អ្នកដំណើរជិះយន្តហោះ Vietnam Airlines ពីទីក្រុងហូជីមិញ-ក្វាងណាម ចុះពីយន្តហោះនៅអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai - រូបថត៖ QUANG DINH
បញ្ហាតម្លៃទេសចរណ៍នៅប្រទេសវៀតណាម ខ្វះការតភ្ជាប់ក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ ទុកឲ្យឧស្សាហកម្មពាក់ព័ន្ធ ព្រោះសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាមជាទូទៅ និងទេសចរណ៍ ជាពិសេសនៅតែ “រឹងមាំ ហើយគ្រប់គ្នាធ្វើដោយខ្លួនឯង”។
ថ្មីៗនេះ ការឡើងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះបានបង្កឱ្យមានការជជែកគ្នាជាច្រើន ។ មានមតិមួយថាសំបុត្រយន្តហោះជាមូលហេតុនាំឱ្យតម្លៃដំណើរកម្សាន្តឡើងខ្ពស់។ តើនេះត្រឹមត្រូវទេ? នៅក្នុងអត្ថបទនេះ ខ្ញុំមានរឿងមួយចំនួនដែលត្រូវនិយាយអំពីរឿងនេះ។
តម្លៃទេសចរណ៍រួមបញ្ចូលសេវាកម្ម៖ ការដឹកជញ្ជូន ការស្នាក់នៅ អាហារ ការទស្សនា សកម្មភាព (ការហ្គាឡា ការបណ្តុះបណ្តាល ការកសាងក្រុម...) ថ្លៃសេវាអង្គការ (ធានារ៉ាប់រង អំណោយ មគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍ ពន្ធ ប្រាក់ចំណេញ...)។ សំខាន់បំផុតគឺការដឹកជញ្ជូន។
បើគ្មានសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ដំណើរទេសចរណ៍មិនអាចរៀបចំបានទេ។ ការដឹកជញ្ជូន រួមទាំងសំបុត្រយន្តហោះ រថភ្លើង រថយន្ត និងទូក គឺជាការចំណាយដ៏ធំបំផុត ប៉ុន្តែមិនអាចមានចំនួនពី 60 ទៅ 70% នៃតម្លៃដំណើរកម្សាន្តនោះទេ។
សមាមាត្រនេះអាស្រ័យទៅលើចំនួនថ្ងៃនៃការធ្វើដំណើរ ចំនួនភ្ញៀវ ពេលវេលា និងគុណភាពនៃសេវាកម្មដូចជា ការស្នាក់នៅ អាហារ ការទស្សនា... សំបុត្រយន្តហោះអាចមានត្រឹមតែ 60 - 70% នៃការធ្វើដំណើរតែប៉ុណ្ណោះ។ 1 - 2 ថ្ងៃនឹង ទៅកិច្ចប្រជុំ សន្និសីទ ដោះស្រាយការងារបន្ទាន់។
ប្រសិនបើដំណើរកម្សាន្តក្នុងស្រុកមានរយៈពេល 4 ថ្ងៃ ឬច្រើនជាងនេះ ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយបំផុតគឺហោះហើរពីប៉ូលខាងជើងទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ឬហាណូយ ទៅកាន់ប៉ូលខាងត្បូង។ លើកលែងតែថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី សំបុត្រយន្តហោះមិនដែលស្មើនឹង 40% នៃតម្លៃដំណើរកម្សាន្តនោះទេ។ . ជាធម្មតា ដំណើរកម្សាន្តមានរយៈពេលពី 6 ទៅ 7 ថ្ងៃ តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះអតិបរមាគឺប្រហែល 30% នៃតម្លៃដំណើរកម្សាន្ត។
ដំណើរកម្សាន្តរយៈពេល 5 ថ្ងៃទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន អារ៉ាប់រួម ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះតែងតែតិចជាង 1/3 នៃតម្លៃដំណើរកម្សាន្ត។ ដូចគ្នាដែរសម្រាប់ដំណើរទេសចរណ៍អឺរ៉ុប និងអាមេរិក។ ដំណើរទេសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មទៅកាន់ប្រទេសកូរ៉េ តៃវ៉ាន់ ហុងកុង ចិន... ត្រូវបានឧបត្ថម្ភពីសេវាកម្មទិញទំនិញ តម្លៃដំណើរកម្សាន្តនឹងកាន់តែថោក ជាពិសេសដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ប្រទេសថៃ។
មានពេលមួយដែលភ្ញៀវទេសចរចិនមកប្រទេសថៃ ហើយក្រុមហ៊ុនចិនត្រូវបានប្រាក់ម្នាក់ៗ ៥០ ដុល្លារ។
ដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ប្រទេសថៃមានតម្លៃថោកបំផុត មិនមែនដោយសារតែសំបុត្រយន្តហោះថោកនោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែការដើរទិញឥវ៉ាន់ និងការកម្សាន្តដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តដោយមិនគិតថ្លៃ ការបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងជ្រាលជ្រៅលើសេវាកម្មស្នាក់នៅ អាហារ ពន្ធ ... និងរួមបញ្ចូលក្នុងតម្លៃទេសចរណ៍។
ចម្ងាយពីទីក្រុងហូជីមិញទៅប្រទេសថៃក៏ជិតពេកដែរគឺស្មើនឹងទីក្រុងហូជីមិញ-ដាណាង។ ចំនួនប្រជាជនរបស់ប្រទេសថៃមានត្រឹមតែ 2/3 នៃចំនួនប្រជាជនវៀតណាម ប៉ុន្តែប្រទេសថៃបច្ចុប្បន្នមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 15 ។ វៀតណាមមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តែ៤ប៉ុណ្ណោះ (តាមពិតមានតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សំខាន់២)។
ជាការពិត ដំណើរទេសចរណ៍ទៅកាន់អាស៊ានជាច្រើនមានតម្លៃថោកជាងដំណើរទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក ប៉ុន្តែមិនមែនដោយសារតែថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែការគាំទ្រទៅវិញទៅមកនៃឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក និងឧស្សាហកម្មពាក់ព័ន្ធ។ ដើម្បីទទួលបានតម្លៃល្អបំផុត ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ត្រូវទិញលក់ដុំ សំបុត្ររាប់រយសន្លឹក ឬច្រើនជាងនេះ ហើយបង់ប្រាក់ជាមុនមួយផ្នែកនៃសេវាកម្ម មិនមែនត្រឹមតែសំបុត្រយន្តហោះប៉ុណ្ណោះទេ។ បើមិនលក់ទាំងអស់ទេ អ្នកនឹងខាតលុយ ហើយប្រឈមមុខនឹងការខាត។
បញ្ហាតម្លៃទេសចរណ៍នៅប្រទេសវៀតណាម ខ្វះការតភ្ជាប់ក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ ទុកឲ្យឧស្សាហកម្មពាក់ព័ន្ធ ព្រោះសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាមជាទូទៅ និងទេសចរណ៍ ជាពិសេសនៅតែ “រឹងមាំ ហើយគ្រប់គ្នាធ្វើដោយខ្លួនឯង”។
វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការបែងចែករវាងតម្លៃទេសចរណ៍ (ជាប្រាក់) និងតម្លៃទេសចរណ៍ (ខ្លឹមសារបទពិសោធន៍ និងគុណភាពសេវាកម្ម)។ ជាអកុសលតម្លៃនៃដំណើរកម្សាន្តត្រូវបានដឹងដោយការមើលវាប៉ុន្តែតម្លៃនៃដំណើរកម្សាន្តត្រូវបានគេដឹងជាញឹកញាប់បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់។
អតិថិជន Smart តែងតែពិនិត្យសេវាកម្មដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ចងកិច្ចសន្យាលម្អិត ជ្រើសរើសម៉ាក ប្រឹក្សាជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់ ប្រៀបធៀបរវាងគ្រឿង គោលការណ៍ផ្សព្វផ្សាយជាក់ស្តែង... មិនមានគុណភាពទេសចរណ៍ទេ តែតម្លៃថោក មានតែតម្លៃសមរម្យ ព្រោះ "អ្នកទទួលបានអ្វីដែលអ្នកចំណាយ "។
កំពូលទេសចរណ៍រដូវក្តៅមកដល់ហើយ។ យើងមិនអាចច្រានចោលលទ្ធភាពដែលថាមានក្រុមហ៊ុនដែលក្លែងបន្លំសេវាកម្មរបស់ពួកគេ និងជំរុញឱ្យតម្លៃកើនឡើងខ្ពស់នោះទេ។ អ្នកត្រូវតែ "ជ្រើសរើសដំណើរកម្សាន្តមួយណាដែលត្រូវទិញ" ដើម្បីមានបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរដែលអ្នកចង់បាន។ កុំបន្ទោសលើថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ។
