យប្រជុំលើកទី៥១ ក្រោមការដឹកនាំរបស់អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានផ្តល់យោបល់លើសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Gia Binh។

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ រដ្ឋសភា បានផ្តល់យោបល់លើសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Gia Binh។

អនុប្រធាន រដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh ជាប្រធានកិច្ចប្រជុំ។

អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh ជាប្រធានកិច្ចប្រជុំ។

ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធបណ្តាញអាកាសចរណ៍របស់តំបន់រាជធានី

បង្ហាញរបាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាល រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Tran Hong Minh បានឲ្យដឹងថា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai គឺជាច្រកអាកាសចរអន្តរជាតិដ៏សំខាន់របស់រដ្ឋធានីហាណូយ និងជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងជើង។ ថ្មីៗនេះ ចំនួនអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai បានកើនឡើងខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគជាតិ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នវាកំពុងដំណើរការលើសពីសមត្ថភាពដែលបានរចនាឡើង ហើយនៅតែមានកម្រិតមួយចំនួននៅក្នុងគុណភាពសេវាកម្ម ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ និងបច្ចេកវិទ្យា បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់។ ថ្វីត្បិតតែអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai បានស្រាវជ្រាវ និងរៀបចំផែនការពង្រីកក៏ដោយ ក៏វាបានជួបប្រទះនឹងការលំបាកជាច្រើន ដោយសារមានដែនកំណត់លើមូលនិធិដីធ្លី ការបោសសម្អាតទីតាំង និងតម្រូវការពេលវេលាដើម្បីបញ្ចប់។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានបង្ហាញសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Gia Binh។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានបញ្ជាក់ថា ក្នុងបរិបទនោះ ការវិនិយោគលើការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh គឺជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រ និងឈានមុខគេ រួមចំណែកក្នុងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃបណ្តាញអាកាសចរណ៍របស់តំបន់រាជធានី តាមគំរូ “មណ្ឌលពីរ” ដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយជោគជ័យដោយទីក្រុងធំៗជាច្រើនក្នុងពិភពលោក ដូចជាទីក្រុងឡុងដ៍ (ចក្រភពអង់គ្លេស) តូក្យូ (ជប៉ុន)។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh នឹងដើរតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្របំពេញបន្ថែមដល់ Noi Bai លើកកម្ពស់គុណសម្បត្តិក្នុងវិស័យអវកាស ការតភ្ជាប់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ទន្ទឹមនឹងនោះនឹងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ភស្តុភារ ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្ម។ គម្រោងនេះក៏មានសារៈសំខាន់ពិសេសក្នុងការធានាការពារជាតិ សន្តិសុខ និងបម្រើដល់ព្រឹត្តិការណ៍កិច្ចការបរទេសសំខាន់ៗ ជាពិសេសកិច្ចប្រជុំកំពូល APEC ឆ្នាំ២០២៧។

អំពីទំហំនៃការវិនិយោគ សំណើរបានបញ្ជាក់ថា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ត្រូវបានវិនិយោគដោយមាត្រដ្ឋានកម្រិត 4F តាមស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO); បំពេញតម្រូវការកេងប្រវ័ញ្ចនៃអ្នកដំណើរប្រហែល 30 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 1,6 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030; អ្នកដំណើរប្រហែល 50 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 2.5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។

ធ្វើបទបង្ហាញរបាយការណ៍ពិនិត្យបឋមស្តីពីការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ Phan Van Mai បានមានប្រសាសន៍ថា ទាក់ទងនឹងភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុបានយល់ស្របនឹងភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគក្នុងគម្រោងសម្រាប់ហេតុផលដែលមានចែងក្នុងដីកាលេខ 1004/TT។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Phan Van Mai បានបង្ហាញរបាយការណ៍ពិនិត្យបឋមស្តីពីការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Gia Binh។

មានសំណើដើម្បីបំពេញបន្ថែមការព្យាករណ៍នៃតម្រូវការដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេលខាងមុខនៃអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh និងការបែងចែកចរាចរណ៍ជាមួយព្រលានយន្តហោះជិតខាង។ ជាមួយគ្នានេះ បញ្ជាក់ពីលទ្ធភាព និងភាពត្រូវគ្នានៃបច្ចេកទេសនៃ "គំរូអាកាសចរណ៍ពហុមជ្ឈមណ្ឌលនៃតំបន់រាជធានី" ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងសមកាលកម្មក្នុងប្រតិបត្តិការ។

ទាក់ទិននឹងការអនុលោមតាមគម្រោងរបស់អាជ្ញាធរនៃរដ្ឋសភា ក្នុងការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ និងឯកសារគម្រោង គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ បានរកឃើញថា គម្រោងនេះបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់រដ្ឋសភាក្នុងការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់វិនិយោគ។ ធាតុផ្សំជាមូលដ្ឋានរបស់គម្រោងបំពេញតាមតម្រូវការ ប៉ុន្តែពេលវេលាសម្រាប់ការបញ្ជូនឯកសារមិនបំពេញតាមតម្រូវការស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់វិនិយោគ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យ និងបន្ថែមឯកសារស្តីពីស្ថានភាពផ្លូវច្បាប់របស់អ្នកវិនិយោគ និងឯកសារដែលបញ្ជាក់ពីសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់អ្នកវិនិយោគស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៃគម្រោងចាំបាច់ត្រូវវាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

តាមរយៈការពិភាក្សា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានឯកភាពតាមសំណើររបស់រដ្ឋាភិបាល ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភាពិនិត្យគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Gia Binh ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី១០។

ទាក់ទិន​នឹង​លទ្ធភាព​នៃ​កាលវិភាគ​នៃ​ការ​អនុវត្ត​គម្រោង​ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ទី​១ ប្រធាន​គណៈកម្មាធិការ​ច្បាប់​និង​យុត្តិធម៌ លោក Hoang Thanh Tung បាន​សង្កត់​ធ្ងន់​ថា បន្ទុក​ការងារ​មាន​ទំហំ​ធំ ជា​ពិសេស​ការ​បោស​សម្អាត​ទីតាំង និង​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទី​តាំង​លំនៅឋាន។ ដូច្នេះ រដ្ឋាភិបាលចាំបាច់ត្រូវចេញជាបន្ទាន់នូវឯកសារណែនាំស្តីពីយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់សំណង ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់លំនៅឋានឡើងវិញ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការច្បាប់ និងយុត្តិធម៌ លោក Hoang Thanh Tung ថ្លែងមតិ

ប្រធានគណៈកម្មាធិការវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងបរិស្ថាន លោក Nguyen Thanh Hai បានស្នើឱ្យមានការវាយតម្លៃពីផលប៉ះពាល់បរិស្ថានរបស់គម្រោង ជាពិសេសផលប៉ះពាល់លើប្រព័ន្ធរំដោះទឹកជំនន់ និងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៅតំបន់រងផលប៉ះពាល់ ជាពិសេសក្នុងបរិបទនៃភ្លៀងធ្លាក់មិនធម្មតានៅខេត្ត Thai Nguyen Bac Giang និង Bac Ninh។ ការគណនាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងការបញ្ជាក់អំពីការរចនានៃតំបន់គ្រប់គ្រងគឺចាំបាច់ដើម្បីធានាបាននូវការបង្ហូរទឹកក្នុងតំបន់ក្នុងករណីមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងបរិស្ថាន លោក Nguyen Thanh Hai ថ្លែងមតិ

អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh បានអះអាងថា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh មានគោលបំណងបម្រើសន្តិសុខ និងការពារជាតិ ទន្ទឹមនឹងនោះ គាំទ្រការកាត់បន្ថយបន្ទុកលើអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ក្នុងបរិបទនៃកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃទីផ្សារអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ បំពេញតម្រូវការនៃការបង្កើតបណ្តាញអាកាសចរណ៍ពហុមជ្ឈិមនៃរាជធានី ធានានូវការប្រកួតប្រជែងថ្នាក់ជាតិជាមួយបណ្តាញដឹកជញ្ជូន ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍។ ការអភិវឌ្ឍន៍។ អនុប្រធានរដ្ឋសភា ក៏បានបញ្ជាក់ដែរថា គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែជានិមិត្តសញ្ញាជាតិប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្ហាញពីស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចថ្មីរបស់វៀតណាមផងដែរ។

អនុប្រធានរដ្ឋសភា ស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលដឹកនាំក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន សម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ ស្នើគម្រោង ទទួលមតិពីគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា មតិពីស្ថាប័នវាយតម្លៃ និងស្ថាប័នរដ្ឋសភា ដើម្បីបន្តបំពេញឯកសារគម្រោង។ បំពេញបន្ថែមឯកសារទាំងអស់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់វិនិយោគ។ បន្ថែមការព្យាករណ៍នៃតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនៅក្នុងតំបន់រាជធានី យោងតាមសេណារីយ៉ូកំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងផែនការសម្រាប់បែងចែកការតភ្ជាប់រវាងរបៀបដឹកជញ្ជូន និងអាកាសយានដ្ឋានក្នុងតំបន់។ បញ្ជាក់ពីភាពចាំបាច់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh; ពន្យល់ បញ្ជាក់បន្ថែម ធានាបាននូវការអនុលោមតាមគម្រោងរបស់គម្រោងជាមួយនឹងផែនការ មូលដ្ឋានសម្រាប់កំណត់អត្រាវិនិយោគ និងបរិមាណបន្ថែមនូវអត្ថប្រយោជន៍ និងថ្លៃដើមនៃសង្គម និងបរិស្ថាន...

ប្រភព៖ https://daibieunhandan.vn/uy-ban-thuong-vu-quoc-hoi-cho-y-kien-chu-truong-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-10394688.html