ផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រ

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ដុំ" ដ៏សំខាន់សម្រាប់តភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ Nhon Trach ដោយហេតុនេះជំរុញការបង្កើតខ្សែសង្វាក់នៃកំពង់ផែ - ភស្តុភារ - សួនឧស្សាហកម្ម - តំបន់ទីក្រុងតាមមាត់ទន្លេ។

Báo Đồng Nai•09/10/2025

ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែចាប់ផ្តើមពីព្រំប្រទល់សួនឧស្សាហកម្ម Ong Keo ហើយបញ្ចប់នៅច្រកចូលកំពង់ផែ Viet Thuan Thanh (ឃុំ Dai Phuoc)។ រូបថត៖ Pham Tung

អ័ក្សចរាចរណ៍ជាយុទ្ធសាស្ត្រ

កាលពីចុងខែកញ្ញា ខេត្ត Dong Nai បានរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែ (ជំហានទី ១)។ តាមគម្រោង ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែមានប្រវែងជាង ១៥គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើមផ្លូវតភ្ជាប់ជាមួយព្រំប្រទល់សួនឧស្សាហកម្ម Ong Keo និងចំណុចចុងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវទៅកាន់កំពង់ផែ Viet Thuan Thanh។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងភូមិភាគទី៦ អ្នកវិនិយោគគម្រោងក្នុងដំណាក់កាលទី១ គម្រោងនឹងសាងសង់ផ្លូវប្រវែងជាង ៨,៨គីឡូម៉ែត្រ ចែកជា២ផ្នែក៖ ផ្នែកទី១ មានប្រវែង ៦,៩គីឡូម៉ែត្រ មានផ្លូវចំនួន៨។ ផ្នែកទី 2 មានប្រវែង 1.9 គីឡូម៉ែត្រ មាន 4 ផ្លូវ។ គម្រោងនេះនឹងវិនិយោគសាងសង់ស្ពានចំនួន៥នៅលើផ្លូវនេះ។

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងតំបន់ទី៦ លោក Tran Dai Duong បានឲ្យដឹងថា៖ គម្រោងផ្លូវអន្តរកំពង់ផែត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ឡើងដោយមានគោលដៅតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែតាមផែនការរបស់ខេត្ត ដោយហេតុនេះបង្កើនសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មកំពង់ផែ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ នេះនឹងជាផ្លូវដែលរួមចំណែកជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ បង្កើតតំបន់លំនៅដ្ឋានថ្មី បង្កើត “ភាពទាក់ទាញ” ទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម ដើម្បីរួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់តំបន់ទីក្រុង Nhon Trach ជាពិសេស និងខេត្ត Dong Nai និយាយរួម។

យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ក្នុងចំណោមតំបន់កំពង់ផែសមុទ្រសរុបចំនួន 3 ក្នុងខេត្ត តំបន់ទីក្រុងថ្មី Nhon Trach មានតំបន់កំពង់ផែសមុទ្រចំនួន 2 ដែលមានកំពង់ផែសមុទ្រច្រើនជាងគេក្នុងខេត្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ការទាក់ទាញការវិនិយោគលើគម្រោងសាងសង់កំពង់ផែសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់នេះបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន។ មូលហេតុចំបងគឺថា បណ្តាញចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដែលបម្រើការភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រមិនត្រូវបានបណ្តាក់ទុនស្របគ្នានោះទេ។ ដូច្នេះការអនុវត្តជាផ្លូវការនៃគម្រោងផ្លូវអន្តរកំពង់ផែនឹងនាំមកនូវសន្ទុះថ្មីក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគកំពង់ផែសមុទ្រដែលបានគ្រោងទុកនៅក្នុងតំបន់ ក៏ដូចជាបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មកាន់តែប្រសើរឡើងនៃកំពង់ផែសមុទ្រដែលបានវិនិយោគ និងសាងសង់។

សមមិត្ត Vo Tan Duc អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានវាយតម្លៃថា៖ គម្រោងផ្លូវអន្តរកំពង់ផែដំណាក់កាលទី ១ ពេលសាងសង់រួចរាល់នឹងដើរតួនាទីក្នុងការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៃតំបន់កំពង់ផែសមុទ្រ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការវិនិយោគ និងការធ្វើអាជីវកម្មប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វានឹងរួមចំណែកដល់ការបង្កើតប្រព័ន្ធទីក្រុងតាមដងទន្លេដ៏ស៊ីវិល័យ ទំនើប និងប្លែកពីគេ ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង និងឆ្លាតវៃ។

ជាពិសេស ក្នុងបរិបទដែលអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី១ កំពុងរៀបចំដាក់ឲ្យដំណើរការ នេះក៏ជាផ្លូវដែលបង្កើតឱកាសទាញយកផលប្រយោជន៍ពីការអភិវឌ្ឍន៍ពីព្រលានយន្តហោះផងដែរ។ ពីទីនោះ ជំរុញការបង្កើតខ្សែសង្វាក់កំពង់ផែ - ភស្តុភារ - សួនឧស្សាហកម្ម - តំបន់ទីក្រុងតាមមាត់ទន្លេ រួមចំណែកដល់របកគំហើញសេដ្ឋកិច្ច Dong Nai បញ្ជាក់ពីជំហររបស់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៃភាគខាងត្បូង។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Vo Tan Duc បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែនឹងក្លាយជាអ័ក្សចរាចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ”។

ការបោសសំអាតទីតាំងពេញលេញនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025

ដើម្បីបម្រើការកសាងគម្រោង ចាប់ពីពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានសម្រេចអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងសំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែដំណាក់កាលទី 1 ។

ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែដំណាក់កាលទី១ អាជ្ញាធរត្រូវទាមទារយកដីទំហំជិត ៥២ ហិកតាមកវិញ; ទន្ទឹមនឹងនោះ រៀបចំការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋប្រមាណ ២៥១ គ្រួសារ។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងសំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការបោសសំអាតការដ្ឋាននៃផ្លូវអន្តរកំពង់ផែដំណាក់កាលទី 1 មានចំនួនជិត 1.2 ពាន់ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងរយៈពេលអនុវត្តពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2026។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងគោលដៅកាត់បន្ថយពេលវេលា និងឆាប់បញ្ចប់ការប្រគល់ការដ្ឋានទាំងមូល ដើម្បីបម្រើដល់ការដ្ឋានសាងសង់របស់គម្រោង នាពេលថ្មីៗនេះ។

គម្រោងផ្លូវអន្តរកំពង់ផែដំណាក់កាលទី ១ មានទុនវិនិយោគសរុបជាង ២,៦ ពាន់ពាន់លានដុង។ យោងតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 36 ខែ ប៉ុន្តែសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការមានបំណងកាត់បន្ថយរយៈពេលសាងសង់ដល់ 30 ខែ ដោយបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងនៅចុងខែមីនា ឆ្នាំ 2028 ។

លេខាបក្ស និងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនឃុំ Dai Phuoc លោក Nguyen The Phong បានឲ្យដឹងថា៖ គម្រោងផ្លូវអន្តរកំពង់ផែដំណាក់កាលទី ១ ឆ្លងកាត់ឃុំ ដូច្នេះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីអនុវត្តគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានចំនួន ២ ថ្នាក់ឃុំ Dai Phuoc បានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយស្ថាប័នជំនាញ ដើម្បីបន្តអនុវត្តនីតិវិធីនៃការបោសសម្អាតទីតាំងដែលបានអនុវត្តពីមុនដោយស្រុក Nhon Trach ចាស់។ រហូតមកដល់ពេលនេះ សម្រាប់គម្រោងនេះ មានប្រមាណ ៦២% នៃផ្ទៃទីតាំងត្រូវបានប្រគល់ហើយ។

លោក Nguyen The Phong មានប្រសាសន៍ថា “ឃុំ Dai Phuoc កំពុងផ្តោតលើការបំពេញនីតិវិធីសម្រាប់ឯកសារដែលនៅសេសសល់ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សម្របសម្រួលជាមួយសាខា Nhon Trach នៃមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីធ្លី ដើម្បីបញ្ចេញប្រាក់ដល់គ្រួសារ។

ផាមទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/tuyen-duong-chien-luoc-ket-noi-cac-cang-bien-0512a5c/