ផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រមួយដែលតភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រ។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែត្រូវបានចាត់ទុកថាជា «ផ្នែក» ដ៏សំខាន់មួយដែលតភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ញ៉ុងត្រាច ដោយហេតុនេះជំរុញការបង្កើតខ្សែសង្វាក់កំពង់ផែ - ភស្តុភារកម្ម - តំបន់ឧស្សាហកម្ម - តំបន់ទីក្រុងមាត់ទន្លេ។

ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែចាប់ផ្តើមនៅព្រំប្រទល់នៃសួនឧស្សាហកម្មអុងកែវ ហើយភ្ជាប់ទៅផ្លូវដែលនាំទៅដល់កំពង់ផែវៀតធ្វនថាញ់ (ឃុំដាយភឿក) នៅចុងបំផុត។ រូបថត៖ ផាមទុង

អ័ក្សដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រ

នៅចុងខែកញ្ញា ខេត្ត ដុងណៃ បានរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែ (ដំណាក់កាលទី 1)។ យោងតាមផែនការ ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែនឹងមានប្រវែងជាង 15 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ទៅផ្លូវព្រំដែននៃសួនឧស្សាហកម្មអុងកែវ និងចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ទៅផ្លូវដែលនាំទៅដល់កំពង់ផែវៀតធួនថាញ់។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងនៃតំបន់ទី 6 ដែលជាអ្នកវិនិយោគលើគម្រោងនេះ នៅក្នុងដំណាក់កាលទី 1 គម្រោងនេះនឹងសាងសង់កំណាត់ផ្លូវមួយដែលមានប្រវែងជាង 8.8 គីឡូម៉ែត្រ ដែលបែងចែកជាពីរផ្នែក៖ ផ្នែកទី 1 មានប្រវែង 6.9 គីឡូម៉ែត្រ មានគន្លងផ្លូវចំនួន 8 និងផ្នែកទី 2 មានប្រវែង 1.9 គីឡូម៉ែត្រ មានគន្លងផ្លូវចំនួន 4។ គម្រោងនេះក៏នឹងរួមបញ្ចូលការសាងសង់ស្ពានចំនួន 5 តាមបណ្តោយផ្លូវនេះផងដែរ។

យោងតាមលោក Tran Dai Duong នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងតំបន់ទី 6៖ គម្រោងផ្លូវអន្តរកំពង់ផែកំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយមានគោលដៅតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រតាមផែនការរបស់ខេត្ត ដោយហេតុនេះបង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ។ លើសពីនេះ ផ្លូវនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន បង្កើតតំបន់លំនៅដ្ឋានថ្មី និងបង្កើត "ការទាក់ទាញ" ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគចូលទៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្ម ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច ប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់ទីក្រុង Nhon Trach និយាយដោយឡែក និងខេត្ត Dong Nai និយាយរួម។

យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ក្នុងចំណោមតំបន់កំពង់ផែសមុទ្រទាំងបីនៅក្នុងខេត្ត តំបន់ទីក្រុងថ្មី Nhon Trach មានតំបន់កំពង់ផែសមុទ្រចំនួនពីរ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាតំបន់កំពង់ផែធំជាងគេនៅក្នុងខេត្ត។ ទោះបីជាយ៉ាងនេះក្តី ការទាក់ទាញការវិនិយោគលើគម្រោងសាងសង់កំពង់ផែសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់នេះមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ មូលហេតុចម្បងគឺកង្វះបណ្តាញផ្លូវដែលបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងទូលំទូលាយដែលភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រ។ ដូច្នេះ ការអនុវត្តជាផ្លូវការនៃគម្រោងផ្លូវអន្តរកំពង់ផែនឹងផ្តល់នូវកម្លាំងចលករថ្មីសម្រាប់ទាក់ទាញការវិនិយោគលើកំពង់ផែសមុទ្រដែលបានគ្រោងទុកនៅក្នុងតំបន់ ក៏ដូចជាបង្កើតលក្ខខណ្ឌកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការកំពង់ផែសមុទ្រដែលមានស្រាប់។

សមមិត្ត វ៉ តាន់ឌឹក អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានវាយតម្លៃថា៖ ដំណាក់កាលដំបូងនៃគម្រោងផ្លូវអន្តរកំពង់ផែ នៅពេលបញ្ចប់ការសាងសង់ នឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកនៃកំពង់ផែ ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការវិនិយោគ និងការកេងប្រវ័ញ្ចប្រព័ន្ធកំពង់ផែ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វានឹងរួមចំណែកដល់ការបង្កើតប្រព័ន្ធទីក្រុងមាត់ទន្លេដ៏ស៊ីវិល័យ ទំនើប និងប្លែក ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងគោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍបៃតង និងឆ្លាតវៃ។

ជាពិសេស ជាមួយនឹងដំណាក់កាលដំបូងនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ (អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់) ដែលជិតត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ផ្លូវនេះក៏បង្កើតឱកាសដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការអភិវឌ្ឍពីអាកាសយានដ្ឋានផងដែរ។ នេះនឹងជំរុញការបង្កើតខ្សែសង្វាក់កំពង់ផែ - ភស្តុភារ - តំបន់ឧស្សាហកម្ម - តំបន់ទីក្រុងមាត់ទន្លេ ដែលរួមចំណែកដល់ការទម្លាយភាពទាល់ច្រកនៃសេដ្ឋកិច្ចខេត្តដុងណៃ និងបញ្ជាក់ពីជំហររបស់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗភាគខាងត្បូង។

លោក វ៉ តាន់ ឌឹក ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានសង្កត់ធ្ងន់ថា «នៅពេលដែលផ្លូវអន្តរកំពង់ផែនេះត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ នឹងក្លាយជាសរសៃឈាមដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រ»។

ការឈូសឆាយដីឱ្យរួចរាល់នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥។

ដើម្បីសម្រួលដល់ការសាងសង់គម្រោងនេះ ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ២០២៤ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ បានអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងស្តីពីសំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការឈូសឆាយដីសម្រាប់ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែ ដំណាក់កាលទី ១។

ដើម្បីអនុវត្តដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងផ្លូវអន្តរកំពង់ផែ អាជ្ញាធរនឹងត្រូវការទិញដីជិត 52 ហិកតា។ រួមជាមួយនឹងនោះ ពួកគេនឹងត្រូវតាំងទីលំនៅថ្មីដល់គ្រួសារប្រហែល 251 គ្រួសារ។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងសំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការឈូសឆាយដីធ្លីសម្រាប់ដំណាក់កាលទី 1 នៃផ្លូវអន្តរកំពង់ផែគឺជិត 1.2 ពាន់ពាន់លានដុង ដោយការអនុវត្តត្រូវបានកំណត់ពេលចាប់ពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2026។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមានគោលដៅកាត់បន្ថយរយៈពេល និងបញ្ចប់ការប្រគល់ដីទាំងអស់សម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន អាជ្ញាធរបានផ្តោតលើការពន្លឿនដំណើរការឈូសឆាយដីធ្លីសម្រាប់គម្រោងនេះ។

ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងផ្លូវអន្តរកំពង់ផែមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 2.6 ពាន់ពាន់លានដុង។ យោងតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា គម្រោងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 36 ខែ ប៉ុន្តែសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការមានគោលបំណងកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់មកត្រឹម 30 ខែ ដោយបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងនៅចុងខែមីនា ឆ្នាំ 2028។

យោងតាមលោក ង្វៀន ថេផុង លេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្ស និងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនឃុំដាយភឿក បានឲ្យដឹងថា៖ ដំណាក់កាលដំបូងនៃគម្រោងផ្លូវអន្តរកំពង់ផែឆ្លងកាត់ឃុំ ដូច្នេះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីអនុវត្តគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរជាន់ ឃុំដាយភឿក បានសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយស្ថាប័នជំនាញ ដើម្បីបន្តអនុវត្តនីតិវិធីឈូសឆាយដីធ្លីដែលធ្លាប់បានអនុវត្តដោយស្រុកញ៉ុងត្រាចពីមុន។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ផ្ទៃដីប្រហែល ៦២% សម្រាប់គម្រោងនេះត្រូវបានប្រគល់ជូន។

លោក ង្វៀន ថេផុង បានមានប្រសាសន៍ថា “ឃុំដាយភឿកកំពុងផ្តោតលើការបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ឯកសារដែលនៅសល់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សម្របសម្រួលជាមួយសាខាញ៉ុងត្រាចនៃមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ដីធ្លី ដើម្បីចែកចាយថវិកាដល់គ្រួសារនានា។ គោលដៅគឺបញ្ចប់ និងប្រគល់ទីតាំងគម្រោងទាំងមូលនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥”។

ផាំ ទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/tuyen-duong-chien-luoc-ket-noi-cac-cang-bien-0512a5c/