ខ្សែក្រវាត់ទី 4 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Tay Ninh: 42.5 គីឡូម៉ែត្រ 20.500 ពាន់លានដុង ចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2026

ផ្នែក Tay Ninh ប្រវែង 42.55 គីឡូម៉ែត្រនៃគម្រោង Beltway 4 Expressway ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជិត 20,500 ពាន់លានដុង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2026 ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវ និងល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោង

ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី 2-4៖ ការសាងសង់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនពីប្រឡាយ Thay Cai ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong ដែលជាផ្នែកនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវលេខ 4 មានប្រវែងប្រហែល 42.55 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត 20,500 ពាន់លានដុង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅប្រឡាយ Thay Cai ព្រំដែនខេត្ត Tay Ninh និងទីក្រុងហូជីមិញ; ចំណុច​ចុង​គឺ​នៅ​ចំណុច​ប្រសព្វ​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ទី​៤ ជាមួយ​នឹង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ហូជីមិញ - Trung Luong ក្នុង​ឃុំ Ben Luc ខេត្ត Tay Ninh។ វិសាលភាពនៃការអនុវត្តគឺឆ្លងកាត់ឃុំចំនួន 7 នៃខេត្ត Tay Ninh រួមមាន Hau Nghia, Duc Lap, Hoa Khanh, Duc Hue, Thanh Loi, Binh Duc និង Ben Luc។

ការធ្វើផែនការ និងការរចនាបច្ចេកទេស

មាត្រដ្ឋាននៃកំណាត់ផ្លូវនេះ វិនិយោគជាដំណាក់កាល ដែលមានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៤គន្លង ល្បឿនកំណត់ ១០០គ.ម/ម៉ ទទឹងផ្លូវ ២៥.៥ម តាមបញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីផ្លូវល្បឿនលឿន។ ប្រភេទគម្រោងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមនៃគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ ដែលវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន។

សម្រាប់ផ្នែកគ្មានផ្លូវសងខាង គម្រោងនឹងរៀបចំស្ពានចំនួនពីរ ដោយយូនីតនីមួយៗមានទទឹង ១២,២៥ម ទទឹងស្ពានសរុប ២៥ម។ សម្រាប់ផ្នែកដែលមានផ្លូវសងខាង នឹងរៀបចំស្ពានចំនួនពីរ ដោយអង្គភាពនីមួយៗមានទទឹង ១៩,៧៥ម ទទឹងស្ពានសរុប ៤០ម។ គម្រោង​នេះ​នឹង​សាងសង់​លូ​បង្ហូរ​ឆ្លងកាត់​ផ្លូវ​ចំនួន ៣៦ នៅ​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ ប្រព័ន្ធ​ស្ថានីយ​គិតថ្លៃ និង​ប្រព័ន្ធ​គ្រប់គ្រង​ចរាចរណ៍​ឆ្លាតវៃ ITS ដែល​ស័ក្តិសម​នឹង​ទំហំ​ផ្លូវ។

ផ្លូវខ្សែក្រវាត់ដែលមានស្រាប់ 4. (រូបថត៖ កាសែត Thanh Nien)

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការតភ្ជាប់

ផ្លូវនេះមានមុខងារតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវជាតិរ៉ាឌីកាល់ ដែលត្រូវបាន និងកំពុងត្រូវបានសាងសង់ ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាព រួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតំបន់ខាងក្នុងទីក្រុង បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់។

គម្រោងនេះនឹងសាងសង់ស្ពានចំនួន 18 រួមទាំងស្ពានឆ្លងកាត់ចំនួន 10 ឆ្លងកាត់ទន្លេ/ប្រឡាយ និងផ្លូវឆ្លងកាត់ និងស្ពានឆ្លងកាត់ផ្ទាល់ចំនួន 8 ។ ផ្លូវបំបែកចំនួនបី រួមមានផ្លូវបំបែកជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 2 - ផ្លូវខេត្ត 825 - ផ្លូវ ហូជីមិញ ផ្លូវ Chon Thanh - ផ្នែក Duc Hoa (Km9+374) ដែលរចនាជារាងពេជ្រ។ ផ្លូវបំបែកជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 2 (Km25+335) ក្នុងទម្រង់ត្រែទ្វេ។ ផ្លូវបំបែកជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway (Km42+540) ក្នុងទម្រង់ត្រែទ្វេបន្ថែម។

ផ្លូវខ្សែក្រវាត់លេខ៤ កាត់ខេត្តតៃនិញ។ (រូបថតពីឯកសារ EIA)

ផលប៉ះពាល់ និងការបោសសំអាតទីតាំង

តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីសរុបរបស់គម្រោងគឺ 579.5 ហិកតា ដីជាចម្បងសម្រាប់ដំណាំប្រចាំឆ្នាំ - ដំណាំ (383 ហិកតា) ដីវារីវប្បកម្ម (104.4 ហិកតា) ដីលំនៅដ្ឋាន (79.05 ហិកតា) និងដីចរាចរ (12.85 ហិកតា) ។ ចំនួន​គ្រួសារ​ដែល​រងគ្រោះ​មាន​ចំនួន ២.២៩០​គ្រួសារ។

វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត

គម្រោង​វិនិយោគ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ត្រូវ​បាន​អនុម័ត​នៅ​ខែ​ធ្នូ។ វឌ្ឍនភាពនៃការទូទាត់សំណង ការបោសសំអាតការដ្ឋាន ការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសក្រោមដី ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនឹងមានចាប់ពីត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៦ ដល់ត្រីមាសទី៣ ឆ្នាំ២០២៦។ ការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមពីត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៦ ដល់ត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៨ ដោយរយៈពេលសាងសង់កំណាត់ផ្លូវគឺ២៤ខែ និងស្ពានមានរយៈពេល២៤ខែ។

ការពិចារណាផ្នែកច្បាប់ និងហានិភ័យ

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តលើផែនការលម្អិតនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវលេខ៤ ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ១៩៩ គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែមកដល់ពេលនេះមានតែប្រហែល ១០ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះនៃកំណាត់ដែលឆ្លងកាត់អតីតខេត្ត Binh Duong (បច្ចុប្បន្នទីក្រុងហូជីមិញ) ត្រូវបានសាងសង់។ ប្រជាពលរដ្ឋ និងអ្នកវិនិយោគត្រូវតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវដំណើរការអនុម័ត ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានផ្លូវការពីអាជ្ញាធរ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពស្របច្បាប់ មុនពេលមានការសម្រេចចិត្តណាមួយទាក់ទងនឹងដីធ្លី និងអចលនទ្រព្យនៅក្នុងតំបន់គម្រោង។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/vanh-dai-4-qua-tay-ninh-425-km-20500-ty-dong-khoi-cong-quy-ii2026-404879.html