ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងចំណូល និងចំណាយចាប់ពីឆ្នាំ 2024

នាថ្ងៃទី ១៦ ខែធ្នូ នៅទីក្រុងហាណូយ សាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានប្រព្រឹត្តទៅដោយជោគជ័យនូវកិច្ចប្រជុំម្ចាស់ភាគហ៊ុនប្រចាំឆ្នាំ ២០២៣។ កិច្ចប្រជុំនេះមានការចូលរួមពីលោក Nguyen Ngoc Canh - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរដ្ឋធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាស (SCMC), លោក Le Anh Tuan - អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន តំណាងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និងម្ចាស់ភាគហ៊ុនដែលមានស្រាប់នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំទូទៅ ម្ចាស់ភាគហ៊ុន នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមអ៊ែរឡាញ បានពិភាក្សា និងបោះឆ្នោតអនុម័តលើខ្លឹមសារសំខាន់ៗដូចជា៖ របាយការណ៍ស្តីពីផែនការផលិតកម្មអាជីវកម្មឆ្នាំ ២០២៣; របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុដែលបានធ្វើសវនកម្មសម្រាប់ឆ្នាំ 2022; របាយការណ៍ស្តីពីសកម្មភាពរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល (BOD) ឆ្នាំ 2022 និងភារកិច្ចសម្រាប់ឆ្នាំ 2023; របាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលស្តីពីលទ្ធផលអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន លទ្ធផលប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល អគ្គនាយក; របាយការណ៍ស្តីពីប្រាក់បៀវត្សរ៍ និងប្រាក់បំណាច់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល ឆ្នាំ២០២២...

ឆ្នាំដ៏លំបាកមួយ។

នៅឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតែតម្លៃបញ្ចូលខ្ពស់ ជាពិសេសតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ។ តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមក្នុងឆ្នាំ 2022 គឺ 124.4 USD/បារ៉ែល 14.1 USD/barrel ខ្ពស់ជាងការគ្រោងទុក (110.26 USD/barrel) ដែលបណ្តាលឱ្យតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនៅឆ្នាំ 2022 កើនឡើងប្រហែល 2.482 ពាន់លានដុង។ បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2019 តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងប្រហែល 7,625 ពាន់លានដុង។ ឆ្នាំ 2022 ក៏ជាឆ្នាំដែល USD ឡើងថ្លៃខ្លាំងបំផុតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរូបិយប័ណ្ណក្នុងស្រុកក្នុងរយៈពេល 2 ទសវត្សរ៍។ អត្រាប្តូរប្រាក់ USD/VND ខ្ពស់ដោយផ្ទាល់បង្កើនការចំណាយបញ្ចូល។

ជាពិសេស ឆ្នាំ 2022 ក៏ជាឆ្នាំដែលបានឃើញការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗជាច្រើននៅក្នុងស្ថានភាព នយោបាយ សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមពិភពលោក។ នៅពេលដែលទីផ្សារដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិទើបតែបានបើកដំណើរការជាផ្លូវការចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 15 ខែមីនា។ ប្រទេសជាច្រើនមិនទាន់បានលុបចោលបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការចូល និងការដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេនៅឡើយ ហើយអ្នកដំណើរនៅតែស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការធ្វើដំណើរ។ ទីផ្សារចិនដ៏ធំបានជាប់គាំងដោយសារតែគោលនយោបាយ "សូន្យ - កូវីដ" ហើយភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនោះ ជម្លោះនយោបាយរវាងរុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែន រួមជាមួយនឹងហានិភ័យសក្តានុពលនៃវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុប។

លេខគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

ក្នុងបរិបទនៃលក្ខខណ្ឌអាជីវកម្ម និងផលិតកម្មមិនអំណោយផលជាច្រើន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវដំណោះស្រាយសមកាលកម្មជាច្រើនដើម្បីឆ្លើយតប ធានានូវប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ បង្កើតមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពក្នុងឆ្នាំ 2023 និងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ទៀត។

ជាពិសេសការគ្រប់គ្រងផលិតកម្មត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់។ ក្នុងឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានបង្កើតផែនការយ៉ាងសកម្មតាមសេណារីយ៉ូជាច្រើន គ្រប់គ្រងផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្មយ៉ាងសកម្មស្របតាមការងើបឡើងវិញនៃទីផ្សារក្នុងស្មារតីធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតក្នុងការបង្ការជំងឺ និងតុល្យភាពប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។ នៅចុងឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានស្ដារឡើងវិញនូវបណ្តាញហោះហើរក្នុងស្រុកទាំងមូលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលមុនការរីករាលដាលនៃជំងឺរាតត្បាត ហើយបានបន្តប្រតិបត្តិការលើផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិជាង 70% ។ គោលដៅទិន្នផលដឹកជញ្ជូនទាំងអស់លើសពីផែនការប្រចាំឆ្នាំ 7% - 8% ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបន្ត និងពង្រីកជើងហោះហើរអន្តរជាតិ។ នៅចុងឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines នឹងមានបណ្តាញហោះហើរអន្តរជាតិចំនួន 44 ផ្លូវទៅកាន់ 25 គោលដៅក្នុង 16 ប្រទេស និងដែនដី។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក៏បានអនុវត្តដំណោះស្រាយកាត់បន្ថយការចំណាយ និងការសន្សំផងដែរ។ ការកាត់បន្ថយការចំណាយសរុបក្នុងឆ្នាំ២០២២សម្រេចបានប្រមាណ៧.២២៦ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ការកាត់បន្ថយការចំណាយដោយសារដំណោះស្រាយផ្ទៃក្នុងដូចជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការចរចាកាត់បន្ថយតម្លៃ ការសន្សំសំចៃជាដើមបានសម្រេចបានប្រមាណ ៤.២៩៤ ពាន់លានដុង។

ជាមួយនឹងស្មារតីឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្ម ការអនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងក្លានូវដំណោះស្រាយរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ និងការបង្កើនប្រាក់ចំណូល ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានទទួលលទ្ធផលល្អប្រសើរជាងផែនការឆ្នាំ 2022 ដែលបានរាយការណ៍ទៅអង្គប្រជុំទូទៅនៃភាគទុនិក។

ចុងឆ្នាំ 2022 ប្រាក់ចំណូលរួមសរុបឈានដល់ 71.775 ពាន់លានដុង 20% ខ្ពស់ជាងផែនការដែលបានកំណត់ដោយកិច្ចប្រជុំរបស់ម្ចាស់ហ៊ុន និង 2.4 ដងខ្ពស់ជាងលទ្ធផលឆ្នាំ 2021 ។ ការខាតបង់រួមមានការថយចុះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនការដែលបានរាយការណ៍ទៅកិច្ចប្រជុំទូទៅប្រចាំឆ្នាំ 2022 របស់ភាគទុនិក។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ 18.24 លាននាក់ លើសពីផែនការ 7.5% ។ ក្នុងនោះបរិមាណអ្នកដំណើរអន្តរជាតិបានកើនដល់ជាង ២,៤៧ លាននាក់; អ្នកដំណើរក្នុងស្រុកឈានដល់ ១៥,៧៧ លាននាក់ លើសពីផែនការ ៩% និងកើនឡើង ១៤,២% បើធៀបនឹងឆ្នាំ ២០១៩។

ក្នុងឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក៏បានកំណត់សម្គាល់របស់ខ្លួនដោយការឈ្នះពានរង្វាន់ក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិធំៗចំនួន 16 ដូចជា៖ ពានរង្វាន់ទេសចរណ៍ពិភពលោក (Global)៖ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេលើពិភពលោកសម្រាប់អត្តសញ្ញាណវប្បធម៌។ ពានរង្វាន់ទេសចរណ៍ពិភពលោក (អាស៊ី)៖ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់អាស៊ីសម្រាប់ថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច និងម៉ាកយីហោអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់អាស៊ី។ ពានរង្វាន់ផលិតផលម៉ាកជាតិ 2022; ពានរង្វាន់ YouGov Awards Top 10 Best Brands in Vietnam 2022... ពានរង្វាន់ទាំងនេះជួយលើកកម្ពស់មុខមាត់ និងម៉ាករបស់ Vietnam Airlines រួមចំណែកបង្កើតសុច្ឆន្ទៈសម្រាប់ដៃគូ និងអតិថិជនអំពីផលិតផល និងសេវាកម្ម ជំរុញសកម្មភាពអភិវឌ្ឍន៍ការលក់ និងបង្កើនប្រាក់ចំណូល។

គោលដៅរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក្នុងឆ្នាំ ២០២៤

ឈានចូលឆ្នាំ ២០២៣ បន្ទាប់ពីប្រទេសជាច្រើនបានបើកដំណើរការឡើងវិញទាំងស្រុង ជើងហោះហើរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិជាទៀងទាត់ទៅកាន់ប្រទេសទាំងនេះបានដំណើរការឡើងវិញ ដោយជួយឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍រក្សាប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងធ្វើឱ្យលំហូរសាច់ប្រាក់មានតុល្យភាពក្នុងរយៈពេលខ្លី។

នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2023 សន្ទុះនៃការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃទីផ្សារដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសគឺមានភាពរឹងមាំនៅក្នុងរយៈពេល 4 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ប៉ុន្តែវាមាននិន្នាការធ្លាក់ចុះនៅក្នុងត្រីមាសទីពីរ។ សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិនៅតែទាបជាងកម្រិតមុនជំងឺរាតត្បាត។ កត្តាបញ្ចូលសំខាន់ៗ (តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ អត្រាការប្រាក់) មានស្ថេរភាព ប៉ុន្តែនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់។ នៅឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2023 សកម្មភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនដោយសារកត្តាបញ្ចូលដូចជាតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ និងការវិវឌ្ឍន៍មិនអំណោយផល និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៃអត្រាប្តូរប្រាក់ដុល្លារ។

ថ្លែងមតិក្នុងអង្គសន្និបាត លោក Dang Ngoc Hoa ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងវាយតម្លៃថា មានទាំងឱកាស និងបញ្ហាប្រឈម។ ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនផ្តោតលើការអនុវត្តគម្រោងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយក្នុងគោលបំណងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពចំណូល និងចំណាយអាជីវកម្មចាប់ពីឆ្នាំ 2024»។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងបន្តខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្តដំណោះស្រាយរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធផលិតកម្មឡើងវិញ និងសកម្មភាពអាជីវកម្ម បង្កើតនិងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មដំណោះស្រាយរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធហិរញ្ញវត្ថុឡើងវិញ រៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ សម្រួលអង្គភាព កែលម្អគុណភាពធនធាន។ ជំរុញការអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាព័ត៌មាន និងបំលាស់ប្តូរឌីជីថល ដោយធ្វើតាមយ៉ាងជិតស្និទ្ធនូវយុទ្ធសាស្ត្រផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលរបស់អាកាសចរណ៍វៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល 2022-2026។ តាមនោះ បន្តមានបំណងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឌីជីថល បង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបន្តអភិវឌ្ឍប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងនិរន្តរភាព។/.

ប្រភពតំណ

Kommentar (0)

Top -Interessen

Neueste

No data