ក្រុមហ៊ុន Viettel និង Hoa Phat ក៏ចង់ចូលរួមក្នុងគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងផងដែរ។

(កាសែតដានទ្រី) - អ្នកតំណាងម្នាក់មកពីក្រុមហ៊ុន Viettel បានបញ្ជាក់ថា ក្រុមហ៊ុននេះមានសមត្ថភាពស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ និងត្រួតពិនិត្យ មជ្ឈមណ្ឌល OCC និងវេទិកាគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

Báo Dân trí•18/05/2026

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក ត្រឹន ហុងមិញ ថ្មីៗនេះ បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំមួយ ដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាជាយុទ្ធសាស្ត្រ ក្នុងវិស័យសាងសង់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។

ថ្លែងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ លោក ឡេ វ៉ាន់ឌឿង ប្រធាននាយកដ្ឋាន វិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា បរិស្ថាន និងសម្ភារៈសំណង់ បានមានប្រសាសន៍ថា កម្មវិធីនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមានគោលដៅបង្កើតសមត្ថភាពបច្ចេកវិទ្យាខាងក្នុងសម្រាប់វិស័យផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។ ប្រទេសវៀតណាមនឹងធ្វើជាម្ចាស់លើខ្សែសង្វាក់តម្លៃទាំងមូលបន្តិចម្តងៗ ចាប់ពីការស្ទង់មតិ ការរចនា ការសាងសង់ ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ រហូតដល់ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ចំណុចខ្វះខាតរបស់ប្រទេសវៀតណាមភាគច្រើនស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិឯកទេសមិនពេញលេញ ការពឹងផ្អែកលើប្រទេសបរទេសសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាសាងសង់ផ្លូវកៅស៊ូដែលគ្មានសារធាតុ ballast និងកង្វះប្រព័ន្ធធ្វើតេស្ត និងត្រួតពិនិត្យ និងធនធានមនុស្សឯកទេស។

ក្រុមហ៊ុន Viettel និង Hoa Phat ក៏ចង់ចូលរួមក្នុងគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងផងដែរ។ ២២-១៧៧៩០៩៧២០៨១១៧.webp

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកិច្ចប្រជុំ (រូបថត៖ ក្រសួងសំណង់)។

នៅក្នុងបរិបទនេះ ក្រសួងសំណង់ទទួលស្គាល់ថា ការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកល្បឿនលឿនគួរតែត្រូវបានអនុវត្តជាកម្មវិធី វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ជាតិដ៏សំខាន់មួយ ដោយមានការចូលរួមស្របគ្នាពីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ សាកលវិទ្យាល័យ និងអាជីវកម្មនានា។

វិស័យ ពាណិជ្ជកម្ម ត្រូវបានកំណត់ថាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការនៃការទទួលយកបច្ចេកវិទ្យា ការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងការធ្វើពាណិជ្ជកម្ម ខណៈដែលរដ្ឋដើរតួនាទីសម្របសម្រួល និងសម្របសម្រួល។

ថ្លែងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ អ្នកតំណាងមកពីក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្ម និងទូរគមនាគមន៍យោធា Viettel បានថ្លែងថា ក្រុមហ៊ុនមានសមត្ថភាពចូលរួមក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការកណ្តាល មជ្ឈមណ្ឌលផ្តល់សញ្ញា មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ OCC ក៏ដូចជាវេទិកាគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ ដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។

ទន្ទឹមនឹងនេះ តំណាងមកពីក្រុមហ៊ុន Hoa Phat ក៏បានស្នើឱ្យចូលរួមក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងផលិតផ្លូវដែក គ្រឿងបន្លាស់ដែកទំហំធំ និងសម្ភារៈមេកានិចសម្រាប់ការសាងសង់ និងថែទាំគម្រោងនេះ។

វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ សាកលវិទ្យាល័យ និងក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ជាច្រើនបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា ក្រសួងគួរតែចាត់តាំងភារកិច្ចជាក់លាក់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីបង្កើតក្រុមស្រាវជ្រាវឯកទេស ដែលផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យាស្ទង់មតិដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន ផ្លូវរូងក្រោមដី កម្រាលផ្លូវ និងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូប្រភេទ Ballastless និងសាងសង់មន្ទីរពិសោធន៍សំខាន់ជាតិសម្រាប់សាកល្បងរចនាសម្ព័ន្ធ សម្ភារៈ និងប្រព័ន្ធវិស្វកម្ម។

នៅចុងបញ្ចប់នៃកិច្ចប្រជុំ រដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងមិញ បានស្នើសុំឱ្យអង្គភាពទាំងអស់បញ្ចប់បញ្ជីភារកិច្ចក្នុងរយៈពេលខ្លី កំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់អំពីលទ្ធផល អង្គភាពដឹកនាំ និងសម្របសម្រួល និងកៀរគរធនធានឱ្យបានអតិបរមាសម្រាប់ការអនុវត្ត។ ស្ថាប័ន អាជីវកម្ម និងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវពាក់ព័ន្ធត្រូវតែចាត់តាំងបុគ្គលិកដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ឱ្យចូលរួមដោយផ្ទាល់ និងបំពេញការចុះឈ្មោះភារកិច្ចមុនថ្ងៃទី 25 ខែឧសភា ដើម្បីចងក្រង និងរាយការណ៍ទៅរដ្ឋាភិបាល។

ក្រសួងសំណង់នឹងបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំកម្រិតវិស័យ និងក្រុមប្រឹក្សាវិទ្យាសាស្ត្រឯកទេសមួយ ដើម្បីសម្របសម្រួលកម្មវិធីទាំងមូល។ ចាប់ពីថ្ងៃទី ២៥ ដល់ថ្ងៃទី ៣០ ខែឧសភា ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធនឹងធ្វើការស្ទង់មតិលើរោងចក្រ និងសហគ្រាសឧស្សាហកម្មការពារជាតិមួយចំនួន ដើម្បីវាយតម្លៃសក្តានុពលសម្រាប់កិច្ចសហការក្នុងការស្រាវជ្រាវ ការផលិត និងការរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យា។

ដូចដែលបានស្នើសុំដោយរដ្ឋមន្ត្រី ក្រុមការងារសំខាន់ៗរួមមាន៖ ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិ; ការធ្វើជាម្ចាស់លើបច្ចេកវិទ្យាស្ទង់មតិ និងរចនា; ការស្រាវជ្រាវ និងផលិតផ្លូវដែក បន្ទះបេតុង និងបន្ទះផ្លូវដែកដែលគ្មានបាឡាស្ទីក; ការសាងសង់ស្ពាន ផ្លូវរូងក្រោមដី និងស្ថានីយ៍; ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធអគ្គិសនីសម្រាប់អូសទាញ និងផ្តល់សញ្ញា; ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស; និងការអភិវឌ្ឍកម្មវិធីសម្រាប់ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ ការក្លែងធ្វើ និងការគណនា។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/bat-dong-san/viettel-hoa-phat-cung-muan-nhap-cuoc-lam-duong-sat-cao-toc-bac-nam-20260518164345493.htm