ក្រុមរបស់យើងបានទៅ Cat Bi (Hai Phong) ទិញសំបុត្រយន្តហោះ VJ1280 ចេញដំណើរនៅម៉ោង 4:10 រសៀល។ ព្រឹកព្រលឹម លើកទីមួយ ពួកយើងប្តូរមកជើងហោះហើរ VJ1278 ចេញដំណើរនៅម៉ោង 8:20 យប់។ នៅពេលរសៀល ពាក់កណ្តាលផ្លូវពី Binh Phuoc ទៅអាកាសយានដ្ឋាន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានប្រកាសពន្យារពេលជាលើកទីពីរ ដោយផ្លាស់ទីវាទៅម៉ោង 9:20 យប់។ មកដល់អាកាសយានដ្ឋាន ពេលឆែកអីវ៉ាន់របស់យើងជាលើកទីបី បុគ្គលិក Vietjet បាននិយាយថាជើងហោះហើរត្រូវបានពន្យារពេល ដោយចេញដំណើរនៅម៉ោង 10:00 យប់។ យើងដើរជុំវិញបន្ទប់រង់ចាំជិត 2 ម៉ោង លើកទីបួន ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលអេឡិចត្រូនិចបានប្រកាសពន្យារពេលជើងហោះហើរមួយទៀត ដោយចេញដំណើរនៅម៉ោង 00:00 ថ្ងៃទី 22 ខែមេសា។
ហើយនៅពេលដែលខ្ញុំបើកកុំព្យូទ័រដើម្បីសរសេរបន្ទាត់ទាំងនេះ វាមានរយៈពេលជិត 3 ម៉ោងចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 22 ខែមេសា។ សហការី 2 នាក់របស់ខ្ញុំ និងខ្ញុំ ក៏ដូចជាអ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់ផ្សេងទៀត នៅតែរង់ចាំ "Fly is fun" ដូចពាក្យស្លោករបស់ Vietjet បាននិយាយ។
មនុស្សពេញវ័យ កុមារ មនុស្សទៅធ្វើការ មនុស្សទៅផ្ទះ មនុស្ស ធ្វើដំណើរ … គ្រប់គ្នា។ ដើរជុំវិញព្រលានយន្តហោះ មនុស្សរាប់ពាន់នាក់បានរង់ចាំម៉ោង 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13… ម៉ោងជាមួយនឹងការពន្យល់ថា "យន្តហោះយឺតហើយ" ហើយនៅតែមិនដឹងថាពេលណាវាដល់វេនរបស់ពួកគេ។
ស្ថានីយ T1 អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat តំបន់ Vietjet វេលាម៉ោង 3 និង 20 នាទីទៀបភ្លឺថ្ងៃទី 22 ខែមេសា អតិថិជនរាប់រយនាក់ដែលជើងហោះហើរត្រូវបានពន្យារពេលមួយថ្ងៃមុននៅតែមិនដឹងថាពេលណាពួកគេនឹងអាចចេញដំណើរបានទេ។
តំបន់ចំណត Vietjet ត្រូវបានខ្ចប់ និងមានមនុស្សច្រើន។ អ្នកដំណើរ Vietjet មកពីទីក្រុងហូជីមិញ ដែលធ្វើដំណើរទូទាំងប្រទេសត្រូវបាន “ចាក់សោ” នៅព្រលានយន្តហោះ។ ឈ្លោះប្រកែកគ្នាមិនចេះចប់មិនចេះចប់មិនចេះចប់មិនចេះហើយ ចេះតែហត់បន្តិចម្ដងៗ លែងមានកម្លាំងឈ្លោះប្រកែកគ្នាទៀតហើយ ទើបគេអង្គុយចាំ…
មនុស្សជាច្រើនបានទិញសំបុត្រសម្រាប់ជើងហោះហើរពេលរសៀល ដើម្បីញ៉ាំអាហារពេលល្ងាចជាមួយសាច់ញាតិរបស់ពួកគេនៅពេលល្ងាច ប៉ុន្តែមិនត្រូវបាននាំទៅយន្តហោះរហូតដល់ម៉ោង 10 យប់ ហើយបន្ទាប់ពី 2 ម៉ោងនៅលើយន្តហោះនៅម៉ោង 00:30 ពួកគេត្រូវបានគេនាំត្រឡប់ទៅស្ថានីយដើម្បីរង់ចាំ។ អ្នកដំណើរមួយចំនួនខឹងនឹងបុគ្គលិក Vietjet ទាមទារសំណង លុបចោលសំបុត្រ...
ក្រុមហ៊ុន Vietjet តែងតែល្បីល្បាញសម្រាប់ការពន្យាពេល។ ប៉ុន្តែការហោះហើរជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវបានពន្យារពេលជាច្រើនដង រាល់ពេលជាច្រើនម៉ោងក្នុងរបៀបមិនធម្មតា ត្រូវតែមានហេតុផលពិសេសមួយ។ អ្វីដែលគួរនិយាយនោះ គឺអ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់មិនត្រូវបានគេប្រាប់ឱ្យច្បាស់ពីអ្នកទទួលខុសត្រូវអំពីមូលហេតុនោះទេ ។ បុគ្គលិកក្រុមហ៊ុន Vietjet ទើបតែឆ្លើយតបដោយមនុស្សយន្តថា "យន្តហោះយឺតហើយ" បន្ទាប់មកត្រូវស៊ូទ្រាំនឹងការរំខាន ការខកចិត្ត និងកំហឹងរបស់អតិថិជន។
មានបញ្ហាជាបន្តបន្ទាប់ ដែលគ្រាន់តែជាទស្សនៈផ្ទាល់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះ។ បញ្ហាធំគឺកេរ្តិ៍ឈ្មោះអាជីវកម្ម បញ្ហាធំគឺមុខមាត់វៀតណាម កេរ្តិ៍ឈ្មោះជាតិក្នុងក្រសែភ្នែកភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិ។
ការកសាងម៉ាកយីហោ និងរូបភាពជាតិ គឺជាដំណើរការមួយ ដោយមិនចំណាយប្រាក់តិចតួចឡើយ។ ជាអកុសល ក្នុងចំណោមអ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់ដែលត្រូវបាននិរទេសនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat កាលពីថ្ងៃទី 21 ខែមេសា មានអ្នកទេសចរអន្តរជាតិរាប់រយនាក់ គ្រប់ពណ៌ស្បែក ភេទ និងអាយុ។
ចំណាប់អារម្មណ៍នៃការត្រូវបាន "ចាក់សោ" នៅអាកាសយានដ្ឋានអស់រយៈពេលរាប់សិបម៉ោងគឺពិតជាបទពិសោធន៍ដែលមិនអាចបំភ្លេចបានសម្រាប់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ ហើយមិនត្រឹមតែនៅថ្ងៃទី 21 ខែមេសានោះទេ ការចាប់អារម្មណ៍នោះនឹងកើនឡើងដល់មិត្តភក្តិ សាច់ញាតិ និងសហគមន៍របស់ពួកគេក្នុងរយៈពេលដ៏យូរបន្ទាប់ពីថ្ងៃនេះ។
ប្រាក់ចំណេញសម្រាប់អាជីវកម្ម ដែលអាជីវកម្មកាន់តែរីកចម្រើន រួមចំណែកកាន់តែប្រសើរឡើងដល់សហគមន៍ អាជីវកម្មណាមួយនឹងត្រូវបានគាំទ្រដោយសហគមន៍ ជាពិសេសអាជីវកម្មសេវាកម្ម។ ប៉ុន្តែបើអាជីវកម្មទទួលបានផលប្រយោជន៍តែក្នុងរយៈពេលខ្លី ហើយមិនយកចិត្តទុកដាក់ ឬមិនខ្វល់ពីផលប្រយោជន៍អតិថិជន មិនត្រឹមតែអតិថិជនបង្ហាញអាកប្បកិរិយាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងត្រូវមានការដាក់ទណ្ឌកម្មពីអាជ្ញាធរ ដើម្បីការពារបរិយាកាសធុរកិច្ចប្រកបដោយសុខភាពល្អ ជាពិសេសការពារកុំឲ្យខូចមុខមាត់ជាតិ។
ហើយការដាក់ទណ្ឌកម្មនោះត្រូវតែបង្ហាញជាសាធារណៈ និងមានតម្លាភាព ដើម្បីឲ្យសហគមន៍អាចចាប់ដៃជាមួយអាជីវកម្មដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ងាកមករកអាជីវកម្មដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះទាប ដោយគ្រាន់តែសម្រាប់ខ្លួនពួកគេប៉ុណ្ណោះ។ មានតែការធ្វើដូច្នេះទេ ទើបយើងអាចសម្រេចបាននូវអរិយធម៌ដឹកជញ្ជូនដូចនៅប្រទេសជប៉ុន៖ រថភ្លើង Shinkansen ក៏ដូចជាជើងហោះហើរផ្លូវអាកាស ប្រសិនបើមានការពន្យាពេល ឯកតារង្វាស់គឺវិនាទី មិនមែនម៉ោង និងថ្ងៃដូច Vietjet នោះទេ។
ប្រភព៖ https://baobinhphuoc.com.vn/news/9/171851/vietjet-va-don-vi-tinh-bang-giay-bang-gio-bang-buoi
Kommentar (0)