ហេតុអ្វីបានជាសត្វស្លាបតូចៗអាចទម្លាក់យន្តហោះបាន?

(Dan Tri) - ជួនកាលសត្វស្លាបតូចៗអាចបណ្តាលឱ្យយន្តហោះយក្សធ្លាក់ ដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដ៏មហន្តរាយ។ ដូច្នេះតើសត្វស្លាបទាំងនេះធ្លាក់យន្តហោះដោយរបៀបណា?

សត្វ​ស្លាប​អាច​ជា​មូលហេតុ​ដែល​យន្តហោះ​ដឹក​មនុស្ស​២៤២​នាក់​ធ្លាក់​ក្នុង​ប្រទេស​ឥណ្ឌា

ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតកំពុងព្យាយាមកំណត់ពីអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យយន្តហោះ Air India ដឹកមនុស្ស 242 នាក់ធ្លាក់នៅរសៀលថ្ងៃទី 12 ខែមិថុនា។ យន្តហោះ Boeing 787 Dreamliner កំពុងធ្វើដំណើរពី Ahmedabad ប្រទេសឥណ្ឌាទៅកាន់ទីក្រុងឡុងដ៍ ប្រទេសអង់គ្លេស។

វីដេអូ ដែលថតបានដោយសាក្សី និងកាមេរ៉ាឃ្លាំមើលបង្ហាញថា យន្តហោះភ្លាមៗបានបាត់បង់កម្ពស់ ខណៈពេលដែលឡើងកម្ពស់បន្ទាប់ពីហោះឡើង ហើយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងអគារអន្តេវាសិកដ្ឋានសម្រាប់និស្សិតពេទ្យនៅជិតអាកាសយានដ្ឋាន។

យន្តហោះ Air India ធ្លាក់​កម្ពស់​ពេល​ហោះ​ឡើង (វីដេអូ៖ DM)

ការធ្លាក់យន្តហោះនេះបានសម្លាប់មនុស្សជាង 290 នាក់ រួមទាំងអ្នកនៅលើដីផងដែរ។ មានតែអ្នកដំណើរម្នាក់នៅលើយន្តហោះប៉ុណ្ណោះដែលនៅរស់រានមានជីវិត ដោយអង្គុយនៅកៅអីលេខ ១១ អា។

លោក Ramesh Vishwas Kumar Bucharvada អាយុ ៣៨ឆ្នាំ ជាជនជាតិអង់គ្លេស និងជាសំណាងនៅរស់រានមានជីវិតពីឧបទ្ទវហេតុធ្លាក់យន្តហោះបាននិយាយថា “សាមសិបវិនាទីបន្ទាប់ពីហោះឡើង ស្រាប់តែមានសំលេងលឺខ្លាំងៗ ហើយបន្ទាប់មកយន្តហោះបានធ្លាក់។ វាបានកើតឡើងយ៉ាងលឿន”។

មុនពេលធ្លាក់យន្តហោះ Boeing 787 Dreamliner មានកំណត់ត្រាសុវត្ថិភាពល្អឥតខ្ចោះ ដោយមិនមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ជីវិតចាប់តាំងពីការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2009 ។

លោក Doddaballapur Prasanna Hemanth នាយកប្រតិបត្តិនៃ Asia Pacific Pilot Training Academy បានមានប្រសាសន៍ថា "ប្រសិនបើយន្តហោះដ៏ធំដូចជា 787 Dreamliner បានធ្លាក់ក្នុងរយៈកម្ពស់ត្រឹមតែ 183m ប៉ុន្មាននាទីបន្ទាប់ពីការហោះឡើង នោះវាពិតជាគ្រោះមហន្តរាយមួយ" ។

លោក Hemanth បាននិយាយថា វានៅតែលឿនពេកក្នុងការបញ្ជាក់ពីមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់នេះ ប៉ុន្តែផ្អែកលើវីដេអូដែលបានថតនោះ លោកបាននិយាយថា ការបុកសត្វស្លាបអាចបណ្តាលឱ្យយន្តហោះបាត់បង់កម្លាំងនៅពេលឡើងកម្ពស់ និងធ្លាក់ដល់ដី។

លោក Hemanth បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយថា "វាច្បាស់ជាហ្វូងសត្វស្លាបដ៏ច្រើនណាស់ ហើយម៉ាស៊ីនទាំងពីរត្រូវតែបឺតជញ្ជក់សត្វស្លាបក្នុងពេលតែមួយ ដើម្បីឱ្យយន្តហោះធ្លាក់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហោះឡើង" ។

យន្តហោះ Air India ផ្ទុះឆេះ ក្រោយធ្លាក់ (វីដេអូ៖ Telegram)

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលឥណ្ឌា បាននិយាយថា អ្នកបើកយន្តហោះនៃយន្តហោះ Air India ដែលបានធ្លាក់បានផ្ញើការហៅទូរស័ព្ទទៅកាន់ទុក្ខព្រួយ មុនពេលយន្តហោះធ្លាក់ ដោយបង្ហាញថា យន្តហោះបានជួបប្រទះបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ ខណៈពេលដែលឡើងកម្ពស់ ហើយការវាយប្រហាររបស់បក្សីអាចជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលទាំងនេះ។

ហេតុអ្វីបានជាសត្វស្លាបតូចៗអាចទម្លាក់យន្តហោះយក្ស?

ហេតុអ្វីបានជាសត្វស្លាបដែលហាក់ដូចជាតូច និងគ្មានគ្រោះថ្នាក់អាចបណ្តាលឱ្យយន្តហោះយក្សមានបញ្ហា ឬសូម្បីតែធ្លាក់ ដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ?

នៅពេលដែលយន្តហោះកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនរាប់រយគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បុកជាមួយវត្ថុតូចៗ សូម្បីតែវត្ថុដែលមានទម្ងន់តែពីរបីក្រាម ដូចជាសត្វស្លាបជាដើម នឹងបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងប៉ះទង្គិចយ៉ាងខ្លាំង។

ការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយសត្វស្លាបអាចបំបែកកញ្ចក់កាប៊ីនយន្ដហោះ និងធ្វើឱ្យខូចខាតដល់សមាសធាតុរបស់យន្តហោះ ដូចជាឧបករណ៍ចុះចត ស្លាប រ៉ាដារុករក ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅខាងក្រៅយន្តហោះ...

ខណៈ​សត្វ​ស្លាប​មួយ​ក្បាល​ធ្លាក់​ចូល​បង្អួច​កាប៊ីន​យន្តហោះ ខណៈ​យន្តហោះ​ហៀប​នឹង​ចុះ​ចត (វីដេអូ៖ អាកាសចរណ៍)

ការខូចខាតនៃការបុកគ្នានឹងកាន់តែខ្ពស់ប្រសិនបើយន្តហោះបុកសត្វស្លាបធំៗដូចជា ស្ទាវ ក្ងាន...

ជាពិសេសក្នុងករណីដែលសត្វស្លាបមួយ ឬច្រើនត្រូវបានជញ្ជក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនយន្តហោះរបស់យន្តហោះ វានឹងធ្វើឱ្យខូចម៉ាស៊ីន បណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការលើក នាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់អាកាសចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរ ឬខូចខាតដល់យន្តហោះ។

យោងតាមស្ថិតិរបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) ប្រហែល 90% នៃការបុកយន្តហោះជាមួយសត្វស្លាបកើតឡើងនៅជិតអាកាសយានដ្ឋាន នៅរយៈកម្ពស់ក្រោម 1,000 ម៉ែត្រ ជាធម្មតាក្នុងអំឡុងពេលហោះឡើង ឬចុះចត ដែលជាពេលវេលាដ៏សំខាន់បំផុតនៃការហោះហើរ។

នៅពេលដែលនៅរយៈកម្ពស់ក្រោម 1,000 ម៉ែត្រ អ្នកបើកយន្តហោះនឹងមានពេលវេលា និងលំហតិចតួចណាស់ ដើម្បីដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុទូទៅ និងករណីយន្តហោះបុកជាមួយបក្សី ជាពិសេស។

អ្នក​ដំណើរ​ថត​បាន​ពេល​ម៉ាស៊ីន​យន្តហោះ​ផ្ទុះ​ក្រោយ​ស្រូប​សត្វ​ស្លាប​ពេល​ហោះ​ឡើង (វីដេអូ៖ X)។

ជាពិសេស ប្រសិនបើយន្តហោះធ្លាក់ចូលបក្សីភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីហោះឡើង អ្នកបើកយន្តហោះនឹងពិបាកក្នុងការដោះស្រាយឧបទ្ទវហេតុនេះ ព្រោះថានៅពេលនេះ យន្តហោះនៅតែឡើងកម្ពស់ មិនទាន់បានដល់ល្បឿនល្អបំផុត ហើយវាក៏ពិបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការចុះចតជាបន្ទាន់ ព្រោះយន្តហោះនៅមានទម្ងន់ធ្ងន់នៅឡើយ ព្រោះប្រេងឥន្ធនៈនៅខាងក្នុងនៅតែពេញ។

សោកនាដកម្ម​អាកាសចរណ៍​បង្កឡើង​ដោយ​យន្តហោះ​បុក​សត្វ​ស្លាប

មាន​ឧបទ្ទវហេតុ​អាកាសចរណ៍​ជាច្រើន​ដែល​បង្កឡើង​ដោយ​យន្តហោះ​បុក​សត្វ​ស្លាប ដែល​នាំ​ឲ្យ​មាន​ផលវិបាក​ធ្ងន់ធ្ងរ។

ឧបទ្ទវហេតុចុងក្រោយបំផុតបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូឆ្នាំ 2024 នៅពេលដែលយន្តហោះ Boeing 737-800 (កូរ៉េខាងត្បូង) Jeju Air (កូរ៉េខាងត្បូង) បានបុកជាមួយបក្សីមួយក្បាលខណៈពេលកំពុងរៀបចំចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Muan City ដែលបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍ចុះចតមិនអាចធ្លាក់ចុះ។

យន្តហោះ Jeju Air បានរអិលលើផ្លូវរត់ មុនពេលបុកបង្គោលបេតុង និងផ្ទុះ (វីដេអូ៖ Newsflare)

ជាលទ្ធផល យន្តហោះបានរអិលលើក្បាលពោះនៅលើផ្លូវរត់ មុនពេលបុកអង់តែនបេតុងនៅចុងផ្លូវរត់ ហើយផ្ទុះ។ ឧបទ្ទវហេតុនេះបានសម្លាប់មនុស្ស 179 នាក់នៅលើយន្តហោះ ដោយមានអ្នកបម្រើលើយន្តហោះតែ 2 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលអង្គុយនៅខាងក្រោយយន្តហោះនៅរស់រានមានជីវិត។

ប៉ុន្មានថ្ងៃមុននេះ គឺនៅថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 យន្តហោះ Embraer E190 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Azerbaijan Airlines (Azerbaijan) ដែលដឹកមនុស្សចំនួន 67 នាក់ កំពុងធ្វើដំណើរពី Baku ប្រទេស Azerbaijan ទៅ Grozny ប្រទេសរុស្ស៊ី បានបុកបក្សីមួយ បង្ខំអ្នកបើកយន្តហោះឱ្យចុះចតជាបន្ទាន់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Aktau ប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាន។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោយមកយន្តហោះបានធ្លាក់ ដោយបានសម្លាប់មនុស្ស 38 នាក់ រួមទាំងអ្នកបើកបរពីរនាក់ផងដែរ។

យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរធ្លាក់ និងផ្ទុះនៅប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាន កាលពីថ្ងៃទី២៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ (វីដេអូ៖ Newsflare)

នៅថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1988 ជើងហោះហើរ Ethiopian Airlines ហោះចេញពី Bahir Dar ប្រទេស Ethiopia បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងហ្វូងសត្វព្រាបភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាកចេញពីផ្លូវរត់។ សត្វ​ស្លាប​ជា​ច្រើន​ត្រូវ​បាន​បឺត​ចូល​ម៉ាស៊ីន​លេខ​២ ធ្វើ​ឱ្យ​យន្តហោះ​បាត់បង់​ការ​គ្រប់​គ្រង។

ទោះបីជាអ្នកបើកយន្តហោះព្យាយាមត្រឡប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានដើម្បីចុះចតបន្ទាន់ក៏ដោយ យន្តហោះមិនអាចទៅដល់កម្ពស់ដែលត្រូវការ ហើយបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងវាលស្រែក្បែរនោះ។

ឧបទ្ទវហេតុនេះបានសម្លាប់មនុស្ស 35 នាក់ក្នុងចំណោម 104 នាក់នៅលើយន្តហោះ។

ហេតុអ្វី​មិន​ដំឡើង​ម៉ាស៊ីន​ការពារ ដើម្បី​កាត់បន្ថយ​ការខូចខាត​ដោយសារ​ការ​វាយប្រហារ​របស់​សត្វ​ស្លាប?

ឧបទ្ទវហេតុវាយប្រហារបក្សីធ្ងន់ធ្ងរភាគច្រើនបណ្តាលមកពីសត្វស្លាបត្រូវបានបឺតចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនយន្តហោះរបស់យន្តហោះ ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនបរាជ័យ និងបាត់បង់ការលើក។

ប្រការនេះបានធ្វើឲ្យមនុស្សជាច្រើនមានចម្ងល់ថា ហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះមិនដំឡើងសំណាញ់ការពារដើម្បីការពារសត្វស្លាបពីការជញ្ជក់ចូលក្នុងម៉ាស៊ីន ជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ដ៏គ្រោះថ្នាក់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដំឡើងរបាំងការពារមិនអាចធ្វើទៅបានទេ ដោយសារម៉ាស៊ីនយន្តហោះត្រូវការលំហូរខ្យល់ដែលរលូន និងខ្លាំងបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ការរាំងស្ទះណាមួយ សូម្បីតែសំណាញ់ល្អបំផុតនឹងកាត់បន្ថយដំណើរការ ដែលធ្វើឲ្យម៉ាស៊ីនមិនមានការលើកគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីឡើងយន្តហោះឡើងលើ។

អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីដោះស្រាយការវាយប្រហាររបស់បក្សី ប៉ុន្តែពួកគេមិនតែងតែអាចដោះស្រាយស្ថានការណ៍ដោយជោគជ័យ (រូបភាព៖ Getty)។

លើសពីនេះ សំណាញ់ការពារម៉ាស៊ីនក៏អាចបង្កកនៅពេលដែលយន្តហោះឡើងដល់កម្ពស់ជិះទូកកម្សាន្ត (លើសពី 10,000 ម៉ែត្រ) ដែលនាំឱ្យមានហានិភ័យនៃការឈប់ម៉ាស៊ីនរបស់យន្តហោះ។ ការដំឡើងសំណាញ់ការពារក៏នាំឱ្យប្រឈមមុខនឹងការបាក់សំណាញ់ ខូច និងត្រូវបានបឺតចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលគ្រោះថ្នាក់ជាងការប៉ះទង្គិចជាមួយសត្វស្លាបទៅទៀត។

ជំនួសឱ្យការដំឡើងសំណាញ់ដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនយន្តហោះ អាកាសយានដ្ឋានជុំវិញ ពិភពលោក ឥឡូវនេះបានចំណាយរាប់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំៗលើដំណោះស្រាយផ្សេងៗដើម្បីការពារសត្វស្លាបមិនឱ្យហើរចូលទៅក្នុងផ្លូវរត់ រួមទាំងការលេងសំឡេងបន្លាចបក្សី ការប្រើសត្វស្លាបដែលហ្វឹកហាត់ដើម្បីបន្លាចបក្សីដែលធ្វើចំណាកស្រុក ដំឡើងភ្លើងដែលមានថាមពលខ្ពស់ដើម្បីបន្លាចបក្សី...

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដំណោះស្រាយទាំងនេះមិនតែងតែមានប្រសិទ្ធភាពដូចដែលបានបង្ហាញដោយការពិតដែលថាការប៉ះទង្គិចគ្នានៃយន្តហោះជាមួយសត្វស្លាបនៅតែកើតឡើង។

អ្នកបើកយន្តហោះក៏ត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាល និងបង្វឹកដើម្បីដោះស្រាយបានត្រឹមត្រូវ ប្រសិនបើយន្តហោះរបស់ពួកគេបុកជាមួយបក្សី ប៉ុន្តែពួកគេមិនតែងតែអាចដោះស្រាយស្ថានការណ៍នេះដោយជោគជ័យនៅពេលដែលវាកើតឡើងនោះទេ ជាពិសេសនៅពេលដែលយន្តហោះត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបន្ទាប់ពីបុកបក្សី។

សត្វ​ស្លាប​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ដើម្បី​បន្លាច​សត្វ​ស្លាប​នៅ​តំបន់​ព្រលាន​យន្តហោះ​ក្នុង​ទីក្រុង​ប៉េកាំង ប្រទេស​ចិន (រូបថត៖ BGV)។

ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍បន្តស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់អាកាសចរណ៍ដែលបង្កឡើងដោយសត្វស្លាប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតដល់ដំណោះស្រាយសមស្រប និងមានប្រសិទ្ធភាពត្រូវបានរកឃើញ សត្វស្លាបនឹងបន្តក្លាយជា "សុបិន្តអាក្រក់" ដែលអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវប្រឈមមុខរាល់ពេលដែលពួកគេហោះហើរយន្តហោះ។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/khoa-hoc/vi-sao-nhung-con-chim-be-nho-co-the-lam-roi-ca-mot-chiec-may-bay-20250613032856877.htm