វៀតណាម​មាន​សក្ដានុពល​ដើម្បី​ក្លាយ​ជា​មជ្ឈមណ្ឌល​ភស្តុភារ​ថ្មី​ក្នុង​តំបន់​អាស៊ាន។

ជាមួយនឹងអាជីវកម្មជាង 45,000 រួមទាំងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិជាង 5,000 និងទំហំទីផ្សារ 70-80 ពាន់លានដុល្លារ វៀតណាមមានទំនោរទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនថ្មីរបស់អាស៊ាន។

នោះគឺជាការអត្ថាធិប្បាយរបស់លោក Dao Trong Khoa ប្រធានសមាគមសេវាភស្តុភារវៀតណាម (VLA) នៅពេលឆ្លើយនៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានក្នុងអំឡុងសមាជ ពិភពលោក នៃសមាគមដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ - FIATA World Congress 2025 ដោយប្រធានបទ៖ "ការដឹកជញ្ជូនបៃតង ការសម្របខ្លួនរហ័ស" ដែលប្រព្រឹត្តទៅនៅទីក្រុងហាណូយ។

វៀតណាម​មាន​សក្ដានុពល​ដើម្បី​ក្លាយ​ជា​មជ្ឈមណ្ឌល​ភស្តុភារ​ថ្មី​ក្នុង​តំបន់​អាស៊ាន។ (រូបថតគំនូរ) ។

លោក Dao Trong Khoa បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ “មហាសន្និបាត FIATA World Congress 2025 មិនត្រឹមតែជាសមាជប្រចាំឆ្នាំប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកន្លែងដែលសហគមន៍ដឹកជញ្ជូនសកលមករួមគ្នាដើម្បីបង្កើតគំរូអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ពណ៌បៃតង ឌីជីថល និងនិរន្តរភាពជាងមុន”។

យោងតាមប្រធាន VLA លោក Dao Trong Khoa បានឲ្យដឹងថា វៀតណាមគឺជាប្រទេសដែលមានថាមពល សមាហរណកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅ ជាមួយនឹងអត្រាកំណើននៃការនាំចេញនាំចូលដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ជាមួយនឹងទំហំពាណិជ្ជកម្មសរុបរំពឹងថានឹងលើសពី ៨០០ ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០២៥។ ប្រព័ន្ធនៃសហគ្រាសភ័ស្តុភារជាង 45,000 រួមទាំងសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិជាង 5,000 ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់សេដ្ឋកិច្ច។

ឧស្សាហកម្មភស្តុភាររបស់វៀតណាមបច្ចុប្បន្នមានទំហំទីផ្សារប្រហែល 70-80 ពាន់លានដុល្លារ ជាមួយនឹងសក្តានុពលដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារថ្មីនៃតំបន់អាស៊ាន។ ជាពិសេស រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមបានចេញនូវដំណោះស្រាយជាយុទ្ធសាស្ត្រជាច្រើន ដើម្បីអភិវឌ្ឍភស្តុភារបៃតង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប និងសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Khoa ក៏មានការព្រួយបារម្ភដែរថា ការចំណាយលើភស្តុភាររបស់វៀតណាមមានចំនួន 16-18% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប ដែលខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគសកលពី 10-12% ខណៈដែលភស្តុភារក៏មានចំនួន 8-10% នៃការបំភាយឧស្ម័ន CO₂ ផងដែរ។ នេះបង្កជាតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយការចំណាយ និងប្រតិបត្តិការ "បៃតង" ដោយហេតុនេះបង្កើតបាននូវអត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

សហព័ន្ធអន្តរជាតិនៃសមាគមអ្នកដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ (FIATA) នៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានមួយ។ (រូបថត៖ ផាម ឌុយ)។

យោងតាមលោក Turgut Erkeskin ប្រធានសហព័ន្ធអន្តរជាតិនៃសមាគមអ្នកបញ្ជូនទំនិញដឹកជញ្ជូន (FIATA) ការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតង និងសម្របខ្លួនគឺជាបញ្ហាបន្ទាន់មួយ។ ឧស្សាហកម្មភស្តុភារពិភពលោកកំពុងមើលឃើញការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងជ្រាលជ្រៅនៅក្នុងចលនាពាណិជ្ជកម្ម ការប្រែប្រួល ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ ការកើនឡើងនៃពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក ការរីកចំរើននៃបច្ចេកវិទ្យា និងសម្ពាធលើនិរន្តរភាព។ ក្រុមហ៊ុនភ័ស្តុភារគឺជាចំណុចស្នូលនៃការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះ ដោយធានាថាទំនិញផ្លាស់ទីប្រកបដោយភាពជឿជាក់ ប្រសិទ្ធភាព និងការទទួលខុសត្រូវចំពោះមនុស្ស និងភពផែនដី ទោះបីជាលទ្ធិគាំពារនិយមរីកចម្រើនក៏ដោយ។

ប្រធាន FIATA បានបញ្ជាក់ថា “មហាសន្និបាត FIATA ពិភពលោកឆ្នាំ 2025 នឹងក្លាយជាកន្លែងមួយដែលសហគមន៍ធុរកិច្ចអន្តរជាតិអាចចែករំលែកដំណោះស្រាយ និងបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ឧស្សាហកម្មភស្តុភារ ដើម្បីសម្របខ្លួនបានយ៉ាងឆាប់រហ័សទៅនឹងពេលវេលា” ។

លោក Takashi Kagamoto អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Estate Vietnam បាននិយាយថា ទីក្រុងហូជីមិញ និងមជ្ឈមណ្ឌលនាំចេញនាំចូលសំខាន់ៗមានមូលដ្ឋានគ្រឹះអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកភស្តុភារដ៏រឹងមាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ហានិភ័យពីគោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្ម ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ឬការរំខានដល់ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិអាចបង្កើតឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង ប្រសិនបើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមិនមានភាពបត់បែនគ្រប់គ្រាន់។

លោក Takashi Kagamoto បានមានប្រសាសន៍ថា “ដូច្នេះ ដើម្បីតាមទាន់រលកនៃការផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក វៀតណាមត្រូវវិនិយោគក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងអ្វីគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធការតភ្ជាប់ គុណភាពធនធានមនុស្ស រហូតដល់ការកសាងប្រព័ន្ធអេកូឌីជីថលដ៏ទូលំទូលាយមួយ”។

ផាម ឌុយ

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/viet-nam-co-tiem-nang-tro-thanh-trung-tam-logistics-moi-khu-vuc-asean-ar969985.html