ហេតុអ្វីបានជាការរុករកបាតសមុទ្រពិបាក និងគ្រោះថ្នាក់ជាងការធ្វើដំណើរក្នុងលំហ?

(Dan Tri) - មនុស្សជាច្រើនគិតថា វាងាយស្រួលសម្រាប់កប៉ាល់ដើម្បីមុជទៅបាតសមុទ្រ ជាជាងការបាញ់បង្ហោះយានអវកាសទៅកាន់លំហ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ មិនគិតដូច្នេះទេ។

ទោះបីជាមនុស្សបាន រុករក បាតសមុទ្ររាប់ពាន់ឆ្នាំក៏ដោយ ប៉ុន្តែបាតសមុទ្រនៅតែជាអាថ៌កំបាំង។ យោងតាមទិន្នន័យឆ្នាំ 2022 ពីរដ្ឋបាលមហាសមុទ្រ និងបរិយាកាសជាតិ (NOAA) មានតែប្រហែល 20% នៃជាន់មហាសមុទ្រប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានរុករក និងគូសផែនទីដោយមនុស្ស។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រតែងតែនិយាយថាការធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីអវកាសគឺងាយស្រួលជាងការជ្រមុជទឹកទៅបាតសមុទ្រ។ លោក Gene Feldman អ្នកជំនាញផ្នែកមហាសមុទ្រចូលនិវត្តន៍ ដែលបម្រើការឱ្យអង្គការ NASA អស់រយៈពេលជាង 30 ឆ្នាំបាននិយាយថា "តាមពិតទៅ យើងមានផែនទីលម្អិតនៃផ្ទៃព្រះច័ន្ទ និងភពព្រះអង្គារ ជាងយើងធ្វើអំពីភពផែនដីរបស់យើង"។

true — ការរុករកផ្ទៃមហាសមុទ្រគឺពិបាក និងគ្រោះថ្នាក់ជាងការធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីអវកាស (រូបភាព៖ AWSN)។

ហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលមនុស្សមានកម្រិតក្នុងការរុករកបាតសមុទ្រដ៏ជ្រៅនោះគឺថា អ្នកចូលទៅក្រោមទឹកកាន់តែជ្រៅ សម្ពាធទឹកកាន់តែធំ។ លើសពីនេះ អ្នកទៅកាន់តែជ្រៅ កាន់តែឆ្ងាយពីពន្លឺព្រះអាទិត្យ ធ្វើឱ្យលំហងងឹត និងស្ទើរតែមើលមិនឃើញ។ សីតុណ្ហភាពទឹកនៅខាងក្រោមក៏ទាបខ្លាំងដែរ។ និយាយឱ្យខ្លី អ្នកចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រកាន់តែជ្រៅ ហានិភ័យកាន់តែខ្ពស់ សូម្បីតែនៅពេលប្រើនាវាមុជទឹកទំនើបបំផុតក៏ដោយ។

ប្រវត្តិនៃការរុករកមនុស្សនៅបាតសមុទ្រ

នាវាមុជទឹកដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រត្រូវបានសាងសង់ដោយវិស្វករជនជាតិហូឡង់ Cornelis Drebbel ក្នុងឆ្នាំ 1620 នៅពេលដែល Drebbel កំពុងធ្វើការឱ្យកងនាវាចរអង់គ្លេស។ នាវាមុជទឹកនេះអាចផ្ទុកនាវិកចំនួន ១៦ នាក់ ស្នាក់នៅក្រោមទឹករយៈពេល ៣ ម៉ោង និងមុជទឹកដល់ជម្រៅ ៤-៥ ម៉ែត្រ។ ជាការពិតណាស់ នាវាមុជទឹកដែលផលិតដោយ Cornelis Drebbel មិនអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងរុករកបាតសមុទ្របានទេ។

ចំណុចរបត់ដ៏សំខាន់មួយក្នុងការរុករកមនុស្សនៅលើបាតសមុទ្របានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1960 នៅពេលដែលការរុករកទឹកជ្រៅ Trieste បានធ្វើការរុករកទៅកាន់ Challenger Deep ដែលស្ថិតនៅជម្រៅ 10,911 ម៉ែត្រពីផ្ទៃសមុទ្រ។

Challenger Deep ដែលមានទីតាំងនៅបាតមហាសមុទ្រ ប៉ាស៊ីហ្វិក គឺជាកន្លែងជ្រៅបំផុតដែលមនុស្សស្គាល់។ Jacques Piccard (កូនប្រុសរបស់អ្នករចនាកប៉ាល់ Auguste Piccard) និងអនុសេនីយ៍ទោ Don Walsh នៃកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលធ្វើបេសកកម្មដោយជោគជ័យទៅកាន់ Challenger Deep នៅលើកប៉ាល់ Trieste ។

អ្នកស្រាវជ្រាវមហាសមុទ្រលោក Gene Feldman បាននិយាយថា បេសកកម្ម Challenger Deep គឺជាដំណើរដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុត សូម្បីតែគ្រោះថ្នាក់ជាងការចុះចតនៅឋានព្រះច័ន្ទ។ យោងតាម NOAA រាល់ 10 ម៉ែត្រ (33 ហ្វីត) នៅក្រោមផ្ទៃមហាសមុទ្រ សម្ពាធកើនឡើង 1 បរិយាកាស (បរិយាកាសជាឯកតានៃសម្ពាធ) ។ នោះមានន័យថាដើម្បីទៅដល់ Challenger Deep នាវាមុជទឹកនឹងត្រូវទប់ទល់នឹងសម្ពាធដែលស្មើនឹងទម្ងន់នៃយន្តហោះ jumbo 50 គ្រឿង។ នៅសម្ពាធបែបនេះ សូម្បីតែការខូចទ្រង់ទ្រាយតិចតួចបំផុតនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់កប៉ាល់នឹងនាំឱ្យមានគ្រោះមហន្តរាយ។

តើមានអ្វីនៅបាតសមុទ្រជ្រៅ?

តំបន់ជ្រៅនៃបាតមហាសមុទ្រ (ពីជម្រៅ 6,000 ម៉ែត្រ) ត្រូវបានគេហៅថា សមុទ្រងងឹត (តំបន់ហាដាល់ ដែលដាក់ឈ្មោះតាម ហាដេស ជាព្រះនៃពិភពក្រោមដីក្នុងទេវកថាក្រិច)។ នៅតំបន់ Hadal មិនមានពន្លឺព្រះអាទិត្យអាចជ្រាបចូលបានឡើយ ហើយសីតុណ្ហភាពទឹកគឺខ្ពស់ជាងត្រជាក់បន្តិច។ យោងតាមស្ថាប័ន Woods Hole Oceanographic Institution (Massachusetts, USA) អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានបង្ហាញដំបូងថា ជីវិតមាននៅក្នុងតំបន់ hadal ក្នុងឆ្នាំ 1948។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរចុះទៅកាន់ Challenger Deep លោក Jacques Piccard និង Don Walsh បានឃើញថ្មដែលអាចជាដីល្បាប់គីមី សត្វមច្ឆាយក្ស ត្រសក់សមុទ្រ និងសត្វចម្លែកជាច្រើនទៀត...

យោងតាម NOAA ពួកគេធ្លាប់បានថតវីដេអូនៃសត្វមានជីវិតប្រវែងប្រហែល 18m នៅជម្រៅតិចជាង 6,000m ក្នុងសមុទ្រក្បែរប្រទេសជប៉ុនក្នុងឆ្នាំ 2012។ Gene Feldman បាននិយាយថា ពិភព សត្វមិនធម្មតា និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីចម្លែកៗមាននៅក្នុងសមុទ្រងងឹត ដូចជាសត្វដែលមានសមត្ថភាពបញ្ចេញពន្លឺ bioluminescent ដើម្បីទាក់ទាញការទាក់ទាញសត្វព្រៃ។ ឬសត្វសមុទ្រដែលមានទំហំធំ ...

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅមិនទាន់ដឹងថា តើជីវិតសត្វសមុទ្រមានប៉ុន្មានប្រភេទ ដែលរស់នៅក្នុងសមុទ្រងងឹត។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនិយាយថា នៅបាតសមុទ្រដ៏ជ្រៅ ប្រតិកម្មគីមីកើតឡើងនៅពេលដែលទឹកសមុទ្រត្រជាក់ជ្រាបចូលតាមស្នាមប្រេះនៅក្នុងបាតសមុទ្រ ហើយត្រូវបាន "កំដៅ" ដោយកម្អែភ្នំភ្លើង ដែលបណ្តាលឱ្យទឹកសមុទ្រមានសីតុណ្ហភាពឡើងដល់ 400 អង្សាសេ។ ប្រតិកម្មគីមីនេះនឹងបង្កើតសារធាតុរ៉ែដែលមានស្ពាន់ធ័រ និងជាតិដែក ហើយរន្ធខ្យល់នៅលើបាតសមុទ្រនឹងបញ្ចេញទឹកដែលសម្បូរសារធាតុចិញ្ចឹម គាំទ្រដល់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី និងជីវិតសត្វសមុទ្រដែលរស់នៅក្នុងតំបន់ទឹកជ្រៅ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របន្តរុករកអាថ៌កំបាំងនៃបាតសមុទ្រដ៏ជ្រៅ ជាមួយនឹងនាវាមុជទឹកគ្មានមនុស្សបើក ដែលអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធដ៏អស្ចារ្យ។ ថ្មីៗនេះ អ្នកស្រាវជ្រាវនៅស្ថាប័ន Woods Hole Oceanographic Institution និង NASA បានសហការគ្នាបង្កើតនាវាមុជទឹកស្វយ័ត ដែលអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធខ្លាំងជាងសម្ពាធលើផ្ទៃសមុទ្រ 1,000 ដង។ កប៉ាល់នេះនឹងជួយរុករក និងស្វែងយល់ពីភាពចម្រុះនៃជីវិតសត្វសមុទ្រ ក៏ដូចជាផ្ទៃផែនដីនៃមហាសមុទ្រដ៏ជ្រៅ។

ហេតុអ្វីបានជាការគូសផែនទីបាតសមុទ្រមានសារៈសំខាន់ម្ល៉េះ?

ការធ្វើផែនទីលើបាតសមុទ្រនឹងជួយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រឱ្យយល់ពីរបៀបដែលរូបរាងនៃបាតសមុទ្រប៉ះពាល់ដល់ចរន្តទឹកសមុទ្រ និងកន្លែងដែលជីវិតសត្វសមុទ្រលេចឡើង។ វាក៏ជួយផ្តល់ការព្រមានជាមុនអំពីហានិភ័យនៃការរញ្ជួយដីផងដែរ។ បន្ថែមពីលើតម្លៃភូមិសាស្ត្ររបស់វា បាតសមុទ្រក៏ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "អណ្តូងរ៉ែមាស" ដែលមានសមាសធាតុមានប្រយោជន៍ដែលអាចនាំទៅដល់ការទម្លាយជីវសាស្ត្រ។ ឧទាហរណ៍ ថ្នាំ Cytarabine ចម្រាញ់ចេញពីអេប៉ុងសមុទ្រ ត្រូវបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 1969 ដើម្បីព្យាបាលជំងឺមហារីកឈាម myeloid ស្រួចស្រាវ។ សារធាតុសកម្មមួយចំនួននៅក្នុងពិសរបស់ខ្យងអាចប្រើជាថ្នាំបំបាត់ការឈឺចាប់ ឬប្រូតេអ៊ីននៅក្នុងចាហួយខ្លះអាចបម្រើដល់ដំណើរការនៃការស្រាវជ្រាវមហារីក... ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរុករក និងគូសផែនទីបាតសមុទ្រគឺមិនងាយស្រួលនោះទេ ដូច្នេះរហូតមកដល់ពេលនេះមនុស្សនៅមិនទាន់អាចបំពេញវាបានទេ។ លោក Gene Feldman បានចែករំលែកថា "មានតែភាគរយតូចមួយនៃមហាសមុទ្រជ្រៅប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានមនុស្សរុករក និងមើលឃើញ។ តំបន់តូចមួយនៃបាតសមុទ្រត្រូវបានគូសផែនទី និងគូរដោយមនុស្ស" Gene Feldman

ក្រៅពីគ្រោះថ្នាក់ និងស្ថានភាពដ៏អាក្រក់នៃបាតសមុទ្រ ហេតុផលមួយទៀតដែលសកម្មភាពរុករកបាតសមុទ្រមានកម្រិតគឺការចំណាយ។ នាវាមុជទឹកបំពាក់ដោយបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបដើម្បីរុករក និងផែនទីបាតសមុទ្រ ជាញឹកញាប់មានតម្លៃថ្លៃណាស់។ សូម្បីតែថ្លៃប្រេងសម្រាប់កប៉ាល់ធ្វើដំណើរអាចឡើងដល់ជាង ៤០,០០០ ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ។ ជាការពិតណាស់ រហូតមកដល់ពេលនេះ មនុស្សជាតិមិនបានបោះបង់ការរុករកអាថ៌កំបាំងនៃបាតសមុទ្រ និងជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗនោះទេ សង្ឃឹមថាថ្ងៃណាមួយមនុស្សជាតិនឹងមានទិដ្ឋភាពច្បាស់បំផុតនៃទឹកជ្រៅដែលមានជម្រៅរាប់ម៉ឺនម៉ែត្រពីផ្ទៃសមុទ្រ។ ក្វាងហ៊ុយ

ថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023

Dantri.com.vn