វៀតណាមរឹតបន្តឹងវិធានការសុវត្ថិភាពហោះហើរ។

(NLĐO) - លោក ហូ មិញ តាន់ អនុប្រធានអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម បានអះអាងថា សុវត្ថិភាពហោះហើរត្រូវបានធានាជាប្រចាំ និងជាបន្តបន្ទាប់ដោយអាជ្ញាធរ។

នៅថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូ ក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយកាសែត Nguoi Lao Dong លោក Ho Minh Tan អនុប្រធានអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម បានអះអាងថា សុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ត្រូវបានធានាជាប់លាប់ និងជាបន្តបន្ទាប់ដោយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមក។

នៅឆ្នាំ ២០២៤ សុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងល្អ។ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំនេះ មិនមានគ្រោះថ្នាក់អាកាសចរណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាមទេ ហើយឧប្បត្តិហេតុអាកាសចរណ៍ដែលបង្កការគំរាមកំហែងសុវត្ថិភាពនៅកម្រិត B (ឧប្បត្តិហេតុធ្ងន់ធ្ងរ) C (បង្កការគំរាមកំហែងសុវត្ថិភាពខ្ពស់) D (ឧប្បត្តិហេតុបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាព) និង E (ឧប្បត្តិហេតុតូចតាច) សុទ្ធតែបានថយចុះ។

អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល អន្តរជាតិ (ICAO) បានធ្វើការត្រួតពិនិត្យមួយនៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៤ ហើយបានវាយតម្លៃថាសមត្ថភាពសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសវៀតណាមខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគសម្រាប់តំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក និងមធ្យមភាគពិភពលោក។ ជាពិសេស សន្ទស្សន៍សុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋានរបស់ប្រទេសវៀតណាមគឺខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគសម្រាប់បណ្តាប្រទេសអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក ២៣,១២% និងខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគសកល ២៣,៨៥%។

ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ជិតចូលដល់រដូវបុណ្យតេតដ៏មមាញឹក ជាមួយនឹងការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃភាពញឹកញាប់នៃការហោះហើរ ជាពិសេសនៅអាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត (ទីក្រុងហូជីមិញ)។ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានកែសម្រួលចំនួនជើងហោះហើរឡើង និងចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតាន់សឺនញ៉ាត មកត្រឹម ៤៨ ជើងហោះហើរក្នុងមួយម៉ោងក្នុងពេលថ្ងៃ និង ៤៦ ជើងហោះហើរក្នុងមួយម៉ោងនៅពេលយប់។ គេរំពឹងថាចំនួនជើងហោះហើរនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេតដ៏មមាញឹកចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ នៃខែទី ១២ តាមច័ន្ទគតិតទៅ ដោយឈានដល់ ៨០០ ជើងហោះហើរក្នុងមួយថ្ងៃ ជាមួយនឹងបរិមាណអ្នកដំណើរប្រហែល ១៣០,០០០ នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។ នេះគឺជាតួលេខខ្ពស់ មានន័យថាជាមធ្យមមានជើងហោះហើរច្រើនជាងមួយក្នុងមួយនាទី។

លោក ហូ មិញ តាន់ អនុប្រធាន​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ស៊ីវិល​វៀតណាម បាន​មានប្រសាសន៍ថា នៅចុងឆ្នាំនីមួយៗ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ពង្រឹងការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាព និងសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ ដើម្បីធានាបាននូវសេវាកម្មក្នុងអំឡុងពេលរដូវបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី។

អគ្គនាយកបានចេញសេចក្តីសម្រេចមួយដើម្បីអនុវត្តវិធានការសន្តិសុខកម្រិតខ្ពស់កម្រិតទី 1 នៅតាមអាកាសយានដ្ឋាន និងកន្លែងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទូទាំងប្រទេសក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី និងបុណ្យចូលឆ្នាំចិនឆ្នាំ 2025។ ដូច្នេះ វិធានការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខអាកាសចរណ៍កម្រិតខ្ពស់កម្រិតទី 1 នឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ដល់ថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 (ពោលគឺចាប់ពីថ្ងៃទី 25 នៃខែទី 12 តាមច័ន្ទគតិដល់ថ្ងៃទី 5 នៃខែទី 1 តាមច័ន្ទគតិឆ្នាំ 2025)។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 28 ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី 29 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 (ពោលគឺចាប់ពីថ្ងៃទី 29 នៃខែទី 12 តាមច័ន្ទគតិ ដល់ថ្ងៃទី 1 នៃឆ្នាំថ្មីតាមច័ន្ទគតិ) វិធានការសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ប្រសើរឡើងនៅកម្រិត 1 នឹងត្រូវបានអនុវត្ត ប៉ុន្តែអង្គភាពដែលមានកម្លាំងត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខអាកាសចរណ៍មិនចាំបាច់បង្កើនបុគ្គលិកដែលកំពុងបំពេញការងាររបស់ពួកគេចំនួន 20% នោះទេ។ លើសពីនេះ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក៏តម្រូវឱ្យអង្គភាពអនុវត្តវិធានការសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ប្រសើរឡើងមួយចំនួនជាពិសេសចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ដល់ថ្ងៃទី 2 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក៏បានបង្កើតក្រុមការងារដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងធានាសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការយន្តហោះនៅតាមអាកាសយានដ្ឋានក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹកបំផុតនៃឆ្នាំថ្មី និងបុណ្យចូលឆ្នាំចិន (ឆ្នាំម្សាញ់) ឆ្នាំ២០២៥ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអង្គការថែទាំដែលប្រតិបត្តិការនៅអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម។

ក្រុមត្រួតពិនិត្យនឹងផ្តោតលើការធានាសុវត្ថិភាពនៅតាមអាកាសយានដ្ឋានដែលមានចរាចរណ៍ញឹកញាប់ និងតំបន់សំខាន់ៗ រួមមាន ណយបៃ តឹនសឺនញ៉ាត់ ដាណាំង កាំរ៉ាញ់ និងភូកុក ជាពិសេសនៅអាកាសយានដ្ឋានតឹនសឺនញ៉ាត់។ អាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកនឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យក្នុងភាពញឹកញាប់ថេរ។

ទាក់ទងនឹងឧប្បត្តិហេតុយន្តហោះ Boeing 737-800 របស់ក្រុមហ៊ុន Jeju Air នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Muan (កូរ៉េខាងត្បូង) លោក Ho Minh Tan អនុប្រធានក្រុមហ៊ុនបានថ្លែងថា អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមកំពុងតាមដានទិន្នន័យ និងព័ត៌មានជាបន្តបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Boeing និងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍សហរដ្ឋអាមេរិក និងកូរ៉េខាងត្បូង។ យន្តហោះ Boeing 737-800 ត្រូវបានអ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍ចាត់ទុកថាជាយន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែយន្តហោះម៉ូដែលនេះធ្លាប់មានឧប្បត្តិហេតុផ្លូវរត់ជាច្រើនលើកច្រើនសារ ថ្មីៗនេះ គឺបញ្ហាប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រជាមួយយន្តហោះ KLM Boeing 737-800 នៅលើជើងហោះហើរ KL-1204 ពីទីក្រុង Oslo (ន័រវែស) ទៅកាន់ទីក្រុង Amsterdam (ហូឡង់) នៅថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូ។

ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងសត្វស្លាប និងសត្វព្រៃនៅអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម ការងារនេះត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងល្អក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមក។ នៅឆ្នាំ ២០២៤ នៅតែមានឧប្បត្តិហេតុមួយចំនួនដែលពាក់ព័ន្ធនឹងយន្តហោះ និងសត្វស្លាប ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនមួយចំនួន បណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះនៅផ្នែកខ្លះ និងត្រូវការជំនួស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាំងនេះមិនបានបង្កឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពីទស្សនៈនៃសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមវាយតម្លៃថា ដំណោះស្រាយគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងសត្វស្លាប និងសត្វព្រៃនៅក្នុងតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន។ លោក ហូ មិញ តាន់ បានបញ្ជាក់ថា "ការគ្រប់គ្រងសត្វស្លាប និងសត្វព្រៃនៅតាមអាកាសយានដ្ឋានតែងតែជាកម្មវិធីសំខាន់មួយក្នុងការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍"។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/viet-nam-siet-chat-an-toan-bay-19624123017244819.htm